SE500655C2 - Monitoring device for coating wear on drum brakes - Google Patents

Abstract

A device for monitoring the lining wear in shoe brakes, comprises a sensor (42) made of insulating material which contains an electrical conductor (48) connectable to a warning device and which has a sensor stem (46), which in use is arranged in an opening (40) passing through the lining support (18) of a brake shoe (20, 22), and a sensor finger (58) which is arranged at right angles to the stem which can be inserted into a bore (60) in brake lining. The sensor stem is securable in the opening by means of a separate retaining element (44) which can be locked together with the sensor stem upon insertion into the opening, and in the locked together condition, the sensor stem and the retaining element frictionally engage the opening. <IMAGE>

Description

500 655 2 bringa givarfingret i ingrepp med beläggborrningen, vars av- stånd från den beläggfriktionsyta, som skall bringas i ingrepp med en roterande bromsdel, är olika. 500 655 2 bring the sensor finger into engagement with the coating bore, the distance of which from the coating friction surface to be engaged with a rotating brake part is different.

Föreliggande uppfinning avser nu att åstadkomma en sådan förbättring av en övervakningsanordning av det inledningsvis nämnda slaget att den är manuellt oförlorbart monterbar utan hjälpverktyg och med samma fördel användbar både för trumbrom- sar och skivbromsar med delbelägg. Därvid skall den möjliggöra olika inbyggnadsdjup hos givarfingret i bromsbeläggen liksom en montering uteslutande från den från bromsbelägget vända sidan av beläggbäraren.The present invention now intends to provide such an improvement of a monitoring device of the kind mentioned in the introduction that it can be mounted manually without loss without auxiliary tools and with the same advantage can be used both for drum brakes and disc brakes with partial pads. In this case, it must enable different depths of installation in the sensor finger in the brake pads as well as a mounting exclusively from the side of the pad carrier facing away from the brake pad.

Detta uppnås nu enligt uppfinningen i huvudsak genom att hållarorganet och givarskaftet i förmonterat tillstånd är skilda från varandra och att givarskaftet med en radiellt yttre yta är avsett att anläggas mot ett väggparti i öppningen i beläggbäraren och hållarorganet är instickbart i det kvar- stående fria utrymmet mellan givarskaftet och det diametralt motsatt väggpartiet i öppningen samt låsbar med givarskaftet, så att i monterat tillstånd vilar detta och hållarorganet med klämverkan i öppningen.This is now achieved according to the invention mainly in that the holding member and the sensor shaft in pre-assembled condition are separated from each other and that the sensor shaft with a radially outer surface is intended to be mounted against a wall portion in the opening in the coating carrier and the holding member is insertable into the remaining free space between the sensor shaft and the diametrically opposite wall portion in the opening and lockable with the sensor shaft, so that in the mounted condition this and the holding member rest with clamping action in the opening.

Denna konstruktion enligt uppfinningen möjliggör att man kan montera givaren och hållarorganet på samma sida av belägg- bäraren. Därvid bildar hållarorganet en klämkropp, med 'vars hjälp det genom öppningen i beläggbäraren passerande givarskaf- tet kan fastklämmas radiellt i denna öppning.This construction according to the invention makes it possible to mount the sensor and the holding member on the same side of the coating carrier. In this case, the holding member forms a clamping body, by means of which the sensor shaft passing through the opening in the coating carrier can be clamped radially in this opening.

Monteringen av givarfingret i borrningen i det aktuella bromsbelägget blir därvid helt problemfri därför att först införs givarskaftet genom öppningen i beläggbäraren och därefter sticker man in det från givarskaftet utskjutande givarfingret i den aktuella borrningen i belägget.The mounting of the sensor finger in the bore in the current brake lining becomes completely problem-free because first the sensor shaft is inserted through the opening in the coating carrier and then the sensor finger projecting from the sensor shaft is inserted into the current bore in the lining.

Om hållarorganets grepp i öppningen skulle lossna exempel- vis under inverkan av vibrationer i bromsen, så tillförsäkras genom ingreppet av givarfingret i borrningen i bromsbelägget dels att hållarorganet icke kan falla ut ur öppningen i belägg- bäraren och dels att givarfingret icke kan lämna borrningen i belägget.If the grip of the holding member in the opening should loosen, for example under the influence of vibrations in the brake, it is ensured by the engagement of the sensor finger in the bore in the brake lining that the holding member cannot fall out of the opening in the lining carrier and that the sensor finger cannot leave the bore in the lining .

Ett fördelaktigt anordnande av givaren vid bromsbackar till skivbromsar med delbelägg uppnås därvid om den givarskaf- 580 655 3 tet upptagande öppningen i beläggbäraren är anordnad vid sidan av en ändyta hos belägget och den givarfingret upptagande borr- ningen är anordnad i denna beläggändyta.An advantageous arrangement of the sensor at brake shoes for disc brakes with partial coating is thereby achieved if the sensor receiving receiving opening in the coating carrier is arranged next to an end surface of the coating and the sensor finger receiving bore is arranged in this coating surface.

På samma fördelaktiga sätt möjliggör uppfinningen en av bromsbeläggen dold placering av givaren vid en beläggbärare. I detta fall placeras axeln till den givarskaftet upptagande öppningen i beläggbäraren i ett plan mellan två intill varandra belägna ändytar på bromsbelägg, varvid i. de bägge ändytorna anordnas lämpliga fördjupningar för inrymmande av givarhuvudet och en givarfingret inrymmande borrning anordnas i en av dessa fördjupningar. En sådan givarplacering lämpar sig särskilt för bromsbackar till trumbromsar.In the same advantageous manner, the invention enables a placement of the sensor at a coating carrier hidden by the brake pads. In this case, the shaft of the sensor shaft receiving the opening in the coating carrier is placed in a plane between two adjacent end faces of brake pads, wherein in the two end surfaces suitable depressions are provided for accommodating the sensor head and a sensor finger accommodating bore is provided in a bore. Such a sensor location is particularly suitable for brake shoes for drum brakes.

Den enligt uppfinningen anordnade klämförbindningen för givarskaftet möjliggör att givarfingret kan anordnas inom ett bestämt område på ett godtyckligt avstånd i förhållande till den eller de ytor på beläggbäraren som uppbär bromsbeläggen, för att man vid bromsbelägg med olika tjocklek alltid skall kunna upprätthålla samma avstånd mellan den givarfingret inrym- mande beläggborrningen och friktionsytan hos det aktuella bromsbelägget.The clamping connection for the sensor shaft arranged according to the invention enables the sensor finger to be arranged within a certain area at an arbitrary distance in relation to the surface or surfaces of the coating carrier which support the brake pads, so that with brake pads of different thicknesses the same distance between the sensor finger can always be maintained. accommodating the lining bore and the friction surface of the current brake lining.

Fördelaktiga utföringar av uppfinningen har vidare angi- vits i de ytterligare underkraven.Advantageous embodiments of the invention are further stated in the further subclaims.

Förutom konstruktionen enligt DE-C-2 813 244, från vilken uppfinningen kan anses utgå, är genom DE-C-2 936 687 känd en övervakningsanordning, som uppvisar ett hâllarorgan vilket är insättbart och fastklämbart i en öppning som sträcker sig genom beläggbäraren till en bromsback. Med hjälp av detta hâllarorgan kan skaftet till ett givarorgan insättas och fastlåsas i öpp- ningen. Härvid är hållarorganet och givaren insättbara skilda från varandra i öppningen och hoplåsta med varandra i monterat tillstånd.In addition to the construction according to DE-C-2 813 244, from which the invention can be considered as starting, DE-C-2 936 687 discloses a monitoring device which has a holding member which can be inserted and clamped in an opening which extends through the coating carrier to a brake shoe. With the aid of this holding member, the shaft of a sensor member can be inserted and locked in the opening. In this case, the holding member and the sensor are insertable separated from each other in the opening and locked together in the assembled condition.

Till skillnad från konstruktionen enligt föreliggande uppfinning bildar dock hållarorganen en i öppningen vidhäftande insatt bussning, som är utrustad med sins emellan diametrala och in i bussningens inre utskjutande fjädrande tungor. De sistnämnda ingriper bakom en ringformig ändyta på givaren som skall inskjutas i bussningen till ett anslagsläge, varvid 500 655 tungornas uppgift är att fastlåsa givaren axiellt. På själva givaraxeln finns inget i borrningen instickbart givarfinger utan detta är med sin ena skaftände anordnad på ett avstånd från bromsskivan, som succesivt minskar med ökande förslitning av belägget.In contrast to the construction according to the present invention, however, the holding means form an insert bushing adhered to the opening, which is equipped with diametrically spaced and into the inner projecting resilient tongues of the bushing. The latter engage behind an annular end surface of the sensor which is to be inserted into the bushing to a stop position, the task of the tongues being to lock the sensor axially. On the sensor shaft itself, there is no sensor finger insertable in the bore, but this is arranged with its one shaft end at a distance from the brake disc, which gradually decreases with increasing wear of the lining.

Genom US-A-4 456 098 är slutligen känd en övervakningsan- ordning_ för trum- och skivbromsar. Analogt. med 'uppfinningen måste monteringen ske från den från bromsbelägget vända sidan av beläggbäraren och dennas givare är fastspänd vid öppningsom- kretsen medelst ett in i kuomsbeläggets öppning inskjutbart, proppliknande hållarorgan. Härvid skjuter dock endast det från givarskaftet tvärriktade givarfingret in i öppningen i bromsbe- lägget, varför denna konstruktion icke tillåter att man kan använda givaren vid olika ingreppsdjup.Finally, US-A-4 456 098 discloses a monitoring device for drum and disc brakes. Analogously. According to the invention, the mounting must take place from the side of the coating carrier facing away from the brake lining and its sensor is clamped to the opening circumference by means of a plug-like holding member slidable into the opening of the lining lining. In this case, however, only the transverse finger transversely directed from the sensor shaft projects into the opening in the brake lining, which is why this construction does not allow the sensor to be used at different engagement depths.

Uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig l visar en partiell längdsek- tion genom en med en övervakningsanordning enligt uppfinningen utrustad bromsback till en trumbroms, fig 2 visar en vy frami- från av bromsbacken enligt fig 1, sedd i riktningen för pilen A i denna figur, fig 23 är en tvärsektion genom bromsbacken tagen längs linjen III-III i fig 2 i. ett från bromstrumman frigjort tillstånd, fig 4 visar en partiell sektion tagen längs linjen IV-IV i fig 1 men i större skala än i denna figur, fig 5 är en partiell sektion tagen längs linjen V-V i fig 1, fig 6 är en planvy av givaren och fig 7 visar en vy av hållar- organet sedd i riktningen för pilen B i fig 2.The invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 shows a partial longitudinal section through a brake shoe equipped with a monitoring device according to the invention to a drum brake, Fig. 2 shows a front view of the brake shoe according to Fig. 1, seen in the direction for arrow A in this figure, Fig. 23 is a cross-section through the brake shoe taken along the line III-III in Fig. 2 in a state released from the brake drum, Fig. 4 shows a partial section taken along the line IV-IV in Fig. 1 but on a larger scale than in this figure, Fig. 5 is a partial section taken along the line VV in Fig. 1, Fig. 6 is a plan view of the sensor and Fig. 7 shows a view of the holding member seen in the direction of the arrow B in Fig. 2.

På ritningen visas en som helhet med 10 betecknad bromsback till en trumbroms 12. På dennas segmentformiga be- läggbärare eller bromsband 18, som på insidan uppvisar exempel- vis två på inbördes avstånd i sidled påsvetsade liv 14, 16, är pånitade exempelvis två bromsbelägg 20, 22 medelst hålnitar 24 på sådant sätt att deras intill varandra liggande ändytor 26 och 28 avgränsar en spalt 30. Friktionsytan 32 hos de bägge bromsbeläggen 20 och 22 är avsedd att anläggas mot den invän- diga omkretsytan 34 till en roterande bromstrumma 36, i vilken bromsbacken 10 är inrymd.The drawing shows a brake shoe designated as a whole with 10 to a drum brake 12. On its segment-shaped coating carrier or brake band 18, which on the inside has, for example, two mutually spaced laterally welded webs 14, 16, two brake pads 20 are riveted, for example. , 22 by means of hollow rivets 24 in such a way that their adjacent end surfaces 26 and 28 delimit a gap 30. The friction surface 32 of the two brake linings 20 and 22 is intended to abut against the inner circumferential surface 34 of a rotating brake drum 36, in which the brake shoe 10 is housed.

Bromsbacken 10 är försedd med en som helhet med 38 be- tecknad övervakningsanordning för detektering av ett kritiskt C71 CD CD CA On UI förslitningstillstånd hos bromsbeläggen 20, 22. Denna anordning sitter inuti en som cylindriskt hål utförd öppning 40, vilken sträcker sig genom beläggbäraren 18 i radiell riktning av bromstrumman 36. Anordningen innefattar en givare 42 och ett hållarorgan 44 för fixering av givaren 42 i öppningen 40. Giva- ren 42 sträcker sig genom öppningen 40 med ett av isolerande material bestående, listformigt och i tvärsnitt ungefärligen fyrkantigt givarskaft 46, i vilket är inbäddad en elektrisk le- dare 48, som är försedd med en isolering 50 och som sträcker sig ut från den fria skaftänden. Den elektriska ledaren 48 är förbunden med en icke visad varningsanordning, som är installe- rad exempelvis i förarhytten till ett lastfordon.The brake shoe 10 is provided with a monitoring device designated as a whole by 38 for detecting a critical C71 CD CD CA On UI wear condition of the brake linings 20, 22. This device is located inside an opening 40 designed as a cylindrical hole, which extends through the coating carrier 18 in the radial direction of the brake drum 36. The device comprises a sensor 42 and a holding means 44 for fixing the sensor 42 in the opening 40. The sensor 42 extends through the opening 40 with an insulating material consisting of insulating material and in cross section approximately square sensor shaft 46, in which is embedded an electrical conductor 48, which is provided with an insulation 50 and which extends from the free shaft end. The electrical conductor 48 is connected to a warning device (not shown), which is installed, for example, in the cab of a truck.

Såsom framgår av fig 3 är därför den elektriska ledaren 48 med en stickpropp 52 insatt i. en med varningsanordningen förbunden instickskoppling 54, som i sin tur är fäst vid trum- bromsen medelst en vid sidan belägen stationär avskärmningsplát 56 till trumbromsen 12.As can be seen from Fig. 3, therefore, the electrical conductor 48 with a plug 52 is inserted into a plug-in coupling 54 connected to the warning device, which in turn is attached to the drum brake by means of a side stationary shield plate 56 to the drum brake 12.

Givaren 42 uppvisar ett från dess givarskaft 46 ungefärligen vinkelrätt utskjutande skaftändstycke som bildar ett givarfinger 58. Detta givarfinger 58 ingriper i en borrning 60 i bromsbelägget 22, vilket hål är anordnat i ändytan 28, företrädesvis i bromstrummans 36 omkretsriktning. Denna borr- ning 60 befinner sig i botten 62 av en i ändytan 28 upptagen och enligt fig 5 exempelvis halvcirkulär fördjupning 64, som symmetriskt hör samman med en ytterligare fördjupning 66 i den intilliggande ändytan 26 av det andra bromsbelägget 20. Bägge fördjupningarna 64, 66 ligger företrädesvis i det längsgående mittplanet för bromsbeläggen 20 och 22 och ger utrymme för mon- teringen av komponenterna 42 och 44 till övervakningsanordning- en 38.The sensor 42 has a shaft end piece projecting approximately perpendicularly from its sensor shaft 46 which forms a sensor finger 58. This sensor finger 58 engages in a bore 60 in the brake lining 22, which hole is provided in the end surface 28, preferably in the circumferential direction of the brake drum 36. This bore 60 is located in the bottom 62 of a semicircular recess 64 received in the end surface 28 and according to Fig. 5, which is symmetrically connected to a further recess 66 in the adjacent end surface 26 of the second brake lining 20. Both recesses 64, 66 is preferably located in the longitudinal central plane of the brake linings 20 and 22 and provides space for the mounting of the components 42 and 44 to the monitoring device 38.

Vid föreliggande utföringsexempel är givaren 42 medelst hàllarorganet 44, som bildar en klämkropp, fastsättbar i sitt monteringsläge i bromsbacken 10 genom ingreppet av givarfingret 58 i borrningen 60. För detta ändamål fastspänns givarskaftet 46 mellan hàllarorganet 44 och en del 40' av väggen till öpp- ningen 40. Hållarorganet 44 är därför utformat på sådant sätt att det glidande längs baksidan av givarskaftet 46 är inskjut- bart under samtidig hoppressning så långt i öppningen 40 att mellan väggen till öppningen 40, hållarorganet 44 och givar- skaftet 46 erhålls tillräckligt bindande kraftverkan. Därvid står hållarorganet 44 och givarskaftet 46 i formberoende in- grepp med varandra på sådant sätt att i det slutgiltiga monte- ringsläget av hållarorganet 44 ingriper detta spärrande med gi- varaxeln 46 och tillförsäkrar på så sätt att någon automatisk lösgöring av hållarorganet 44 ur öppningen 40 exempelvis under inverkan av vibration icke är möjlig genom att det i ingrepp med borrningen 60 stående givarfingret 40 icke tillåter en axiell förflyttning av givarskaftet 46.In the present embodiment, the sensor 42 is fixed by means of the holding member 44, which forms a clamping body, in its mounting position in the brake shoe 10 by the engagement of the sensor finger 58 in the bore 60. For this purpose, the sensor shaft 46 is clamped between the holding member 44 and a portion 40 'of the wall. The holding means 44 is therefore designed in such a way that the sliding along the back of the sensor shaft 46 is slid in during simultaneous compression so far in the opening 40 that between the wall of the opening 40, the holding means 44 and the sensor shaft 46 sufficient binding force is obtained. Thereby, the holding member 44 and the sensor shaft 46 are in shape-dependent engagement with each other in such a way that in the final mounting position of the holding member 44 this lock engages with the sensor shaft 46 and thus ensures that any automatic release of the holding member 44 from the opening 40 for example under the influence of vibration is not possible in that the sensor finger 40 which is in engagement with the bore 60 does not allow an axial movement of the sensor shaft 46.

Såsom visas i fig 4 är tvärdimensionen hos hållarorga- net 44 mindre än diametern hos öppningen medan dess höjdmàtt är så avpassat att det vid inskjutningen i öppningen 40 samman- pressas något i riktning mot givarskaftet 46. För att befrämja denna deformation är inuti hållarorganet 44 ungefär parallellt med givarskaftet 46 utformad en fíckliknande urtagning 70 som utgår från hållarorganets inre ändyta 44' och företrädesvis av- tar i höjd och som sörjer för en motsvarande elasticitet.As shown in Fig. 4, the transverse dimension of the holding member 44 is smaller than the diameter of the opening, while its height is so adapted that when inserted into the opening 40 it is compressed slightly in the direction of the sensor shaft 46. To promote this deformation, the holding member 44 is approximately parallel to the sensor shaft 46, a pocket-like recess 70 is formed which starts from the inner end surface 44 'of the holding member and preferably decreases in height and which provides a corresponding elasticity.

Hållarorganet 44 vilar med en plan undre glidyta 72 på en likadan plan baksida 74 på givarskaftet 46 och ingriper med vid sidan anordnade och i tvärsektion vinkelbockade skänklar 76, 78 i varsitt vid sidan beläget längsgående spår 80 respek- tive 82 på givarskaftet 46.The holding means 44 rests with a flat lower sliding surface 72 on an equally flat rear side 74 of the sensor shaft 46 and engages with laterally arranged and in cross-section angled legs 76, 78 in each longitudinal groove 80 and 82, respectively, on the sensor shaft 46.

Av fig 6 framgår att företrädesvis bägge de längsgående spåren 80, 82 i spårbottnen 84 uppvisar ett exempelvis list- liknande utsprång 86 som i det slutgiltiga monteringsläget av hållarorganet 44 kommer till formbundet ingrepp med en därmed komplementär och i en av de vinkelrätt mot sin längdriktning elastiska skänklarna 76, 78 utformad fördjupning 88. Härigenom uppnås ett självlåsande anordnande av hållarorganet 44 i öpp- ningen 40, vilket dock tillåter ett frigörande av detsamma ur öppningen 40. Såsom framgår av fig 4 har den mot väggen till öppningen 40 anliggande ytan 90 på givarskaftet 46 företrädes- vis samma periferikrökning som denna. För att man skall kunna fastställa uppnåendet av det förutbestämda monteringsläget för hållarorganet 44 i öppningen 40 är på dettas yttre ändyta 44" utformad en snett i riktning mot givarskaftet 46 gående tung- liknande ansats 92, som i monterat tillstånd ingriper i en mot-It can be seen from Fig. 6 that preferably both the longitudinal grooves 80, 82 in the groove bottom 84 have, for example, a strip-like projection 86 which in the final mounting position of the holding member 44 comes into a form-fitting engagement with a complementary and in one of them longitudinally elastic recess 88. 78 is thereby formed by a self-locking arrangement of the holding member 44 in the opening 40, which, however, allows a release thereof from the opening 40. As can be seen from Fig. 4, the surface 90 of the sensor shaft abutting against the wall 40 has 46 preferably the same peripheral curvature as this. In order to be able to determine the achievement of the predetermined mounting position of the holding member 44 in the opening 40, a tongue-like shoulder 92 extending obliquely towards the sensor shaft 46 is formed on its outer end surface 44, which in the mounted condition engages a counter

Claims (4)

O! Ch CJ O\ 01 G1 svarande fördjupning 94 på baksidan av givarskaftet 46. Givaren 42 och hâllarorganet 44 bildar av lämpligt plastmaterial fram- ställda formkroppar. För montering av övervakningsanordningen 38 vid redan pånitade bromsbelägg 20, 22 är det en förutsättning att diame- tern hos öppningen 40 tillåter införandet av givaren 42 med dess givarfinger 58 i det medelst fördjupningarna 64, 68 i bromsbeläggen 20, 22 bildade utrymmet liksom ett instickande av givarfingret i borrningen 60. Efter utfört anbringande av gi- varanordningen skall hâllarorganet 44 påskjutas på baksidan av givaren och in i öppningen 40 ända tills hâllarorganet ingriper spärrande med givaren 42. Den ovan beskrivna övervakningsanordningen 38 erbjuder den viktiga fördelen att den med avseende på bromstrummans mittpunkt är lämpad för olika radiella monteringsdjup hos gi- varfingret 58 i bromsbeläggenutan att .för detta ändamål olika storlekar av komponenterna 42 och 44 behöver hållas i förråd. P a t e n t k r a vO! Ch CJ O \ 01 G1 corresponding recess 94 on the back of the sensor shaft 46. The sensor 42 and the holding member 44 form shaped bodies made of suitable plastic material. For mounting the monitoring device 38 at already riveted brake pads 20, 22, it is a condition that the diameter of the opening 40 allows the insertion of the sensor 42 with its sensor finger 58 into the space formed by the depressions 64, 68 in the brake pads 20, 22 as well as an insertion of the sensor finger in the bore 60. After the sensor device has been fitted, the holding means 44 must be pushed onto the back of the sensor and into the opening 40 until the holding means engages locking with the sensor 42. The monitoring device 38 described above offers the important advantage that with respect to the center of the brake drum is suitable for different radial mounting depths of the sensor finger 58 in the brake lining except that for this purpose different sizes of the components 42 and 44 need to be kept in stock. P a t e n t k r a v 1. övervakningsanordning för förslitningen av beläggen vid trumbromsar och med delbelägg försedda skivbromsar samt med en givare av isolerande material vilken givare innehåller en elek- trisk ledare, som är ansluten till en varningsanordning, och uppvisar ett givarskaft, som är avsett att placeras i en genom beläggbäraren till en bromsback gående öppning och ett tvärs däremot anordnat och i ett stycke därmed utfört och elektriskt förbundet givarfinger, vilket är instickbart i en borrning i ett bromsbelägg, vilken borrning är anordnad på avstånd från beläg- gets friktionsyta och sträcker sig tvärs mot öppningens axel, varvid givarskaftet medelst ett i beläggbärarens öppning kraft- bundet fäst hållorgan är fixerbart i öppningen, k ä n n e- t e c k ri a d a v att hâllarorganet (44) och givarskaftet (46) i förmonterat tillstånd är skilda från varandra och att givarskaftet (46) med en radiellt yttre yta är avsett att (fl CD ='J\ Qj Un anläggas mot ett väggparti (40) i beläggbäraren (18) (44) är instickbart i det kvarstående fria utrymmet mellan givarskaftet och det diametralt motsatt väggpartiet i öppningen (40) samt låsbar med givarskaftet (46), så att i monterat tillstånd vilar detta och hållarorganet (44) med klämverkan i öppningen (40).1. Monitoring device for the wear of the pads on drum brakes and disc brakes provided with partial pads and with a sensor of insulating material which sensor contains an electrical conductor, which is connected to a warning device, and has a sensor shaft, which is intended to be placed in a genome the coating carrier to an opening going to a brake shoe and a transducer arranged and integrally arranged and electrically connected thereto, which is insertable into a bore in a brake lining, which bore is arranged at a distance from the friction surface of the coating and extends transversely to the axis of the opening. , wherein the sensor shaft is fixedly fixed in the opening by means of a holding means forcibly fixed in the opening of the coating carrier, characterized in that the holding means (44) and the sensor shaft (46) are pre-assembled in each other and that the sensor shaft (46) with a radially outer surface is intended to be abutted against a wall portion (40) in the coating carrier (18) (44) ) is insertable into the remaining free space between the sensor shaft and the diametrically opposite wall portion in the opening (40) and lockable with the sensor shaft (46), so that in mounted condition it rests and the holding member (44) with clamping action in the opening (40). 2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att hållarorganet (44) och givarskaftet (46) står i inbör- des förskjutbart ingrepp via ett T-spårliknande förband. i öppningen och hållarorganetDevice according to claim 1, characterized in that the holding means (44) and the sensor shaft (46) are in mutually displaceable engagement via a T-groove-like connection. in the opening and the holding member 3. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d a v att hållarorganet (44) på den sida som är vänd mot det givarskaft (46) som skall fixeras, uppvisar två i organets längdriktning gående och parallellt på inbördes avstånd anord- nade samt en T-spårliknande urtagning bildande styrskänklar (76, 78), vilka är anordnade att bringas i ingrepp med ett vid sidan beläget längsgående spår (80, 82) i givarskaftet (46) och att minst en av styrskänklarna (76, 78) vid sin motsatt mot den andra. styrskänkeln liggande långsida uppvisar en fördjupning (88) eller upphöjning, som är avsedd att bringas i formberoende ingrepp med en i det längsgående spår (80, 82) hos givarskaftet (46), som inrymmer denna styrskänkel (76, 78), anordnad upphöj- ning (86) eller fördjupning. 'Device according to claim 2, characterized in that the holding member (44) on the side facing the sensor shaft (46) to be fixed, has two longitudinally extending and parallel spaced members of the member and a T-groove-like recess-forming guide legs (76, 78), which are arranged to be brought into engagement with an adjacent longitudinal groove (80, 82) in the sensor shaft (46) and that at least one of the guide legs (76, 78) at its opposite to the other . The longitudinal side of the guide leg has a recess (88) or elevation, which is intended to be brought into shape-dependent engagement with an elevation arranged in the longitudinal groove (80, 82) of the sensor shaft (46), which houses this guide leg (76, 78). (86) or specialization. ' 4. Övervakningsanordning enligt något av patentkravet 1 - 3, k ä n n e t e c k n a d a v att hållarorganet (44) vid sin efter inskjutningen i öppningen (40) i beläggbärarefl (18) åt' komliga ändyta (44") uppvisar en snett i riktning mot givar- skaftet (46) ansats (92), vilken vid fastmonterad givare (42) ingriper i en urtagning (94) i givarskaftet (46). gåendeMonitoring device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the holding means (44) has an oblique direction in the direction of the sensor shaft when it is inserted into the opening (40) in the coating carrier 40 (18) after insertion into the opening (40). (46) shoulder (92), which in the case of a fixed sensor (42) engages in a recess (94) in the sensor shaft (46).