SE469128B - Vaedertaetning - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 vis när hela det infällda paketet av tätningselement grips av vindstötar och slår fram och åter längs sin vägginfästning med endast de ovan nämnda spännbanden som en mothållande kraft. Detta innebär att livslängden för åtminstone de verti- kala tätningselementen väsentligt nedsättes på grund av de yttre krafter som påverkar elementen i sitt viloläge. Utbyte av hela tätningselement är då enda lösningen. En annan olägenhet med de hittills kända vädertätningarna är att este- tiska synpunkter alltmer framförs och betonas, vilket innebär risk för att myn- digheter kan försvåra och t o m hindra uppsättning av vädertätningar av inled- ningsvis beskriven art. De estetiska problemen hänger ihop med utseendet för vädertätningarna vid viloläge.

Syftet med uppfinningen är att tillhandahålla en vädertätning där de ovan nämn- da olägenheterna väsentligen eliminerats. I detta syfte kännetecknas vädertät- ningen enligt uppfinningen av de drag som framgår av tillhörande patentkrav. Åtminstone ett tätningselement är således försett med ett utanför elementet befintligt hölje. Detta är anordnat så att det vid uppblåst användningsläge för elementet väsentligen omsluter och åtminstone delvis anligger mot elementets största ytterytor längs den större delen av elementets omkrets. Höljet utgör dessutom åtminstone en del av elementets återföringsorgan. Höljet är anordnat att när elementet är återfört i icke användningsläge, i det följande även kallat viloläge, pressa in elementet till ett fixerat viloläge och därmed samtidigt skyd- da elementet för yttre åverkan.

Det separata höljet utföres med fördel upprullbart. En rulle kan då lämpligen utnyttjas för upprullningen av höljet, varvid rullen väljes med en sådan längd att hela höljet kan upprullas på densamma. Rullen drivs lämpligen av ett lod, i sin tur drivet av tyngdkraften, varvid lodet med fördel kan löpa inne i ett verti- kalt rör, lämpligen avsett för upprullning av ett tätningselement tillhörande vädertätningen. Det är även möjligt och lämpligt att utföra alla höljen så att eventuella, inledningsvis beskrivna, utskjutande hörnkuddar även omslutes av höljena.

Det separata höljet utgöres lämpligen av en duk eller en folie eller liknande med hög slitagetålighet, rivhållfasthet och väderbeständighet, vilken med fördel kan vara en gummi- eller PVC-belagd väv. Höljet kan lätt ordnas separat utbytbart. y.- 10 15 20 25 30 35 469 128 Det kan i sammanhanget vara av intresse att nämna att uppfinningen medger en optimering av materialval för såväl tätningselementet som det utanför ele- mentet anordnade höljet. Materialet i tätningselementet kan enligt uppfinningen väljas tunt och smidigt för att sålunda uppta ett minimalt utrymme i viloläge.

Det krävs alltså inte material med lika hög slitage- och rivhållfasthet, som vid hittills kända vädertätningar, vilket såsom inledningsvis antytts medför problem på grund av att tätningarna blir otympliga och svårhanterliga.

Uppfinningen skall nu närmare beskrivas i en föredragen utföringsform med hän- visning till tillhörande ritning.

På ritningen visar figur 1 en skiss över ett vertikalt tätningselement sett upp- ifrån delvis i genomskärning, figur 2 samma tätningselement i viloläge samt figur 3 två vertikala tätningselement sedda framifrån med lod för drift av de tillhörande rullarna.

I figur 1 betecknas en väggyta till vänster om en lastport eller dylikt med 10.

På väggytan 10 är monterad en vädertätning 11, av vilken här visas endast ett tätningselement 12 utfört i fyra segment eller delelement. Mellan delelementen finns mellanväggar 13 innehållande genomgående passager 14 för luftpassage mellan elementets 12 kuddformiga delelement. Luft inblåses i tätningselementet 12 genom en slang 15 ansluten till en icke visad fläkt, eventuellt via ett ytterli- gare,_ icke, visat tätningselement. Tätningselementet 12 är svängbart fastsatt " 'rväggytan 10 medelst en därtill lämplig anordning 17, exempelvis av den art u 'som beskrives i SE-B- 430350.

Ett hölje 18 är fastsatt i väggytan 10 längs en vertikal linje, här sedd som en* punkt 19, exempelvis på sätt liknande det som ovan beskrives för tätningsele- mentet eller på annat lämpligt sätt på själva tätningselementet eller väggen.

I-löljet 18 utsträcker sig väsentligen i det vertikala planet, dvs vinkelrätt mot den visade vyn. Höljet 18 ansluter väsentligen till tätningselementets 12 verti- kala ytterytor från vägginfästningen 17 runt dess yttre kuddformiga delelement och därefter längs "yttersidan" av tätningselementet 12. Till vänster om tät- ningselementet 12 nära väggytan 10 finns en rulle 20 anordnad roterbar kring 10 15 20 25 30 35 en här vertikalt visad axel 21. Rullen 20 drivs via ett rep eller lina 22 och ett eller flera block 23 med en kraft här antydd som en pil 24. Denna kraft 24 kan utövas genom en elmotor eller vara tyngdkraften utövad på ett här icke visat lod. I fortsättningen av beskrivningen antas ett lod användas.

En skrapa 16, här i form av en L-profil, hindrar tätningselementet 12 att rullas upp på rullen 20 samt att klämmas mellan rullen 20 och väggen 10.

Vid användning av vädertätningen ll startas således en fläkt som blåser in luft i alla tätningselement 12 tillhörande vädertätningen genom slangar 15. Härigenom uppblåses varje kuddformigt delelement i tätningselementet 12 genom att den inblåsta luften bringas passera luftpassagerna 14 mellan delelementen i tätnings- elementet 12. När tätningselementet 12 uppblåsts till sin största möjliga volym fortsättes luftinblåsningen med fläktar för att bibehålla övertryck i elementet.

Vid uppblåsningen av tätningselementet 12 rullas även höljet 18 ut, med den kraft som indirekt erhålles från fläkten, successivt från rullen 20, så att när full utbredning av tätningselementet 12 uppnåtts kommer höljet 18 att omsluta tätningselementet l2 på alla vertikala sidor utom den sida som vetter mot väg- gen 10.

När vädertätningen 11 inte längre skall användas, avstänges fläkten. Genom inverkan av dels det rådande lufttrycket hos atmosfären, dels dragningskraften utövad på lodet, som överförs via rullen 20 och höljet 18, kommer luften inne i tätningselementen 12 att pressas ut i atmosfären genom luftpassagerna 14, slangen 15 och fläkten. Genom att lodet genom inverkan av tvngdkraften succes- sivt sjunker kommer rullen 20 att vridas motsols med hjälp av linan 22 som är upprullad på den övre delen 20 a av rullen 20. Härvid upprullas höljet 18 succes- sivt på rullen 20, varvid höljet 18 kommer att väsentligt bidraga till ihoppress- ningen av tätningselementet 12 mot ett viloläge tätt intill väggytan 10. Figur 2 illustrerar ett sådant viloläge för en vädertätning ll. Här är således tätnings- elementet 12 tätt ihoptryckt och hålles därvid på plats genom en kraft utövad av höljet 18, som i sin tur hålles sträckt och i största möjliga grad upprullad på rullen 20 genom den inverkan som erhålles genom tvngdkraftens inverkan på lodet via linan 22 upprullad på rullens 20 övre del 20 a. nu 10 15 20 25 469 128 I figur 3 illustreras en utföringsform, där lod 31 utnyttjas för rullarnas 20 vrid- ningsrörelse. Två parvisa, vertikala tätningselement 12 med sina respektive skyddande och återförande höljen 18 visas sedda framifrån, varvid här i illustra- tivt syfte det vänstra tätningselementet visas i användningsläge och det högra i viloläge. Loden 31 löper hängande i sina linor 22 inne i rullarna 20, som här således är rörformiga. Det vänstra lodet 31, som således tillhör återföringsorga- nen för det högra tätningselementet 12, hänger i en lina 22 som via en trissa 23 sträcker sig vidare till den högra rullen 20 på vilken den är förbunden på rullens övre del 20 a. Eftersom det högra tätningselementet 12 visas i viloläge har det vänstra lodet 31, som driver rullen 20 för det högra elementet 12, intagit sitt lägsta möjliga läge, dvs ett viloläge.

Det högra lodet 31 syns på figur 3 i sitt högsta läge under inverkan från kraften utövad av den inblåsta luften i det vänstra tätningselementet 12 under använd- ningstillståndet. Härvid är linan 22 i vilken det högra lodet 31 hänger delvis upp- rullad på den vänstra rullens övre del 20 a. Även om detta inte specifikt illustrerats och beskrivits ovan, är det naturligtvis fullt möjligt att även utföra ett horisontellt eller till och med snett anordnat tätningselement enligt uppfinningen.

Med uppfinningen vinnes ett flertal fördelar gentemot de uppblåsbara vädertät- ningar som hittills förekommit på marknaden: * som ovan antytts kan materialkraven för tätningselement resp hölje renodlas * en separat slitageduk som är lätt utbytbar * ett fixerat viloläge tillförsäkras * estetiska fördelar vid viloläge

Claims (7)

10 15 20 25 30 35 PÅTENTKRAV

1. l. Vädertätning, innefattande minst ett uppblåsbart tätningselement för anpressning mot en till en lastport framförd lastprofil samt återföringsorgan för de uppblåsbara tätningselementen, k ä n n e t e c k n a d av att minst ett tätningselement är försett med ett utanför elementet befintligt hölje, anordnat så att höljet dels vid uppblåst användningsläge för elementet väsentligen omslu- ter och åtminstone delvis anligger mot elementets största ytterytor längs den större delen av elementens omkrets, dels utgör åtminstone en del av nämnda återföringsorgan för elementet, varvid höljet vid till icke användningsläge åter- fört element är anordnat att pressa in elementet till ett fixerat viloläge och därmed samtidigt skydda elementet för yttre åverkan.

2. Vädertätning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att det separata höljet är upprullbart.

3. Vädertätning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av en rulle av väsent- ligen samma längd som bredden för nämnda hölje och på vilken höljet är upprull- bart.

4. Vädertätning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att rullen drivs av ett lod.

5. S. Vädertätning enligt krav 3 och 4, k ä n n e t e c k n a d av att åtminstone en vertikalt anordnad rulle är ihålig och att lodet drivande ett tätningselement hos vädertätningen löper inne i rullen.

6. Vädertätning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att det separata höljet utgöres av en duk med hög slitagetålighet, rivhållfasthet och väderbestän- dighet.

7. Vädertätning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att duken är tillver- kad av en gummi- eller PVC-belagd väv. 8; Vädertätning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att höljet är anord- nat att utbytas separat.