SE468499B - Halkskydd foer skodon - Google Patents

Description

468 499 10 15 20 25 30 35 2 yttersulan 5 till skon anbragt hus 6 respektive 7 i sulans 5 längdled. Sliden 3, 4 är via ett par ledarmar 8 respektive 9 förbunden med en fästdel 10 respektive 11, som är försedd med broddar 12 respektive 13 vid sitt ena kantparti. Fästdelen 10, 11 utgöres i det på ritningen visade utförandet av en krökt platta, som följer slidens 3 respektive 4 rörelser i huset 6 respektive 7 utefter en krökt bana, som övergår i en öppning 14 respektive 15 i sulan 5. På vridstången la, lb är fast anbragt en ring 16 respektive 17, som vilar fritt vridbar i ett säte 18 resp. 19 i huset 6 respektive 7 och är anordnad att förhindra axiell förskjutning av vridstången la respektive lb.

I det på ritningen visade utförandet av uppfinningen med ett främre och ett bakre halkskydd i sulan 5 är vrid- stängerna la och lb förbundna med en böjlig lina, t.ex. en vajer 20, vilken tillåter en smidighet och böjlighet hos sulan 5. vridstången la är vidare enligt det visade utförandet försedd med ett kuggdrev 21, vilket via en ut- växlingsmekanism 22 står i förbindelse med ett snäckdrev 23 på drivaxeln till en elmotor 24. Ett par batterier 25 utgör kraftkälla till elmotorn 24.

I det följande skall anordningens funktion närmare beskrivas. I sitt passiva läge befinner sig broddplattorna 10, ll med broddarna 12, 13 indragna i huset 6, 7 på det sätt, som visas i fig. 2 och 3. Genom start av motorn 24 kommer denna via utväxlingsmekanismen 22 och drevet 21 att vrida runt vridstängerna la och lb i en riktning.

Gängpartierna 2a och 2b har motriktade gängor, vilket får som följd att sliderna 3 och 4 kommer att samtidigt röra sig ifrån varandra. Sliderna 3, 4 förskjuter nu framför sig i huset 6 respektive 7 broddplattan 10 respektive ll, och dessa broddplattor 10, ll följer var för sig sin krökta bana i huset 6 respektive 7 så långt, att broddarna 12 respektive 13 når ut under sulans 5 undersida. Motorn 24 stoppas i detta läge. lO 15 20 25 30 35 .[25 .J \ C' D .Bm w) %) 3 På ett enkelt och smidigt sätt har härvid skapats ett effektivt halkskydd under sulan 5 såväl framtill som bak- till. Vid start av motorn 24 i motsatt riktning kommer de båda sliderna 3 och 4 på motsvarande sätt att åter draga in broddplattorna 10 respektive ll med broddarna 12 respektive 13 tillbaka till det i fig. 2 och 3 visade läget.

Halkskyddet enligt uppfinningen utgör en effektiv och samtidigt bekväm utrustning i det avseendet, att man kan aktivera halkskyddet för båda fötterna samtidigt och utan att behöva lyfta på någon av fötterna. Såsom visas i fig. 1 kan man ytterligare öka bekvämligheten genom att ansluta en sensor 26 till elmotorn 24. Denna sensor 26 kan i lik- het med övrig utrustning vara inbyggd i skon. Med hjälp av ett aktiveringsorgan 27, som man kan ha placerat i en ficka och som exempelvis kan arbeta med ultraljudvågor, kan man starta och stoppa motorn 24 via sensorn 26. Man behöver med en sådan anordning således icke ens böja sig för att aktivera halkskyddet.

Uppfinningen är icke begränsad till det visade och beskrivna utförandet utan kan varieras på flera sätt inom ramen för efterföljande patentkrav. Givetvis kan man er- sätta elmotorn 24 och tillhörande delar med ett mekaniskt organ för vridning av vridstängerna la, lb. Halkskyddet är användbart på flera olika typer av skodon, såsom sportskor av skilda slag, promenadskor osv.

Claims (4)

468 499 10 15 20 25 30 35 4 P A T E N T K R A V

1. Halkskydd för skodon, vilket utgöres av broddar (12, 13), som är förflyttbara från ett passivt läge i eller innanför en skos yttersula (5) ut genom en öppning (14, 15) i sulan (5) till ett aktivt, halkskyddande läge på sulans (5) undersida och tillbaka in i sulan (5), k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att halkskyddet om- fattar en i sulans (5) längdled sig sträckande, gängad vridstång (la, lb), som står i gängingrepp med en fram och åter i sulans (5) längdled förflyttbar slid (3, 4), vilken är ledbart förbunden med en slidens (3, 4) rörelser föl- jande fästdel (10, ll) för broddar (12, 13), vilka är riktade ut från fästdelen (10, ll) i dennas rörelserikt- ning, och att vridstången (la, lb) är anordnad att vid vridning åt ett håll förflytta sliden (3, 4) i ena rikt- ningen i sulans (5) längdled och därvid bringa denna att förflytta broddarna (12, 13) ut genom öppningen (14, 15) i sulan (5) till nämnda halkskyddande läge samt att vid vridning åt motsatt håll förflytta sliden (3, 4) i motsatt riktning och bringa denna att föra broddarna (12, 13) in genom öppningen (14, 15) tillbaka till nämnda passiva läge.

2. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v, att fästdelen för broddarna (12, 13) utgöres av en med sliden (3, 4) ledbart för- bunden, krökt platta (10, ll), vilken vid sina av sliden (3, 4) orsakade rörelser följer en bana, som från slidens (3, 4) rörelseväg kröker sig ned genom sulan (5) och över- går i öppningen (14, 15) i sulan (5), samt att broddarna (12, 13) är anbragta vid plattans (10, ll) fria kantsida.

3. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vridstången (la, lb) är försedd med ett kuggdrev (21), som är för- bundet med en utväxlingsmekanism (22).

4. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vridstången (la, lb) drives av en elmotor (24). m,