SE462706B - Kedjesaag - Google Patents

Description

10 15 20 25 30 35 462 706 2 Fig. 1 visar schematiskt en i enlighet med uppfinningen utförd motorkedjesåg, vars bromsanordning befinner sig i viloläge; Fig. 2 visar kedjesågen i fig. 1 med bromsanordningen i bromsningsläge; Fig. 3 visar i större skala och i snitt drivnings- förbindelsen från drivmotorn till sågens kedjedrev; Fig. 4 visar de vid kast hos motorsågen och vid bromsning av sågkedjan förekommande utslagsvinklarna.

Kedjesågen har en drivmotor 1 (fig. 3), som i det visade utföringsexempelet utgörs av en elmotor men som även kan vara en förbränningsmotor. Elmotorn 1 är placerad i ett hus 2 (fig. 1), på vilket bärhandtag, ett bakre handtag 3 och ett främre handtag 4, är anbringade, med vilka sågen kan bäras och manövreras. Kring ett sågsvärd 5 löper en sàgkedja 6, som drivs pá sådant sätt, att dess undre part 7 rör sig i riktning mot huset 2, såsom visas av en pil 8 i fig. 1. På det bakre handtaget 3 finns en strömbrytare 9, med vilken elmotorn 1 kan startas.

I området framför det främre handtaget 4 finns en skyddsbygel 10, med vilken en bromsanordning 11 för bromsning av sågkedjan 6 kan manövreras.

Elmotorn 1 har en rotoraxel 12 (fig. 3), på vilken ett fläkthjul 13 och ett drev 14 ingående i ett transmissions- steg 15 är ovridbart fastsatta. I området mellan fläkthjulet 13 och drevet 14 är medelst en hylsa 16 en till bromsanord- ningen 11 hörande bromstrumma 17 ovridbart fastsatt på rotoraxeln 12. Drevet 14 är roterbart lagrat i huset 2 medelst ett lager 18, företrädesvis ett kullager. Drevet 14 ingriper i en invändig kuggkrans 19 i ett invändigt kugghjul 20 i transmissionssteget 15. Kugghjulet 20 är ovridbart fastsatt på en axel 21, som är parallell med rotoraxeln 12 och roterbart lagrad i huset 2. På den fria änden av axeln 21 sitter ett kedjedrev 22, kring vilket sågkedjan 6 löper.

Bromstrumman 17 har en bromsyta 23, som bildas av trummans mantel. Bromsanordningen 11 har även ett bromsband 24 (fig. 1), som med sin ena, ej visade ände är fastsatt på huset 2 och med sin andra ände är fastsatt på en H 10 15 20 25 30 35 462 706 3 svängbar hävstång 25. Denna är utformad som en dubbelarmad hävstång och lagrad på huset 2. På den ena hävstångsarmen är bromsbandet 24 fastsatt, och den andra armen är förbunden med den ena änden av en dragfjäder 26, vars andra ände är fastsatt på huset. Ledat förbunden med den hävstångsarm på vilken bromsbandet 24 angriper är en arm 27, som även är ledat förbunden med en arm 28. De båda armarna 27 och 28 bildar en knäled, med vilken hävstången 25 hålls i ett viloläge (fig. 1) mot verkan av förspänningskraften från dragfjädern 26. Armen 28 är vid sin andra ände ledat ansluten till en manöverdel 29, som är anordnad på den fria änden av skyddsbygeln 10 inuti huset 2. Manöverdelen 29 har två anslag 30, 31, vilka bildar medbringare för armen 28. I det i fig. 1 visade viloläget intar den av armarna 27 och 28 bildade knäleden ett uträtat läge.

Dessutom anligger armen 28 mot manöverdelens 29 anslag 30.

Härvid fasthålls skyddsbygeln 10 av en hållardel 32, som ingriper i en försänkning 33 i manöverdelen 29 under inverkan av kraften av en dragfjäder 34. Hållardelen 32 är svängbart lagrad på huset 2 och utförd i form av en enarmad hävstång, på vars fria ände den ena änden av dragfjädern 34 angriper. Den andra änden av dragfjädern 34 är fastsatt på huset 2.

När sågförarens ena hand glider bort från det främre handtaget 4 till följd av ett kast hos kedjesågen, stöter handen mot skyddsbygeln 10, som därigenom svängs i den av en pil 35 markerade riktningen till det i fig. 2 visade läget. Härvid svängs även manöverdelen 29, varvid dennas anslag 30 svänger armen 28 i medursriktningen. Dragfjäderns 34 förspänningskraft är så avpassad, att den kraft som sågförarens hand utövar på skyddsbygeln 10 är tillräckligt stor för att övervinna dragfjäderns förspänningskraft.

Därigenom kommer hällardelen 32 att svängas ut från försänkningen 33 vid manöverdelens 29 svängning. Så snart hällardelen 32 kommer ut ur försänkningen 33 svängs hävstången 25 i motursriktningen under inverkan av den mycket kraftigt förspända dragfjädern 26, varigenom bromsbandet 24 ansätts mot bromstrumman 17. Eftersom denna är vridfast förbunden med rotoraxeln 12 stoppas denna och 10 15 20 25 30 35 462 706 4 därmed även kedjedrevet 22 ögonblickligt. I en risksituation stoppas sålunda sågkedjan 6 ögonblickligt.

När kedjesågen åter skall göras klar för arbete svängs skyddsbygeln 10 tillbaka i den av en pil 36 i fig. 2 markerade riktningen. Anslaget 31 kommer härvid till anliggning mot armen 28 och svänger denna i motursriktningen.

Under förmedling av armen 27 svängs därigenom hävstången 25 tillbaka i medursriktningen mot verkan av kraften från dragfjädern 26 till dess att hållardelen 32 under inverkan av kraften från dragfjädern 34 kommer i ingrepp med fördjupningen 33 i manöverdelen 29 och därigenom fasthåller armarna 27, 28 i det i fig. 1 visade utsträckta läget mot verkan av kraften från dragfjädern 26. Bromsbandet 22 har i detta läge ett litet mellanrum till bromstrumman 17, så att rotoraxeln 12 kan rotera och därigenom fortsätta att driva sågkedjedrevet 22 och därmed sågkedjan 6 under förmedling av drivningsförbindelsen 14, 15, 21.

I utföringsexemplet svängs skyddsbygeln 10, som bildar ett manöverorgan i bromsanordningen 11, för hand. Skydds- bygeln 10 kan emellertid även vara så utformad, att den svängs automatiskt och därigenom utlöser bromsningen av sågkedjan exempelvis till följd av de vid ett kast hos sågen uppkommande tröghetskrafterna.

Rotoraxen 12 och sågkedjedrevet 22 drivs i medurs- riktningen, sett som i fig. 1, såsom markeras av pilar i denna figur. Därigenom kommer den undre parten 7 av den runt sågsvärdet löpande sågkedjan 6 att röra sig i den av pilen 8 markerade riktningen, således i riktning mot huset 2. Om sågföraren tränger in i trävirket med spetsen 37 på sågsvärdet 5 (fig. 4) uppkommer en kastverkan. Härvid kommer hela kedjesågen att slå upp i den av en pil 38 markerade riktningen mot sågföraren. Vid de kända kedje- sågarna uppkommer till följd av kastmomentet en utslags- vinkel e¶K, såsom har angivits i fig. 4. Genom den upp- finningsenliga utformningen minskas denna utslagsvinkel avsevärt. Eftersom sågkedjedrevet 22 är förbundet med elmotorn under förmedling av minst ett transmissionssteg _ 15 och rotoraxeln 12 och sågkedjedrevet 22 drivs på sådant sätt, att sågkedjans 6 undre part 7 rör sig i riktning mot å Û 10 462 706 5 huset 2, leder det vid bromsning av sågkedjan uppkommande bromsmomentet till ett reaktionsmoment hos kedjesågen, vilket motverkar kastmomentet. Den till bromsmomentet hänförliga utslagsvinkeln har i fig. 4 betecknats med yä.

Av framställningen i fig. 4 framgår att de varandra motverkande momenteten på kedjesågen medför att dennas kastvinkel minskas. Den till reaktionsmomentet och kast- momentet hos kedjesågen resulterande utslagsvinkeln 7% erhålls ur sambandet kedjesågarna där utslagsvinkeln är §0K har således den uppfinningsenliga kedjesågen en utslagsvinkel som är avsevärt reducerad, nämligen med också betydligt mindre risk att sågföraren skadas vid kast hos sågen.

Claims (3)

10 15 20 25 462 706 Patentkrav

1. Motorkedjesåg med en i ett hus (2) anordnad elektrisk motor (1), vars utgående axel (12) är lagrad (18) i huset och har ett ovridbart på densamma fastsatt drev (14), vilket ingriper i en innerkuggkrans (19) på ett i ett transmissionssteg (15) ingående kugghjul (20), som är vridfast anbringat på en parallellt med motorns utgående axel (12) anordnad driven axel (21), varvid ett på den drivna axeln (21) vridfast anbringat kedje- hjul (22) har samma rotationsriktning som den utgående axeln (12), medelst vilken sågkedjans (6) undre part (7) är drivbar i riktning (8) mot huset (2), kännetecknad av en kedjebroms med ett bromsband (24) och en broms- trumma (23), som är vridfast anbringad på motorns (1) utgående axel (12), så att bromsmomentets reaktionsmo- ment motverkar ett vid kast hos motorkedjesågen upp- trädande kastmoment, varvid bromstrumman (23) är an- bringad på den utgående axeln (12) mellan motorn (1) och drevet (14) på den mot motorn vända sidan av axelns (12) lagringsställe (18) i huset.

2. Kedjesåg enligt krav 1, kännetecknad av att bromsbandet (24) är förbundet med en manöverdel (10), som står under förspänning och håller bromsbandet i ett viloläge med mellanrum till bromstrumman (17).

3. Kedjesåg enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att bromstrumman (23) är skålformig och har sin öppna sida vänd mot drevet (14). 4!