SE455634B - Motorfordonskoppling for en mekanisk, stegvexlad automatvexellada - Google Patents

Description

s4ss 634 L I beroende av kopplingsläget tillföres tryckmedium till ett av cy- linderrummen medan de bägge andra dräneras till tank. Ett system som utnyttjar en kolv-cylinder-anordning av detta slag blir rela- tivt komplicerat och kräver flera ventiler, av vilka fler än en måste ha tryckregleringsfunktion.

Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en koppling av i inledningen angivet slag med förenklade reglerorgan som gör det möjligt att utföra inställningen av den första tryckplattan i dess olika lägen under användning av endast två reglerventiler, av vilka endast den ena behöver ha tryckregleringsfunktion, medan den andra endast behöver ha till-från-funktion.

Detta uppnås enligt uppfinningen genom att kolv-cylinder-anordnin- gen har en så utformad kolvanordning och cylinderborrning, att vid samtidig tillförsel av tryckmedium med samma tryck till cylinderrum på ömse sidor om kolvanordningen, en med en kolvstång förbunden del av denna intar ett mellanläge, i vilket den första tryckplat- tan intar sitt mellanläge och att vid tillförsel av tryckmedium till ettdera av cylinderrummen den med kolvstången förbundna delen av kolven intar ettdera av tvâ ändlägen, i vilket tryckplattan är anpressad mot endera av lamellskivorna, varvid reglerorganen inne- fattar första och andra ventílorgan för reglering av till- och bortförsel av tryckmedium till var sitt cylinderrum, av vilka det ena ventilorganet har tryckregleringsfunktion, medan det andra ventilorganet enbart har till-från-funktion.

Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till på bifogade ritning visade utföringsexempel, där figuren visar ett längdsnitt genom en koppling med ett principschema över ett anslutet hydrau- liskt reglersystem.

I figuren betecknar 1 ett motorsvänghjul till vilket en generellt med 2 betecknad koppling är ansluten, vilken innefattar en första lamellskiva 4, en andra lamellskiva 5, en med svänghjulet ovrid- bart men axiellt förskjutbart förbunden tryckplatta 6 och en med svänghjulet fast förbunden tryckplatta 7. Lamellskivan 4 är för- bunden med en ingående axel 8 för drivning vid körning på tvåan resp. fyran, medan lamellskivan 5 är förbunden med en koncentriskt 1.4 h: 455 634 med axeln 8 lagrad hâlaxel 11 för drivning vid körning på ettan, trean resp. femman.

Vid körning på ettans, treans och femmans växel pressar den rör- liga tryckplattan 6 lamellskivan 5 mot den fasta tryckplattan 7, varvid hålaxeln 11 drives, medan axeln 8 är frikopplad. Före väx- ling, t.ex. från ettan till tvåan, sker förval genom att tvåans ffik0PPlingsbara kugghjul på känt sätt låses på sin mellanaxel, varefter själva växlingen sker genom att den rörliga tryckplattan 6 förflyttas åt vänster i figuren, så att den frikopplar lamell- skivan 5 och pressar skivan 4 mot svänghjulet 1.

För att åstadkomma den beskrivna omställningen av den rörliga tryck- plattan 6 mellan sina olika lägen är tryckplattan ansluten till ett manöverdon i form av en kolv-cylinder-anordning 20, vars kolvstång 21 reglerar ett in- och urkopplingslager 22 via en gaffel 23. Lag- ret 22 är förskjutbart på en hylsa 24 och ingriper med de radiellt inre ändarna av hävarmar 25, som är svängbart lagrade i en bärplat- ta 26. Hävarmarnas 25 radiellt yttre ändar är svängbart förbundna med i tryckplattan 6 fast förankrade tappar 27. Bärplattan 26 är fäst vid den fasta tryckplattan 7 med hjälp av stift 28, som medger en begränsad axiell förskjutning av bärplattan 26 relativt tryck- plattan 7.

Bärplattan 26 och tryckplattan 7 avgränsar mellan sig periferiellt fördelade, radiellt riktade utrymmen 29 för centrifugalvikter 30.

Utrymmena smalnar utåt genom att bärplattans yttre del 31 är böjd mot tryckplattan 7, så att centrifugalvikterna i sitt radiellt yttre läge pressar isär bärplattan 26 relativt tryckplattan 7.

I figuren visas den rörliga tryckplattan 6 inställd i sitt mellan- läge, vilket åstadkommas genom att enligt uppfinningen samtidigt tillföra tryckvätska till cylinderrum 40, 41 på ömse sidor om en kolvanordning 43 i kolv-cylinder-anordningens 20 cylinder 44, vars borrning har ett parti 45 med större och ett parti 46 med mindre diameter, samt en mellanliggande ansats 47.

Kolvanordningen 43 består av en inre del 48 och en på ett avsvar- vat parti 49 av denna förskjutbart lagrad hylsa 50, som i det vi- 455 634 sade läget, när tryck råder i bägge cylinderrummen 40, 41 anlig- ger mot ansatsen 47 och därigenom ger kolvanordningen ett defi- nierat mellanläge, i vilket kopplingen inställes i det i figuren visade läget som är startläget. Cylinderrummen 40, 41 kommunicerar via var sin trevägs magnetventil 51 resp. 52 med en tryckkälla al- ternativt en tank 58. Tryckkällan omfattar en pump 54, en back- Ventil 57 och en tryckackumulator 56. u? I det visade startläget är således förbindelse upprättad mellan bägge cylinderrummen 40, 41 och tryckkällan via magnetventilerna 51, 52. Inkopplingen sker nu varvtalsberoende med hjälp av centri- fugelvikterna 30, som pressar lamellskivan 5 åt höger i figuren till ingrepp med den fasta tryckplattan.

Efter start och fullständig inkoppling av lamellskivan 5 omställes magnetventilen 52 till tank, varvid cylinderrummet 41 dräneras.

Detta resulterar i förskjutning av kolvdelen 48 åt höger med ät- följande förskjutning av tryckplattan 6 åt höger. Kopplingen 5 är nu inkopplad oberoende av motorvarvtalet.

Vid växling till tvåan omställes ventilen 52, så att cylinderrum- met 41 åter sätts under tryck. Kolvanordningen intar nu åter det i figuren visade mellanläget, men eftersom varvtalet ligger över startvarvtalet, är lamellen 5 fortfarande inkopplad. Via magnet- ventilen 51, som har tryckregleringsfunktion, sker nu en successiv trycksänkning i cylinderrummet 40 resulterande i förskjutning av kolvanordningen åt vänster med åtföljande inkoppling av lamellen 4.

Växling till trean sker genom att ventilen 51 successivt ökar tryc- ket i cylinderrummet 40, vilket - när varvtalet överskrider start- varvtalet - resulterar i frikoppling av lamellen 4 och inkoppling av lamellen 5, när kolven på nytt intar sitt mellanläge. Efterföl- jande dränering av rummet 41 via ventilen 52 resulterar nu liksom efter start på ettan i att inkopplingen fortsättningsvis blir varv- talsoberoende.

Av ovanstående framgår att omställningen sker med mycket enkla me- del genom användning av två magnetventiler 51, 52, av vilka endast ventilen 51 behöver ha tryckregleringsfunktion för att i alla lä- gen möjliggöra mjuk inkoppling, medan ventílen 52 endast behöver ha till-från-funktion.

Claims (3)

10 15 20 25 30 455 .634 Patentkrav

1. Hotorfordonskoppling, i synnerhet för en mekanisk steg- växlad automatvâxellâda, innefattande en med en ingående axel till växellådan ovridbart förbunden lamellskiva, vilken är anpressbar mot ett motorsvänghjul medelst en relativt sväng- hjulet ovridbar men axiellt förskjutbar tryckplatta, en andra tryckplatta, vilken är fast förbunden med svänghjulet. en andra lamellskiva. vilken är anordnad mellan tryckplattorna och är ovridbart förbunden med en med den ingående axeln kon- centriskt lagrad hålaxel, samt tryckmediestyrda reglerorgan innefattande en kolv-cylinderanordning, medelst vilka den första tryckplattan dels är omväxlande anpressbar mot lamell- skivorna och dels är inställbar i ett mellanläge, i vilket bägge lamellskivorna är obelastade av den första tryckplat- tan, varvid centrifugalorgan är anordnade, som med den första tryckp1attan°lnställd i mellanläget belastar den första tryckplattan i riktning mot den andra lamellskivan med en av varvtalet beroende kraft. k ä n n e t e c k n a d av att kolv-cylinderanordningen (20) har en så utformad kolvanord- ning (43) och cylinderborrning (45. 46). att vid samtidig tillförsel av tryckmedium med samma tryck till cylinderrum (40, 41) på ömse sidor om kolvanordningen, en med en kolv- stång (21) förbunden del av denna intar ett mellanläge, i vilket den första tryckplattan (6) intar sitt mellanläge och att vid tillförsel av tryckmedium till ettdera av cylinder- rummen den med kolvstången förbundna delen (48) av kolven intar ettdera av två ändlägen, i vilket tryckplattan är an- pressad mot endera av lamellskivorna (4, 5). varvid regler- organen_innefattar första och andra ventilorgan (51. 52) för reglering av till- och bortförsel av tryckmedium till var sitt cyllnderrum (40, 41), av vilka det ena ventilorganet (51) har tryckregleringsfunktion. medan det andra ventil- organet (52) enbart har till-från funktion.

2. Koppling enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att 10 15 455 634 é cylinderhorrningen har ett parti (45) med större och ett parti (46) med mindre diameter och en 1 övergången mellan dessa utformad ansats (47), att kolvanordningen innefattar en med kolvstângen förbunden inre del (48) och en på denna för- skjutbart lagrad hylsdel (50), och att hylsdelen är lagrad 1 cyllnderborrnlngens parti med större diameter, medan den inre delen har ett 1 cylinderborrningens parti med mindre diameter lagrat parti.

3. Koppling enllgt krav l och 2, k ä n n e t e c k n a d av att ventilorganet (51) med tryckreglerlngsfunktion kommuni- cerar med det av cylinderborrningspartlet med större diameter bildade cyllnderrummet (40) och det andra ventilorganet (52) med det av cyllnderborrnlngspartiet med mindre diameter bildade cyllnderrummet (41). a