SE455549B - Fran en bana avrivbar bagageetikett - Google Patents

Description

455 549 10 15 20 25 30 35 2 den kännetecknande delen av patentkravet.

Uppfinningen skall nu närmare beskrivas i ett före- draget utförande och med hänvisning till bifogade ritning, på vilken: Fig l är en vy ovanifrån av en bagageetikett enligt uppfinningen; fig 2 är en vy underifrån av bagageetiketten, och fig 3 är ett förstorat längsgående snitt genom en del av bagageetiketten.

Bagageetiketten utgörs av en läng bana med avriv- bara etiketter 1. Banan innefattar ett frontmaterial, som i den i fig 3 visade utföringsformen utgörs av ett printerbart främre materialskikt 2 och ett skyddsskikt 3. Därunder finns ett adhesivskikt 4 och sist ett skydds- papper 5. Det främre materialskiktet, vilket medelst lämplig behandling är avsedd för printning i exempelvis en termoprinter, uppvisar hög hàllfasthet i kombination med skyddsskiktet, men kan däremot vara känsligt mot rivanvisningar. Skyddsskiktet 3 är till för att skydda det främre materialskiktet vid stansningen av banan, såsom kommer att förklaras nedan. Alternativt kan det främre materialskiktet utgöras av flera skikt, exempelvis ett övre pappersskikt som är lämpat för printning, och ett underliggande bärskikt som uppvisar de nödvändiga hállfastegenskaperna¿ Såsom visas i fig 1 innefattar bagageetiketten 1 en bagagedel 9 och en biljettdel 10. Etiketterna l är avrivbara från banan medelst genomgående perforering- ar 6. En stansning ll skiljer bagagedelen 9 från biljett- delen 10. Stansningen ll går genom frontmaterialet 2 och 3 och adhesivskiktet 4 ned till skyddspapperet 5, såsom tydligare framgår av fig 3. ~- En andra stansning 12 är utförd underifrån genom skyddspapperet 5 fram till skyddsskiktet 3, vilket också framgår tydligare av fig 3. Denna stansning 12 är avsedd för att borttaga skyddspapperet 5 och frigöra adhesiv- skiktet 4 så att etikettens ändar kan hopfästas vid varandra. Stansningen 12 är emellertid utförd endast 10 15 20 25 30 35 455 549 3 utmed mitten av banan, dvs den går inte ända ut till banans kanter utan kvarlämnar cirka 2,5 mm av skydds- papperet 5 ostansat. Detta är för att stansningsarbetet inte skall ge några rivanvisningar i frontmaterialets kanter och på så sätt kraftigt försämra dettas hàllfast- hetsegenskaper.

I den visade utföringsformen är banan försedd med ett par urskärningar 7, vilka dels är avsedda att minska bredden av banan vid perforeringarna 6 och underlätta avrivningen av etiketterna från varandra, dels är avsedda att utgöra ändmarkeringar av bagageetiketterna vid banans matning genom en printer. Dessa urskärningar 7 är i exemplet osymmetriska med avseende pá varandra, men kan naturligtvis vara utformade symmetriska eller på annat sätt, exempelvis endast från ena kanten av banan.

Banan är dessutom försedd med tvâ symmetriska urskärningar 8 vid bagagedelens 9 mittparti, för att underlätta fast- sättningen av denna runt ett bagagehandtag.

Bagageetiketten l, dvs såväl bagagedelen 9 som biljettdelen 10, är lämpligen förtryckta med uppgifter om exempelvis flygbolag och så vidare, samt med fält avsedda för printning av uppgifter om destination och så vidare. Med fördel är såväl den förtryckta texten som printningen utförd så att samma text återkommer pá bagagedelens bägge halvor, varvid texten på ena halvan är "upp-och-ner" i förhållande till texten pá den andra halvan. Vid användning, när etiketten printad kommer ut från printern, avskiljs etiketten vid perforeríngen 6.

En lätt nedböjning av etikettens biljettdel frigör denna från skyddspappret vid stansningen ll och biljettdelen kan lätt borttagas och fastsättas pà exempelvis en flyg- biljett. Därefter lossas skyddspappret 5 under bagagedelen 9, närmast biljettdelen 10, och rivs av vid stansningen 12, så att adhesivskiktet 4 blottläggs. Etiketten kan nu föras genom ett bagagehandtag och bagagedelens ändar hopfästas vid varandra. Den "dubbla" texten på bagage- delen gör att denna lätt kan avläsas, oavsett vilken sida av etiketten som är vänd uppåt. Frontmaterialets 455 549 4 styrka medför dessutom att etiketten ej lätt kan tagas bort eller lossna från bagaget.

Claims (1)

1. 0 15 20 455 549 PATENTKRAV Från en bana avrivbar bagageetikett, innefattande en på ett bagagehandtag fastsättbar bagagedel och en biljettdel, vilken etikett (1) består av en bana av ett frontmaterial, innefattande exempelvis ett printerbart hàllfast främre materialskikt (2) och ett underliggande skyddskikt (3), ett adhesivskikt (4) och ett skydds- papper (5), vilka etiketter (1) avrivbart átskiljs av banan genomgående perforeringar (6), varvid bagagedelen (9) och biljettdelen (10) àtskiljs av en tvärs banan gående stansning (ll) genom frontmaterialet och adhesiv- skiktet (4) ned till skyddspapperet (5), k ä n n e - t e c k n a d av att skyddspapperet (5) vid etiket- tens bagagedel (9) närmast biljettdelen (10) är borttag- bart för blottläggning av adhesivskiktet (4) genom en tvärs banan underifrån gående stansning (12) genom skydds- papperet (5) och adhesivskiktet (4) fram till front- materialets skyddsskikt (3), så att bagagedelens (9) ändar kan hopfästas mot varandra, vilken underifrån gående stansning (12) endast sträcker sig utmed mitten av banan och lämnar skyddspapperet (5) ostansat vid vardera kanten.