SE452179B - Control for pressurised fluid bed combustion - Google Patents

Control for pressurised fluid bed combustion

Info

Publication number
SE452179B
SE452179B SE8600762A SE8600762A SE452179B SE 452179 B SE452179 B SE 452179B SE 8600762 A SE8600762 A SE 8600762A SE 8600762 A SE8600762 A SE 8600762A SE 452179 B SE452179 B SE 452179B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
pressure
low
pressure turbine
turbine
rotor
Prior art date
Application number
SE8600762A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8600762L (en
SE8600762D0 (en
Inventor
B Kyrklund
Original Assignee
Asea Stal Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Asea Stal Ab filed Critical Asea Stal Ab
Priority to SE8600762A priority Critical patent/SE452179B/en
Publication of SE8600762D0 publication Critical patent/SE8600762D0/en
Publication of SE8600762L publication Critical patent/SE8600762L/en
Publication of SE452179B publication Critical patent/SE452179B/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Abstract

For combustion and fluidising the bed, a large amount of compressed air is required, and from the combustion heat and driving hot gas are produced. To the installation is connected a twin-shafted gas turbine, the shafts being respectively for low (4, 5) and high (2, 3) pressure. The high pressure shaft drives a generator (1). A rotatable conducting rail

Description

10 15 20 25 30 452 179 ledas ut till atmosfären på ett sådant sätt att varken gasturbin eller. tryckkärl kommer till skada. 1. Nödstopp (Emergency stop) Gasturbinaxlarnas rotation måste snabbt stoppas, exempelvis på grund av avbruten smörjoljetillförsel eller vibrationer. 2. Lastbortfall (Loaddrop) Gasturbinens generator har fallit ifrån nätet och gasturbinens varv- tal måste kontrolleras, så att inte ett alltför högt rusvarv/övervarv uppstår hos rotationsaxeln. 10 15 20 25 30 452 179 discharged into the atmosphere in such a way that neither the gas turbine nor. pressure vessels are damaged. 1. Emergency stop The rotation of the gas turbine shafts must be stopped quickly, for example due to interrupted lubricating oil supply or vibration. 2. Loaddrop The gas turbine generator has fallen off the grid and the gas turbine speech must be checked, so as not to overdo the intoxication / overdrive occurs at the axis of rotation.

Vid nödstopp och lastbortfall kan med stora snabbstängande flödes- och säkerhetsventiler hela tryckkårlet isoleras från gasturbinen samtidigt som kolinmatningen till tryckkärlet stoppas. Efter dessa åtgärder stannar gas- turbinaxlarna snabbt och luftflödet avstannar, varvid fluidiseringen av båddmassan upphör. Den i tryckkärlet instängda luftmängden räcker till för förbränning av den kvarvarande kolmängden. Den heta förbränningsgasen ur- laddas genom en säkerhetsventil till ytterluften. Ovan nämnda sätt att _” stanna gasturbinen och att förbränna restkolet i bädden har stora svagheter: šó Säkerhetsventiler för sådana speciella ändamål är mycket svåra att tillverka täta för normal drift. Ett komplicerat ljuddämpningssystem måste anordnas för att sänka ljudnivån vid säkerhetsventilen, då denna skall öppnas. Vid lastbortfall stannar sålunda gasturbinen, kolet bränns upp i tryckkärlet och bäddmassan blir kyld. En återstart av hela anläggningen är nödvändig innan gasturbinens generator kan ånyo fasas till nätet.In case of emergency stop and load loss can with large quick-closing flow and safety valves the entire pressure vessel is isolated from the gas turbine at the same time as the choline supply to the pressure vessel is stopped. Following these measures, the gas the turbine shafts quickly and the air flow stops, whereby the fluidization of the boat mass ceases. The amount of air trapped in the pressure vessel is sufficient for combustion of the remaining amount of coal. The hot combustion gas is charged through a safety valve to the outside air. The above-mentioned way of _ " stopping the gas turbine and burning the residual carbon in the bed has major weaknesses: šó Safety valves for such special purposes are very difficult to manufacture sealed for normal operation. A complicated sound attenuation system must be provided to lower the sound level at the safety valve when opening it. At loss of load thus stops the gas turbine, the coal is burned up in the pressure vessel and the bed mass becomes cooled. A restart of the entire facility is necessary before the gas turbine generator can be phased back into the grid.

REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN Föreliggande uppfinning avser ett förfarande och anordning för styrning av en PFBC-anläggning vid lastfrånslag och nödstopp. För att vid ökande varvtal till övervarv hos högtrycksrotoraxeln på grund av exempelvis gene- ratorbortfall undvika rotorstillestånd, avstängning av förbränningen, av- kylning och upphörande av fluidiseringen av bädden, kan man med den Vrid- bara ledskenan styra lågtryckskompressorn till ett högre varvtal. Därvid minskar tryckfallet och värmefallet över högtrycksturbinen och dess driv- ande effekt minskar och varvtalsökníng hos turbinaxel och generator begrän- sas. Vid nödstopp kan man med den vridbara ledskenan länka om hetgasström- ningen från högtrycksturbinen för direkt bromsverkan på lågtryoksturbinen. 20 25 30 452 179 FIGURBESKRIVNING På figuren visas ett prínoipschema för en PFBC-anläggning med en generator driven av en tvåaxlig gasturbin med vridbar ledskena.DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a method and device for control of a PFBC facility in case of load shedding and emergency stop. In order to increase speed to overspeed of the high pressure rotor shaft due to, for example, rator failure to avoid rotor downtime, shutdown of combustion, cooling and cessation of the fluidization of the bed, one can with the Rotary only the guide rail steers the low pressure compressor to a higher speed. Thereby reduces the pressure drop and heat drop across the high pressure turbine and its drive power reduction and speed increase of turbine shaft and generator limited sas. In the event of an emergency stop, you can use the swivel guide rail to redirect the hot gas flow from the high-pressure turbine for direct braking action on the low-pressure turbine. 20 25 30 452 179 DESCRIPTION OF FIGURES The figure shows a prinox diagram for a PFBC system with a generator driven by a two-axis gas turbine with rotatable guide rail.

BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEMEMPEL En tvâaxlig gasturbin driver en generator 1. Luft tillförs en lågtryck- kompressor 5 och avges via en mellankylare 13 till en högtryckskompressor 2. Från denna leds luften under högt tryck via en inloppsventil 7 till en (Pressurized Fluid Bed Combustion) PFBC-panna~429 där exempelvis kol 10 förbränns. Värme tas från förbränningen genom uppvärmning av vatten och vattenånga 11 i rör inneslutna i pannan. Efter askfrânskiljning lä förs den heta gasen via en utloppsventil 9 till en högtrycksturbín 3 för driv- ning av densamma. Högtrycksturbinen 3 är förbunden med högtryckskompres- sorn 2 och generatorn 1. En vridbar ledskena 6 reglerar den överförda effek- ten från högtrycksturbinen 3 till en lågtrycksturbin N, vilken är förbunden med lågtryckskompressorn 5. En förbiledningsventil 8 är anordnad mellan hög- tryckskompressorn 2 och högtrycksturbinen 3. á Med hjälp av den vridbara ledskenan 6 före lâgtrycksturbinen 4 regleras lågtryckskompressorns 5 varvtal för att alltid tillräcklig luftmängd skall fås till PFBC-bädden. I en nödsituation kan gasturbinaxlarnas rotation stoppas utan att ventilen 9 stängas. Den vridbara turbinledskenan före lågtrycksturbinen övertar ventilens 9 funktion på följande sätt: Denna vridbara ledskena kan öppnas så mycket att öppningen övergår till stäng- ac. l...,-.'. .i un. ning. Löpskoveln i lâgtrycksturbinen rygganblåses då och lågtrycksaxelns rotation stoppas. Trycket före lågtrycksturbinen 4 ökar så mycket att värme- fallet över högtrycksturbinen 3 blir mycket litet, varvid också högtrycks- axeln stoppas. Gasen från PFBC-kärlet kan nu urladdas genom de stillastå- ende turbinerna och den kvarvarande kolmängden kan då förbrännas. För att inte gasen som strömmar genom turbinerna skall bli för het tillâtes ett visst läckage från den kalla luftvolymen i PFBC-kärlet via ventilen 7 och B, och detta läckage blandas med den heta gasen som kommer från PFBC-kär- lets heta volym. Blandningstemperaturen kan väljas till ca 600 OC eller mindre. Den kalla luftvolymen i PFBC-kärlet är så stor att den räcker till för att förbränna den kvarvarande kolmängden i bädden samtidigt som ett läckage på ovan angivet sätt via förbiledningen kan accepteras.DESCRIPTION OF EMBODIMENTS A two-axis gas turbine drives a generator 1. Air is supplied to a low-pressure compressor 5 and is delivered via an intercooler 13 to a high-pressure compressor From this the air is led under high pressure via an inlet valve 7 to a (Pressurized Fluid Bed Combustion) PFBC boiler ~ 429 where for example carbon 10 incinerated. Heat is taken from the combustion by heating water and water vapor 11 in tubes enclosed in the boiler. After ash separation, leave the hot gas via an outlet valve 9 to a high pressure turbine 3 for of the same. The high pressure turbine 3 is connected to the high pressure compressor. 2 and the generator 1. A rotatable guide rail 6 regulates the transmitted power from the high pressure turbine 3 to a low pressure turbine N, which is connected with the low-pressure compressor 5. A bypass valve 8 is arranged between the the pressure compressor 2 and the high pressure turbine 3. á By means of the rotatable guide rail 6 before the low-pressure turbine 4 is regulated the speed of the low-pressure compressor 5 in order to always have a sufficient amount of air available to the PFBC bed. In an emergency, the gas turbine shafts can rotate stopped without closing valve 9. The rotatable turbine guide rail before the low pressure turbine takes over the function of the valve 9 as follows: This rotatable guide rail can be opened so much that the opening transitions to the closing ac. l ..., -. '. .i un. ning. The vane in the low-pressure turbine is then blown back and the low-pressure shaft rotation is stopped. The pressure before the low pressure turbine 4 increases so much that the heat the case over the high pressure turbine 3 becomes very small, whereby also the high pressure the shaft is stopped. The gas from the PFBC vessel can now be discharged through the stationary the turbines and the remaining amount of coal can then be burned. In order to the gas flowing through the turbines must not become too hot some leakage from the cold air volume in the PFBC vessel via valve 7 and B, and this leakage is mixed with the hot gas coming from the PFBC core. lets hot volume. The mixing temperature can be selected to about 600 ° C or less. The cold air volume in the PFBC vessel is so large that it is sufficient to burn the remaining amount of carbon in the bed at the same time as one leakage in the manner indicated above via the bypass can be accepted.

Claims (5)

10 15 20 452 179 Vid lastbortfall eller snabb reduktion av gasturbineffekten stängs den vridbara ledskenan före lågtrycksturbínens rotor så mycket att rotorn över- stegras. Detta leder till att trycket före lågtrycksturbinen stiger och att tryckfallet och värmefallet över högtrycksturbinen minskar, varigenom dess arbetsuttag minskar. Samtidigt ökar tryckfallet och värmefallet över låg- trycksturbinen, men genom att lågtrycksturbinens verkningsgrad minskat på grund av den överstegrade lågtrycksturbinrotorn, blir effektuttaget ur lågtrycksturbinen i stort sett oförändrat. På så sätt kan otillåtna över- varv undvikas och generatorn kan ånyo efter några sekunder fasas till nätet och detta sker med hjälp av den vridbara ledskenan, som reglerar högtrycks- rotorns varvtal till önskat värde. Vid nödstopp kan också ledskenan vridas upp till ett mycket stängt läge. Förbiledningsventilen 8 öppnas. En flödesventil 16 nedströms högtrycks- kompressorn öppnas. En förinloppsventil 15 nedströms högtryckskompressorn stängs. Inloppsventilen 7 är en typ av backventil, som nu stånges och till- låter en viss mängd kall luft att passera ut ur tryckkärlet och blandas med den heta gasen som kommer ur kärlets värmevolym. Den sålunda nedkylda gasen passerar nu genom turbinerna. Den kalla luftmängd som finns kvar i kärlet år tillräcklig för att förbränna kolet i bädden trots avtappningen av kylluft till hetgasen via inloppsventilen 1 och förbiledningsventilen 8. PATENTKRAV10 15 20 452 179 In the event of a loss of load or a rapid reduction of the gas turbine power, the rotatable guide rail before the rotor of the low-pressure turbine is closed so much that the rotor is exceeded. This leads to a rise in the pressure before the low-pressure turbine and a decrease in the pressure drop and the heat drop over the high-pressure turbine, thereby reducing its working output. At the same time, the pressure drop and the heat drop over the low-pressure turbine increase, but as the efficiency of the low-pressure turbine decreases due to the exceeded low-pressure turbine rotor, the power output from the low-pressure turbine remains largely unchanged. In this way, unauthorized overspeeds can be avoided and the generator can be phased to the mains again after a few seconds, and this is done with the help of the rotatable guide rail, which regulates the speed of the high-pressure rotor to the desired value. In the event of an emergency stop, the guide rail can also be turned up to a very closed position. The bypass valve 8 opens. A flow valve 16 downstream of the high pressure compressor is opened. A pre-inlet valve 15 downstream of the high pressure compressor is closed. The inlet valve 7 is a type of non-return valve, which is now closed and allows a certain amount of cold air to pass out of the pressure vessel and mix with the hot gas coming from the heat volume of the vessel. The gas thus cooled now passes through the turbines. The amount of cold air remaining in the vessel is sufficient to burn the carbon in the bed despite the draining of cooling air to the hot gas via the inlet valve 1 and the bypass valve 8. PATENT CLAIMS 1. Förfarande för styrning av en (Pressurized Fluid Bed Combustion) PFBC-anläggning vid lastfrånslag och nödstopp, där en tvåaxlig gasturbin med en lâgtrycksrotor och en högtrycksrotor driver en generator och där förbränning sker i en trycksatt fluidiserad bädd, k ä n n e t e c k n a t av att luft komprimeras med en lågtryckskompressor (5) driven av en låg- trycksturbin (H) och förs via en mellankylare (13) till en högtrycks- kompressor (2) driven av en högtrycksturbin (3) även drivande en generator (1), luften med högt tryck från högtryckskompressorn (2) förs till en tryck- satt fluidiserad bädd (1), där exempelvis kol (10) förbränns, värme bort- förs därifrån med slingor (11) med vatten och/eller ånga, den heta för- bränningsgasen förs vidare över en askfrånskiljare (IU) till högtryckstur- binen drivande lågtrycksturbinen (U), mellan högtrycksturbinen och lågtrycks- turbinen är en vridbar ledskena (6) anordnad med ett inställningsområde för överstegring av lågtrycksturbinen vid lastbortfall till ett stängt läge för rygganblåsning av lågtrycksturbinen vid nödstopp. 452 179 5Method for controlling a (Pressurized Fluid Bed Combustion) PFBC system at load shutdown and emergency stop, where a two-axis gas turbine with a low pressure rotor and a high pressure rotor drives a generator and where combustion takes place in a pressurized fluidized bed, characterized in that air compressed with a low pressure compressor (5) driven by a low pressure turbine (H) and fed via an intercooler (13) to a high pressure compressor (2) driven by a high pressure turbine (3) also driving a generator (1), the air with high pressure from the high-pressure compressor (2) is transferred to a pressurized fluidized bed (1), where for example coal (10) is burned, heat is removed therefrom with loops (11) with water and / or steam, the hot combustion gas is passed on over an ash separator (IU) to the high-pressure turbine driving the low-pressure turbine (U), between the high-pressure turbine and the low-pressure turbine is a rotatable guide rail (6) arranged with a setting range for overriding the low-pressure turbine at load emergency to a closed position for blowing the low-pressure turbine in the event of an emergency stop. 452 179 5 2. Förfarande enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a t av att vid lastbortfall stängs den vridbara ledskenan (6) före lågtrycksturbinen så mycket att denna överstegras, varvid trycket stiger före lågtrycksturbinen (U) och tryckfallet och värmefallet över högtrycksturbinen minskar, vilket medför effektminskning, samtidigt med oförändrat effektuttag ur lâgtrycks- turbinen (H).Method according to claim 1, characterized in that in the event of a load failure, the rotatable guide rail (6) is closed before the low-pressure turbine so much that it exceeds, the pressure rising before the low-pressure turbine (U) and the pressure drop and heat drop over the high-pressure turbine decreasing. with unchanged power output from the low pressure turbine (H). 3. Förfarande enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a t av att vid nödstopp öppnas den vridbara ledskenan (6) före lågtrycksturbinen så mycket att öppningen övergår i stängning, varvid direkt bromsverkan fås på låg- trycksturbinen (Ä) drivande lågtryokskompressorn (5) och stoppande lågtrycks- axeln, varigenom tryckfallet över högtrycksturbinen reduceras och högtrycks- axeln stoppas.Method according to claim 1, characterized in that in the event of an emergency stop, the rotatable guide rail (6) is opened before the low-pressure turbine so much that the opening becomes closed, whereby a direct braking effect is obtained on the low-pressure turbine (Ä) driving the low-pressure compressor (5) and stopping low-pressure shaft, thereby reducing the pressure drop across the high-pressure turbine and stopping the high-pressure shaft. N. förfarande enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a t av att vid nödstopp stängs den vridbara ledskenan (6) före lågtrycksturbinen nästan helt, en förbiledningsventil (8) öppnas sedan mellan högtrycksturbinen (3) och en förinloppsventil (15) efter en flödesventil (16) nedströms högtrycks- kompressorn (2), sedan öppnas flödesventilen (16) och förínloppsventilen (15) stängs, varefter en viss mängd kall luft tillåtes passera ut ur tryckkärlet (12) genom en inloppsventil (7) före tryckkärlet (12) och genom förbilednings- ventilen (8) och blandas med den heta gasen från tryckkärlet (12) för passage genom högtrycksturbinen (3).N. method according to claim 1, characterized in that in case of emergency stop the rotatable guide rail (6) is closed almost completely before the low pressure turbine, a bypass valve (8) is then opened between the high pressure turbine (3) and a pre-inlet valve (15) after a flow valve (16) downstream of the high pressure compressor (2), then the flow valve (16) is opened and the inlet valve (15) is closed, after which a certain amount of cold air is allowed to pass out of the pressure vessel (12) through an inlet valve (7) before the pressure vessel (12) and through the bypass valve. valve (8) and mixed with the hot gas from the pressure vessel (12) for passage through the high pressure turbine (3). 5. Anordning för styrning av en (Pressurized Fluid Bed Combustion) PFBC-anläggning vid lastfrånslag och nödstopp, där en tvåaxlig gasturbin med lâgtrycksrotor och högtrycksrotor driver en generator och där förbrän- ningen sker i en trycksatt fluidiserad bädd, k ä n n e t e c k n a d av att en lågtryckskompressor (5) förbunden och driven av en lågtrycksturbin (Å) är anordnad att över en mellankylare (13) förse en högtryckskompressor (2) driven av en högtrycksturbin med komprimerad luft, varvid högtrycks- kompressorn (2) är anordnad att förse en trycksatt fluidiserad bränslebädd (12) med ytterligare komprimerad luft för fluidisering och förbränning av tillfört kol (10) i ett tryckkärl (12), där hetgasen askavskild (13) flriver högtrycksturbinen (3), mellan högtrycksturbinen och lågtrycksturbinen är anordnad en vridbar ledskena (6) väljbart manövrerbar från ett öppet läge till två nästan stängda lägen genom vridning av ledskenorna med- eller mot- sols, varvid den ena vridningen leder till bromsverkan på lågtrycksturbinen genom understegring av rotorn och den andra vridningen leder till översteg- ring av rotorn med försämrad lågtrycksturbinverkningsgrad till resultat.5. Device for controlling a (Pressurized Fluid Bed Combustion) PFBC system at load shutdown and emergency stop, where a two-axis gas turbine with low pressure rotor and high pressure rotor drives a generator and where the combustion takes place in a pressurized fluidized bed, characterized in that a low-pressure compressor (5) connected and driven by a low-pressure turbine (Å) is arranged to supply a high-pressure compressor (2) driven by a high-pressure turbine with compressed air via an intercooler (13), the high-pressure compressor (2) being arranged to supply a pressurized fluidized fuel bed (12) with further compressed air for fluidisation and combustion of supplied coal (10) in a pressure vessel (12), where the hot gas ash separated (13) fl tears the high-pressure turbine (3), between the high-pressure turbine and the low-pressure turbine a rotatable guide rail (6) is selectably maneuverable from an open position to two almost closed positions by rotating the guide rails clockwise or counterclockwise, one rotation leading to braking action on the low-pressure turbine by undercutting the rotor and the second rotation leads to overcrowding of the rotor with reduced low-pressure turbine efficiency to results.
SE8600762A 1986-02-20 1986-02-20 Control for pressurised fluid bed combustion SE452179B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8600762A SE452179B (en) 1986-02-20 1986-02-20 Control for pressurised fluid bed combustion

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8600762A SE452179B (en) 1986-02-20 1986-02-20 Control for pressurised fluid bed combustion

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8600762D0 SE8600762D0 (en) 1986-02-20
SE8600762L SE8600762L (en) 1987-08-21
SE452179B true SE452179B (en) 1987-11-16

Family

ID=20363536

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8600762A SE452179B (en) 1986-02-20 1986-02-20 Control for pressurised fluid bed combustion

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE452179B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993006351A1 (en) * 1991-09-13 1993-04-01 Abb Carbon Ab Air flow control system in pfbc plants

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993006351A1 (en) * 1991-09-13 1993-04-01 Abb Carbon Ab Air flow control system in pfbc plants
US5457952A (en) * 1991-09-13 1995-10-17 Abb Carbon Ab Air flow control system in PFBC plants

Also Published As

Publication number Publication date
SE8600762L (en) 1987-08-21
SE8600762D0 (en) 1986-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7500349B2 (en) Power plant and operating method
JP3034162B2 (en) Power plant and its operation method
JP5943920B2 (en) Cleaning the exhaust gas recirculation pipe of a gas turbine
JP5746361B2 (en) Method for operating a gas turbine in case of partial power outage, device for controlling the operation of the gas turbine and power plant
JP4745812B2 (en) Combined power generation system and method of operating combined power generation system
JP5401302B2 (en) Operating method of pressurized fluidized incinerator and pressurized fluidized incinerator equipment
US4362013A (en) Method for operating a combined plant
WO2014091786A1 (en) Exhaust heat recovery system and exhaust heat recovery method
SE458047B (en) PROVIDED TO REGULATE A PFBC PLANT FOR OPERATING DAMAGE IN A GAS TURBIN FITTING AND A PFBC PLANT WITH EQUIPMENT BEFORE SUCH REGULATION
JPH11210495A (en) Gas turbine
JP3621809B2 (en) Gas turbine output increasing method in combined power generation system
JP2954754B2 (en) Operation control device for gas turbine system and pressurized fluidized bed boiler power plant
SE452179B (en) Control for pressurised fluid bed combustion
JPH0517162B2 (en)
KR101965122B1 (en) Electricity generation system and electricity generation system control method
DK166923B1 (en) PROCEDURE FOR REGULATING A PFBC INSTALLATION BY OPERATING PREVENTION IN THE GAS TURBINE UNIT AND A PFBC INSTALLATION WITH EQUIPMENT FOR SUCH REGULATION
JP5711795B2 (en) Pressurized fluidized incinerator equipment and control method of pressurized fluidized incinerator equipment
JP2006183608A (en) Excessive speed avoidance device of regenerative type gas turbine
JPH08158890A (en) Driving method of coal gasification composite power plant
JP2659499B2 (en) Pressurized fluidized bed boiler power plant
JPH08210601A (en) Controller for power plant having pressure fluidized bed boiler
GB2049816A (en) A Gas Turbine Power Plant having an Air-Cooled Pressurized Fluidized Bed Combustor
JPH04246244A (en) Pressurizing fluidized bed combined plant and partial load operation control and device therefor
JPS63192919A (en) Control device for coal gasification combined plant
JP2001303975A (en) Turbine power generating plant

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8600762-2

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8600762-2

Format of ref document f/p: F