SE449161B - Lastunga till bilbelten - Google Patents
Lastunga till bilbeltenInfo
- Publication number
- SE449161B SE449161B SE8207069A SE8207069A SE449161B SE 449161 B SE449161 B SE 449161B SE 8207069 A SE8207069 A SE 8207069A SE 8207069 A SE8207069 A SE 8207069A SE 449161 B SE449161 B SE 449161B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- locking tongue
- wire
- belt
- tongue according
- sleeve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2546—Details
- A44B11/2561—Tongue elements
Landscapes
- Buckles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
l0 449 161 - _ starkare än en stansad låstunga, eftersom tråden tar upp dragkrafterna i sin längdriktning (dragningsriktningen), vilket gör att lâstungan kan göras mindre vid föreskrivna hållfasthetskrav. Detta i kombination med den viktminsk- ning som är betingad av låstungans utförande leder till att lästungan kan göras lätt och därmed väl lämpad för använd- ning i rullbälten. En ytterligare fördel som är värd att nämna ligger i att tråden, eftersom den inte är härdad, har en viss mjukhet, så att den kan böjas eller deformeras vid belastning av bilbältet, vilket under vissa belastningsför- hâllanden kan bidraga till att eliminera spänningar i själva bältlâset. ' För närmare förklaring av uppfinningen skall ett antal utföranden beskrivas närmare i det följande med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka FIG. l är en planvy av ett utförande av låstungan med en omgjutning av plastmaterial visad i sektion, FIG. 2 är en sektionsvy av själva lâstungan efter linjen II * If i FIG. l, . FIG. 3 är en tvärsektionsvy efter linjen III - III i FIG. 2, FIG. 4 och 5 är vyer i likhet med FIG. l och 2 av ett andra utförande av låstungan enligt uppfinningen, FIG. 6 och 7 är vyer i likhet med FIG. l och Z av ett tredje utförande av lâstungan enligt uppfinningen, FIG. 8 är en sektionsvy av en lâstunga enligt uppfin- ningen i ytterligare ett utförande, vid vilket lås- tungan är sammansatt av två delar, FIG. 9 är en planvy av den ena delen av låstungan i FIG. 8, FIG. l0 är en planvy av den andra delen av låstungan i FIG. 8, FIG. ll är en sektionsvy efter linjen XI - XI i FIG. 9, och FIG. l2 är en planvy av ytterligare ett utförande av 449 161 lâstungan enligt uppfinningen, utförd i två delar.
I utförandet enligt FIG. l - 3 innefattar lâstungan enligt uppfinningen en bygel l0 av ohärdad ståltråd, företrädesvis syrafast rostfritt stål. Tråden har cirkulär tvärsektionsform och är bockad till ett ingreppsparti ll, som är avsett att införas i ett bältlås och att bringas i ingrepp med bältlåsets läsorgan. Trâdbygelns ändar är införda i en hylsa l2 av kallvalsat bandstâl, vilken har U-formig tvärsektion och i skänklarna är utformad med hål 13, varvid hålen i den ena skänkeln befinner sig närmare hylsans längdmitt och hälen i den andra skänkeln befinner sig närmare hylsans ändar. Trådbygelns ändar är infästa i hylsan genom tillämpning av följande förfarande: Sedan hylsan l2 utstansats ur kallvalsat bandstål och utformats med hålen 13, bockas den till U-form med ett av- stånd mellan skänklarna, som är cirka l mm större än dia- metern på tråden l0. Därefter härdas hylsan. Sedan tråd- bygeln inlagts i hylsan, slagpressas skänklarna mot tråden , varvid materialet i tråden, vilket är betydligt mjukare än materialet i den härdade hylsan, tränger in i hålen 13, varigenom trädens ändar låses fast inuti hylsan. Därefter plattas tråden 10 till åtminstone i ingreppspartiet ll, så att tråden i detta parti erhåller den tvärsektionsform, som är visad i FIG. 3, samtidigt som materialet i tråden utsättes för kallbearbetning och därigenom bibringas större hårdhet. Härdheten ökas med cirka 20 %.
Den sålunda utförda lâstungan underkastas därefter kulpolering, varigenom tråden lO erhåller en högglansig yta; någon förkromning eller annan ytbehandling är därefter inte nödvändig.
Låstungan är omgjuten med plastmaterial 14, som begränsar dels en slits l5 och dels en slits l6 för genom- dragning av bältbandet. Den begränsningsyta l7 i slitsen l5, längs vilken hylsan 12 sträcker sig, är den yta, som skall överföra kraften från lâstungan till bältbandet, då 449 161 det hilbälte, i vilket lâstungan användes, utsättes för belastning, och denna kraft, som utgöres av en tryckkraft mot slitsens begränsningsyta, överföres via plastmaterialet till hylsan 12 och därmed till låstungan. Plastmaterialet utnyttjas sålunda inte till att upptaga några dragkrafter och är för övrigt inte heller lämpat att göra detta, utan dessa krafter överföres från bandet till låstungan under* det att plastmaterialet vid begränsningskanten l7 utsättas för enbart tryckkraft.
Slitsen 16 tjänar till genomdragning av bältbandet för åstadkommande av viss friktion mellan bältbandet och lås- tungan, så att lâstungan, då den användes i ett rullbälte, medföljer bältbandet, när detta indrages till bältrullen.
Låstungan är särskilt lämplig för användning i just rull- bälten, eftersom den kan göras mycket lätt. Den kan utföras med en vikt som är ungefär fjärdedelen av vikten hos en konventionell lâstunga av stålplåt.
Infästningen av trädens 10 ändar i hylsan l2 kan även åstadkommas på det sätt som är beskrivet i svenska patentet 730l9l8-4 med avseende på ett genomdragningsbeslag för bil- bälten; Ingreppspartiet ll kan ges olika utföranden beroende på vilken typ av bältlås som låstungan skall samverka med.
I FIG. 4 och 5 visas ett annat utförande, vid vilket trädens l0 ändpartier bildar ingreppspartiet ll. De ligger pa- rallellt med och intill varandra och är tillplattade samt är utformade med ett häl l8 för ingrepp med bältlâsets lås- organ. I detta fall behöver ändarna inte vara hopfästa, eftersom ingreppspartiet ll, när det är infört i bältlâset, hindras från att gå isär av själva låshuset, som är utfört med bastanta sidoväggar, vilka bildas av en U-formig stomme av stålplât i låshuset, vilket är det genomgående till- lämpade utförandet av bältlâs.
FIG. 6 och 7 visar ett tredje utförande av låstungan, vilket är av likartat utförande som lâstungan i FIG. 4 och lO l5 449 161 men är av typ "piltunga", i det att låstungan istället för hålet 18 har ansatser 19 för ingrepp med bältlâsets låsorgan.
Som inledningsvis nämndes, är bältlâset enligt upp- finningen fördelaktigt bl a genom att tråden l0 är ohärdad och sålunda är relativt mjuk i förhållande till en ut-' stansad lästunga av stàlplât. Genom denna mjukhet hos lås- tungan kan lâstungan böjas eller deformeras, om kraft- geometrin vid belastning av det bilbälte, i vilket lås- tungan användes, skulle ge anledning till detta, när bil- bältet utsättes för belastning. Därigenom nedsättes de spänningar, som eljest skulle kunna uppstå i bältlåset.
Utförandena enligt FIG. 9 - l2 har tillkommit för att ytterligare accentuera detta fördelaktiga särdrag hos lås- tungan enligt uppfinningen. I FIG. 8 visas sålunda en lås- tunga, vars ingreppsparti 2l är utfört av tråd av samma beskaffenhet som tråden l0 i det tidigare beskrivna ut- förandet, varvid tráden är bockad till rektangulär form, såsom visas i FIG. 10. Trádens ändpartier 22 är bockade i rät vinkel mot ingreppspartiets plan och är utformade med ett huvud 23. Ingreppspartiet är med ändpartierna lös- bart infästa i en slits 24 i ett stansstycke 25 av stålplàt, vilket är utformat med en slits 27 för genomdragning av bältbandet, varvid ingreppspartiet har möjlighet att vippa relativt stansstycket. Genom omgjutning av stansstycket med plast, såsom antytts med prickstreckade linjer l4 i FIG. 8, fixeras emellertid ingreppspartiet vid stans- stycket. Kraften vid belastning av låstungan överföres direkt från ingreppspartiet till stansstycket via änd- partierna 22, men därvid har låstungans båda delar möjlighet till avvinkling relativt varandra under eftergivning hos den omgjutna plasten.
I utförandet enligt FIG. l2 är förbindningen mellan de båda delarna av låstungan åstadkommen på ett annorlunda sätt. Ingreppspartiet Zl' utgöres av tråd på samma sätt som 449 161 tidigare beskrivits men har U~form med huvuden 27 i skänkiarnas ändar. Dessa huvuden upptages i därtiiï passande urtagningar 28 i stansstycket 25 för överföring av förekommande dragkrafter me11an deiarna, och på samma sätt som beskrivits med avseende på FIG. 8 - 10 är det meningen att iåstungan i detta fa11 skaiï vara omgjuten med pïast omkring stansstycket 25 för iägesfixering av de båda delarna reiativt varandra._ i I utförandena enïigt FIG. 9 - 12 ingår ett stansstycke av ståïplåt, viïket gör dessa utföranden mindre attraktiva än utförandena enïigt FIG. 1 - 7. Det ska11 emeïïertid observeras, att stansstycket i sin heïhet ska11 vara om- gjutet av piast, varför man inte behöver stäiïa några större krav på ytfinishen hos stansstycket, viiket innebär, att bearbetningen av detsamma inte behöver b1i så omfattan- de som ifråga om konventioneiïa iåstungor, som är utstansade i sin heïhet ur ståïpïåt.
Claims (9)
1. Lâstunga ti11 bi1bä1ten med en s1its (15, 26) för genomdragning av bä1tbandet och med ett ingreppsparti (11, 21) för samverkan med ingreppsorgan i ett bä1t1ås, k ä n n e t e c k n a d av att åtminstone ingreppspartiet (11, 21) är utfört av ohärdad dragen stå1trâd, företrädes- vis av Syrafast rostfritt stå1.
2. Låstunga en1igt krav 1, av att tråden (10) är formad ti11 s1uten konfiguration för att med ett parti sträcka sig 1ängs den kant hos s1itsen (15) som är utsatt för tryck från bä1tbandet vid dragbe- k ä n n e t e c k n:a d 1astning i bandet.
3. Låstunga en1igt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att trädens (10) ändpartier sträcker sig 1ängs den nämnda kanten hos s1itsen (15).
4. Lâstunga en1igt krav 3, k ä n n e t e cik n a d av att trädens (10) ändpartier är oms1utna av en hy1sa (12) med U-formig tvärsektion, vars 1iv är vänt mot s1itsen (15).
5. Låstunga en1igt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att hy1san (12) består av ka11va1sat bandståï, som härdats efter bockning ti11 U-form.
6. Låstunga en1igt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att den härdade hy1sans (12) skänk1ar är utformade med hå1 (13) och är pressade mot den i hy1san in1agda tråden (10) för utträngning av trådmaterialet i hå1en.
7. Lâstunga en1igt något av krav 1 - 6, t e c k n a d av att tråden (10) utgöres av tråd med ur- sprung1igen rund tvärsektionsform, vi1ken åtminstone i ingreppspartiet (11, 21) är ti11p1attad genom ka11bearbetning av tråden. k ä n n e -
8. Lästunga en1igt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att trädens (10) ändpartier är anordnade para11e11t med och inti11 varandra för att bi1da ingreppspartiet (11).
9. Lâstunga enligt något av krav 2 - 8, k ä n n e -
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8207069A SE449161B (sv) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | Lastunga till bilbelten |
AU22225/83A AU2222583A (en) | 1982-12-10 | 1983-12-08 | Locking tongue of buckle |
ZA839189A ZA839189B (en) | 1982-12-10 | 1983-12-09 | Locking tongue for vehicle safety belts |
JP58231573A JPS59160403A (ja) | 1982-12-10 | 1983-12-09 | 乗物の安全ベルトのロツク用舌片 |
BR8306776A BR8306776A (pt) | 1982-12-10 | 1983-12-09 | Lingueta de travamento para cintos de seguranca para veiculos |
DE19833344794 DE3344794A1 (de) | 1982-12-10 | 1983-12-10 | Verschlussschnalle fuer fahrzeug-sicherheitsgurte |
FR8319873A FR2537409A1 (fr) | 1982-12-10 | 1983-12-12 | Languette de blocage pour ceinture de securite de vehicule |
IT24125/83A IT1169971B (it) | 1982-12-10 | 1983-12-12 | Linguetta di bloccaggio per cinture di sicurezza per veicoli |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8207069A SE449161B (sv) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | Lastunga till bilbelten |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8207069D0 SE8207069D0 (sv) | 1982-12-10 |
SE8207069L SE8207069L (sv) | 1984-06-11 |
SE449161B true SE449161B (sv) | 1987-04-13 |
Family
ID=20348956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8207069A SE449161B (sv) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | Lastunga till bilbelten |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59160403A (sv) |
AU (1) | AU2222583A (sv) |
BR (1) | BR8306776A (sv) |
DE (1) | DE3344794A1 (sv) |
FR (1) | FR2537409A1 (sv) |
IT (1) | IT1169971B (sv) |
SE (1) | SE449161B (sv) |
ZA (1) | ZA839189B (sv) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH674553A5 (sv) * | 1986-08-28 | 1990-06-15 | Aro System Ag | |
DE3874532T2 (de) * | 1987-03-02 | 1993-02-04 | Ionode Pty Ltd | Mischungsgeraet und -verfahren. |
US5784767A (en) * | 1997-02-24 | 1998-07-28 | Doty, Jr.; Archibald C. | Self-aligning seat belt buckle |
-
1982
- 1982-12-10 SE SE8207069A patent/SE449161B/sv not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-12-08 AU AU22225/83A patent/AU2222583A/en not_active Abandoned
- 1983-12-09 ZA ZA839189A patent/ZA839189B/xx unknown
- 1983-12-09 BR BR8306776A patent/BR8306776A/pt unknown
- 1983-12-09 JP JP58231573A patent/JPS59160403A/ja active Pending
- 1983-12-10 DE DE19833344794 patent/DE3344794A1/de not_active Withdrawn
- 1983-12-12 FR FR8319873A patent/FR2537409A1/fr not_active Withdrawn
- 1983-12-12 IT IT24125/83A patent/IT1169971B/it active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2537409A1 (fr) | 1984-06-15 |
IT8324125A0 (it) | 1983-12-12 |
DE3344794A1 (de) | 1984-06-14 |
BR8306776A (pt) | 1984-07-17 |
SE8207069L (sv) | 1984-06-11 |
ZA839189B (en) | 1984-08-29 |
IT1169971B (it) | 1987-06-03 |
SE8207069D0 (sv) | 1982-12-10 |
JPS59160403A (ja) | 1984-09-11 |
AU2222583A (en) | 1984-06-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106029179B (zh) | 连接器 | |
CA1087571A (en) | Vehicle seat belt assembly with improved buckle section and method of making the buckle section | |
US20110119874A1 (en) | Free Falling Locking Tongue | |
US20130036574A1 (en) | Adjustable link for use with elastomeric straps | |
US2326802A (en) | Ski | |
US4482187A (en) | Belt guide structure | |
SE449161B (sv) | Lastunga till bilbelten | |
US4912818A (en) | Belt adjusting apparatus | |
GB2044339A (en) | Adjustable belt | |
DE1556416A1 (de) | Verschluss zur Verbindung eines Schultergurtes mit einem Beckengurt | |
DE2237198A1 (de) | Reissverschluss | |
US4318552A (en) | Deflection device for safety belts | |
US3175266A (en) | Fastener | |
DE2734995C3 (de) | Sitzgurt-Aufrolleinrichtung | |
US1391879A (en) | Strap-holder, belt-fastener, and the like | |
AT525560B1 (de) | Fixiervorrichtung für Sporen für Reitstiefel | |
US1944646A (en) | Clasp | |
DE3244204A1 (de) | Gehaeuse fuer sicherheitsgurtaufrollautomat | |
US4471513A (en) | Seat belt buckle mounting device | |
DE3144903C2 (de) | Schadensindikator für einen Sicherheitsgurt | |
DE2654761A1 (de) | Zusatzelemente fuer sicherheitsgurte | |
DE60010441T2 (de) | Verbindungshaken um Elemente von Reifenketten zu verbinden | |
DE10346480A1 (de) | Lösbarer Hufschutz | |
DE4121645C1 (en) | Safety belt tongue for inserting into lock - has deflection element for loop-shaped belt section retaining spaced from belt holding plate | |
US275203A (en) | Fastening for straps |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8207069-9 Effective date: 19920704 Format of ref document f/p: F |