SE447920B - Anleggning for transport medelst ett fordon av en lasforsedd kassett, innehallande verdehandlingar - Google Patents

Description

447 920 Runt kassettens rektangulära botten U löper en på bottnen fastsvetsad ram 6, som med den inre kåpans 3 vertikala sido- väggar bildar ett spår 6 för upptagning av det nedre partiet 7 på en yttre skyddskåpa 8, som skjuts på den inre kåpan 3.

I här icke visade gejdrar på två av skyddskåpans 8 mot varandra vända väggar, av vilka väggen 9 visas är anbringade låskolvar 10 respektive 11, vilka medelst fjädrar 12,13 i kassettens olästa tillstànd drages mot varandra. Skyddskåpan 8 har ett övre lock lä med en införingsöppning för ett lås 15 med en nedre konformad ände 16, vilken, då skyddskåpan befinner sig i det på figur 1 visade läget och då låset 15 pressar de båda låskolvarna från varandra så, att deras yttre kant- partier glider under låsflänsar 17 och 18 på den inre kâpans 3 övre kant. Vid omvridning av låsets 15 nyckel kommer låset att fastlåsas på skyddskåpan 8 medelst här icke visade organ. 1 Även om det här antagits att låset 15 är borttagbart är det även tänkt att ordna ett på Skyddskåpan 8 fast anbringat lås, vilket vid nyckelns omvridning påverkar låskolvarna 10,11 så, att skyddskåpan 8 fastlåses på den inre kåpan 3. För att underlätta hantering av kassetten, då den är låst finns ut- dragbara handtag 19,20. Den inre kassetten 3 har en botten 21, vilken vilar på boxen 5 och under bottnen 21 finns två utrymmen, av vilka det ena innehåller en elektrisk krets 22, som beskrives i anslutning till figur 2 och det andra inne- håller en larmanordning 23. Denna larmanordning kan utgöras av ett akustiskt larm, en kemisk drivsats, som alstrar rök och/eller infänmingsvätska eller en kombination av sådana anordningar av välkänt slag, vilka aktiveras medelst den _ vlektriska kretsen 22. Till kretsen 22 är ansluten åtminstone ett tungrelä R1, vilket är monterat i samma utrymme som kretsen 22 och anslutet till denna. Pöreträdesvis användes dock ett flertal tungreläer, vilkas kontakter kombineras med varandra för bildandet av en kod, såsom senare beskrives.

Varje tungrelä samverkar med en individuell permanentmagnet. f 447 920 Tungreläct Rl samverkar sålunda med permanentmagneten M1, som är anbringad í en kropp 25 med väsentligen samma form som boxen 5 och vilken kropp 25 bildar en del av kassett- hållarens 2 botten 26, som är fast anbringad medelst bultar e.d. på ett underlag 27, exempelvis på golvet i en transportbil eller på ett lämpligt ställe på den mottagande eller avsändande stationen. Kroppen 25 måste vara ett magnetfältet icke av- kännande material, exempelvis trä, plast eller aluminium.

Vidare måste åtminstone den väggdel på den inre kåpan 3, som täcker tungreläet Rl vara av ett magnetfältet genomsläppande material för att tungreläets båda kontakter skall kunna manöv- reras medelst den reläet tilldelade permanentmagneten M1.

Den elektriska kretsen 22 och larmfunktionen beskrives nu i anslutning till figur 2. Kretsen visas i det tillstånd de olika kontakterna intar då kassetten är anbringad i avsedd kassetthållare. På figur 2 antages varje kassett vara försedd med tre i rad efter varandra liggande tungreläer Rl, R2 och R3 av vilka Rl och R2 men icke R3 skall vara påverkade; dvs ha öppna kontakter, då kassetten befinner sig i avsett kassett- ställ. Tungreläet RS skall i opåverkat tillstånd ha brutna kontakter såsom visas. I det visade utföringsexemplet är använd kassetthållare sålunda försedd med två permanentmagneter M1 och M2, vilka, då kassetten insättes, skall ligga mitt emot tillhörande tungrelä Rl respektive R2.

Kretsen 22 tillföres spänning från ett inbyggt batteri 28. De båda tungreläernas Rl och R2 kontakter är seriekopplade med varandra i det visade utföringsexemplet och anslutna till en klock-krets C av välkänt slag, vilken, då den tillföres spänning på sin ingång startar och efter ett bestämt tids- intervallutsänder en puls till en strömställare S, företrädes- vis en elektronisk strömställare, som sluts vid mottagandet av puls och över en ledare 29 överför spänning till en larm- krets A, varvid larmet utlöses. För att larm skall utlösas krävs antingen att kassetten lyfts ur kassetthållaren och hålles utlyft alltför lång tid, dvs ett tidsintervall 447 920 överstigande klockkretsensC inställda tid eller ocksåatt man på något sätt försöker manipulera systemet.

Vid utflyttning av den låsta kassetten ur kassett- hållaren kommer tungreläernas Rl och R2 kontakter att slutas, eftersom tillhörande magneter inte längre påverkar kontak- terna.

Då kontakterna sluts kommer batteriet 28 att anslutas till klockkretsens C ingång och kretsen börjar räkna. Om inte kassetten införts i en avsedd kassetthållare under det givna tidsintervallet kommer larmet att utlösas. Om uttagningen av kassetten från en kassetthållare, exempelvis i en tranport- bil inom tidsintervallet följs av en insättning i ett av- sett kassettställ i exempelvis en bank kommer de båda tung- reläernasRl och R2 kontakter att öppnas och klockkretsen mister sin drivspänning och återställes till räkneläget O.

Om vid exempelvis ett rån försök göres att med lösa magneter aktivera reläkontakterna är möjligheten att nå korrekt påverkan av de i koden ingående reläerna minimal och minskar med stigande antal reläer¿ Om man exempelvis försöker att med lösa magneter aktivera reläerna är möjligheten att ett i koden ingående relä sättes i funktion mycket stor. Ett sådant relä betecknas R3 på figur 2. Om reläet påverkas av ett magnetfält från den med streckade linjer antydda magneten M3 kommer dess kontakter att sluta och batteriet 28 ansluts över leda- Pen 30 direkt till larmkretsen A och larmet, dvs en akustisk signal, en färgämnesimpregnering av sedlarna eller andra värdepapper i kassetten åstadkommes etc. Även om det ovan antagits att tungreläer med tillhörande magneter användes är det givetvis möjligt att även använda elektroniska strömställare, vilka är anslutna till i bottnen eller på sidorna av kassetterna anbringade anslutningskontak- ter, som samverkar med strömställarna styrande kontakter på kassettstället. Ett valt antal av anslutningskontakterna ligger därvid på spänning och aktiverar strömställarna i enlighet med en vald kod. 447 920 g- Det har ovan antagits att väskan eller kassetten 1 under transporten från den ena fasta kassetthållaren 2 till en utanför den avsändande stationen stående transportbil icke kan öppnas under den korta tid överföringen sker och det har vidare antagits att kassetten är helt säkrad under trans- porten. Det är emellertid möjligt att till kassettens lås hörande nycklar, upplåsningskoder eller magnetkort innehas av obehöriga, som vid rån snabbt kan öppna kassetten och avlägsna innehållet före det att larmet, oavsett om det är akustiskt, innebär en infärgning eller annan destruering av värdehandlingarna, utlöses och därefter undkomma med oskadade värdehandlingar. Det är vidare möjligt att transportfordonet utsättes för ett överfall och sedan körs till en undanskymd plats och försök göres att öppna kassetten, varvid den med stor sannolikhet lyftes ur fordonets kassetthâllare.

En elektrisk krets, som helt tar hänsyn till dessa möjlig- heter visas på figur 3 och kretsar av detta slag är de före- dragna.

På figur 3 betecknar 32 en huvudströmställare för till- försel av spänning till kretsen och 31 betecknar en strömställa- re anordnad att hållas i öppet läge, då locket befinner sig i läge på kassetten och i slutet läge då locket är avlägsnat eller låset 15 är öppnat. I den i figur l visade utföringsformen är strömställaren 31 inrättad att påverkas av làskolven 10, men givetvis finns också andra möjligheter att påverka en lockströmställare. Huvudströmbrytaren 32 är âtkomlig genom exempelvis demontering av bottnen 21 och är under användning av kassetten l i tillslaget läge, såsom visas på figur 3, vilken figur visar en kassett placerad i sin hållare i transport- fordonet.

I det visade utföringsexemplet innefattar varje kassett tretton tungreläer Rl-Rl3 eller därmed jämförliga identifierings- organ, av vilka endast ett användes åt gången för identifiering 447 920 eller kodning av väskan eller kassetten l. I det visade exemplet är tungreläet RH inkopplat över en väljarkontakt på en manuellt inställbar väljare 33 med sex väljarlägen. Dessa väljare 33, en för varje tungrelä är anbringade under bottnen 21 och inställs på önskad kod. I det visade exemplet har sålunda välja- ren 33 för tungreläet RR inställts med sin väljararm så att styrspänning överföres till klockkretsen C då kassetten 1 är insatt i sin kassetthållare 2, dvs antingen kassetthållaren på dun avsändande stationen, i transportfordonet eller på den mottagande stationen. Samtliga andra väljare 33, med undantag av väljaren för tungreläet Rl0 är inställda för direkt över- föring av spänning till larmkretsen A i den händelse motsvarande reläkontakter slutes. I motsats till vad som är fallet vid kretsen enligt figur 2 är sålunda klockkretsen C overksam då en styrspänning inmatas och startar då sådan spänning saknas, dvs då kodrelået RH har öppna kontakter.

Såsom antydes på figur 3 kommer vid påverkan av larmkret- sen A larmsignal att sändas till en rökutvecklande eller färgämnessprutande anordning Al och till en akustisk larmanord- ning A2.

Kassetthållaren 2 på den avsändande stationen respektive den mottagande stationen är sålunda försedd med en permanent- magnet Mä, vilken håller kassettens tungrelä RH slutet så, att styrsignal tillföres klockkretsen C och håller denna krets inaktiv.

Då kassetten l överföres till kassetthållaren 2 i ett fordon innehåller denna kassetthållare en kodmagnet Mlü, vilken håller kontakterna i motsvarande tungrelä Rl0 slutna under transporten. Motsvarande väljare 33 är så inställd, såsom framgår av figur 3, att vid försök att öppna locket till kassetten, varvid kontakten 31 slutes så kommer styrspänning att överföras via denna kontakt 31, reläets Rl0 kontakt, till- hörande väljare 33 direkt till larmkretsen A, som aktiveras och utlöser Al och A2. Någon möjlighet att med falsk nyckel 447 920 öppna kassetten i fordonet och med kassetten kvarstående i kassetthållaren finns sålunda inte. Då kassetten på mottagar- stationen lyftes ur fordonets kassett öppnas reläetsR10 kontakt liksom reläets RH kontakt och klockkretsen C mister sin styrspänning och börjar räkna. Så snart kassetten place- rats i mottagarens kassetthållare, vilken är programmerad på samma sätt som kassetten, dvs har en magnet i läget Mu sändes styrsignal via väljaren 33, den slutna reläkontakten till klockkretsens C ingång och klockkretsen återgår till räkne- läget 0. Då kassetten öppnas kommer kontakten 31 att slutas, men någon styrspänning pâföres icke larmkretsen A eftersom "fordonsmagneten" N10 saknas.

I det fall man söker att "pacificera" den elektroniska kretsen genom att lyfta upp kassetten l ur kassetthållaren 2 och införa en eller flera magneter måste en sådan magnet placeras korrekt redan vid första försöket. Om sålunda en kassett med den i figur 3 visade kretsen skall pacificeras med en lös magnet måste man vid första försöket träffa läget RH och sluta tungreläets kontakter och stoppa klockkretsen C.

Om man anbringar en magnet i exempelvis läget Rl kommer tung- reläets Rl kontakt att sluta och eftersom detta reläs väljare 33 är inställd för direkt överföring av styrspänning till larmkretsen A kommer larmet att utlösas.

Självfallet kan tungreläerna permuteras på sätt som angivits i samband med figur 2 för att i största utsträckning öka antalet kombinationer vid ett givet antal reläer.

I den händelse värdepapper inlägges i kassetten i en särskild förvaringsbox kan man även anordna spärrorgan, som vid larm säkert låser fast boxen i kassetten och därmed säker- ställeratt sedlarna eller andra í boxen inneslutna värdepapper destrueras genom exempelvis infärgning innan de hinner avlägsnas ur kassetten.

Du ovan angivna utföringsformerna skall endast betraktas som exempel och olika modifieringar är helt möjliga inom ramen för patentkraven.

Claims (2)

1. 447 920 P A T E N T K R A V 1. Anläggning för transport medelst ett fordon av en låsförsedd kassett (1), innehållande värdehandlingar, mellan en första station och en andra station, k ä n n e t e c k - n a d därav, att kassetten (l) är försedd med en för kasset- ten karakteristisk elektronisk krets (22), att såväl den första som den andra stationen och fordonet är försedd med en kasucíthålluro (7), innehållande den elektroniska kretsen (22) styrande påverkningsorgan (Ml-Ml3) och en i kassetten anbringad larmkrets (A), inrättad att aktiveras om den elek- troniska kretsen (22) ej längre styrs av pâverkningsorganen under ett tidsintervall, överstigande ett av tidgivningsorgan (C) i den elektroniska kretsen bestämt tidsintervall, vilka tidgivningsorgan (C) är inrättade att startas då kassetten (1) avlägsnas ur sin kassetthâllare och att efter utgången av nämnda tidsintervall avgiva en styrsignal för aktivering av larmkretsen (A).

2. Anläggning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att den i fordonet anordnade kassetthållaren (2) förutom de nämnda pâverkningsorganen innehåller ett för fordonet karakteristiskt påverkningsorgan (Mlß) samverkande med en elektronisk identifieringskrets (Rl0) i kassetten (1) och med ett av kassettens låsanordning (l5,l6,l0,ll) styrt ström- ställarorgan (31), varvid anordningen är sådan, att vid upplåsning av kassetten (1) i fordonet nämnda strömställar- organ (31) påverkas och via den elektroniska identifierings- kretsen (Rl0) sluter en strömkrets för avgivning av nämnda styrsignal för aktivering av larmkretsen (A). 73. Anläggning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d därav, att kassettens (1) nämnda elektroniska kretsar 447 920 innefattar ett flertal magnetiskt páverkbara tungreläer (Rl-Rl3), vilka individuellt (RU) eller med ett antal i kombina- tion med varandra (Rl,R2) bildar nämnda för kassetten karakteris- tiska elektroniska krets respektive nämnda elektroniska identifieringskrets (Rl0) samt att kassetthållaren (2) är försedd med permanentmagneter (M1-Ml3) i lägen motsvarande den eller de i den karakteristiska elektroniska kretsen respektive i den elektroniska identifieringskretsen ingående tungreläerna. H. Anläggning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att i den karakteristiska elektroniska kretsen respek- tive i den elektroniska identifieríngskretsen icke ingående tungreläer bland nämnda flertal tungreläer är inrättade att vid påverkan medelst en magnet sluta en strömkrets för avgivning av nämnda styrsignal för aktivering av larmkretsen (A).