SE444471B - Friktionskoppling med dubbel kona i synnerhet for drivanordningar for batar - Google Patents

Description

20 25 30 35 V'w 1 80Û1979-7 skjutning av axeln. Härvid kan kopplingskonorna centrera sig! efter kopplingens yttre delar. Dä kopplingen arbetar i horison- talt läge_upptar det nämnda lagret de radiella belastningar som kopplingens inre delar ger upphov till. Detta lager för- hindrar även att kopplingskonorna vidrör kopplingens yttre delar då kopplingen är urkopplad. _ I A Medelst tallriksfjädrar i kopplingen åstadkommes enklare jämn in-*och urkoppling av kopplingskonorna än medelst skruv- fjädrar. Tallriksfjädrar är även med avseende på utrymmesan- vändningen fördelaktígare} I A V ? Kopplingen enligt uppfinningen är i funktionellt hänse- ende en torr koppling, men vid användning av olja som tryck- medium för inkoppling av kopplingen kan kopplingen få samma fördelar som en våt koppling, eftersom oljan samtidigt kan användas för rengöring av konytorna, dvs. för bortsköljning av på ytorna genom inverkan av centrifugalkraft samlad smuts som kan åstadkomma funktionsstörningar i kopplingen. Ren- göringen av ytorna befrämjas av i kopplingskonorna upptagna spår. V* V _ f Den i kopplingen enligt uppfinningen ingående korsleds- konstruktionen minskar betydligt uppkomsten av de föroreningar som beror på slitning. _ j I Funktionsläget för kopplingen enligt uppfinningen kan dess- utom väljas fritt eftersom den arbetar lika oklanderligt i horisontalt läge som i vertikalt läge, och dessutom i mellan- liggande lägen. ' Som material för kopplingsytorna väljs t¿ex. brons-gjut- järn för att fastskärning inte skall ske. _ Kopplingen enligt uppfinningen kan fungera som överbelast- ningsskydd om det högsta trycket i oljan som inkopplar kopplingen begränsas med hjälp av ett utanför kopplingen anordnat organ.

Kopplingen enligt uppfinningen inmonteras fördelaktigt på sådant sätt, att den är belägen mellan två axeländar eller på sådant sätt, att den drivna och den_drivande axeln utgår i samma riktning (tvâ koncentriska axlar). Även andra inmonterings- sätt är möjliga. 9 9 A Uppfínningen beskrivs häreftcr i detalj under hänvisning till en j figurerna pä den bifogade ritningen visad utförings- form av uppfinningen. k §ig¿_l visar schematiskt en friktionskoppling enligt upp- 10' 15 20- ZS 30 40 'ningens _ 800-1979-7 3 _ r_ ' finningen i samband med en drivanordning för en båt.

Fdg. Z visar ett centralt vertiknlsnitt av kopplingen enligt uppfinningen. I . - V A Fíg. 3 visar en sprängfigur av kopplingen enligt fig. ZÄ Den i fig. 1 visade drivanordníngen för en båt omfattar transmissionsanordningar över vilka en motor 36 driver en pro- peller 30» Utgående från motorn 36 innefattar drívanordníngen en ledaxel 33, som driver en kílremsskiva 32{VKílremsskivan- 32 är över remmar 31 förenad med en annan kilremsskiva 35, som driver ett konískt kugghjul 25. I drivanordníngens stomme 3& är lagrad en röraxel 24, vars nedre ände är försedd med ett A av kugghjulet 25 drivet koniskt kugghjul 26. Röraxelns 24 övre ände är förenad med yttre delar 2 och 3 i en friktions~ koppling med dubbel kona enligt uppfinningen.'Inre delar i kopplingen är i sin tur förenade med ett koniskt kugghjul 27 genom förmedling av en genom röraxeln 24 gående axel 1. Kugg- hju1etä27 driver båtens propeller 30 över en axel 29 och ett _därpå anordnat koniskt kugghjul 28. Nedre delen av drivanord- stomme 38 är vridbar i pilens B riktning i och för styr- ning av båten. ' Av fíg. 2 och 3 framgår konstruktionen av en utförings- form av kopplingen enligt uppfinningen i detalj.

Kopplingens yttre del 2, 3 är anordnad att rotera inne i ett hus 37 då motorn 36 är i gång. Kopplingens inre delar om- fattar ett i övre änden av axeln 1 fäst korsledsstycke 4, som är fäst på axeln 1 med hjälp av en reduceringsdel 5 och skruvar 17. Korsledsstycket 4 uppvisar dessutom ledtappar 8, som såsom framgår av fig. 3 är fyra till antalet och anordnade radiellt och vinkelrätt mot varandra. På ledtapparna 8.är glidstycken 7 anordnade. Glidstyckena 7 har kvadratískt tvärsnitt; Ring- kolvar 14 och 15 är anordnade på vardera sidan om glidstyckena och ringkolvarna är försedda med gafflar 14' och 15', inne i vilka ledtapparnas 8 glidstvcken 7 är belägna. Den övre ring» ovanifrån av två mot varandra anordnade som vid sin inre kant hålls på plats av en kolven 14 belastas tallríksfjädrar 9, ring 10. Den undre 15 belastas på motsvarande sätt tallriksfjädrar 11, som är fästa ringkolven av två mot varandra anordnade 15 inre på plats med hjälp av en ring 10. Ringkolvarnas 14, kant uppvisar ett spår för en tätningsring 22j som vid inre sidan tätar ringkolvarna 14, 15_mot en cylinderyta på delen 4. 10 15 20 25 30 35.1 40 80019Û9~7 4 Kopplingen omfattar två motsatt riktade kopplíngskonor 12 och A13. Konan 12 är medelst skruvar 19 fäst vid ringkolven 15 och konan 13 medelst skruvar 19 vid ringkolven 14. Mellan ring- 'koivarna 14 och 15 finns ett utrymme för t.ex. olja, till _ vilket tryckmedium, företrädesvis olja kan ledas från en tryck- mediumkälla 40 genom en ledning 41 och vidare genom kanaler 6 i axeln 1. Axeln 1 är lagrad i kopplingens yttre del 2 medelst ett speciellt lager 21. . ' 1 Lagret 21 och dess inmontering-kännetecknas av att lagret 21 enbart tjänstgör som axíflllager, och lagret uppbär alltså tyngden av kopplingens inre delar och axeln då kopplingen är urkopplad. Lagret 21 tillåter dock axeln 1 att röra sig i_ radiell riktning. Lagret 21 centrerar då kopplingen är i ur- kopplat läge delarna 3, 13 och Z, 12, så att kopplingsytorna_ Sï och S2 hålls på avstånd från varandra. Tallriksfjädrarna}9\ och 11 åstadkommer urkopplingskraften.

V hagret 21 medger alltså radiell rörelse av axeln 1 och detta astadkommes genom att välja-passningarna mellan axeln 1 och lagrets 21 innerring och mellan kopplingens yttre del 2 och lagrets ytterríng större än normala lagerpassningar.

'Lagrets 21 ytter- och innerríng förhindras att rotera med 'hjälp_av låstappar. _ 1 Den ovan beskrivna kopplingen arbetar på följande sätt: Då tryckmedium vid urkopplad koppling leds in i urtrymmet mellan ringkolvarna 14 och 15 från tryckmediumkällan 40 genom ledningen 41 och kanalerna 6 trycker mediet ringkolvarna 14 och 1S[i pilarnas A riktning, dvs. i axelns 1 riktning längre bort från varandra, varvid de koniska kopplingsstyckenas 12 och 13 yttre ytor anpressas mot de roterande delarnas 2 och 3 inre ytor. Härvid inkopplas alltså kopplingsytorna S1 och S2 och axeln 1 börjar rotera tillsammans med kopplingens yttre delar 2, 3. Då trycket tillåts sjunka i utrymmet mellan ring» kolvarna 14 och 15 för tallriksfjädrarna 9 och 11 kopplings- styckena till utgångsläget.

Genom användningen av tallriksfijädrar 9 och 11 uppnås den speciella fördelen att kopplíngskonorna 12 och 15 fås att jämnare inta sina platser. Tallriksfjädrar 9, 11 erfordrar dessutom betydligt mindre utrymme än andra fjäderorgan och konstruktionen blir enklare. _ Som material för kopplingsytorna S1 och S2 används t.ex. 10 15 20 5 k 3oo1979-7 brons-gjutjärn för att förhindra fastskärningl Kopplíngs- styckena 12 och 13 uppvisar spår 12' och T3'_för att de lättare __skall hållas rena.

I samband med tryckmedinmanordningarna 40 är det fördel- 4 aktigt att anordna organ, medelst vilka det högsta trycket i mediet som inkopplar kopplingen begränsas till ett visst värde, så att kopplingen även tjänstgör som överbelastningsskydd för Akraftöverföringsanordningarna.

Vid en fördelaktig utföringsform av uppfinningen har i samband med kopplingens yttre del 2, 3 anordnats ett eller flera oljeflödeshål, så att den olja som sluter kopplingen, fastän kopplingen till sin konstruktion är en torr koppling, även i någon mån kan smörja ytorna S1 och S2 och på detta sätt hålla dem rena.

I den den drivna ovan beskrivna konstruktionen utgår den drivande och axeln 24, 1 i samma riktning från kopplingen. Uppfin- níngen kan dock även tillämpas i samband med sådana transmis- sioner där kopplingen enligt uppfinningen är belägen mellan ändarna av två axlar, vilket ju är det normala läget för en koppling.

I Uppfinningens olika utföríngsformer och deras detaljer kan variera inom ramen för den i de vidstående patentkraven de- finierade uppfinningstanken}

Claims (4)

8001979-7 Patentkrav*'

1. Friktionskoppling med dubbel kona, Lmpvßamkfenanrin- gåHgSHX8lH (24)driven yttre del (2, 3), vars inre ytor upp-1 visar väsentligen koniska friktionsytor (S1,S2), inom den yttre delen vid utgångsaxeln (1) fästa ringkolvar (14,15l, som är fästa vid koniska kopplingsstycken (12, 13),_vilkas yttre ytor uppvisar friktionsytor'(S1,S2), varvid tryckmedium kan ledas till ett utrymme mellan ringkolvarna (14,15) för in- koppling av kopplingen, och varvid tallriksfjädrar (9, 11) är anordnade på yttre sidan om ringkolvarna (14,15) för att på- verka dessa, vilka fjädrar håller kopplingen i öppet läge och ~centrerar de koniska kopplingsstyckena (12,13),ï k ä n n e- t e c k'n a d därav, att kopplingen mellan ringkolvarna (14,15) och utgångsaxeln (1) är anordnad medelst ett tapp- -gaffel-arrangemang (7,8,14',15') för att tillåta centrering av kopplingens utgångsaxel (1) i överensstämmelse med den yttre delen (2, 3), vilket tapp-gaffel-arrangemang innefattar ett vid utgångsaxeln (1) fäst korsledsstycke (4) med radiellt sig sträckande tappar (8) samt gafflar (14',15') i ringkolvarna (14, 15), i vilka gafflar nämnda tappar (8) är glidbart an- ordnade, och utgångsaxeln (1) är lagrad vid den yttre delen (2, Sj medelst ett axiallager (21) som tillåter en radiell rörelse på utgångsaxeln (1). 1

2. Koppling enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k- n a d därav, att yttre ytan av kopplingskonerna (12, 13) uppvisar spår (12',13'), lämpligen ringformiga spår, för att befrämja renhållníngen av kopplingsytorna (S1,S2).

3. Koppling enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e- t e c k n a d därav, att kopplingens yttre del (Z, 3) för att befrämja renhållingen av kopplingsytorna är försedd med ett eller flera oljeflödeshål eller ett spelrum på sådant sätt, att på kopplingsytorna (S1,S2) strömmar åtminstone i någon ut- sträckning samma tryckmedium, lämpligen olja, medelst vilket kopplingen inkopplas.: I.

4. Koppling enligt patentkravet 1, 2 eller 3, k ä n n e- t e c k'n a d därav, att kopplingens tryckmediumsystem (40,41,b) medelst vilket kopplingen inkopplas, är försett med ett yttre trycköegränsningsorgan på sådant sätt, att det tjänst- *gör som överbelastníngsskydd för kopplingen.