SE443854B - Kraftoverforingsanordning - Google Patents
KraftoverforingsanordningInfo
- Publication number
- SE443854B SE443854B SE7903058A SE7903058A SE443854B SE 443854 B SE443854 B SE 443854B SE 7903058 A SE7903058 A SE 7903058A SE 7903058 A SE7903058 A SE 7903058A SE 443854 B SE443854 B SE 443854B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- gearbox
- shaft
- gearboxes
- power transmission
- tubular member
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/029—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for sealing the gearboxes, e.g. to improve airtightness
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/20—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear
- F16H3/22—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable only axially
- F16H3/30—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable only axially with driving and driven shafts not coaxial
- F16H3/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable only axially with driving and driven shafts not coaxial and an additional shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H2057/02013—Extension units for gearboxes, e.g. additional units attached to a main gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H2057/02039—Gearboxes for particular applications
- F16H2057/02043—Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
- F16H2057/0235—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly specially adapted to allow easy accessibility and repair
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
- Y10T74/19284—Meshing assisters
- Y10T74/19288—Double clutch and interposed transmission
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2186—Gear casings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Description
"~79o3osa-1
I
sin nära den utgående axeln, vilket övre rörformiga organ bil-
da” en luftkanal mellan de två våxellàdorna, varvid tätningar
är anordnade mellan det undre och övre rötformiga organets om~
krets och åe två växelládorna.
Tack vare uppfinningen kan nu de bärre växellååorna hopmonte-
ram med utny*tjande av <:L rärfcrnígt Orrar f~h in 1v*ä!as med hjälp
av oljetätníngar anordnade mellan nantelytan av denna rörfcrmíga or-
gan :ch de bägge växellådc r te bearbetas
na, så att de dela som
r Pïåfš
med :tor prewislvn blir begränsade till eniast nantelytan av det
rörfnrníga @r¿an@t cfh êe ytor på växellåderne vid vilka detta rör- _-
far~ïr1 errnn :kall anbršngas. Tíllverknínren blir närizennm myc-
ke* enklare än v14 vanlíra växellådor, sen behöver bearbetas med
sficr exakfihet över hela yäan av de mot varanlra vända väggarna.
.1,
En annan fördel lïgrer cekså att växellådorna enligt uppfinningen
till rkïllneš ?rín tidigare kända kfinstrukfiínner kan hållas helt
ay~5fq@a ëyff -W Af [vyn är hfgrontørade "ei rfcr exakthet. Detta
nä]lI;rir en frk l hfrfäfitnífißêfirerafiïßfl-
Lppïínríngen beskríve: närnare nedan uníer hänvisning till bi-
føgale rlfn rg, få vilken fíg. 1 är en sekïícneraé sídovy av en
kraFïCver?Crfnïrancrdninq enligt uppfínnínïer. Fíg. 2 är en vy frami-
F .
rå» r«f r*:nr den bakrf delen av den anfirï Yäyfllåëan nvh fig. 5
är en :ek“Éfnerel dcfialjvy av ett parti av den b kre växellådan
CJ
n^;r'nïwrw3 feš len förste fäxellåfian medelfifl en nu
f'
i
lt.
I Fin. I visa: en Vrafiöverföríngsanfiršning ör en lantbruks-
trakflcr red en I torvevaxel 1 med ett därçà anbragt svänghjul 2 och
en ingående axel 3 tšll Vïrvfixelnekanísfierna, nedan en rörfermíg
krnftuffngswxel H är anerdnad utanpå axeln 3 Och røtnrbar i förhål-
lande fill fenna, varjämne visas en stor första växellåda ll och en
mindre anlva växellåda 13, förbunden med ñen främre änden av växel-
lfqfffl? l 1.
fw
.anfllfr än och Ea är medelst splínesförband anordnade på den
Ergâfnle flyfln 3 respwknive kraftuttagsaxeln ü och är eftergivlig:
nr;r«::14fi ~;h svänqhjulet 2 för att åstadknnma en fríktíonskoppling
E För vörvfixlnrna liksom en friktíonskopplíng 6 för kzaftuttagssys-
f«v~^ D«;:1 Frïkaionskøpplingar 5 och 6 är fríkepplade eller från-
nxwwnw väv vflnïvwrnrnnr 7 och 8, som är svängnart lagrade på sväng-
Lfnl-- ,, u°fï*f~: för en axiell tryekkrafà nen därigenom svängen
vrïnv fïnn r°ï!punktnr X1 respektive X2. Ena änden av en cylinder
I. -l.._,....,.~._..._
1,.
f. »eb-l Ja» , -4 _,
É
'i
*z
fl »
«1,«_J%V§?*'“f*? ge
/YUóUbÖ'l
3
9, som är anordnad utanpå den andra växellådan fä, är avsedd att
anlígga mot manöverarmarna 7 och 8. Här de bägge friktionskopp-
língarna 5 och 6 befinner sig i tillslaget läge ligger den ena än-
den av cylindern 9 pà ett avstånd från nanöverarmen 7 till körväxel-
kopplingen 5, som är mindre än avståndet från manöverarmen 8 till
kraffuttagckorplingen 6, så att cylindern 9 vid omställning medelst
en í ingrepp med densamma stående omsfiällníngsgaffel 10 svänger
nanüvwrarnwn 7 för att först fríkcppla körväxelkopplingen 5 och där-
effiær :värna ranöverarnen 8 för fríkopplšnr av kraftuttagskopplíng-
en 6. Cncfiällningsgaffeln 10 svånges medelst inverkan av en icke
u
qv.f.
:La
3 çedal
Den
VW
den andra växellådan 13 och in i den försfa växellådan 11 och är
YJ
w-
gående axeln 3 i körväxelsystemet sträcker sig genom
avredš af' överföra kreffen via ett antal växelsreg 15 till en
ufirâende axel TU uyçruren av den övr: delen av den första växellå-
flâï; 1. .
3'
~
vi!
M
.
.
Q
D.)
vn
,
M
CJ
PC
o
p-wd
2
,
f 1
\ Y
*f
.
w:
~ 3
x
er sig in E den andra växellådan 13
kraft via en kufnväxel 17 till ena änden
ut°eg:axel 16, :cm inifrån len SÜrs*a växellådan ll
*räfker sig in i den andra växellådan 25.
Ef bägge växellâdorna ll och 13 innehåller i sig snörjolja
för stör ning av de däri ingående kuggväxßlrekanísnerna. Växellå-
~äfl:k^fäät hornonterade för aït effektivt innesluta denna
smärjflïe frn hindra densamma från at. läfka ut.
an 13 sammansatt
,akre del lšb, som
)
Järrare beztänt är därvid den andra vfixellâd
'i 'I k*
är hoçfästa ned varandra medelst bultar (se fíg. 2
a
,eler, nämligen en främre del lfia och ef
. Före hopsätt-
ningen av êe:r1 delar anbringas först den bakr, växelládsdelen ljb
vid den försfia växellådan ll och den frånre våxellâdsdelen 1}a an-
första växellådan
11 och den bakre växellådsdelen l}b, som år anbragt på den främre
fl
bringa: :nian på denna bakre del ljb. Mellan den
fill växellådan 11 medelst bultar 19, år anordnade ett undren
r¿r?~rnEr^ errvn 1?n, genom vilket kraf:u**agsaxeln 16 sträcker sig,
nä* r llnnlírpnndc rärformigt organ l2b genom vilket den ingående
wxvln 3 s°rï^k~r sig och ett övre rörferrígt organ 12c, placerat
riff franï*r den utgående axeln lü. Dessa rörformíga organ 12a,
lit wflh Ein är Cäs*a vid den första växellådan ll och den bakre
vïvfllñfrlwlen lšb nedelst 0-ringar 18, anordnade mellan mantelytor-
nu på år rCrï~.mlq1 organen l2a, l2b och lâc och vardera växellådan
a;- .zfi-'flxffaalf.-.ï~ _ . . « v
79UóU58"1
4
Il v~h 13n. 0-ringarna tjänar som oljetätníngar. Var och en av
bultarna 39 för fastsåttning av den bakre våxellådsdelen l3b vid
den första växellådan 11 är försedd med en mellanliggande 0-ring
för att utesluta möjligheterna till läckage av olja genom bult-
hålen, såsen visas 1 rig. 3.
Smörjoljan inuti den första växellådan 11 föres till den and-
ra växellådan 13 via en oljekanal 21, som innefattar ett spelrum 21a
mellan den första växellådan 11
16, ett annat spelrum 21b mellan det rörformiga organet 12a och
kraftuttagsaxeln 16 och en skåra eller ett spår 21c utformat i den
del av den andra växellådan 13, som ligger motsatt mot en yttre om-
kretsdel av ett lager 22, monterat i växellådan 13 för att uppbära
och mantelytan av kraftuttagsaxeln
kraftuttagsaxeln 16. Det inre av det övre rörformiga organet l2c
tjänar som en luftpassage 23 för införande av luft från det inre av
den andra växellådan 13 in i den första växellådan 11 tillsammans
Kraftuttagsaxeln 16 år utformad med
en första passage 23 som sträcker sig axiellt i densamma från den
ena änden av axeln 16 inuti den andra växellådan 13 till en del av
med inströmning av smörjmedel.
axeln 16 som ligger i den första växellådan 11, liksom med en andra
passage 25 :on står i förbindelse med den del av den första passagen
2U, som ligger inuti den första växellådan 11 och sträcker sig ra-
Vid axelns 16
rotation kommer smörjoljan inuti denna andra passage 25 att genom
diellt utåt till den yttre omkretsen av axeln 16.
centrifugalkraften slugas ut ur densamma så att snörjoljan komer
att tvingas ut ur den andra växellådan 13 och återföras in i växel-
lådan 11 via den första och den andra passagen 2ü resp. 25. Den
härígenon åstadkomma cirkulationen tjänar att minska risken för att
srörjredlet inuti den andra våxellådan 13 kommer att nedbrytas allt-
för tidigt çå grund av dess lilla kvantitet.
I fíg. 1 visas ett skovelhjul 26, som är fritt roterbart lagrat
på kraftuttagsaxeln 16 och drivet från körväxelsystemets ingående
axel 3 via en kuggvåxel. Skovelhjulet 26 verkar mot rotationen av
den ingående axeln 3 med en motståndskraft som beståmmes av smörj-
oljan för att dårigenon hejda rotationen av den ingående axeln 3
snabbt när körväxelsystemeta friktionskoppling 5 frikopplas.
Ehuru cljetåtningarna vid de på ritningen visade utförings-
formerna av uppfinningen är anordnade mellan den inre omkretsen av
det mellanliggande rörformiga organet 12b och den yttre mantelytan
av den ingående axeln 3 till körvåxelsystemet samt mellan den yttre
frkrft en av kraftuttagsaxeln h och den andra växellådan 13, medan
ïflñsn oljfiätning år anordnad mellan den yttre mantelytan av det g
mellanliggande rörformíga organet 12b och den andra växellådan 13,
så kan givetvis ändå en oljetätning mycket väl vara placerad vid §
de“ffi rírtnïrrdw ställe.
Claims (3)
1. Kraftöverföringsanordning utrustad med en första växel- låda (11), en ingående axel (3), en utgående axel (14). en kraft- överföringsaxel (16) som är anordnad under den ingående axeln (3) och driven via en kuggväxel (17) samt en andra växellåda (13) som är förbunden med ett främre parti av den första växellådan, varvid kraftöverföringsaxeln (16) sträcker sig framåt Qtnom den andra växellådan (13) och är operativt förbunden med en friktions- koppling (5), k ä n n e t e c k n a d a v att den omfattar en rörformig kraftuttagsaxel (4) som är vridbart anordnad på den ingående axeln (3), och med sin främre ände är förbunden med en andra friktionskoppling (6), medan den med sin bakre ände är be- lägen i den andra växellådan (13), vilken kraftuttagsaxel (4) är kopplad till kraftöverföringsaxeln (16) via kuggväxeln (17) i den andra växellådan (13), samt ett undre rörformigt organ .çgjwqov-:ww-y, ,w_-_,l-«_. ...är I I (12a), vilket sträcker sig mellan den första växellådan (11) och den andra växellådan (13), och genom vilket kraftöverföringsax- eln (16) sträcker sig in i bägge växellâdorna, vilket undre rör- formiqa organ (12a) och kraftöverföringsaxeln (16) bildar en ol- jekanal (21), genom vilken de två växelládorna kommunicerar, och att kraftöverföringsanordningen vidare omfattar ett övre rörformigt organ (12c), som är anordnat mellan de två växellå- dorna (11, 13) och sträcker sig nära den utgående axeln (14), vilket övre rörformiga organ (12c) bildar en luftkanal (23) mel- lan de två växellàdorna, varvid tätningar (18) är anordnade mel- lan det undre och övre rörformiga organets (12a, 12c) omkrets och I de två växelládorna (11, 13).
2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att den omfattar ett rörformigt organ (12b) som sträcker sig mellan de tvà växelládorna (11, 13) och genom vilket den in- gående axeln (3) sträcker sig, varvid tätningar är anordnade mel- lan det rörformiga crganets (12b) omkrets ocn de två växellàdorna. ß
3. 11;,79uausq-1 6 Anørdniná enligt patentkravat 1 eller 2, kännetecknad av att olja- kanalen (21) är utförd led ett apelrun (21a) lellan den första ä växellådan (11) och krattövertörlngaaxelna (16) omkreta, och ett annat apelrum (21b) mellan det undre rörtornlga 12a) orgaet (12a) øcb kraftövertöringsaxelna omkrets, och med spår (21c) 1 den andra växelládans (13) vägg. Anordning enligt patentkravet 3, kännetecknad av att kraftöver- föringsaxeln (16) är utförd med en första kanal (24) som sträcker sig från axelns främre parti till en del av axeln belägen 1 den första växellådan (11) Och med en annan kanal (25) som kommuni- cerar med den första kanalen øeh utmynnar 1 det andra spelrunnet (21b) vid omkretsen av den del av axeln som är belägen 1 den första växellådan (11).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1978110967U JPS5526199U (sv) | 1978-08-10 | 1978-08-10 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7903058L SE7903058L (sv) | 1980-02-11 |
SE443854B true SE443854B (sv) | 1986-03-10 |
Family
ID=14549039
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7903058A SE443854B (sv) | 1978-08-10 | 1979-04-05 | Kraftoverforingsanordning |
Country Status (15)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4296644A (sv) |
JP (1) | JPS5526199U (sv) |
AU (1) | AU520620B2 (sv) |
CA (1) | CA1131945A (sv) |
DE (1) | DE2922813C2 (sv) |
FI (1) | FI69195C (sv) |
FR (1) | FR2433140B1 (sv) |
GB (1) | GB2027501B (sv) |
IT (1) | IT1127070B (sv) |
NL (1) | NL174391C (sv) |
NO (1) | NO160021C (sv) |
NZ (1) | NZ190091A (sv) |
PT (1) | PT69471A (sv) |
SE (1) | SE443854B (sv) |
ZA (1) | ZA792398B (sv) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3111178C2 (de) * | 1981-03-21 | 1986-12-18 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Leistungsregelbarer Antrieb für Werkzeugmaschinen |
FR2578204B1 (fr) * | 1985-03-01 | 1991-11-22 | Kubota Ltd | Structure de transmission pour tracteur agricole |
DE3661861D1 (en) * | 1985-05-15 | 1989-02-23 | Toyota Motor Co Ltd | Power transmission for automotive vehicle |
DE3530017A1 (de) * | 1985-08-22 | 1987-02-26 | Porsche Ag | Gangschaltgetriebe fuer ein kraftfahrzeug |
US4741227A (en) * | 1986-06-19 | 1988-05-03 | 501 Kubota, Ltd. | Tractor transmission to permit smooth change of speed operation effectuated by rotational resistance |
US5339703A (en) * | 1990-02-07 | 1994-08-23 | Kubota Corporation | Transmission for a vehicle |
US5761959A (en) * | 1995-10-05 | 1998-06-09 | Winter; Vaughn | Transmission for driving vehicle accessories with floating input shaft |
AU714241B2 (en) * | 1996-10-09 | 1999-12-23 | Select Design Technologies Limited | Smart matic transmission |
US7204166B2 (en) * | 2004-11-08 | 2007-04-17 | Eaton Corporation | Dual clutch assembly for a heavy-duty automotive powertrain |
US7621839B2 (en) * | 2007-02-05 | 2009-11-24 | Eaton Corporation | Dual clutch transmission with multiple range gearing |
US7587957B2 (en) * | 2007-02-05 | 2009-09-15 | Eaton Corporation | Multiple-ratio dual clutch vehicle transmission |
US8479604B2 (en) * | 2007-02-05 | 2013-07-09 | Eaton Corporation | Powertrain for an automotive vehicle with multiple-ratio gearing and a dual power input clutch |
DE102009003107A1 (de) * | 2009-05-14 | 2010-11-18 | Zf Friedrichshafen Ag | Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer Nebenabtriebskupplung |
CN105952854A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-09-21 | 马欣辉 | 一种传动装置 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1431721A (en) * | 1920-05-22 | 1922-10-10 | Walter G Burns | Gear casing |
US1974803A (en) * | 1931-05-25 | 1934-09-25 | Wright Aeronautical Corp | Venting of crank cases |
US2231465A (en) * | 1939-07-11 | 1941-02-11 | George W Emrick | Tapping attachment |
US2899034A (en) * | 1956-10-29 | 1959-08-11 | Int Harvester Co | Independent power take-off mechanism |
DE1979972U (de) * | 1966-09-28 | 1968-02-29 | Opel Adam Ag | Schmiervorrichtung fuer umlaufende getriebeteile. |
GB1190937A (en) * | 1966-11-24 | 1970-05-06 | Dowty Fuel Syst Ltd | Sealing Assembly |
DE6911180U (de) * | 1969-03-20 | 1969-10-02 | Opel Adam Ag | Kraftfahrzeug-wechselgetriebe mit schmiervorrichtung fuer umlaufende getriebeteile. |
DE6940569U (de) * | 1969-10-18 | 1970-09-24 | Kurz Oku Automatik | Anbaueinheit zur aufnahme mindestens eines teiles einer steuereinrichtung einer bearbeitungsmaschine. |
GB1340593A (en) * | 1971-05-25 | 1973-12-12 | Gkn Transmissions Ltd | Lubrication of gearing |
US3802289A (en) * | 1973-02-08 | 1974-04-09 | Caterpillar Tractor Co | Power transfer device with removably mounted cover |
JPS54155356A (en) * | 1978-05-29 | 1979-12-07 | Kubota Ltd | Transmission for vehicle |
-
1978
- 1978-08-10 JP JP1978110967U patent/JPS5526199U/ja active Pending
-
1979
- 1979-04-02 NZ NZ190091A patent/NZ190091A/xx unknown
- 1979-04-02 CA CA324,600A patent/CA1131945A/en not_active Expired
- 1979-04-02 NO NO79791100A patent/NO160021C/no unknown
- 1979-04-04 AU AU45812/79A patent/AU520620B2/en not_active Ceased
- 1979-04-05 US US06/027,341 patent/US4296644A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-04-05 SE SE7903058A patent/SE443854B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-04-06 FI FI791137A patent/FI69195C/fi not_active IP Right Cessation
- 1979-04-11 PT PT197969471A patent/PT69471A/pt unknown
- 1979-04-12 NL NLAANVRAGE7902914,A patent/NL174391C/xx not_active IP Right Cessation
- 1979-04-19 IT IT7983372A patent/IT1127070B/it active
- 1979-04-25 FR FR7910545A patent/FR2433140B1/fr not_active Expired
- 1979-05-03 GB GB7915393A patent/GB2027501B/en not_active Expired
- 1979-05-17 ZA ZA792398A patent/ZA792398B/xx unknown
- 1979-06-05 DE DE2922813A patent/DE2922813C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL7902914A (nl) | 1980-02-12 |
NO791100L (no) | 1980-02-12 |
ZA792398B (en) | 1980-06-25 |
SE7903058L (sv) | 1980-02-11 |
NZ190091A (en) | 1983-05-31 |
PT69471A (en) | 1979-04-30 |
AU4581279A (en) | 1980-02-14 |
DE2922813C2 (de) | 1983-02-17 |
FR2433140A1 (fr) | 1980-03-07 |
IT1127070B (it) | 1986-05-21 |
AU520620B2 (en) | 1982-02-11 |
US4296644A (en) | 1981-10-27 |
NL174391C (nl) | 1984-06-01 |
GB2027501A (en) | 1980-02-20 |
FI69195B (fi) | 1985-08-30 |
FI791137A (fi) | 1980-02-11 |
CA1131945A (en) | 1982-09-21 |
NO160021B (no) | 1988-11-21 |
IT7983372A0 (it) | 1979-04-19 |
GB2027501B (en) | 1983-03-23 |
FI69195C (fi) | 1985-12-10 |
FR2433140B1 (fr) | 1986-04-25 |
DE2922813A1 (de) | 1980-02-14 |
JPS5526199U (sv) | 1980-02-20 |
NO160021C (no) | 1989-03-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE443854B (sv) | Kraftoverforingsanordning | |
KR920007995B1 (ko) | 유성기어형 변속시스템 | |
US4644815A (en) | Lubrication device in transmissions | |
KR900000392B1 (ko) | 동력전달장치 | |
US4498353A (en) | Air breather structure for oil seals in an automatic transmission | |
US5865289A (en) | Hydraulic engagement apparatus for automatic transmissions | |
US7442142B2 (en) | Automatic transmission | |
US9046139B2 (en) | Clutch cooling system | |
US8870696B2 (en) | Transmission with dog clutch brake | |
BRPI0606149A2 (pt) | dispositivo para acoplamento de um rotor de um mecanismo elÉtrico rotacional ao eixo primÁrio de uma caixa de cÂmbio de um motor tÉrmico de um veÍculo automotivo | |
SE445107B (sv) | Rotoranordning | |
EP0004045B2 (en) | Power shift transmission | |
US2258684A (en) | Variable speed power transmission | |
US4425817A (en) | Lubrication system for a power take off assembly and a drive shaft therefor | |
ZA200602799B (en) | Two-wheeled motor vehicle and power unit | |
US9776508B2 (en) | Power take-off unit with hydraulic disconnect | |
US3080774A (en) | Clutch assembly | |
GB2223083A (en) | Shaft coupling for gas turbine engine | |
CN106763284A (zh) | 一种整体式离合器轴毂传动装置 | |
JPH0118922Y2 (sv) | ||
SE0300525L (sv) | Spärrdifferential av kopplingstyp | |
US2372883A (en) | Two-speed propeller drive | |
SE524472C2 (sv) | Anordning för att överföra moment mellan två roterbara, koaxiella axelelement | |
SE507150C2 (sv) | Transmission för ett fyrhjulsdrivet fordon med tvärställd motor | |
US10247256B2 (en) | Clutch assembly for automatic transmission |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7903058-1 Effective date: 19890427 Format of ref document f/p: F |