SE441938B - Forfarande for framstellning av en tryckhallfast och hogstabil beleggningsmassa for starkt belastade ytor - Google Patents
Forfarande for framstellning av en tryckhallfast och hogstabil beleggningsmassa for starkt belastade ytorInfo
- Publication number
- SE441938B SE441938B SE8009021A SE8009021A SE441938B SE 441938 B SE441938 B SE 441938B SE 8009021 A SE8009021 A SE 8009021A SE 8009021 A SE8009021 A SE 8009021A SE 441938 B SE441938 B SE 441938B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- asphalt
- mass
- stone material
- temperature
- fibrous material
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C7/00—Coherent pavings made in situ
- E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
- E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
- E01C7/26—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre
- E01C7/262—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre with fibrous material, e.g. asbestos; with animal or vegetal admixtures, e.g. leather, cork
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/16—Reinforcements
- E01C11/165—Reinforcements particularly for bituminous or rubber- or plastic-bound pavings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
- E01C19/10—Apparatus or plants for premixing or precoating aggregate or fillers with non-hydraulic binders, e.g. with bitumen, with resins, i.e. producing mixtures or coating aggregates otherwise than by penetrating or surface dressing; Apparatus for premixing non-hydraulic mixtures prior to placing or for reconditioning salvaged non-hydraulic compositions
- E01C19/1013—Plant characterised by the mode of operation or the construction of the mixing apparatus; Mixing apparatus
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
- E01C19/10—Apparatus or plants for premixing or precoating aggregate or fillers with non-hydraulic binders, e.g. with bitumen, with resins, i.e. producing mixtures or coating aggregates otherwise than by penetrating or surface dressing; Apparatus for premixing non-hydraulic mixtures prior to placing or for reconditioning salvaged non-hydraulic compositions
- E01C19/1059—Controlling the operations; Devices solely for supplying or proportioning the ingredients
- E01C19/1068—Supplying or proportioning the ingredients
- E01C19/1072—Supplying or proportioning the ingredients the solid ingredients
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C7/00—Coherent pavings made in situ
- E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
- E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
- E01C7/182—Aggregate or filler materials, except those according to E01C7/26
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Soil Conditioners And Soil-Stabilizing Materials (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
8009021-0
partiklarna i stenmaterialet har mindre möjlighet att omgruppera
lsig ju färre stenar som deltar i belastningsäverföringen.
Kraven på bindemedlets egenskaper ökar emellertid i
motsvarande grad, och i realiteten har bindemedlets karaktär
blivit den för beläggningsmassans stabilitet mest väsentliga
faktorn. Det är sålunda väsentligt att bindemedlet låser sten-
partiklarna effektivt i sina intagna lägen och förhindrar för-
skjutningar eller omgrupperingar av stenpartiklarna. Binde-
medelsförmågan kan ökas genom att en större mängd bindemedel
i förhållande till mängden stenmaterial tillförs. Då uppstår
emellertid problem med s k asfaltavrinning, vilket innebär att
den varma asfalten under blandningen med stenmaterialet rinner
av stenpartiklarna, vilket dels motverkar syftet med binde-
medelsökningen, dels även vållar problem vid lagring och trans-
port. Beläggningsmassans stabilitet ökas inte nämnvärt möj-
ligen beroende på s k kallflytning i asfalten.
Man har försökt lösa detta problem genom tillsättning
av ett finkornígt fillermaterial, men resultatet förefaller
inte bli tillfredsställande. Tydligen går skelettprincipen del-
vis förlorad vid tillsättning av finkornigt fíllermaterial.
Försök har gjorts att lösa problemet genom tillsättning
av asbest-fibrer. Asbest-fibrer har inte visat sig ge skelett-
massor tillräcklig stabilitetsäkning med de halter som tek-
niskt sett kan användas. Troligen beror detta på asbest-fibrer-
nas förmåga att haka i varandra och bilda större aggregat.
Kännedomen om asbest-fibrernas hälsofarlighet gör det dess-
utom uteslutet att använda asbest i vägbeläggningar.
I det svenska patentet 211.163 beskrivs även ett be-
läggningsmaterial, vilket innehåller mineralfibrer med en
diameter om mellan 5 och 15 pm. Inte heller de föreslagna
grova mineralfibrerna har visat sig användbara. Troligen ten-
derar de att orientera sig parallellt med stenytorna i asfalt-
stenmassan och därmed i bindemedelsfilmens plan. De bidrar
8009021101
då knappast till skelettmassans stabilitet. Ingen av de
föreslagna metodena har därför kommit till någon större
praktisk användning.
Det har nu överraskande visat sig, att en tillsättning
av ett mineralfibermaterial med liten fiberdiameter, före-
trädesvis ett fibermaterial med en medeldiameter sam är
mindre än 5 pm, och där fibrerna är jämnt fördelade i
asfalten i huvudsak såsom enskilda fibrer, kraftigt minskar
eller eliminerar bindemedlet eller asfaltens ovan nämnda
kallflytningsproblem. Därvid får man en bindemedelsfas med
egenskaper som ger den färdiga beläggningsmassan avsevärt
ökad stabilitet jämfört med tidigare kända beläggnings-
massor utan att viskositeten vid blandningstemperaturen blir
för hög för en snabb och god blandning. Den ökade stabili-
teten beror på en ökad styrka i bindemedlet, vilken troligen
beror dels på den ökade tjockleken på bindemedelsfilmen
runt stenkornen, dels även på att det tillsatta fibermate-
rialet, vilket är jämnt fördelat såsom enskilda fibrer i
asfalten, har en armerande inverkan.
Såsom fibrer kan användas många olika typer material
förutsatt att fibrerna inte smälter i asfalten, vilken under
blandningen med stenmaterialet håller en temperatur om 140-170
eller företrädesvis 1so-16o°c, eeh under fawfeaffning en
fibrerna är förhållandevis styva och bibehåller åtminstone en
väsentlig styvhet i den varma asfalten. Såsom speciellt lämp-
ligt material har visat sig mineralfibrer, t ex stenfibrer,
d v s fibrer framställda genom smältning av sten såsom diabas
och efterföljande fibrering av smältan.
m ovan nämnts ska den genomsnittliga fiberdiametern
När den genomsnittliga fiberdiametern
Såso
vara mindre än 5 pm.
underskrider 1 pm minskar fibrernas gynnsamma effekt_märkbart
troligen på grund av att tunna fibrer oundvikligen kortas ned
8009021-0
avsevört under blandningsoperationen. Den genomsnittliga
fiberdiametern bör alltså ligga mellan 1 och 5 pm. För att
ge önskad effekt bör fibrernas tillsättas i viktsmöngd om
mellan 0,5 och 20 X av asfaltvikten, vilket motsvararar unge-
för 0,03 - 1,2 viktsprocent av den färdiga belöggníngsmassan.
Det är väsentligt att fibrerna inte föreligger i form av
tussar eller andra hopbakade aggregat. Detta kan åstadkommas
genom en riktigt utförd inblandningsteknik. För att underlätta
fördelningen av fibrerna och undvika tussbildning och för att
åstadkomma en optimal vätning av fiberytorna med asfalt kan det
vara fördelaktigt att fibrerna ytbehandlas med något lämpligt
medel. För ändamålet kan allehanda opolöra föreningar användas,
t ex vätmedel såsom katjoniska tensider i form av tertiära
eller kvartära ammoniumföreningar.
Det ör också fördelaktigt att fibrerna ör så torra som möjligt
vid inblandningen i asfalten, och för att uppnå en effekt lik-
nande den nömnda behandlingen med vätmedel kan det vara för-
delaktigt att före inblandningen av fibrerna i asfalt- eller
beläggningsmassan torka fibrerna så att huvuddelen av de vatten-
molekyler, som normalt ör absorberade till fibrernas ytor av-
lögnas.
Inblandningen av fibrerna kan ske genom tillsättning
till stenmaterialet innan asfalten inblandas i dessa, eller
fibrerna kan inblandas i den färdiga asfalt-stenmassan.
Speciellt god effekt erhålls emellertid om fibrerna blandas
med asfaltmassan innan denna tillsätts till stenmaterialet.
Detta underlättar inblandningen och homogeniseringen av fibrer-
na, och blandningen av fiber- och asfaltmaterial kan ske på
ett för fibrerna mycket skonsamt sött, så att fibrerna inte
bryts sönder.
- En jämn och tussfri fördelning av fibrerna i asfalten
8009021-0
gynnas ytterligare om asfalten i samband med inblandningen av
t ex 20-40°C över den temperatur om ca 150-160°C,
och stenmaterial sker, var-
fibrerna värms,
vid vilken blandningen av asfalt-
efter asfalt-fiberblandningen kyls till denna temperatur och
inblandas i stenmaterialet. Temperaturhöjningen sänker visko-
siteten hos asfalten och underlättar därmed en homogen och
skonsam inblandning av fibermaterialet, och vidare underlättas
vid denna förhöjda temperatur vätningen av fiberytorna, och
dispergeringen av fibrerna i asfalten går snabbare och sker
effektivare.
För att bedöma inverkan av ínblandningen av fibermate-
rialet på asfaltbeläggningens stabilitet framställdes ett antal
fibermassor enligt tre olika metoder och inom vardera gruppen
med olika mängd inblandad fibermaterial.
Exempel 1
I en blandningsanlüggning för asfaltmassor infördes
3 100 kilogram stenmassa med viss given fördelning av den
genomsnittliga kornstorleken. Stenmaterialet uppvärmdes till
160°C, och till stenmaterialet sattes 5,8 kg av ett mineral-
fibermaterial benëmnt "INORPHIL 057", vilket material har en
medelfiberdiameter av ca 3 pm, och i vilken huvuddelen av
fibrerna ligger inom området 1 - 5 pm.
För karaktäriseringen av fiberlängen finns det inga
godtagbara direkta metoder. Lämpligen mäts i stället det s k
färtjockningstalet (nf), vilket beräknas genom ekvationen
nf=§-|1Û
0
där H är viskositeten hos en uppslammning av 1,5 g torr fiber
i 200 ml etylenglykol vid 20°C, och där no är viskositeten
hos samma etylenglykol utan fiber likaledes vid 20°C mätt med
samma utrustning, nämligen Brohkfile viskosimeter med spindel
8009021-0
LV1 eller motsvarande. För "INORPHIL 057" gäller förtjock-
ningstalet 1,0 - 5,0.
Till blandningen av stenmoterial och fibermaterial in-
blandades 195 kg asfalt.
Efter avslutad blandning uttogs massan och dess stabi-
litet eller efterpackningstendens möttes. Detta sker enligt
följande metod:
En avpossad mängd beläggningsmassa utläggs i en ram
av vinkelstål 80 x 80 mm, Ramen, vars längd är 2 000 mm
och bredd 400 mm ligger på ett betonggolv. Belöggningsmassan
isoleras från betonggolvet med en aluminiumfolie.
Efter två dygn i ca 18°C mäts höjdpositionen för åtta
punkter utefter romens mittlinje i förhållande till ramen.
Punkternos inbördes avstånd är 200 mm. Mötpunkten utgörs av
en 20 mm cirkulär bricka som vid mätningen läggs på mät-
punkten.
Dörefter rullas en cylindrisk vals med bredden 100 mm
och diametern 350 mm belastad med 200 kg fem gånger fram
och fem gånger åter över massan utefter mittlinjen. De
nömnda mätpunkterna upmäts ånyo och differensen gentemot
det ursprungliga måttet utnyttjas sam ett mått på massans
efterpackning. Vördena jämförs med efterpackningen i en
normalmassa, varvid följande värderingsgrund användes:
"norma1", 0,8 - 1,2 x normalmassans deformation
"viss efterpockning", 1,2 - 1,6 x normalmassons de-
formation
"tydlig efterpackning", mer än 1,6 x normalmassans
deformation.
8D09021:0
Provet visade i detta fall en tydlig efterpackningstendens.
Exempel 2 - 6
Exempel 1 upprepades med samma typ av mineralfiber men
med olika mängd inblandad fiber. Inblandningsmängden och re-
sultatet redovisas i nedanstående tabell.
Exempel 7 - 9
I dessa exempel inblandades mineralfibermateríalet i
den värmda asfalten innan asfalt-mineralfiberblandningen till-
sattes och inblandades i stenmaterialet. Resultaten redo-
visas i tabell 3 nedan.
Exempel 10 - 12
I dessa exempel värmdes asfalten till 190°C, varefter
mineralfibermaterialet inblandades i asfalten, asfalt-mine-
ralfiberblandningen kyldes till 160°C och inblandades i sten-
materialet. Resultaten redovisas i nedanstående tabell.
Exempel 13
I detta exempel användes som jämförelse mineralfibrer
med en genomsnittlig diameter om 6 - 8 pm, men i övrigt för-
fos på samma sätt som i exempel 1 ovan.
Exempel 14
I detta fall användes samma typ mineralfiber som i
exemplen 1 - 12 ovan, men för att fastställa inverkan av
fiberlöngden maldes fibermaterialet så att det fick ett för-
tjockningstal om 0,2,
8009021-0
Tabell
Exempel Fibertyp kg fibrer X av asfalten Efterpackning
1 INoRPHIL 057 0,6 0,3 z Tydlig
2 " 1,2 0,6 z viss
3 " 3,9 2,0 % Normal
4 " 13,6 7,0 X Normal
5 " 39,0 20,0 X Normal
6 " 58,5 30,0 % Normal
7 INORPHIL 057 0,6 0,3 % Viss
8 " 1,2 0,6 % Viss
9 " 3,9 2,0 % Normal
10 INORPHIL 057 0,6 0,3 % Viss
11 " 1,2 0,6 X Normal
12 " 3,9 2,0 % Normal
13 grav 6-8 pm 13,6 7,0 % Tydlig
í14 INORPHIL mald 13,6 7,0 1 Viss/Tydlig
Av ovanstående tabell framgår att den minsta mängden
inblandad fiber har väsentlig betydelse för materialets sta-
bilitet eller efterpackningstendens. Vid en inblandning om
*0,3 viktsprocent fibermaterial av den angivna typen får man
enligt exemplen 1 - 6 en tydlig efterpaokningstendens och
enligt exemplen 7 - 12 en viss efterpockningstendens. I de
fall då inblandningsprocenten ligger på ungefär 0,5 eller
högre får man däremot en normal efterpackning. Detta gäller
speciellt när inblandningen sker enligt exemplen 7 - 9
resp 10 - 12. Tabellen visar även att gravfiber enligt
exempel 13 ger en tydlig efterpackningstendens, och att
soo9o21,0
alltså fiber med en medeldiameter om mindre än 5 pm har
väsentligt bättre egenskaper än grövre fibrer. Tabellen
visar även att fiberlängen har viss inverkan, genom att
det malda fibermaterial som användes i exempel 14 ger en
påtaglig efterpackningstendens.
På bifogade ritning visas schematiskt en anläggning för
framställning av beläggningsmassan enligt uppfinningen. I en
tank 1 försedd med värmeslingor 2 värms en asfaltmassa 3 till
normal blandningstemperatur eller, såsom nämnts ovan till en
temperatur som ligger 20-4006 över denna blandningstemperatur.
Den varma asfalten pumpas med hjälp av en pump 4 satsvis över
i en blandningsbehållare 5, vilken är försedd med en omrörare
6, och till vilken mineralfibrer satsvis tillsätts från en be-
hållare 7. Efter omröring till en homogen blandning pumpas
asfalt-fibermassan med hjälp av en pump 8 genom en värmeväxlare
9, där temperaturen på asfalt-fiberblandningen korrigeras till
rätt inblandningstemperatur med stenmassan. I det fall att
blandningen av asfalt och mineralfibrer skett vid förhöjd
temperatur kyls massan, och i det fall att blandningen skett
vid den normala inblandningstemperaturen om exempelvis 150-160°C
och viss avkylning eventuellt förekommit under hanteringen av
massan kan en viss temperaturhöjande korrigering vara nödvändig.
Stenmaterialet värms i en behållare 10 försedd med upp-
värmningsorgan 11 och överförs därifrån satsvis till en rote-
rande blandartrumma 12. Den från blandningsbehållaren 5 för
asfalt och mineralfiber kommande massan pumpas likaledes sats-
vis genom värmeväxlaren 9 till blandningstrumman 12 och blandas
med stenmaterialet vid samma temperatur på de båda faserna.
Såsom nämnts tidigare kan mineralfibermaterialet till-
föras direkt från mineralfiberbehållaren 7 till blandningstrum-
man 12 för asfalt och stenmaterial, och i detta fall pumpas
givetvis asfalten även direkt från asfalttanken 1 till bland-
ningstrumman 12.
8009021-0
10
Det är underförstått att den ovanstående beskrivningen
och den på ritningen visade anläggningen endast utgör belysande
exempel, och att många olika modifikationer kan förekomma inom
ramen för följande potentkrav.
Claims (6)
- l. Förfarande för framställning av en tryckhållfast och högstabil beläggningsmassa för starkt belastade ytor, företrädesvis såsom beläggning för gator och vägar, särskilt beläggning 1 gatukors, före stoppljus, i trafikrondeller och andra starkt trafikerade trafikpunkter, vilken belägg- ningsmassa huvudsakligen innehåller ett stenmaterial, som är bundet av en asfaltmassa, varvid asfalt (3) värms till en temperatur åtminstone överens- stänrnande med rekonlnenderad temperatur för blandning av asfalten med sten- material, parallellt härmed värms stenmaterialet till rekommenderad bland- ningstemperatur, den värmda asfalten och det värmda stenmaterialet blandas till en homogen blandning i proportionerna 15-25 viktsdelar stenmaterial. per viktsdel asfalt, /k ä n n e t e c k n a t av att under hanteringens gång tillsätts 0,5 - 20 viktsprocent räknat på mängden asfalt av ett fiber- material med en genomsnittlig fiberdiameter om mellan l och 5 pm och av en typ som inte löses eller mjuknar i någon väsentlig grad i den varma massan, och av att fibermaterialet behandlas med ett vätningsmedel, t.ex. katjonisk tensid före tillsättande av fibermaterialet till asfalten.
- 2. Förfarande enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a t av att fibermaterialet utgörs av mineralfibrer, och av att fibermaterialet tillsätts till den värmda asfalten och blandas till en homogen massa av i asfalten dispergerade fibrer innan asfalten inblandas i stenmaterialet.
- 3. Förfarande enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a t av att asfalten värms till en temperatur som ligger 20-40°C över den rekommen- derade blandningstemperaturen för asfalt-stenmassa före tillsättningen av fibermaterialet till asfalten eller före blandningen av asfalten och fiber- materialet till den homogena massan.
- 4. Förfarande enligt något av patentkraven l, 2 eller 3, k ä n n e- t e c k n a t av att fibermaterialet genomtorkas fullständigt före till- sättningen till asfaltmaterialet. soo9q21-o 12
- 5.' Förfarande enligt något av patentkraven 2 - 5, k ä n n e - t e c k nia t av att asfalt-fiberblandningen kyls till rekommenderad in- blandningstemperatur före blandningen av asfalt-fibermassan med sten- materialet.
- 6. Förfarande enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a t av att det tillsatta fibermaterialet väljs bland en grupp material med förtjockningstalet enligt angiven definition om mellan l,0 och 5,0.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8009021A SE441938B (sv) | 1980-12-19 | 1980-12-19 | Forfarande for framstellning av en tryckhallfast och hogstabil beleggningsmassa for starkt belastade ytor |
DE8181850237T DE3164615D1 (en) | 1980-12-19 | 1981-12-08 | Composition of a road surfacing mass |
EP81850237A EP0058290B1 (en) | 1980-12-19 | 1981-12-08 | Composition of a road surfacing mass |
AT81850237T ATE8283T1 (de) | 1980-12-19 | 1981-12-08 | Zusammensetzung einer strassenbelagmasse. |
DK561781A DK152850B (da) | 1980-12-19 | 1981-12-17 | Fremgangsmaade til fremstilling af en trykstaerk og hoejstabil belaegningsmasse |
FI814083A FI72993C (sv) | 1980-12-19 | 1981-12-18 | Förfarande för framställning av en tryckhållfast och högstabil belägg ningsmassa. |
JP56203860A JPS57127003A (en) | 1980-12-19 | 1981-12-18 | Production of pressure resistant highily stable pavement material and pavement |
NO814354A NO165641C (no) | 1980-12-19 | 1981-12-18 | Fremgangsmaate for fremstilling av en trykkfast og hoeystabil belegningsmasse. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8009021A SE441938B (sv) | 1980-12-19 | 1980-12-19 | Forfarande for framstellning av en tryckhallfast och hogstabil beleggningsmassa for starkt belastade ytor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8009021L SE8009021L (sv) | 1982-06-20 |
SE441938B true SE441938B (sv) | 1985-11-18 |
Family
ID=20342535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8009021A SE441938B (sv) | 1980-12-19 | 1980-12-19 | Forfarande for framstellning av en tryckhallfast och hogstabil beleggningsmassa for starkt belastade ytor |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0058290B1 (sv) |
JP (1) | JPS57127003A (sv) |
AT (1) | ATE8283T1 (sv) |
DE (1) | DE3164615D1 (sv) |
DK (1) | DK152850B (sv) |
FI (1) | FI72993C (sv) |
NO (1) | NO165641C (sv) |
SE (1) | SE441938B (sv) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6076560A (ja) * | 1983-10-03 | 1985-05-01 | Ube Ind Ltd | アスフアルト混合物 |
GB2187272A (en) * | 1986-01-08 | 1987-09-03 | John Harry Clarke | Heat exchange apparatus |
GB2215370A (en) * | 1988-03-10 | 1989-09-20 | Fibredec Ltd | Method of repairing or surfacing roads and the like |
DE3930599A1 (de) * | 1989-09-13 | 1991-04-04 | Strabag Bau Ag | Gussasphalt und verfahren zu seiner herstellung |
FR2682308B1 (fr) * | 1991-10-14 | 1995-04-21 | Screg Routes Travaux Publics | Procede et poste d'enrobage d'agregats avec du bitume et des fibres, notamment des fibres de verre, et dispositif d'incorporation d'un produit particulaire dans du bitume. |
FR2721952B1 (fr) * | 1994-07-01 | 1996-08-02 | Soc D Pavage Et Des Asphaltes | Asphalte coule arme |
FR2724952B1 (fr) * | 1994-09-27 | 1996-12-20 | Orgel | Procede de renforcement de sols, de couches de terrain ou de chaussees par des fils de verre |
FR2770235A1 (fr) * | 1997-10-23 | 1999-04-30 | Et L Entretien Des Routes Sa P | Structure stabilisee, notamment de type ballast, et procede de stabilisation d'une telle structure |
DE102007027306A1 (de) * | 2007-06-10 | 2008-12-18 | Evonik Goldschmidt Gmbh | Verwendung eines Haftvermittlers für Fasern, insbesondere zu deren Einbringung in Bitumen aufweisende Massen |
JP6531022B2 (ja) * | 2015-10-06 | 2019-06-12 | 大成ロテック株式会社 | 常温施工型アスファルト合材の製造方法および常温施工型アスファルト合材 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL6815771A (sv) * | 1968-01-09 | 1969-07-11 | ||
US3822340A (en) * | 1972-03-27 | 1974-07-02 | Franklin Key | Calcium sulfate whisker fibers and the method for the manufacture thereof |
JPS51139819A (en) * | 1975-05-29 | 1976-12-02 | Mitsui Toatsu Chemicals | Composite of paving asphalt |
US4175978A (en) * | 1977-03-17 | 1979-11-27 | Owens-Corning Fiberglas Corporation | Road pavement and repair |
CH638005A5 (de) * | 1978-12-06 | 1983-08-31 | Kibag Ag | Verfahren zum herstellen eines schwarzbelages und danach hergestellter schwarzbelag. |
FI67072C (fi) * | 1979-02-09 | 1985-01-10 | Amiantus Ag | Foerfarande foer framstaellning av fiberfoerstaerkt hydrauliskt bindande material |
-
1980
- 1980-12-19 SE SE8009021A patent/SE441938B/sv unknown
-
1981
- 1981-12-08 EP EP81850237A patent/EP0058290B1/en not_active Expired
- 1981-12-08 AT AT81850237T patent/ATE8283T1/de active
- 1981-12-08 DE DE8181850237T patent/DE3164615D1/de not_active Expired
- 1981-12-17 DK DK561781A patent/DK152850B/da not_active Application Discontinuation
- 1981-12-18 FI FI814083A patent/FI72993C/sv not_active IP Right Cessation
- 1981-12-18 NO NO814354A patent/NO165641C/no unknown
- 1981-12-18 JP JP56203860A patent/JPS57127003A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS57127003A (en) | 1982-08-07 |
NO165641C (no) | 1991-03-13 |
EP0058290B1 (en) | 1984-07-04 |
EP0058290A1 (en) | 1982-08-25 |
FI72993C (sv) | 1987-08-10 |
DK561781A (da) | 1982-06-20 |
FI814083L (fi) | 1982-06-20 |
SE8009021L (sv) | 1982-06-20 |
DK152850B (da) | 1988-05-24 |
FI72993B (fi) | 1987-04-30 |
NO814354L (no) | 1982-06-21 |
ATE8283T1 (de) | 1984-07-15 |
DE3164615D1 (en) | 1984-08-09 |
NO165641B (no) | 1990-12-03 |
JPH0235802B2 (sv) | 1990-08-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI94142C (sv) | Förfarande för framställning av en med fyllmedelsfiber stabiliserad bitumenmassa | |
SE441938B (sv) | Forfarande for framstellning av en tryckhallfast och hogstabil beleggningsmassa for starkt belastade ytor | |
BR112012015181B1 (pt) | Processo para fabricar uma estrutura de pavimento de compósito, e, estrutura de pavimento de compósito | |
US11976008B2 (en) | Methods and compositions to increase performance of asphalt cement concrete comprising recycled asphalt pavement | |
CN108298875A (zh) | 一种沥青混凝土及其制备方法 | |
CN109293280A (zh) | 一种沥青混凝土及其制备工艺 | |
CN102066495B (zh) | 沥青混合料的制备方法 | |
EP3363775B1 (de) | Verfahren zur herstellung einer granulierten thermoplastischen füllmasse | |
CN104724980B (zh) | 一种冷拌型沥青混凝土混合料及其制备方法 | |
EP0545740B1 (fr) | Procédé de double traitement à froid d'un matériau granulaire destiné à la technique routière | |
US4155654A (en) | Apparatus for continuous preparation of sulfur asphalt binders and paving compositions | |
US8114514B1 (en) | Reinforcement composition and method thereof | |
US20190345063A1 (en) | Compositions and methods for the introduction of reinforcement fibers in portland and asphalt cement concrete | |
FI66637C (fi) | Foerfarande foer framstaellning av ett bitumenbindemedel foer byggnadsaemnen | |
CN105837093A (zh) | 一种混凝土及其制备方法 | |
EP1098937B1 (en) | A method for manufacturing granulated mastic asphalt | |
DE2139639A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von werksgemischtem Asphaltbeton | |
DE2703414C3 (de) | Abrasions- und korrosionsbeständiges Material für die Auskleidung von Maschinenteilen und Leitungen und Verfahren zu dessen Herstellung | |
US8168696B2 (en) | Method of using porous aggregate in asphalt compositions | |
RU2232145C1 (ru) | Цементобетонная смесь, способ её приготовления и способ производства изделий для устроения тротуаров из цементобетонной смеси | |
JP3337984B2 (ja) | アスファルト組成物 | |
RU2114953C1 (ru) | Способ устройства дорожного и аэродромного покрытия из вибролитой асфальтобетонной смеси и способ проектирования состава вибролитой асфальтобетонной смеси | |
JPH0569922B2 (sv) | ||
SU687161A1 (ru) | Способ регенерации асфальтобетона | |
JPH10324554A (ja) | アスファルト混合物及びアスファルト混合物の混合方法 |