SE437501B - Teckanordning for en behallare, innefattande ett flertal teckelement - Google Patents

Description

7802502-0 när en öppningsdragkraft pålägges draganordningen, svänges bärarmen så att lâssamverkan mellan låselementet och ingrepps- partiet upphör.

Enligt uppfinningen har man åstadkommit ett täck- arrangemang för en behållare, vilket uppvisar ett antal täck- element, som är ledbart förbundna med varandra och svängbara utåt i förhållande till behàllaröppningen genom en dragkraft för öppnande av behållaren och lâsorgan för låsning av täckanord- ningen i stängt läge, vilka låsorgan är frigörbara genom sagda dragkraft. - I En draganordning, som åstadkommer sagda drag- kraft, kan påverka täckelementet så att containern öppnas. En anordning för växling av riktningen, genom vilken dragorganen sträcker sig, kan anordnas på det första täckelementet.

Låsorganen kan vara anordnade på den ände av det första täckelementet, som är motsatt i förhållande till den ände, som är svängbart förbunden med intilliggande täckelement.

Lâsanordningarna kan uppvisa ett antal låselement, som kan samverka med respektive element på behållaren, och av vilka vart och ett är frigörbart när sagda uppåtriktade dragkraft lägges på dragorganen.

Anordningen för ändring av riktningen kan inne- fatta en linskiva. Linskivan kan uppbäras av en bärarm. Lin- skivans bärarm kan vara svängbart monterad på det första täck- elementet på en plats, som är belägen på avstånd från linskivans rotationsaxel, så att armen kan svängas när dragelementet utsättas för dragkraft och armen kan vara sammankopplad med låsanordningen för åstadkommande av frigörandet. Den svängbara monteringen av bärarmen kan vara utförd genom att armen är fast monterad på en stång så, att linskivan är riktad radiellt i förhållande till stången och montering av stången i lagringar, som är placerade utmed det första täckelementet vid den ände, som är belägen på avstånd från dess svängningsförbindelse med intilliggande täckelement. Vid ett dylikt arrangemang kan stången vara försedd med ett antal låselement fastmonterade på densamma på inbördes avstånd för samverkan med var sitt mot- svarande element på behållaren för åstadkommande av sagda lås- ingrepp. Anordningen kan vara sådan, att armen genom sin vikt strävar att bringa läsningen i làsläge. Detta kan också åstad- 78925 02-0 kommas med fjädrar eventuellt i kombination med tyngden.

Uppfinningen innefattar också en täckanordning med helt automatisk sido- och ändlâsning och ett fartyg, som uppvisar en lastrumslucka, som är utförd såsom har beskrivits ovan.

I det följande beskrives ett utföringsexempel på uppfinningsföremàlet med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig. 1 är en schematisk sidovy av en täckanord- ning som är utförd i enlighet med uppfinningen, varvid täck- anordningen är visad i helt öppet läge, fig. 2 är en ändvy av den första lucksektionen, som visas till höger i fig. 1, fig. 3 schematiskt och i förstorad skala visar en detalj enligt fig. l, varvid också visas en ändlàsning i in- greppsläge, ' fig. 4 är en fig. 3 motsvarande schematisk illustration av ändlásningen i frigjort läge, fig. 5 är en schematisk sidovy, som visar en automatisk sidlåsning för de i fig. 1 visade täckelementen, och fig. 6 är en schematisk sidovy, som visar en automatisk ändlàsning pà det tredje täckelementet, som visas till vänster i fig. 1.

Lika hänvisningsbeteckningar avser motsvarande element i de olika figurerna.

I fig. l uppbär en lucksarg 10 tre täckelement, som i det följande kallas lucksektioner ll, 12, 13, vilka är rörligt uppburna av löphjul 14, som är släta eller försedda med fläns och vilka löper på bärskenor pà vardera sidan om sargen 10. Ett fäste 15 är anordnat på en ändsektion 12, som är belägen pá avstånd frán luckans stuvningsände X, och uppbär ena änden av ett dragorgan, som bildas av en manöverlina eller -kedja 16, vilken ledes i luckans öppningsriktning via överdelen av den första sektionen ll till ett vridelement, som bildas av en skiva 17, vilken, vid det visade utförandet, är monterad pá en sväng- bar arm 18, som möjliggör att skivan kan lagras under luckans' överdel när densamma icke användes.

Armen 18 är fastsatt på en rörformig stång 19, vilken sträcker sig rätvinkligt mot vardera sidan av armen i ett 78025 02-0 läge på avstånd från skivan 17 räknat i tvärriktningen av sek- tionens ll ände (se fig. 2). Stången 19 är roterbart monterad i konsoler 21, som är anordnade pâ inbördes avstånd utmed sektionens ll ände och medger svängning av armen 18. Stângen 19 uppvisar ett antal låselement 22, som är fästa på stången och sträcker sig radiellt från densamma. Låselementen är anordnade på in- bördes avstånd utmed stången 19, är rörliga tillsammans med densamma och tjänar för ingrepp med respektive urtagningar 23 i samverkande anslagselement 24, som är anordnade på luckans ändsarg. Detta framgår tydligast av fig. 3 och 4.

Linan 16 sträcker sig över skivan 17 och är i riktningen av pilen A eventuellt ansluten till en derrick, winsch eller kran (icke visad).

Ett par styrarmar 25 är med sin ena ände 26 svängbart fästa vid en konstruktion_27, som kan vara någon lämplig del av fartygets däcksutrustning eller också kan den vara uppbyggd speciellt för detta ändamål; vid sin andra ände 28 är armarna svängbart fästa vid vardera kantsidan av lucksek- tionen ll.

Sektionen 12 uppbär utskjutande armar 29, som är utformade i ett stycke med lucksektionen eller är monterade på vardera sidan av densamma, i fig. 1 är emellertid endast den ena armen 29 visad. Vid den främre änden (räknat i öppningsrikt- ningen) av var och en av armarna 29 är anordnad en rulle 31, som är så inställd att den kommer i kontakt med ett par styrramper 32 när luckan ll, 12, 13 har nytt önskat läge i dess öppnings- rörelse. Styrramperna 32 bildas av ett buffertparti 33 vid övre änden och ett rakt parti 34 vid nedre änden, som är avslutad med en skål 36 för rullen 31. Armarna 29 är försedda med utsprång 37, som samverkar med en manuell-automatisk uppfångare 38, som är monterad pá de poster 39, som uppbär styrramperna. Detta är så beskaffat att utsprången 37 vid öppnandet av luckan automa- tiskt träder i ingrepp med fångaren 38. Frigörandet av fángaren 38 sker för hand när man önskar stänga luckan. Posterna 39 är pà lämpligt sätt fästa vid sargen 10.

Sektionerna ll, 12, 13 är inbördes förbundna med hjälp av gångjärn 41, 42. Såsom framgår av ritningarna, för- binder gångjärnet 41 sektionerna ll och 12 inbördes vid deras övre intill varandra belägna kanter och gångjärnet 42 förbinder 7802502-0 lucksektionerna 12 och 13 vid deras nedre intill varandra belägna kanter. Under öppnings- och stängnings-operationerna pressar och drar gángjärnet 41 sektionerna 12 och 13, uppbär sektionen ll och styr sektionerna 11 och 12 i det lagrade läget. I stängt läge av luckan ligger sektionernas överdelar i plan med varandra.

I stängt läge av luckan är armen 18 svängd i medurs riktning, enligt ritningen, under inverkan av tyngden, och när en dragkraft icke verkar på dragorganet 16, varvid láselementen 22 automatiskt griper in i urtagningarna 23 för fastlásning av sektionens ll ände.

Lucksektionerna är också försedda med sidol+s- ningar i form av kilar 43, som samverkar med kilformiga urtag- ningar, som är upptagna i anslagsdelar 44, som är anordnade utmed lucköppningens sidosarg, så att automatiskt glidingrepp mellan kilar och urtagningar sker när sektionerna rör sig mot deras stängningsläge (se fig. 5).> Ändsektionen 13 är också försedd med en ändlàs- ning, såsom framgår av fig. 6. Denna ändlàsning uppvisar en kil 45, som sträcker sig utmed den ände av sektionen 13, som är belägen på motsatt sida i förhållande till gångjärnet 42 och samverkar med en kilurtagning, som är utformad i ett anslags- element 46 pà ändsargen. När sektionerna rör sig mot stängnings- läget, rör sig kilen 45 i ingrepp med urtagningen i anslags- elementet 46, så att det sker en automatisk låsning av sek- tionens 13 ände. Ändlàsningen uppvisar en tätningslist 47, som samverkar med en eftergivlig tätning 48, vilken uppbäres av sektionen 13. 'öppnandet sker såsom följer: Manövervajern, - linan eller -kedjan 16 är uppriggad såsom har beskrivits ovan och varje manuell lucklásning och liknande har frigjorts. En för öppnande av anordningen avsedd dragkraft lägges på manöver- vajern, -linan eller -kedjan 16, och denna dragning bringar armen 18 att svänga i moturs riktning enligt ritningarna så att låsningarna frigöres och sektionen ll tillåtes svänga uppåt kring svängningspunkten 41 (vilken utgöres av ett gångjärn), varvid sektionerna 12 och 13, som rör sig på hjul 14, släpas med. Detta innebär ett frigörande av kilarna 43 och 45 från kilurtagningarna, varvid också frigörande sker av tätningar eller automatiska läsningar, som är anordnade på luckan. Sam- «-- --- »___ ___...pop on QU 7802502-o 6 tidigt styr armarna 25 rörelsen av sektionen ll genom dess infästning vid punkterna 26, 28.

När lämpligt öppningsskede har uppnåtts under upplyftandet av sektionen ll mot dess vertikala läge, kommer rullarna 3l på armarna 29 i kontakt med styrramperna 32 och, styres av dessa i riktning nedåt, d.v.s. mot däckets nivå, under det att sektionen 12 svänger utmed en båge i medurs riktning (enligt ritningarna) först omkring hjulen l4 med hjälp av drag- verkan i vajern, linan eller kedjan 16. Den bakre änden av sektionen 12 uppbär den främre änden av sektionen 13, vars bakre ände i sin tur vilar på sina hjul 14. När rullen 31 på var och en av armarna 29 når respektive skál 36 vid nederdelen av pos- terna 39, bildar densamma svängningscentrum och hjulen 14 lyfter sig från sargens överdel.

Dragningen i manövervajern, -linan eller -kedjan 16 fortsätter till dess att de tre sektionerna helt och hållet har frilagt lastrumsöppningen, i vilket skede automatiska lås- ningar 38 när ingrepp med utspràng 37 på armarna 29 och håller sektionerna i deras öppningsläge och sektionerna ll-13 är förda till ett stuvningsutrymme.

Ingen ytterligare apparat fordras för stängning av sektionerna. Efter att man manuellt har frigjort låsningarna 38, behöver man endast släppa efter på manövervajern 16, varvid sektionerna på grund av sin egen vikt återgår till deras start- eller "stängningsläge" med kilarna 43 och 45 i ingrepp med res- pektive urtagningar på sargen. Denna rörelse underlättas av att tyngdpunktscentrum hos sektionen 12 är beläget till vänster om rullens 31 axel för tillåtande av en tippningsrörelse när stödet genom manövervajern upphör. _ Stängningsrörelsen underlättas ytterligare på grund av armarna 29, som har svängt sektionen ll från dess stuvningsläge, så att sektionens ll vikt nu ger en drivkraft, som strävar att stänga luckan helt och hållet.

Avlägsnandet av spänningen i manövervajern möjlig- gör att armen 18 kan svängas i medurs riktning enligt ritningarna, så att låselementen 22 under verkan av tyngden svänges till in- grepp med urtagningarna 23 i anslagselementen 24, varvid änden av sektionen ll fastlåses. Det bör förstås, att detta resulterar i en automatisk låsning av båda sidorna av varje sektion och 78025 02- 0 varandra motsatta ändar av ändsektionerna.

Styrramperna 32 uppvisar ett buffertparti 33 så att de kan upptaga stöten från hjulen 31 på armarna 29 under sektionernas rörelse. Lämpligen kan buffertpartierna uppvisa hydrauliska stötdämpare av i och för sig känd typ eller också kan de vid kontaktställetdförses med eftergivligt material, såsom exempelvis gummi. Sagda material kan vara utformat som en ihålig kudde eller som en påse fylld med lämpligt fluidum, såsom exempelvis vatten, eller med skumplastmaterial. Dessa buffertar kan vara så anordnade, att de komprimeras av armarna 29 när sektionerna helt har intagit sitt stuvningsläge och medverkar därför dessutom i det första skedet av stängningsrörelsen.

Genom användande av ovan beskrivna anordning för lastrumsövertäckning kan fartygets normala derrick eller kran eller vinsch användas för öppnandet och stängandet och hel- automatisk läsning kan åstadkommas. De enda manuella operationer, som är nödvändiga vid öppnandet och stängandet av luckan, är an- bringandet av kranen och frigörandet av fàngningsanordningen 38, vilket är en säkerhetsanordning, som kan anordnas så att den frigöres av någon lämplig anordning för fjärrkontroll.

Fastän armen 18 är förd till låsingrepp med ur- tagningen 25 genom inverkan av tyngden, antages, att armen kan bringas till làsläge med hjälp av en fjäder eller någon annan eftergivlig anordning.

Det enkla riggarrangemang som tillämpas (d.v.s. utan speciellt avpassade draganordningar anordnade på fartygs- kroppen) möjliggör att man för varje speciellt luckset kan optimera förhållandet mellan arbete och erforderlig vajerrörelse.

För att åstadkomma större stuvningsyta kan styr- armarna 25 bildas av en ytterligare lucksektion, som täcker åt- minstone en del av ytan mellan dem och som bildar en yta för upptagande av last, exempelvis containers av konventionellt slag.

Geometrin hos detta system, d.v.s. förhållandet hos gångjärn och svängningscentrum, är sådan, att ingen del av lockkonstruktionen eller dess utrustning rör sig från riktningen mot stuvningsläget utöver dess viloläge när luckan är stängd, varvid säkerställes att tätningslisterna icke komprimeras mer än avsett när luckan befinner sig i sitt slutliga stängningsläge. 78025 02- 0 Vidare kan stängningsrörelsen innefatta en särskild manöver, som möjliggör helt automatisk tätning och låsning av de tvärgående skarvarna mellan sektionerna ll och 12, 12 och 13, sektionernas 12 och 13 längsgående sidor, och den ände av sek- tionen 13, som är vänd från stuvningssidan.

Varje lämpligt låsningsarrangemang kan tillämpas för låsning och/eller vädertätning av sektionerna när de be- finner sig i stängt läge både inbördes och i förhållande till öppningens sarg. Ett dylikt arrangemang för sido- och ändlás- ning, som kan användas i stället för kilar 43 och 45, är det som säljes under varumärket "ROLLTITE" av sökandena.

Fastän uppfinningen har beskrivits i samband med tre sektioner, är funktionen av densamma i huvudsak identisk hos ett arrangemang med endast två sektioner. För arrangemang med flera, t.ex. fyra, fem eller fler sektioner, kan liknande funk- tion uppnås med lämpliga modifieringar. Dylika modifieringar kan innefatta lämplig placering av anbringningspunkten för manö- verlinan och/eller lämpliga konstruktionsarrangemang. T.ex. kan det vara lämpligt att anordna anbringningspunkten vid den fria änden av en utskjutande arm, som är svängbart fäst vid den näst sista sektionen räknat åt det håll luckan rör sig mot öppnandet.

För att underlätta stängningsrörelsen kan om så önskas vara anordnat en tryckfjäder, buffert eller liknande vid ett ställe, där den slår an mot och komprimeras av en eller flera av sektionerna när den senare befinner sig i sitt stuvnings- läge (luckan öppen), och strävar att pressa sektionen(erna) mot stängt läge. Lämpligen är fjädern eller bufferten (vilken kan sättas i verksamhet eller frigöras medelst krafttillförsel) fäst på bärkonstruktionen 27, där den kan komprimeras medelst sek- tionen ll eller en del av styrarmarna 25, eller en sektion (med gångjärn ansluten till åtminstone ena änden av sektionen ll), vilken kan ersätta den senare.

Fastän det ovan beskrivna lucksystemet är baserat på användning vid normala fartygsderrickar eller kranar, kan om en sådan utrustning icke är tillgänglig lämpliga arrangemang vara inbyggda i anordningen med avseende på riktning från alternativa kraftkällor, såsom exempelvis förtöjningsvinschar, hamnkranar etc.

Föreliggande uppfinning kan, även om den har be- 78 025 02- 0 skrivits och visats i samband med det övre däcket, också tilläm- pas i samband med mellandäcksluckor med lämpliga modifikationer.

Såsom redan har nämnts, kan täckanordningen även om densamma har beskrivits i samband med fartygsluckor även an- vändas i andra sammanhang, såsom till järnvägsvagnar eller bygg- nader som tjänar som sädesmagasin. ,____13_QQR QUALH

Claims (16)

78025 02-0 m P a t e n t k r a v

1. Täckanordning för en behållare, innefattande ett ,flerta1 täckelement (11, 12, 13) samt en draganordning (16), varvid täckelementen är inbördes ledbart förbundna och svängbara utåt från behâllarens öppning, genom inverkan av en dragkraft hos draganordningen, mellan ett första läge i vilket de ligger med sina ändar mot varandra för täckning av behållaren och ett andra läge i vilket de är förda till ett stuvningsutrymme vikta bredvid en kant av behàllarens öppning för att öppna behållaren, och att orienteringen av täckelementen (11, 12, 13) i dess första och andra lägen är i huvudsak vinkelräta, samt att-lås- anordningar för låsning av täckanordningen i stängt läge finns, varvid låsanordningarna består av ett ingreppsparti (23) hos behållaren och ett låselement (22) hos ett första tâckelement (ll) och att lâselementet är rörligt i förhållande till täck- elementet för åstadkommande av lâssamverkan med ingreppspartiet, k ä n n e t e c k n a d d ä'r a v, att draganordningen (16) sträcker sig genom en riktningsförändringsanordning (17) som är ”monterad på en bärarm (18), att bärarmen är svängbart monterad på det första täckelementet (11), som är beläget närmast stuv- ningsutrymmet och att lâselementet (22) är kopplat till bär- armen, varvid anordningens funktion är den att när en öppnings- dragkraft pålägges draganordningen, svänges bärarmen så att lâssamverkan mellan lâselementet (22) och ingreppspartiet (23) upphör.

2. Täckanordning enligt patentkrav 1, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v, att lâselementet (22) är anordnat vid den ände av det första täckelementet (11), som är riktad från den ände, vilken är svängbart förbunden med intilliggande täck- element (12).

3. Täckanordning enligt något av patentkraven 1-2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att låsanordningarna inne- fattar ett antal spärrar, som är samverkbara med motsvarande element på behållaren och av vilka var och en är lösbar när sagda dragkraft pâlägges. Il . 7802502-0

4. Täckanordning enligt något av ovan angivna patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att riktnings- förändringsanordningen bildas av en linskiva (17), som är mon- terad vid ena änden av bärarmen (18) och att den andra änden av bärarmen är svängbart monterad vid den ände av täckelementet (ll) som är belägen pàgavstånd från intilliggande element (12).

5. Täckanordning enligt något av ovan angivna patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att låselementet (22) är anordnat vid den ände av bärarmen (18) som är svängbart monterad vid täckelementet (ll).

6. Täckanordning enligt något av patentkraven 4-5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att bärarmen (18) är fast- monterad på en stång (19) så, att linskivan (17) är belägen radiellt i förhållande till stången och stången är monterad i lagríngar (21), som är anordnade utmed det första täckelementet (11) vid eller i närheten av den ände, som är vänd från ledför- bindelsen med intilliggande täckelement.

7. Täckanordning enligt patentkrav 6, k ä n n e - t e c k n a d d ä r a v, att stången (19) är försedd med ett flertal låselement (22), som är fastmonterade på densamma och belägna på inbördes avstånd utmed stången, vilka samverkar med var sitt motsvarande ingreppsparti (23) pà behållaren i och för låsingrepp med dessa.

8. Täckanordning enligt något av ovan angivna patentkrav 4-7, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att sväng- ningslagringen av bärarmen (18) är så anordnad, att vikten av armen och linskivan strävar att föra làselementet (22) till dess làsläge genom inverkan av gravitationen.

9. Täckanordning enligt något av ovan angivna patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den inne- fattar fjädringselement, som strävar att föra làselementet till dess låsläge.

10. Täckanordning enligt något av ovan angivna patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den inne- fattar en vandringsarm (29) på ett andra täckelement (12), som sträcker sig i riktning mot det första täckelementet (11) och styrrampelement (32), som samverkar med vandringsarmen (29) för styrning av vandringsarmen i riktning nedåt, och svängning av det andra täckelementet med hjälp av dragkraften till ett i POOR QUALITy 78025102-0 'à huvudsak vertikalt läge vid öppnandet av täckanordningen.

11. ll. Täckanordning enligt något av ovan angivna patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den inne- fattar tvâ eller flera täckelement och att dragorganet (16) är anbringat vid det andra täckelementet (12).

12. Täckanordning enligt patentkrav(10 eller ll, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den uppvisar automatiska låsorgan (37, 38) för fasthàllande av vandringsarmen i dess nedre läge för kvarhållande av täckanordningen i öppet läge.

13. Täckanordning enligt patentkrav 10, ll eller 12, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vandringsarmen (29) under rörelse av det första täckelementet (ll) från dess hori- sontella stängningsläge till ett läge i riktning mot vertikal- läget rör sig i ingrepp-med styrrampen (32).

14. Täckanordning enligt något av föregående patent- krav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den uppvisar kil- element (43), som är anordnade på sidorna av täckelementen och anordnade att samverka genom kilingrepp med kilelement (44) vid behållaröppningen för fastlâsning av täckelementen i-stängt läge.

15. Täckanordning enligt något av föregående patent- krav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den uppvisar kil- element (45) anordnade på den bortåtvända änden av det sista täckelementet (13) och med dessa samverkande kílelement (46) vid änden av behållaröppningen för inbördes kilsamverkan mellan kilelementen (45) hos det sista täckelementet för fastlåsning av änden av detta täckelement i stängt läge.

16. Täckanordning enligt något av ovan angivna patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att det första täckelementet (ll) upplyftes mot ett vertikalläge genom upp- átriktad dragning i det dragorgan (16), som verkar på de rikt- ningsändrande anordningarna (17), och är styrt till sin rörelse medelst ett par styrarmar (25), som med ena änden är svängbart förbundna med det första täckelementet och med andra änden är förbundna med ett stationärt organ. 'v . .ff