SE431417B - Anordning for indrivning av festelement - Google Patents

Description

15 20 25 30 82026-'72-5 2 spårmynningskant, när gaffelorganet vrides från fästelement- mottagningsläget under medbringning av ett fästelement, var- vid snett ankommande fästelement effektivt och driftsäkert upprätas och inmatas i gaffelspåret genom kamverkan med spår- mynningskanten.

Genom de i krav 2 och 3 angivna arrangemangen kan på gynn- samt sätt erhållas ingrepp mellan gaffelorganet och fästelemen- ten inom ett ur funktionssynpunkt optimalt område utefter fäst- elementens längd, samtidigt som dessa erhåller fullgod styrning tvärs deras rörelseriktning och fullgott stöd i deras längsrikt- ning under passagen mellan magasinet och mottagnings- och styr- anordningen.

Genom arrangemanget enligt kravet 4 vinnes att fästelemen- ten på gynnsamt sätt utan användning av ytterligare komponenter tvångsmässigt tillföres mottagnings- och styranordningen.

Genom arrangemanget enligt kravet 5 ökas anordningens driftssäkerhet ytterligare, medan kravet 6 anvisar ett synner- ligen fördelaktigt, med indrivningsorganets arbetsrörelse lätt synkroniserbart drivarrangemang för gaffelorganet. Genom ar- rangemanget enligt kravet 7 säkerställes därvid oklanderligt ingrepp mellan gaffelorganet och fästelementen.

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas med hänvisning till en på bifogade ritning blott såsom exempel vi- sad utföringsform av densamma, varvid ytterligare för uppfin- ningen utmärkande drag och fördelar kommer att framgå.

Fig. 1 visar schematiskt, delvis i sidovy och delvis i sektion en anordning enligt uppfinningen för indrivning av fästelement i form av lösspik, varvid vissa för uppfinningens förståelse oväsentliga partier utelämnats¿ Fig. 2 - 4 visar väsentligen utefter linjen A-A i fig. 1 tagna snittvyer, som visar gaffelorganet i dess fästelement- mottagningsläge, dess mittläge resp. dess fästelementavgiv- gningsläge under matning av ett fästelement från magasinet till mottagnings- och styranordningen.

Fig. 5 och 6 visar gaffelorganet sett i riktningen av pilen B resp. i riktningen av pilen C i fig. 3.

Den i fig. 1 visade, för indrivning av fästelement avsedda anordningen innefattar en huvuddel 10 med en cylinder 11 och en 10 15 20 30 35 8202672-5 däri anordnad, pneumatiskt driven kolv 12. Med 13 är betecknad en avtryckare för igångsättning av varje indrivningsoperation.

Ledningar, öppningar och ventiler för tillförsel och avledning av tryckluft till kolvens 12 motsatta sidor har för enkelhetens skull ej visats i fig. 1. Till kolven 12 ansluter sig en som indrivningsorgan tjänande kolvstång 14, vilken utskjuter ur den ena cylinderänden. Till denna cylinderände ansluter sig en väsentligen rörformig mottagnings- och styranordning 15 med en slitsliknande sidoöppning 16, genom vilken ett fästelement 17 i sidled kan införas till det i fig. vari fästelementet 17 lösbart kvarhålles på känt sätt medelst 1 visade mottagningsläget, ej visade organ, såsom magneter,undanförbara stopporgan etc., i läge för samverkan med indrivningsorganet 14. När det se- nare genom hastig tillförsel av tryckluft till cylindern 11 på den organet 14 frånvända sidan av kolven 12 skjutes av kolven hastigt nedåt i fig. 1, kommer den fria änden av organet 14 att träffa fästorganets 17 skalle 18 och utskjuta fästorganet ur anordningen 15, vars fria ände därvid bör hållas mot det före- mål, vari fästorganet 17 skall indrivas, och vilken anordning under fästorganets 17 utskjutningsrörelse styr detta.

Med 19 är betecknat ett av delen 15 uppburet, endast par- tiellt visat magasin för ett flertal sida vid sida anordnade, med skalle 18 försedda fästelement 17. två skenor 20, 21, vilka bildar sidorna i ett styrspâr 22 och Magasinet 19 innefattar En i tvärsektion 24, Såsom visas mot vilkas ovankanter 23 skallarna 18 vilar.

L-formig skena har en spåret 22 täckande skänkel som kvar- håller fästelementen 17 i magasinets 19 styrspår. i fig. 1, kan magasinet 19 luta nedåt mot anordningen 15, så att fästelementen 17 genom tyngdkraftens inverkan glider mot denna anordning. Alternativt eller därutöver kan magasinet 19 på det antydda sättet vara försett med en av en tryckfjäder 25 belastad kolv 26, vilken strävar att föra de i magasinet 19 sida vid sida anordnade fästelementen mot anordningen 15.

Magasinet 19 ansluter sig till mottagnings- och styranord- ningens 15 mottagningsöppning 16 via en mataranordning, vilken uppvisar till skenorna 20, 21 sig anslutande sidostycken 27, 28, som avgränsar en likaså med 22 betecknad förlängning av 10 15 20 25 30 35 8202672-5 magasinets 19 styrspår. Mataranordningen innefattar vidare ett gaffelorgan 29, vilket via axeltappar 30 är lagrat i ej visade, av sidostycket 28 uppburna lager för vridning kring en bredvid styrspåret 22 belägen och med indrivningsriktningen väsentligen parallell axel. Gaffelorganet 29 uppvisar, såsom tydligast visas i fig. 2-4, ett av gaffelskänklar 31, 32 flan- kerat gaffelspår 33 med en för mottagning av ett fästelement 17 i taget under dettas huvud 18 avpassad spårbredd och sträck- ÖPP- ningarna 34, 35 kan därvid på det visade sättet vara belägna er sig genom öppningar 34, 35 i sidostyckena 27, 28. under sidostyckenas 27, 28 ovankanter 36 (fig. 1), så att de senare uppbär fästelementen 17 genom ingrepp med undersidan av dessas skallar 18 under passagen från magasinet 19 till mottagnings- och styranordningen 15.

Gaffelorganet 29 är i det visade exemplet vridbart fram och åter mellan ett i fig. 2 visat fästelementavgivningsläge under passage av ett i fig. 3 visat mittläge, vari gaffelspå- ret 33 sträcker sig tvärs över hela styrspåret 22. I fäst- elementmottagningsläget är gaffelspâret 33 riktat snett mot magasinet 19 och når dess mynningsdel över hela styrspårets 22 bredd, så att det första 17a av de två i fig. 2 visade fästelementen 17a, 17b, vars ovanför snittplanet belägna skal- lar 18 är antydda med streckade linjer, kan passera in i gaf- felspåret 33. Vid vridning av gaffelorganet 29 medurs med- bringas fästelementet 17a förbi det i fig. 3 visade mittläget till avgivningsläget, där fästelementet 17a genom samverkan mellan detsamma, styrspårsidan 28 och gaffelskänkeln 31 kam- mas ut ur gaffelspåret, när gaffelorganet 29 vrides ett stycke förbi det läge, vari gaffelspåret 33 är riktat snett mot mot- tagnings- och styranordningen 15 och dess mynningsdel når över hela styrspårets 22 bredd. För att hindra att gaffel- organet 29 förskjuter övriga i magasinet 19 förefintliga, av fästelementet 17b representerade fästelement fram och åter i magasinets styrspår 22, när gaffelorganet 29 vrides fram och åter, har den del av gaffelorganet 29 som i fig. 3 är belägen till höger om det med den streckade linjen 37 antydda, gaffel- organets vridaxel innehållande och genom gaffelspårmynningen .,_ .___.__.___ _.. .__ 10 15 bl) C11 50 35 8202672-5 gående planet, betraktad i vridaxelriktningen, en ytterkon- tur, som är väsentligen cirkelbågformigt krökt omkring vrid- axeln. Vidare har gaffelorganet 29, beläget i det i fig. 2 visade läget, under det med streckad linje 38 antydda, paral- lellt med vridaxeln sig sträckande samt genom gaffelspårmyn- ningen och anordningen 15 gående planet, betraktat i vrid- axelriktningen, en ytterkontur, som har så mycket större av- stånd till vridaxeln än ytterkonturen hos den ovanför planet 38 belägna gaffelskänkeln 31, att gaffelorganet 29 vid åter- gång från det i fig. 4 visade läget mot och till det i fig. 2 visade läget, sidoförskjuter det i fig. 4 avgivna fästelemen- tet 17a in i mottagnings- och styranordningen 15, varvid fäst- elementet kommer att intaga samma läge som fästelementet 17 i fig. 1.

För att undvika fastklämning av fästorganen 17, 17a, 17b mellan gaffelskänkeln 31 och sidostycket 27 samt i övrigt opti- mera mataranordningens mottagning, transport och avgivning av de från magasinet 19 kommande fästelementen, har gaffelskänkeln 31, såsom tydligast visas i fig. 6, en mot sin yttre ände 39 så avtagande tjocklek, att gaffelspårmynningen vidgar sig nedåt, och kan gaffelspåret 33, betraktat i vridaxelriktning- en,sträcka sig snett bort från planet 37 (fig. 3).

För vridning av det väsentligen som en excentriskt lagrad rulle utformade gaffelorganet 29 fram och åter mellan det- sammas fästelementmottagnings- och~twgivningslägen är, såsom tydligast visas i fig. 2-4, anordnad en fram och åter i syn- kronism med indrivningsorganet 14 driven kuggstång 40. Denna är anbragt på den yttre änden av en kolvstång 41 på en i en cylinder 42 anordnad kolv 43. Cylindern 42 uppbäres av anord- ningen 15. Kuggstången 40 står i ingrepp med kuggar, som är utformade på gaffelorganet 29 utefter ett cirkelbågformigt kring dettas vridaxel krökt parti 44 vid den från gaffelspår- mynningen vettande sidan av gaffelorganet. Det kuggförsedda partiet 44 är beläget radiellt innanför ytterkonturen av det i vridaxelriktningen betraktade gaffelorganet 29. Med 45 är betecknad en ledning för tillförsel av tryckluft till cylindern 42 på den kolvstången 41 frånvända sidan av kolven 43, varvid 70 15 82026-72=5 kolven 43 tillsammans med kolvstången och kuggstången 40 bring- as att röra sig åt höger från det i fig. 2 till det i fig. 4 visade läget mot verkan av en âterföringstryckfjäder 46.

Med 47 är betecknad en ställskruv för inställning av kolvens 43 slaglängd.

Uppfinningen är ej begränsad till det ovan med hänvisning till ritningen visade utföringsexemplet, utan utförandet av densamma kan givetvis varieras på godtyckligt sätt inom ramen för den i patentkraven angivna uppfinningstanken. Anordningen .enligt uppfinningen kan även användas i samband med sådana lösspik eller andra fästelement som saknar utpräglad skalle, i vilket fall styrspåret 22 förses med en botten för att axiellt stödja fästelementen, och i samband med exempelvis såsom skru- var utformade fästelement, i vilket fall indrivningsorganet utformas som en mejsel eller motsvarande och roteras kring en parallellt med indrivningsriktningen förlöpande centrumaxel.

Claims (7)

10 15 20 E' C! Ca 30 8202672-5 PATENTKRAV ssassassse

1. Anordning för indrivning av fästelement, såsom spikar, skruvar etc, innefattande en mottagnings- och styr- anordning (15) för att mottaga i läge för samverkan med ett indrivningsorgan (14) arrangerade fästelement (17) och styra dem mot avsett indrivningsställe, ett fästelementmagasin (19) med organ för ledning av sida vid sida belägna fästelement mot mottagningsf och styranordningen (15) samt en mataranord- ning (27, 28, 29) ankommande fästelement till mottagnings- och styranordningen, för att ett i taget mata från magasinet (19) varvid mataranordningen (27, 28, 29) innefattar'ett gaf- felorgan (29), vilket samverkar med ett för styrning av fäst- elementen (17) tvärs deras rörelseriktning under deras passage mellan magasinet (19) och mottagnings- och styranordningen (15) utformat styrspår (22) och vilket är vridbart kring en bredvid styrspåret belägen axel, varvid gaffelorganet (29) innefattar ett av gaffelskänklar (31, 32) flankerat spårfor- migt urtag (33) med en för mottagning av ett fästelement (17) i taget avpassad bredd och är för matning av ett fästelement i taget vridbart fram och åter från ett fästelementmottag- ningsläge, vari urtaget (33) är riktat snett mot magasinet och dess mynningsdel når över åtminstone väsentligen hela styr- spårbredden, via ett mittläge, vari urtaget sträcker sig tvärs över hela styrspåret (22), till och förbi ett läge, vari ur- taget (33) är riktat snett mot nämnda mottagnings- och styr- anordning (15) och dess mynningsdel når över åtminstone vä- sentligen hela styrspårbredden, k ä n n e t e c k n a d a v att den ena, i gaffelorganets (29) fästelementmottagningsläge närmast magasinet belägna gaffelskänkeln (31) har en mot den yttre skänkeländen (39) avtagande tjocklek.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att gaffelorganet (29) sträcker sig genom öppningar (34, 35) i styrspårsidorna (27, 28).

3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d n v att nämnda öppningar (34, 35) är belägna under styrspår- väggarnas (27, 28) ovankanter (36), vilka företrädesvis är ut- 10 15 20 lazozevz-s formade för att uppbära med skalle (18) försedda fästelement (17) genom ingrepp med skallens undersida.

4. Anordning enligt något av krav 1 - 3 , k ä n n e t e c k n a d av att gaffelorganet (29),beläget i nämnda fästelementmottag- ningsläge, på den från gaffelorganets vridaxel avlägsna sidan av nämnda plan (38) har, betraktat i vridaxelriktningen, en ytter- kontur, som utefter åtminstone en del av sin längd har större avstånd till vridaxeln än ytterkonturen av den på motsatta si- dan av nämnda plan (38) belägna gaffelskänkeln (31).

5. t e c k n a d axelriktníngen, sträcker sig snett bort från ett gaffelorganets (29) vridaxel innehållande och genom gaffelspårmynningen gående plan (37).

6. t e ck n a d spårmynningen vettande sida är utefter ett cirkelbågformigt Anordning enligt något av krav 1 - 4, k ä n n e - a v att gaffelspâret (33), betraktat i vrid- Anordning enligt något av krav 1 - 5, k ä n n e - a v att gaffelorganet (29) vid sin från gaffel- kring gaffelorganets vridaxel krökt parti (44) försett med kuggar för samverkan med en fram och åter drivbar kuggstång (40).

7. k ä n n e t e c k n a d att nämnda kuggförsedda parti (44) är beläget radiellt Anordning enligt krav 6, a v innanför ytterkonturen av det i vridaxelriktningen betraktade gaffelorganet (29).