SE417080B - BOTTOM REMOVAL, SPECIAL FOR CARRIERS - Google Patents

Description

15 20 25 30 40 7809874"6 uppfinningen; fig. 2 visar en ändyv av vagnen enligt fig. 1; fig. 3 visar ett vertikalt snitt efter III-III i fig. 5; fig. 4 visar en vy efter IV-IV i fig. 3, och fig. 5 visar en planvy av botten- tömningsanordningen enligt uppfinningen. Fig. 2 shows an end thief of the carriage according to Fig. 1; Fig. 3 shows a vertical section after III-III in Fig. 5; Fig. 4 shows a view after IV-IV in Fig. 3, and Fig. 5 shows a plan view of the bottom emptying device according to the invention.

Såsom framgår av fig. l och 2 är den däri schematískt visade vagnen 1 försedd med en bottentömningsanordning 2, vilken mer i detalj visas i fíg. 3-5.As can be seen from Figs. 1 and 2, the carriage 1 schematically shown therein is provided with a bottom emptying device 2, which is shown in more detail in fig. 3-5.

En dragstång 3 sträcker sig från bottentömningsanordningen 2 vertikalt uppåt och avslutas i det visade utföringsexemplet med ett slags handtag 4, vilket befinner sig ovanför vagnens påfyll- ningsluckor 5. ' Dragstången 3 passerar genom två styrningar 6 och 7 inuti vag- nen 1. ' Av fig. 3-5 framgår närmare den konstruktiva utformningen av bottentömningsanordningen 2.A drawbar 3 extends from the bottom emptying device 2 vertically upwards and terminates in the embodiment shown with a kind of handle 4, which is located above the filling hatches 5 of the trolley. The drawbar 3 passes through two guides 6 and 7 inside the trolley 1. 'Off Figs. 3-5 show in more detail the constructive design of the bottom emptying device 2.

Såsom antydes med den inritade rektangeln 8 i fig. 1 så är bottentömningsanordningen 2 tillverkad som en separat enhet, vilken stumsvetsas mot vagnkorgens bottenparti.As indicated by the drawn rectangle 8 in Fig. 1, the bottom emptying device 2 is manufactured as a separate unit, which is butt welded to the bottom part of the trolley.

Bottentömningsanordningen 2 innefattar två stycken luckor 9.The bottom emptying device 2 comprises two doors 9.

På varje luckas 9 undersida är ett länkpar 10 svängbart anbringat på en första axel ll, varvid länkparens 10 motsatta ändar är svängbart förbundna med en andra axel 12, vars ändar är upptagna i plåtar 13, vilka är lägesfixerade relativt vagnen 1.On the underside of each door 9 a link pair 10 is pivotally mounted on a first shaft 11, the opposite ends of the link pair 10 being pivotally connected to a second shaft 12, the ends of which are received in plates 13, which are position-fixed relative to the carriage 1.

På varje luckas 9 ovansida är två utskjutande plåtöron 14 an- bringade på avstånd från varandra och överbroas av en axel 15, vil- ken på sitt mellan öronen 13 belägna parti är svängbart förbunden med ett för de båda luckorna gemensamt infästningsorgan 16, vilket är anbringat nedtill på dragstângen 3.On the upper side of each door 9, two projecting plate ears 14 are spaced apart and bridged by a shaft 15, which on its portion located between the ears 13 is pivotally connected to a fastening member 16 common to the two doors, which is mounted. at the bottom of the drawbar 3.

I det läge av luckorna 9 som visas i fig. 3-S med heldragna linjer anligger dessa utefter sina övre och undre kanter mot tät- ningslinjaler l7a och l7b. Fastän det ej framgår av figurerna anlig- ger även luckornas 9 sidokanter på motsvarande sätt mot tätnings- linjaler. _ Såsom tydligast framgår av fig. 3 är luckornas 9 kanter om- böjda nedåt, varigenom dessa vid belastning av gods på luckorna 9 tränger ned i tätningslinjalerna l7a och l7b.In the position of the doors 9 shown in Fig. 3-S with solid lines, these abut along their upper and lower edges against sealing lines 17a and 17b. Although it is not clear from the figures, the side edges of the doors 9 also abut in a corresponding manner against sealing rulers. As can be seen most clearly from Fig. 3, the edges of the doors 9 are bent downwards, whereby they penetrate into the sealing rulers 17a and 17b when loading goods on the doors 9.

Den ovan beskrivna anordníngen fungerar På följande sätt.The device described above works as follows.

Då vagnen l är full med torrt finkornigt gods, exempelvis apatit, pressar detta genom sin tyngd luckornas 9 nedåtböjda kanter till en utomordentligt tätande anliggning mot tätningslinjalerna 10 15 20 ZS 40 vaossvu-6 17a,17b av flexibelt material. Ju mer gods i vagnen desto större anliggningstryck av luckorna 9 mot tätningslinjalerna 17a,17b och följaktligen bättre tätningsverkan. Luckorna 9 är således själv- tätande utefter alla sina kanter.When the carriage 1 is full of dry fine-grained goods, for example apatite, this presses by its weight the downwardly curved edges of the doors 9 into an extremely sealing abutment against the sealing rulers 10 ZS 40 vaossvu-6 17a, 17b of flexible material. The more goods in the carriage, the greater the contact pressure of the doors 9 against the sealing rulers 17a, 17b and consequently the better sealing effect. The doors 9 are thus self-sealing along all their edges.

När tömning av vagnen 1 skall ske stoppas denna i ett så- dant läge att handtaget 4 kan påverkas av en på figurerna ej visad lyftínrättning, varvid handtaget 4 och därmed dragstången 3 lyftes. Luckorna 9 kommer därvid att förskjutas från det i fig. 3 och 4 visade heldragna läget till det streckade läget. Genom länksystemet för luckorna 9 kommer dessas nedre kanter vid för- skjutningen att svängas in mot dragstången 3.When emptying the trolley 1 is to take place, it is stopped in such a position that the handle 4 can be affected by a lifting device not shown in the figures, whereby the handle 4 and thus the drawbar 3 are lifted. The doors 9 will then be displaced from the solid position shown in Figs. 3 and 4 to the dashed position. Through the link system for the doors 9, their lower edges will be pivoted towards the drawbar 3 during the displacement.

Vid initialskedet av luckornas 9 förskjutning från det stängda läget erfordras en relativt stor kraft i dragstàngen 3, dock minskar snabbt denna kraft så snart en tömningsöppning för godset erhållits och detta därigenom satts i rörelse.At the initial stage of the displacement of the doors 9 from the closed position, a relatively large force is required in the drawbar 3, however, this force rapidly decreases as soon as an emptying opening for the goods has been obtained and this has thereby been set in motion.

Under normala betingelser sker en fullständig tömning av vagnen enbart genom öppning av luckorna 9. Såsom antyds i fig. 5 kommer en obetydlig rest av gods att ligga kvar på tätningslin- jalerna 17b, vilket dock ej har någon som helst praktisk betydelse.Under normal conditions, the carriage is completely emptied only by opening the doors 9. As indicated in Fig. 5, an insignificant residue of goods will remain on the sealing rulers 17b, which, however, has no practical significance whatsoever.

Eftersom luckorna 9 och tätningslinjalerna 17a,l7b sliter in sig mot varandra så kommer tätningen dem emellan att förbätt- ras efter en viss tids användning. _ Uppfinningen är på intet sätt begränsad till det ovan be- skrivna utföringsexemplet. Sålunda kan man tänka sig att i stäl- let för en yttre lyftinrättning är en skruvlyftanordning inbyggd i dragstången 3 och aktiveras med exempelvis en ratt eller en vev.Since the doors 9 and the sealing rulers 17a, 17b wear against each other, the seal between them will be improved after a certain time of use. The invention is in no way limited to the embodiment described above. Thus, it is conceivable that instead of an external lifting device, a screw lifting device is built into the drawbar 3 and is activated with, for example, a steering wheel or a crank.

I stället för att som visas på figurerna styra luckornas 9 rörelse medelst länkar 10 kan detta åstadkommas genom styrbanor.Instead of controlling the movement of the hatches 9 by means of links 10, as shown in the figures, this can be achieved through guide paths.

Man kan även tänka sig att de nedre tätningslinjalerna utgår och att en tätning i stället anordnas på luckan.It is also conceivable that the lower sealing rulers are removed and that a seal is instead arranged on the door.

Fastän uppfinningen ovan beskrivits applicerad på en vagn är uppfinningen på intet sätt begränsad till detta område. Före- liggande bottcntömningsanordning kan även tänkas applicerad i stationära lagringsfickor samt andra typer av behållare. Uppfin- ningen är således på intet sätt inskränkt till det beskrivna ut- föringsexemplet utan kan fritt varieras inom ramen för de efter- följande patentkraven.Although the invention described above has been applied to a carriage, the invention is in no way limited to this field. The present bottom emptying device may also be applied in stationary storage pockets and other types of containers. The invention is thus in no way limited to the described exemplary embodiment, but can be freely varied within the scope of the following claims.

Claims (7)

'zausavlf-e i ß PATENTKRAV'zausavlf-e i ß PATENTKRAV 1. l. Bottentömningsanordning, speciellt för vagnar, vilka före- ""'""'Érädesvis är avsedda att transportera torra, finkorniga material, innefattande åtminstone en tömningslucka (9) samt organ för att förskjuta luckan (9) mellan ett stängt och ett öppet läge, eller , omvänt, varvid luckan (9) i stängt läge med sina kanter anligger ovanifrån mot tömningsöppningens kanter, k ä n n e t e c k n a d av att förskjutningsorganen innefattar dels medel för att förskjuta luckans (9) övre ände i motsatt riktning mot materialets utström- ningsriktning dels medel för att förskjuta luckans nedre ände till_ den sida av tömningsöppningen, som är belägen under luckans (9) övre ände.1. A bottom emptying device, in particular for wagons, which are preferably intended to transport dry, fine-grained materials, comprising at least one emptying hatch (9) and means for displacing the hatch (9) between a closed and a "" "" ". open position, or, conversely, wherein the door (9) in closed position with its edges abuts from above against the edges of the emptying opening, characterized in that the displacing means comprise means for displacing the upper end of the door (9) in the opposite direction to the outflow direction of the material. secondly, means for displacing the lower end of the door to the side of the emptying opening which is located below the upper end of the door (9). 2. Anordning enligt krav l, k ä n n.e t e c k n a d av att tömningsöppningens kanter är försedda med tätningslinjaler (l7a, l7b), mot vilka luckans (9) kanter i stängt läge av luckan (9) an- ligger.Device according to claim 1, characterized in that the edges of the emptying opening are provided with sealing rulers (17a, 17b), against which the edges of the door (9) abut in the closed position of the door (9). 3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att luckornas (9) kanter är nedåtböjda mot tätningslinjalerna (l7a,l7b).Device according to claim 2, characterized in that the edges of the doors (9) are bent downwards towards the sealing rulers (17a, 17b). 4. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att åtminstone en del av luckans (9) kanter"är försedda med tätningar.Device according to claim 1, characterized in that at least a part of the edges (9) of the door (9) are provided with seals. 5. S. Anordning enligt något eller några av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att organen för att förskjuta luckan (9) innefattar en vid luckan (9) svängbart fäst dragstång (3), vilken sträcker sig uppåt till området för vagnens (1) övre ände.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the means for displacing the door (9) comprise a drawbar (3) pivotally attached to the door (9), which extends upwards to the area of the carriage (1). ) upper end. 6. Anordning enligt något eller några av föregående krav, k ä n n e tne c k n a d av att en skruvlyftanordning är inbyggd i dragstången (3) för lyftning av densamma.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that a screw lifting device is built into the drawbar (3) for lifting the same. 7. Anordning enligt något elku nâgra av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d av att organen för att förskjuta luckan (9) åt sidan innefattar nedtill på luckans (9) undersida ledbart anbringade länkar (10), vilkas motstående ändar är fixerade relativt tömnings- öppningen. _-____---_--_--_-__-_Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the means for displacing the door (9) to the side comprise hinged links (10) at the bottom of the underside of the door (9), the opposite ends of which are fixed relative to the emptying - the opening. _-____ --- _ - _ - _-__-_