SE414472B - Device relating to a vehicle intended for transporting a load on a loading surface - Google Patents
Device relating to a vehicle intended for transporting a load on a loading surfaceInfo
- Publication number
- SE414472B SE414472B SE7811531A SE7811531A SE414472B SE 414472 B SE414472 B SE 414472B SE 7811531 A SE7811531 A SE 7811531A SE 7811531 A SE7811531 A SE 7811531A SE 414472 B SE414472 B SE 414472B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- plate
- vehicle
- load
- vertical
- loading
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
- B60P1/4414—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element and keeping the loading platform parallel to the ground when raising the load
- B60P1/4421—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element and keeping the loading platform parallel to the ground when raising the load the loading platform being carried in at least one vertical guide
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/04—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for transporting animals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Description
'za11sz1-ad 10 15 20 25 30 35 2 väggarna i fig l stående sidoväggarna av skåpöverbyggnaden och lyftanordningen. Fig 3 visar från sidan ett stödarms- aggregat för lyftanordningens lastplatta. 2a 20sz1-ad 10 15 20 25 30 35 2 the side walls of the cabinet superstructure and the lifting device. Fig. 3 shows from the side a support arm assembly for the load plate of the lifting device.
-Fig l visar en lastbil l, som har en bakåt öppen skåp- överbyggnad 2. En lyftanordning 3 enligt uppfinningen är förbunden med skåpöverbyggnadens bakre ände. Lyftanord- ningen är förflyttbar mellan det underlag 4, på vilket lastbilen l befinner sig, och skâpöverbyggnadens lastyta eller flak 5. Lyftanordningen består av en lastplatta 6, två sidoväggar 7, 8 (endast en 7 framgår av fig l), en tak-' del 9 och en bakvägg 10 med en icke visad baklucka. Lyft- anordningen kan under transport användas som lastutrymme, eftersom dess olika väggdelar 6, 7, 8, 9 tätande ansluter till skâpöverbyggnaden 2. Sidoväggen 7 har två sidoluckor - ll, ll', genom vilka djuret vanligtvis införes i lyftanord- ningen. Den icke visade bakluckan kan i nedfällt läge funge- ra som påstigningslem för djuret.Fig. 1 shows a truck 1, which has a rearly open cabinet superstructure 2. A lifting device 3 according to the invention is connected to the rear end of the cabinet superstructure. The lifting device is movable between the base 4, on which the truck 1 is located, and the loading surface or flatbed of the cabinet superstructure. The lifting device consists of a load plate 6, two side walls 7, 8 (only one 7 is shown in Fig. 1), a roof. part 9 and a rear wall 10 with a tailgate not shown. The lifting device can be used as a cargo space during transport, since its various wall parts 6, 7, 8, 9 sealingly connect to the cabinet superstructure 2. The side wall 7 has two side doors - ll, ll ', through which the animal is usually inserted into the lifting device. The tailgate (not shown) can function as a boarding hatch for the animal when folded down.
Fig 2 visar de organ som kopplar lyftanordningen 3 till lastbilen och styr anordningens vertikalförflyttning.Fig. 2 shows the means which connect the lifting device 3 to the truck and control the vertical movement of the device.
En gejd 12 är vertikalt fäst på varje sidovägg 13 av skåp- överbyggnaden 2 intill dennas bakre öppning. Gejdens nedre ände är fastsatt på en balk 14 av lastbilens stomme och gejden har två.fästpunkter 15, 16 på sidoväggen 13.A guide 12 is vertically attached to each side wall 13 of the cabinet superstructure 2 adjacent to its rear opening. The lower end of the guide is fixed to a beam 14 of the truck body and the guide has two attachment points 15, 16 on the side wall 13.
Lyftanordningens 3 sidoväggar 7 och 8 har öron 17, 18, vilka skjuter horisontellt ut från lyftanordningen och är glidförskjutbara på gejden.The side walls 7 and 8 of the lifting device 3 have ears 17, 18, which project horizontally from the lifting device and are slidably displaceable on the guide.
Lyftanordningens vertikalförflyttning åstadkommes me- delst på lastbilen fästa och med öronen förbundna, hydrau- liska kolv- och cylinderaggregat 19. Aggregatets cylinder 20 är förbunden med en balk 21 av lastbilsstommen och övre änden av aggregatets kolvstång 22 är förbunden med örat 18.The vertical movement of the lifting device is effected by means of hydraulic piston and cylinder assemblies 19 attached to the truck and connected to the ears.
Kolv- och cylinderaggregatet manövreras via en icke visad manöverpanel.The piston and cylinder unit is operated via a control panel (not shown).
Den ovan beskrivna konstruktionen medger således att lyftanordningen höjes och sänkes vertikalt tätt intill skåpöverbyggnaden 2.The construction described above thus allows the lifting device to be raised and lowered vertically close to the cabinet superstructure 2.
För att förhindra att en öppning bildas mellan flaket 5 och lastplattan 6, när lyftanordningen sänkts, är en 10 15 20 25 30 35 7811531 -8 3 skyddsvägg anordnad mellan flaket och lastplattan. Skydds- väggen består av en på från flaket nedhängande, första skyddsplât 23 och en medelst lastplattan 6 vertikalt för- skjutbar, vertikal, andra skyddsplât 24. Skyddsplâtarnas höjd är avsevärt mindre än avståndet mellan det underlag, I på vilket lastbilen befinner sig, och flaket 5. Företrädes- vis är skyddsplåtarnas sammanlagda höjd sâdan,att motsvarar lyftanordningens maximala förflyttningssträckanten första skyddsplåten 23 är vid sin övre ände fäst på flaket 5. Den andra skyddsplåten 24 är inskjuten mellan den första skyddsplåten och lastplattan 6 och anligger tätt mot båda dessa detaljer. Den andra skyddsplåten kvarhålles i verti- kalled genom en uppåt verkande fjäderbelastning medelst icke visade fjädrar, vilka sträcker sig mellan den andra skyddsplåten och lastbilen.To prevent an opening from forming between the platform 5 and the load plate 6, when the lifting device is lowered, a protective wall is arranged between the platform and the load plate. The protective wall consists of a first protective plate 23 hanging from the flatbed and a vertically displaceable, second, second protective plate 24 by means of the load plate 6. The height of the protective plates is considerably smaller than the distance between the surface on which the truck is located and the flatbed 5. Preferably, the total height of the protection plates is such that corresponding to the maximum moving edge of the lifting device, the first protection plate 23 is attached to the platform 5 at its upper end. The second protection plate 24 is sandwiched between the first protection plate and the load plate 6 and abuts both of these parts. The second protection plate is retained in the vertical direction by an upwardly acting spring load by means of springs (not shown), which extend between the second protection plate and the truck.
Lastplattens 6 undersida är försedd med en tvärbalk 25, som sträcker sig längs lastplattans främre kant. Denna balk ingriper vid lastplattans förflyttning nedåt med åt- minstone ett på den andra skyddsplâtens nedre ände anbragt U-järn och medbringar denna skyddsplåt nedåt mot påverkan av de icke visade fjädrarna.The underside of the load plate 6 is provided with a cross beam 25, which extends along the front edge of the load plate. This beam engages when the load plate is moved downwards with at least one U-iron arranged on the lower end of the other protection plate and carries this protection plate downwards against the influence of the springs (not shown).
När lyftplattan åter höjes, drar fjäderarrangemanget upp den andra skyddsplåten 24 till det i fig 2 och 3 visa~ de läget.When the lifting plate is raised again, the spring arrangement pulls up the second protective plate 24 to the position shown in Figs. 2 and 3.
Ett säkerhetsarrangemang har anordnats för att säker- ställa, att den andra skyddsplâten alltid medföljer last- pladæn 5 då denna höjes, eller att skyddsplåten alltid kvarhâlles i upphöjt läge under transport. Detta säkerhets- arrangemang består av åtminstone en med den andra skydds- plåten 24 förbunden stång 26, vilken sträcker sig verti- kalt uppåt och är glidförskjutbar i en på det nedre örat 17 fäst rörhylsa 27. Stångens övre ände är försedd med en stopphylsa 36. Skulle den andra skyddsplåten kvarstanna i sitt nedre läge vid höjning av lastplattan kommer fi&üylsæ1så småningom att anlägga sig mot stopphylsan, varvid skydds- plåten föres uppåt till sitt övre läge.A safety arrangement has been provided to ensure that the second protection plate always accompanies the load plate 5 when it is raised, or that the protection plate is always retained in the raised position during transport. This safety arrangement consists of at least one rod 26 connected to the second protection plate 24, which extends vertically upwards and is slidably displaceable in a tube sleeve 27 attached to the lower ear 17. The upper end of the rod is provided with a stop sleeve 36. Should the second protective plate remain in its lower position when the load plate is raised, it will eventually abut against the stop sleeve, whereby the protective plate is moved upwards to its upper position.
Fig 3 visar ett: stödarmsarrangemang för stödjande av lastplattan i dennas övre läge. En stödarm 28 är vridbart '7811531-8 10 15 4 lagrad på en från en kraftig balk 29 av lastbilens stomme utskjutande tapp 30. Stödarmens övre ände 31 är vinklad i förhållande till armens huvuddel och förbar till anliggning mot balkens 25 undersida via urtagningar 32 i skyddsplå- tarna 23, 24, varvid stödarmens övre ände är huvudsakligen horisontell i stödarmens utskjutna läge. stödarmens nedre ände är förbunden med kolvstången 34 av ett fjäderbelastat, pneumatiskt kolv- och cylinderaggregat 33. Kolv- och cylin- deraggregatet är dessutom förbundet med lastbilen. Vid verksamgöring av kolv- och cylinderaggregatet skjutes kolv- stången 34 ut och svänger stödarmens 28 övre ände inåt, vil- ket medger sänkning av lastplattan. Vid overksamgöring av aggregatet 33 dras kolvstången inåt och stödarmens övre än- de skjuts utåt genom urtagningarna 32 till anliggning mot balken 25, varvid stödarmens nedre ände anlägger sig mot balken 29. En nedåtgående tryckbelastning på lastpallen 6 överföras således via stödarmen 28 till balken 29.Fig. 3 shows a: support arm arrangement for supporting the load plate in its upper position. A support arm 28 is rotatably mounted on a pin 30 projecting from a strong beam 29 of the body of the truck body. The upper end 31 of the support arm is angled relative to the main part of the arm and is movable to abut against the underside of the beam 25 via recesses 32 in the protective plates 23, 24, the upper end of the support arm being substantially horizontal in the extended position of the support arm. the lower end of the support arm is connected to the piston rod 34 by a spring-loaded, pneumatic piston and cylinder assembly 33. The piston and cylinder assembly is also connected to the truck. When actuating the piston and cylinder assembly, the piston rod 34 is pushed out and pivots the upper end of the support arm 28 inwards, which allows lowering of the load plate. When the assembly 33 is disengaged, the piston rod is pulled inwards and the upper end of the support arm is pushed outwards through the recesses 32 to abut against the beam 25, the lower end of the support arm abutting against the beam 29. A downward pressure load on the pallet 6 is thus transmitted via the support arm 28 to the beam 29.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7811531A SE414472B (en) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | Device relating to a vehicle intended for transporting a load on a loading surface |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7811531A SE414472B (en) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | Device relating to a vehicle intended for transporting a load on a loading surface |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7811531L SE7811531L (en) | 1980-05-09 |
SE414472B true SE414472B (en) | 1980-08-04 |
Family
ID=20336295
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7811531A SE414472B (en) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | Device relating to a vehicle intended for transporting a load on a loading surface |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE414472B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1983000666A1 (en) * | 1981-08-26 | 1983-03-03 | Alge Bjoern | A transport vehicle |
-
1978
- 1978-11-08 SE SE7811531A patent/SE414472B/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1983000666A1 (en) * | 1981-08-26 | 1983-03-03 | Alge Bjoern | A transport vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE7811531L (en) | 1980-05-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4674944A (en) | Forklift variable reach mechanism | |
US3687321A (en) | Load carrying vehicle | |
US3584897A (en) | Protective guard for lift trucks | |
US3838783A (en) | Portable hydraulic service lift for automotive equipment | |
US5203364A (en) | Canopy jack assembly and method of operation | |
KR102226953B1 (en) | Truck with lowerable bed | |
ATE32320T1 (en) | LIFTING DEVICE ON VEHICLES. | |
US10604078B2 (en) | Access device | |
US3127956A (en) | Lift truck | |
US3272287A (en) | Materials handling apparatus | |
US3371805A (en) | Combined elevating and closing mechanism for cargo platforms | |
US4219302A (en) | Cylinder arrangement for raising a carriage and uprights of a mast | |
US3802589A (en) | Dual extensible reach truck | |
US3717273A (en) | Vehicular bag hoist | |
US4079988A (en) | Elevating tailgate | |
US2514052A (en) | Industrial truck | |
GB2092986A (en) | A service vehicle for aircraft | |
US3174639A (en) | Lift truck attachment with upper and lower clamping assemblies | |
US4069932A (en) | Fork lift truck | |
US4149644A (en) | Fork lift truck attachment | |
SE414472B (en) | Device relating to a vehicle intended for transporting a load on a loading surface | |
EP1161365B1 (en) | Airport vehicle for embarking passengers and goods | |
US2618360A (en) | Free lift hoist | |
KR20160076199A (en) | Fork Camera Mounting Structure of Forklift | |
WO1981002566A1 (en) | Extra lift mast for lift trucks |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7811531-8 Effective date: 19880322 Format of ref document f/p: F |