SE414388B - WASTE DEVICE FOR TRUCK CONTAINERS - Google Patents

WASTE DEVICE FOR TRUCK CONTAINERS

Info

Publication number
SE414388B
SE414388B SE7806042A SE7806042A SE414388B SE 414388 B SE414388 B SE 414388B SE 7806042 A SE7806042 A SE 7806042A SE 7806042 A SE7806042 A SE 7806042A SE 414388 B SE414388 B SE 414388B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
wedge
rod
holes
hole
working position
Prior art date
Application number
SE7806042A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE7806042L (en
Inventor
H J E Jansson
Original Assignee
Bruces Mek Verkstads Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bruces Mek Verkstads Ab filed Critical Bruces Mek Verkstads Ab
Priority to SE7806042A priority Critical patent/SE414388B/en
Priority to PCT/SE1979/000111 priority patent/WO1979001117A1/en
Priority to BR7908876A priority patent/BR7908876A/en
Priority to US06/189,952 priority patent/US4353520A/en
Priority to JP50085479A priority patent/JPS55500405A/ja
Priority to EP79850048A priority patent/EP0007889B1/en
Priority to DE7979850048T priority patent/DE2967177D1/en
Priority to AT79850048T priority patent/ATE8982T1/en
Priority to AU47291/79A priority patent/AU530708B2/en
Priority to NO791678A priority patent/NO151739C/en
Priority to CA000328153A priority patent/CA1136559A/en
Priority to PL1979215826A priority patent/PL118147B1/en
Priority to FI791682A priority patent/FI68582C/en
Publication of SE7806042L publication Critical patent/SE7806042L/en
Priority to DK15480A priority patent/DK15480A/en
Priority to SU802952654A priority patent/SU1087068A3/en
Publication of SE414388B publication Critical patent/SE414388B/en
Priority to FI820778A priority patent/FI820778L/en
Priority to FI820777A priority patent/FI820777L/en
Priority to NO832852A priority patent/NO832852L/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D19/02—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets
    • B65D19/06—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets with bodies formed by uniting or interconnecting two or more components
    • B65D19/08—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets with bodies formed by uniting or interconnecting two or more components made wholly or mainly of metal
    • B65D19/12—Collapsible pallets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00009—Materials
    • B65D2519/00154—Materials for the side walls
    • B65D2519/00164—Metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00736—Details
    • B65D2519/00865—Collapsible, i.e. at least two constitutive elements remaining hingedly connected
    • B65D2519/00875—Collapsible, i.e. at least two constitutive elements remaining hingedly connected collapsible side walls
    • B65D2519/009—Collapsible, i.e. at least two constitutive elements remaining hingedly connected collapsible side walls whereby all side walls are hingedly connected to the base panel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description

vsosokz-3 10 _ 15 20 25 30 35 på varandra och transporteras i stapel. Resning och fäll- ning av gavlarna blir problematisk och en manuell hantering kräver flera personers insats och medför påtagliga olycks- fallsrisker. Gavlarna måste vara låsta i åtminstone uppfällt läge. Kända lâsanordningar uppvisar vanligtvis en sprint för införing i med varandra samverkande hål i lastplanet och gaveln. Kända låsanordningar uppvisar emellertid ett fler- tal olägenheter. Sprinten är vanligtvis lös och kan lätt försvinna. Det krävs vidare stora arbetsinsatser för att passa ihop hålen med varandra, så att sprinten kan införas i dem. Detta beror huvudsakligen på de stora krafter, som utövas på gaveln i samband med lastning och under transport. vsosokz-3 10 _ 15 20 25 30 35 on each other and transported in stacks. Raising and folding the ends becomes problematic and manual handling requires the efforts of several people and entails significant accident risks. The ends must be locked in at least the raised position. Known locking devices usually have a pin for insertion into cooperating holes in the load plane and the end wall. However, known locking devices have a number of disadvantages. The sprint is usually loose and can easily disappear. Furthermore, large work efforts are required to fit the holes together, so that the pin can be inserted into them. This is mainly due to the large forces exerted on the gable in connection with loading and during transport.

Under sjögång eller vid ovarsam hantering kan sprinten bockas, varigenom densamma icke kan dras ur hålen, då det är önsk- värt att fälla gaveln. Det krävs således speciella verktyg för både indrivning av sprinten och utdragning av densamma.During seagoing or careless handling, the pin can be bent, so that it cannot be pulled out of the holes, as it is desirable to lower the end. Thus, special tools are required for both driving in the pin and pulling it out.

Det är ej heller ovanligt att sprinten rostar fast och därigenom blir svår att dra ut.It is also not uncommon for the pin to rust and thus become difficult to pull out.

Till grund för föreliggande uppfinning ligger så- ledes uppgiften att eliminera olägenheterna hos kända lås- anordningar. 7 _Denna uppgift löses enligt föreliggande uppfinning genom att den inledningsvis angivna anordningen kännetecknas därav, att stången har två på avstånd från varandra belägna anslagsorgan och att en slagkropp är förskjutbar på stången mellan anslagsorganen för indrivning och utdrivning av kilen i och ur hålen.The present invention is thus based on the task of eliminating the inconveniences of known locking devices. This object is solved according to the present invention in that the initially stated device is characterized in that the rod has two abutment means located at a distance from each other and that an impact body is displaceable on the rod between the abutment means for driving in and driving out the wedge in and out of the holes.

En sådan anordning ger en synnerligen säker och i hög grad underlättas indrivnig och utdrivning av den låsning läsande kilen.Such a device provides an extremely secure and greatly facilitated recovery and expulsion of the locking wedge.

Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas närmare under hänvisning till bifogade ritningar. Fig 1 vi- sar en perspektivvy av en utföringsform av en anordning enligt föreliggande uppfinning med en gavel rest och en gavel fälld. Fig 2 visar i stor skala en-perspektivvy av en del av anordningen i fig 1. Fig 3 visar en sidovy av anordningen i fig 1. Fig 4 visar en delsektion av en del av 10 15 20 25 30 35 7806042-3 anordningen enligt föreliggande uppfinning.The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings. Fig. 1 shows a perspective view of an embodiment of a device according to the present invention with a gable residue and a gable folded. Fig. 2 shows on a large scale a perspective view of a part of the device in Fig. 1. Fig. 3 shows a side view of the device in Fig. 1. Fig. 4 shows a partial section of a part of the device according to the present invention. invention.

Den i fig 1 visade utföringsformen enligt uppfinningen utgöres av ett lastplan med en botten 1 och en gavel 2, 3 vid två motsatta kanter. Den på ritningen vänstra gaveln 2 är rest och låst i läge för lastning och transport av gods, medan den högra gaveln 3 är fälld för tomtransport av container-flatsen.The embodiment according to the invention shown in Fig. 1 consists of a loading plane with a bottom 1 and a gable 2, 3 at two opposite edges. The left end 2 in the drawing is erected and locked in position for loading and transporting goods, while the right end 3 is folded down for empty transport of the container surface.

Flakbottnen 1 har en ram av längsgående och tvä- gående balkar, av vilka de båda längsgående ytterbalkarna 4 visas tydligast. Vid ändrna är ytterbalkarna 4 för- bundna med ändbalkar 5 via hörnstycken 6, 7. Ytterbalkarna 4, ändbalkarna 5 och hörnstyckena 6, 7 är spegelsymmetriskt lika liksom gavlarna 2, 3. Ytterbalkarna 4 uppbär tvärgâende öppna lâdbalkar 8 för införing av gafflarna på en lyfttruck, och de uppbär även längsgående stänger 9 för förankring av surrningslinor m m. Ändbalkarna uppbär organ 10 för låsning av gavlarna i rest och eventuellt även i fällt läge. Hörn- styckena 6, 7 har gångledsorgan för omställningen av gavlarna 2, 3. .The flat bottom 1 has a frame of longitudinal and transverse beams, of which the two longitudinal outer beams 4 are most clearly shown. At the ends, the outer beams 4 are connected to end beams 5 via corner pieces 6, 7. The outer beams 4, end beams 5 and corner pieces 6, 7 are mirror-symmetrically equal to the gables 2, 3. The outer beams 4 support transverse open box beams 8 for inserting the forks , and they also support longitudinal rods 9 for anchoring lashing lines, etc. The end beams support means 10 for locking the ends in rest and possibly also in the folded position. The corner pieces 6, 7 have hinge means for the adjustment of the ends 2, 3..

Gavlarna har ytterstolpar 11, en bottenbalk 12 och en överbalk 13, mellan vilka en täckande gavelplåt 14 eller liknande kan vara monterad. överändarna på ytter- stolparna 11 har kronor 15 med standardiserade hål 16 för t ex lyftorgan m m. Vid nederändarna har ytterstolparna 11 ett vinkelorgan 17 med ett hâl för en axel 18, och lastplanets hörnstycken 6, 7 har motsvarande hål för axeln 18. Hörnstyckena 6 och 7 har likaledes standardiserade hål 19 för t ex lyftorgan m m.The gables have outer posts 11, a bottom beam 12 and an upper beam 13, between which a covering end plate 14 or the like can be mounted. the upper ends of the outer posts 11 have crowns 15 with standardized holes 16 for eg lifting means etc. At the lower ends the outer posts 11 have an angular member 17 with a hole for a shaft 18, and the corner pieces 6, 7 of the cargo plane have corresponding holes for the shaft 18. The corner pieces 6 and 7 likewise have standardized holes 19 for e.g. lifting means etc.

Såsom framgår i fig 2 har hörnstycket 6 formen av en L-formig låda med ett inåt och uppåt öppet spår, vilket bildar två skänklar 21 och 22, mellan vilka gavelns vinkel- organ 17 är infört. Vinkelorganet 17 är över axeln 18 förbundet med skänklarna i den horisontella delen 23 av lådan 6, vars vertikala del 24 uppvisar lângsträckta hål 25 vid den övre änden. Vinkelorganet 17 har ett liknande hål 26. Hålet 25 kan lämpligen vara högre och bredare än hålet 26, vilket underlättar införingen av ett låsorgan genom de tre sam- 10 15 20 25 30 35 '78060læ2-3 verkande hålen och vilket gör lâsanordningen okänsligare för skador.As can be seen in Fig. 2, the corner piece 6 has the shape of an L-shaped box with an inwardly and upwardly open groove, which forms two legs 21 and 22, between which the angular members 17 of the gable are inserted. The angle member 17 is connected over the shaft 18 to the legs in the horizontal part 23 of the box 6, the vertical part 24 of which has elongated holes 25 at the upper end. The angle member 17 has a similar hole 26. The hole 25 may suitably be higher and wider than the hole 26, which facilitates the insertion of a locking member through the three cooperating holes and which makes the locking device more insensitive to damage. .

Anordningen har en lâsanordning i varje ytterstolpe 11 och de är lika ochspegelsymmetriska. Làsanordningen be- står av en plattkil 27, som är fäst på änden av en axiellt förskjutbar stång 28, som är styrd i lastplanets ändbalk 5.The device has a locking device in each outer post 11 and they are equal and mirror-symmetrical. The locking device consists of a flat wedge 27, which is attached to the end of an axially displaceable rod 28, which is guided in the end beam 5 of the load plane.

Stángen 28 har tvâ kragar 29, 30 , av vilka den ena kragen 29 är anordnad för indrivning av kilen 27 och 27. Mellan kra- på stången 28, den andra kragen 30 för utdrivning av kilen garna är en förskjutbar hammare 31 anordnad och hammaren är anordnad att kunna säkras i två olika lägen, nämligen ett helt öppet läge medelst stoppklacken 32 och ett helt låst läge medelst stoppklacken 33. ra halvan av fig 3-visas hammaren säkrad i ett läge med kilen 27 indriven i hålen 25, 26, medan det i den högra halvan av fig 3 visas det motsatta läget. Hammaren 31 är försedd med ett skaft 34. Kilen 27 kan ha sin inåt mot last- planets centrum vända sida parallell med gaveln, så att I den vänst- denna sida vid indrivningen av kilen anligger mot inner- kanterna i hålen i de båda skänklarna 21 och 22. Vid in- drivning av kilen behöver inte gaveln inta exakt verti- kalt läge, utan den sista delen av uppfällningen åstad- koms med hjälp av kilen (fig 4). Kilen 27 anligger alltså mot innerkanten i de båda hålen 25 mot ytterkanten i hålet 26, och under indrivningen pressas vinkelorganen 17 och därmed gaveln till helt rest läge, i vilket det stoppas genom att vinkelorganet anligger mot innerkanten i spåret 20.The rod 28 has two collars 29, 30, of which one collar 29 is arranged for driving in the wedge 27 and 27. Between the collar on the rod 28, the other collar 30 for expelling the wedges, a displaceable hammer 31 is arranged and the hammer is arranged to be able to be secured in two different positions, namely a completely open position by means of the stop lug 32 and a fully locked position by means of the stop lug 33. In the middle of Fig. 3 the hammer is shown secured in a position with the wedge 27 driven into the holes 25, 26, in the right half of Fig. 3 the opposite position is shown. The hammer 31 is provided with a shaft 34. The wedge 27 may have its side facing inwards towards the center of the load plane parallel to the end wall, so that on the left side this side when driving the wedge abuts against the inner edges of the holes in the two legs 21 and 22. When the wedge is driven in, the end wall does not have to assume an exact vertical position, but the last part of the folding up is effected by means of the wedge (Fig. 4). The wedge 27 thus abuts against the inner edge of the two holes 25 against the outer edge of the hole 26, and during the driving in the angle members 17 and thus the end wall are pressed to a completely left position, in which it is stopped by the angle member abutting the inner edge of the groove 20.

Indrivningen åstadkoms genom att hammarskaftet 34 vrides ut så, att det går fritt från stoppklacken 32, och hammaren slås successivt mot kragen 29 till dess kilen är helt indriven, varefter hammarskaftet fälls ned på utsidan av stoppklacken 33. Urdrivning av kilen sker på motsvarande sätt genom att hammaren anslås mot kragen 30.The driving is effected by turning the hammer shaft 34 out so that it moves freely from the stop lug 32, and the hammer is successively struck against the collar 29 until the wedge is fully driven, after which the hammer shaft is lowered on the outside of the stop lug 33. The wedge is driven out correspondingly by that the hammer strikes the collar 30.

Kilen 27 kan i princip göras hur kraftig som helst. och genom att den kan ges en mycket stor anliggningsyta före- ligger ingen risk för att den stukas eller på annat sätt de- formeras. Genom att vidare såväl hålen 25 som hålet 26 kan göras förhållandevis stora i relation till kilen föreliggerThe wedge 27 can in principle be made as strong as you like. and because it can be given a very large contact surface, there is no risk of it being sprained or otherwise deformed. Furthermore, both the holes 25 and the hole 26 can be made relatively large in relation to the wedge

Claims (6)

10 15 20 25 30 35 7806042-3 inga problem med att passa in kilen i de samverkande hålen. Toleranserna vid tillverkningen av anordningen kan således vara stora utan att anordningens funktion _påverkas på minsta sätt. I en alternativ utföringsform av uppfinningen kan vinkelorganet 17 och hörnstycket 6 ha cirkulära samverkande ytor, och vinkelorganet 17 ha tvâ hål, av vilka det ena är anordnat att låsa gaveln i uppfällt läge såsom beskrivits ovan medan det andra hålet är anordnat för låsning av gaveln i nedfällt läge på i princip samma sätt som beskrivits ovan. PATENTKRAV10 15 20 25 30 35 7806042-3 no problem with fitting the wedge in the cooperating holes. The tolerances in the manufacture of the device can thus be large without the function of the device being affected in the least way. In an alternative embodiment of the invention, the angle member 17 and the corner piece 6 may have circular cooperating surfaces, and the angle member 17 have two holes, one of which is arranged to lock the end in the raised position as described above while the other hole is arranged to lock the end in lowered position in basically the same way as described above. PATENT REQUIREMENTS 1. Anordning vid stora lastbehållare, s k container- flats, vilka uppvisar ett lastplan (1) och minst en vägg (2, 3), t ex gavel, som är infäst i lastplanet (1) för svängbar omställning mellan ett viloläge i eller parallellt med lastplanet (1) och ett arbetsläge huvudsakligen vinkel- rätt mot lastplanet (1), för läsning av väggen (2, 3) i ar- betsläget, varvid den svängbara väggen (2, 3) uppvisar ett hål (26) som i den svängbara väggens (2, 3) arbetsläge åtminstone delvis överensstämmer med minst ett häl (25) i lastplanet (1), att en kil (27) är anordnad på den ena änden av en stång (28), som är förskjutbart anordnad i last- planet (1) för införing av kilen (27) i hålen (25, 26), k ä n n e t e c k n a d därav, att stången (28) har två på avstånd från varandra belägna anslagsorgan (29, 30) och att en slagkropp (31) är förskjutbar på stången (28) mellan anslagsorganen (29, 30) för indrivning och utdriv- ning av kilen (27) i och ur hålen (25, 26).Device for large cargo containers, so-called container flats, which have a loading platform (1) and at least one wall (2, 3), for example a gable, which is attached to the loading platform (1) for pivotable changeover between a rest position in or parallel with the loading platform (1) and a working position substantially perpendicular to the loading platform (1), for reading the wall (2, 3) in the working position, the pivotable wall (2, 3) having a hole (26) which in the The working position of the pivotable wall (2, 3) corresponds at least in part to at least one heel (25) in the load plane (1), that a wedge (27) is arranged on one end of a rod (28) which is slidably arranged in the load plane. the plane (1) for inserting the wedge (27) into the holes (25, 26), characterized in that the rod (28) has two spaced abutment members (29, 30) and that a striker (31) is slidable on the rod (28) between the abutment means (29, 30) for driving in and driving out the wedge (27) in and out of the holes (25, 26). 2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k - n a d därav, att hålen (25, 26) är väsentligen rektangu- lära och att kilen är en plattkil (27).Device according to claim 1, characterized in that the holes (25, 26) are substantially rectangular and that the wedge is a flat wedge (27). 3. Anordning enligt patentkravcn 1 och 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att hålet (25) i lastplanet (1) är längre och bredare än hålet (26) i den svängbara väggen (2, 3). . 78060112-3Device according to claims 1 and 2, characterized in that the hole (25) in the load plane (1) is longer and wider than the hole (26) in the pivotable wall (2, 3). . 78060112-3 4. Anordning enligt patentkraven 1-3, k ä n n e - t e c k n a d därav, att lastplanet (1) har en ändbalk (5) med ändar (6, 7), att den svängbara väggen (2, 3) har en ytterstolpe (11, 17), att ändarna (6, 7) uppvisar skänk- 5 lar (21, 22) på var sin sida om en ände (17) på ytter- stolpen (11) i dennas arbetsläge och att skänklarna (21, 22) har var sitt hål (25) i inriktning med varandra på var sin sida om hala: (26) 1 yttarstalpändan (17).Device according to claims 1-3, characterized in that the load plane (1) has an end beam (5) with ends (6, 7), that the pivotable wall (2, 3) has an outer post (11, 17), that the ends (6, 7) have legs (21, 22) on each side of one end (17) of the outer post (11) in its working position and that the legs (21, 22) have each their hole (25) in alignment with each other on each side of the slip: (26) 1 outer spokes (17). 5. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k - 10 n a d därav, att stången (28) är rund, att slagkroppen (31) har ett skaft (34) och är både förskjutbar och vrid- bar på stången (28) och att lastplanet (1) i närheten av stången (28) har stoppklackar (32, 33) för ingrepp med skaftet (34) för förhindrande av oavsiktlig indrivning 15 och utdrivning av kilen (27).5. Device according to claim 1, characterized in that the rod (28) is round, that the impact body (31) has a shaft (34) and is both displaceable and rotatable on the rod (28) and that the loading plane (1) in the vicinity of the rod (28) have stop lugs (32, 33) for engaging the shaft (34) to prevent accidental driving in and driving out of the wedge (27). 6. Anordning enligt de föregående patentkraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att kilen (27) har en första sidoyta, som är parallell med den svängbara väg- gen (2, 3) i dess arbetsläge, varvid den motsatta sido- 20 ytan på kilen (27) är vinkelställd mot den första aida- ytan från den mot stången (28) vända delen av kilen och utåt. ANFÖRDA PuBLIKAT1oNER; Sverige 351 825 (ßeso 19/12)_ Frankrike 2 315 442 (Basa 19/12) sahwaiz 573 sas (Bean 9/22) -us 3 568 608 (108-53), 3 735 713 (108-53)Device according to the preceding claims, characterized in that the wedge (27) has a first side surface which is parallel to the pivotable wall (2, 3) in its working position, the opposite side surface of the wedge (27) is angled towards the first aida surface from the part of the wedge facing the rod (28) and outwards. MENTIONED PUBLICATIONS; Sverige 351 825 (ßeso 19/12) _ Frankrig 2 315 442 (Basa 19/12) sahwaiz 573 sas (Bean 9/22) -us 3 568 608 (108-53), 3 735 713 (108-53)
SE7806042A 1978-05-25 1978-05-25 WASTE DEVICE FOR TRUCK CONTAINERS SE414388B (en)

Priority Applications (18)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7806042A SE414388B (en) 1978-05-25 1978-05-25 WASTE DEVICE FOR TRUCK CONTAINERS
PCT/SE1979/000111 WO1979001117A1 (en) 1978-05-25 1979-05-18 An apparatus in large open goods carriers
BR7908876A BR7908876A (en) 1978-05-25 1979-05-18 INTEGRATED APPLIANCE LARGE OPEN GOODS CARRIERS
US06/189,952 US4353520A (en) 1978-05-25 1979-05-18 Large open carrier with a foldable cargo supporting wall
JP50085479A JPS55500405A (en) 1978-05-25 1979-05-18
EP79850048A EP0007889B1 (en) 1978-05-25 1979-05-18 A pallet
DE7979850048T DE2967177D1 (en) 1978-05-25 1979-05-18 A pallet
AT79850048T ATE8982T1 (en) 1978-05-25 1979-05-18 PALETTE.
NO791678A NO151739C (en) 1978-05-25 1979-05-22 DEVICE FOR LARGE APPEAR LOADERS
AU47291/79A AU530708B2 (en) 1978-05-25 1979-05-22 Collapsible pallet
CA000328153A CA1136559A (en) 1978-05-25 1979-05-23 Apparatus in large, open goods carriers
PL1979215826A PL118147B1 (en) 1978-05-25 1979-05-24 Shallow open-top container for transporting materialsterialov
FI791682A FI68582C (en) 1978-05-25 1979-05-25 ANALYZING VID STORA OEPPNA LASTBAERARE
DK15480A DK15480A (en) 1978-05-25 1980-01-15 DEVICE FOR LARGE OPEN LOADERS
SU802952654A SU1087068A3 (en) 1978-05-25 1980-06-24 Tray for conveying loads
FI820778A FI820778L (en) 1978-05-25 1982-03-05 ANALYZING VID STORA OEPPNA LASTBAERARE
FI820777A FI820777L (en) 1978-05-25 1982-03-05 ANALYZING VID STORA OEPPNA LASTBAERARE
NO832852A NO832852L (en) 1978-05-25 1983-08-09 DEVICE FOR LARGE, OPEN LOAD CARRIERS

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7806042A SE414388B (en) 1978-05-25 1978-05-25 WASTE DEVICE FOR TRUCK CONTAINERS

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7806042L SE7806042L (en) 1979-11-26
SE414388B true SE414388B (en) 1980-07-28

Family

ID=20335017

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7806042A SE414388B (en) 1978-05-25 1978-05-25 WASTE DEVICE FOR TRUCK CONTAINERS

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE414388B (en)

Also Published As

Publication number Publication date
SE7806042L (en) 1979-11-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3722889A1 (en) CONTAINERS FOR RECEIVING AND TRANSPORTING IN PARTICULAR SHEET MATERIALS, LIKE BUILDING RUBBISH, WASTE, INDUSTRIAL WASTE AND THE LIKE
US2994500A (en) Superstructure for pallets
DE3232423C2 (en) Pallet for pressurized gas cylinders
SE414388B (en) WASTE DEVICE FOR TRUCK CONTAINERS
US2796283A (en) Self-dumping bucket
EP3429934A1 (en) Tilt protection device for a pallet
EP1571096B1 (en) A transport system
EP3683173A1 (en) A transportable harp rack for panels
WO2012028128A1 (en) Transport arrangement
US1736172A (en) Portable table platform
DE102010060310B4 (en) Pet crate
GB2294453A (en) Collapsible Flatrack
WO1991017065A1 (en) An apparatus in demountable bodies
DE4135677A1 (en) Collapsible load support with pallet base - has swivel hinged parts making up side walls for easier assembly and dismantling
US2938641A (en) Containers
DE202017001733U1 (en) Stackable transport and storage box for manhole cover plates with a centering cross
US20220204211A1 (en) Collapsible Pallet Container
EP0021277A1 (en) Device for taking up and lifting bulky loads
AT521895B1 (en) Bulk container
DE911957C (en) Stacking box in lightweight construction
DE1143144B (en) Transport container for various kinds of goods, especially for transportation by forklift truck
EP2441702A1 (en) Container
DE202019000530U1 (en) Pivoting handlebar as height compensation for holding trolleys and transport containers by material handling equipment
SE418723B (en) Arrangement for pallets, especially rolling pallets, which has on at least one side an essentially vertical support for the material
DE202023102820U1 (en) Ramp for a container