SA95150502B1 - Traffic resistant reflective road sign for paved roads - Google Patents

Abstract

الملخص: علامة عاكسة للطرق المرصوفة مكونة من قالب هيكلي أجوف (مع أو بدون دعامات ناتئة باتجاه الأسفل) ومسمار بارز باتجاه الأسفل مدمج كوحدة واحدة مع القالب وعواكس بلاستيكية حرارية لها عناصر عاكسة يمكن رؤيتها من خلال فتحات في القالب. وتستخدم حشوة مبنية أساسا من الأبوكسى لتثبيت اللوحة العاكسة (أو اللوحات العاكسة) في مكانها في القالب من خلال التصاقها بإحكام بالقالب والمسمار واللوحة العاكسة(أو اللوحات العاكسة ) لتزيد من مقاومة العلامة للصدمات. ويكون المسمار مزودا بمجموعة من النصال ممتدة باتجاه الخارج تمتد على طول محوره الطولي لتكون قطاعا عرضيا بشكل ×. وتكون النصال مزودة بأسطح تكون التي باتجاه الخارج مستوية وتكون البينية دائرية. يتم صنع العلامة بتشكيل القالب (مع أو بدون دعامات) والمسمار ووضع اللوحة العاكسة (أو اللوحات العاكسة) فيالقالب وتعبئة مادة الحشو السائلة في القالب وتقسية مادة الحشو. شكل رقم (١).Abstract: A reflective paving marker consisting of a hollow structural mold (with or without studs facing downward), a stud facing downward, integrated as a unit with the molding, and thermoplastic reflectors having reflective elements visible through holes in the molding. A filler based on epoxy is used to fix the reflective plate (or reflective plates) in place in the mold by adhering tightly to the mold, the screw and the reflective plate (or reflective plates) to increase the mark's resistance to shocks. The nail shall be equipped with a set of blades extending outward along its longitudinal axis to form a cross section in the form of X. The blades are equipped with surfaces that are flat outward and circular in between. The mark is made by forming the mold (with or without supports), screwing, placing the reflective plate (or reflective plates) in the mold, filling the liquid filler into the mold, and hardening the filler material. Figure No. (1).

Description

ٍْ Y ‏علامة طرق عاكسة مقاومة للحركة للطرق المرصوفة‎ ‏الوصف الكامل‎ ‏خلفية الاختراع‎ ‏يتعلق هذا الاختراع بشكل عام بعلامات طرق عاكسة مصممة بحيث يتم تركيبها على‎ ‏سطح طريق. ويتعلق الاختراع بشكل أكثر تحديدا بعلامات طرق يتم تركيبها بشكل دائم‎ ‏وتكون مقاومة للحركة والتلف عندما تحتك بها إطارات السيارات المنطلقة بسرعة عالية.‎Y Y Motion Resistant Reflective Road Marker for Pavement Full Description BACKGROUND The invention relates generally to reflective road signs designed to be mounted on a road surface. More specifically, the invention relates to road signs that are permanently installed and are resistant to movement and damage when the tires of cars traveling at high speed rub against them.

° لقد أصبحت علامات الطرق مقبولة بشكل واسع كتركيبات دائمة لتوفير إشارات ‎Af pe‏ لتعليم المسارات المرورية والتحكم بانسياب حركة المرور على الطرق وهى تستخدم مع؛ أو بدلا من؛ خطوط الطرق المطلية التقليدية. وعدد كبير من هذه العلامات تشتمل على ‎Sse‏ ‏تعكس الضوء المنبعث من المركبات القادمة باتجاهها من اجل إعطاء إشارة يستطيع مشغلو تلك المركبات القادمة رؤيتها.° Road signs have become widely accepted as permanent fixtures to provide Af pe signals to mark traffic lanes and control the flow of traffic on roads and are used with; or instead of; Traditional painted road lines. Many of these signs include an Sse that reflects the light emitted by oncoming vehicles in order to give a signal that the operators of oncoming vehicles can see.

‎٠‏ علامات الطرق العاكسة تتكون من قشرة خارجية من مادة مصممة لتحمل قوى الصدمات العالية التى يتوقع التعرض لها على الطرق السريعة. وأحد الأنواع الأولى من العلامات من التوع الذي لا يزال عموما مستخدما اليوم مبين في براءة الاختراع الأمريكية رقم 2,777,771 الممنوحة لهينان ‎HEENAN‏ في الهيكل الأساسي المبين في البراءة رقم ‎YYV‏ ‏فان العناصر العاكسة البلاستيكية تشكل أولا كجزء من جدران القشرة الخارجية الفارغة ثم0 Reflective road signs consist of an outer shell of a material designed to withstand high shock forces that are expected to be exposed to on highways. One of the first types of markings of the variety still commonly used today is shown in US Patent No. 2,777,771 granted to HEENAN In the basic structure shown in Patent No. YYV, the plastic reflective elements form first as part of the empty outer shell walls and then

‎VO‏ يتم بواسطة عملية المعدنة بالتفريغ ‎(Vacuum metallization)‏ وضع طبقة من المعدن على الأوجه المكشوفة من العناصر العاكسة التى على شكل أركان مكعبات ‎Cube comer retro reflecteive)‏ ‎(elements‏ وبعد تلك الخطوة يتم ملء القشرة أو "حشوها" بمادة صلبة من نوع الأبوكسى. وينتج عن ذلك هيكل صلب نسبيا وقد ‎cal‏ على مر السنين أنه شديد التحمل أثناء الاستخدام. البراءة ‎77١‏ وغيرها في الماضي كانت مزودة بجزء سفلي مستوي وكانت تثبت عموماVO By means of the vacuum metallization process, a layer of metal is placed on the exposed faces of the cube comer retro reflective elements, after which the shell is filled or "stuffed" With a solid epoxy type material This results in a relatively solid structure and over the years cal has been very durable during use Patent 771 and others in the past had a flat bottom and were generally bolted

‎٠‏ بسطح الطرق بواسطة مواد لاصقة. وأسلوب تثبيت العلامة في الطريق كان كافيا في معظم مناطق ولايات الجنوب الأمريكي ‎Gh‏ الحزام الشمسي" ‎Cus‏ لا يتم استخدام جرافات الثلوج. وتبقى العلامة مثبتة في سطح الرصفية العادية الموجودة في الولايات المتحدة حتى عندما تسخن المادة الإسفلتية التى تثبت العلامة عليها بفعل حرارة شمس فصل الصيف ‎bs‏ ‏لا تتحرك بشكل جانبي أو تدور أو تغور في الرصفية نتيجة احتكاك إطارات المركبات بها.0 to the surface of the roads with adhesives. And the method of fixing the sign on the road was sufficient in most areas of the southern states of the United States “Gh sunbelt” Cus snow plows are not used. The sign remains attached to the surface of regular pavement in the United States even when the asphalt material on which the sign is installed is heated by heat The summer sun, bs, does not move sideways, rotate, or sink into the pavement as a result of vehicle tires rubbing against it.

‎YAYa

‎v }‏ . في مناطق ولايات الشمال الأمريكي 'مناطق الحزام الثلجي" تكون علامات الرصسف معرضة لقوى اقتلاع أو تغيير مواقع كبيرة جدا بفعل قوة شفرة جرافة الثلج. ولتفادى هذه الصدمات يتم تثبيت العلامات في مصبوبات معدنية يتم دفنها داخل سطح الطريق. وهذه المصبوبات تكون مزودة بسكك على كل من جانبي العاكس لرفع الشفرة فوق قالب العلادمة © بحيث لا تؤدي نسبيا إلى احداث ضرر. وعلى الرغم من أن هذه المصبوبات تنجح في حماية العلامات من ملامسة شفرات جرافات الثلوج إلا أنها تضيف نفقات كبيرة إلى تكلفة إنتاج وتركيب كل علامة. ومع انتشار استخدام علامات الطرق خارج النصف الغربي من الكرة الأرضية ؛ أخذت أحوال جديدة للطرق والصدمات تتحدى الوسائل التي كانت مقبولة في السابق لتثبيت العلامات ‎٠‏ بشكل دائم بأسطح الرصفيات وحمايتها من الضرر. على سبيل المثال؛ في المملكة العربية السعودية؛ تكون للمركبات عموما حمل محوري أكبر بكثير وسرعات قصوى أعلى (أو بدون تحديد للسرعات القصوى) وكفرات ذات معدل ضغط هواء ‎ef‏ أضف إلى ذلك أن نوعية المادة الإسفلتية في الرصفية تكون أدنى بكثير مما هو موجود في الولايات المتحدة الأمريكية أو الدول الغربية وتكون معرضة لتكون مناطق ليونة فيها. ‎Vo‏ استخدام نوع العلامات المبين في البراءة ‎77١‏ في ظروف ‎GORI‏ من النوع الموصسوف أعلاه قد تسبب في أن تغور العلامة في الرصفيات بسبب قوى الصدم ذات الاتجاه السفلي على الرصفيات اللينة والتى تسخن بفعل حرارة الشمس. كذلك فان إلصاق العلامة بالطريق باستخدام مواد البيوتيل ‎butyle‏ اللاصقة بدلا من الأبوكسى كما هو مطلوب في تلك الدولة يؤدي إلى انزلاق جانبي غير مرغوب فيه وإلى حركة دورانية للعلامة.العلدمات السابقة = ‎٠‏ تحتوى على أعمدة والتي تدخل في طبقة الرصفية كانت ناجحة بشكل جزئي فقط في متع الحركة غير المرغوب فيها. وتبين براءة الاختراع الأمريكية رقم 3,915,711 زر مرور أو علامة طريق مع عمود مزود بنتوءات مثلثية الشكل. وفي الآونة الأخيرة قامت شركة ستيمسونايت كوربوريشن ‎Stimsonite Corporation‏ بعرض تموذج رقم ‎YYO‏ من علامات الطرق والمزود بمسمار مقاوم للعزم للمحافظة على العلامة في مكانها ولم تستطع أى من هذه ‎clad Yo‏ تحمل الصدمات على الطرق الصعبة والأحوال المرورية الشديدة الموجودة في أماكن مثل المملكة العربية السعودية. إن إحدى مهام هذا الاختراع هو توفير علامة طرق محسنة مقاومة للصدمات وعاكسة تقاوم الحركة باتجاه الأسفل والحركة الجانبية والحركة الدورانية عند الاصطدام حتى عندما يتم مv}. In the regions of the states of the North American states “snow belt areas”, the paving signs are subject to very large forces of uprooting or changing locations due to the force of the snow plow blade. To avoid these shocks, the signs are installed in metal castings that are buried inside the surface of the road. These castings are equipped with rails on each of the Both sides of the reflector to raise the blade over the © sign mold so that it is relatively harmless.Although these castings succeed in protecting the signs from contact with snow plow blades, they add considerable expense to the production and installation cost of each sign.With the widespread use of road signs beyond half In the Western Hemisphere, new road and bump conditions are challenging previously accepted means of permanently attaching 0 signs to pavement surfaces and protecting them from damage. For example, in Saudi Arabia, vehicles generally have much greater axle load and higher top speeds ( In addition, the quality of the asphalt material in the pavements is much lower than what is found in the United States of America or Western countries, and it is prone to softer areas. Vo use of the type of marks described in Patent 771 under GORI conditions of the type described above caused the mark to sink into the pavers due to downward impact forces on the soft pavers which are heated by the heat of the sun. Also, affixing the sign to the road using butyl adhesive materials instead of epoxy as required in that country leads to unwanted lateral slippage and rotational movement of the sign. The previous signs = 0 contain columns that enter into the paving layer, and were largely successful. Only partial to the unwanted pleasures of motion. US Patent No. 3,915,711 shows a traffic button or road sign with a column with triangular projections. More recently, Stimsonite Corporation offered model number YYO road signs that were equipped with a torque-resistant bolt to keep the sign in place. None of these clad Yos could withstand the bumps on difficult roads and severe traffic conditions found in places like Kingdom of Saudi Arabia. One of the functions of this invention is to provide an improved impact resistant and reflective road sign that resists downward motion, lateral motion and rotational motion upon impact even when the

¢ تركيبها على طرق لينة أو طرق أخرى ذات نوعية رديئة. إحدى المهام الأخرى لهذا الاختراع هو توفير علامة طرق محسنة مقاومة للصدمات وعاكسة تقاوم الحركة الناتجة عن الارتطام بسرعة عالية بمركبات تسير بسرعات عالية مزودة بكفرات ذات ضغط ‎le‏ حتى عندما يتم تركيبها على طرق لينة أو طرق أخرى ذات © نوعية رديئة. كذلك فان ‎aa)‏ المهام الأخرى لهذا الاختراع هو توفير علامة طرق محسنة يتم تركيبها . بشكل دائم مقاومة للصدمات وعاكسة تقاوم الحركة الناتجة عن الارتطام بسرعة عالية بمركبات تسير بسرعات عالية مزودة بكفرات ذات ضغط عالي ؛ ولكنها تكون بشكل نسبى غير باهظة من حيث تكلفة الصنع والتركيب والمهام الأخرى الإضافية للاختراع تتضح من ‎٠‏ النقاش التالي للاختراع والتشكيل المفضل له. وصف عام للاختراع : يتيح هذا الاختراع علامة طرق محسنة ومقاومة للصدمات وعاكسة تقاوم الحركة باتجاه الأسفل والحركة الجانبية والحركة الدورانية عند اصطدام المركبات بها . والعلامة المبتكرة مفيدة ‎١‏ _بشكل خاص في البلدان ‎All‏ تكون فيها العلامة المركبة عرضة للارتطام بمركبات أثقل وزنا تسير بسرعات أكبر وذات ضغط كفرات أعلى مما يحدث عادة في الولايات المتحدة . كذلك فان هذا الاختراع مفيد بشكل خاص لتركيبه على الطرق ذات النوعية الرديئة المكوفة من رصفيات إسفلتية ‎dud‏ أو متداعية. ولا يحتاج الاختراع إلى شراء أو تركيب أي هياكل إضافية لحماية العلامة مثل القوالسب ‎٠‏ المستخدمة لعلامات الطرق في ولايات الشمال الأمريكية " البلدان الثلجية ". علامة الطرق المبتكرة مزودة بقالب أجوف مشكل من الألمنيوم المقاوم للصدمات ويكون الجزء العلوي منه بشكل عام موازى لسطح الطريق وتكون الجدران الجانبية مائلة من الأعلى باتجاه الأسفل. ويبرز مسمار باتجاه الأسفل من أعلى القالب ويكون مزودا بمجموعة من النصال يمتد كل منها على طول المسمار. ويتم تشكيل المسمار من نفس المادة المقاومة ‎Yo‏ للصدمات التي يتم تشكيل القالب منها وهى تشكل قطعة واحدة مع القالب. يحتوى القالب على لوحة عاكسة تقع في مستوى متطابق لمستوى السطح الداخلي له . واللوحة العاكسة هي قطعه من البلاستيك الحراري لها جزعين أمامي وخلفي مائلين ويحملان ‎YA‏¢ Installed on soft roads or other poor quality roads. Another function of this invention is to provide an improved impact-resistant and reflective road sign that resists motion caused by high-speed impacts by high-speed vehicles equipped with le-pressure tires even when installed on soft roads or other roads of poor quality. Also the (aa) other functions of this invention is to provide an improved road sign to be installed. Permanently impact-resistant and reflective, withstands movement caused by high-speed impacts on high-speed vehicles equipped with high-pressure tyres; But they are relatively inexpensive in terms of the cost of manufacture, installation, and other additional tasks of the invention are evident from the following discussion of the invention and its preferred configuration. General description of the invention: This invention provides an improved, shock-resistant and reflective road sign that resists downward movement, lateral movement, and rotational movement when vehicles collide with it. The innovative mark is useful 1 _ especially in countries where the combined mark is liable to be hit by heavier vehicles traveling at greater speeds and with higher tire pressures than usually occurs in the United States. Also, this invention is particularly useful for installation on poor quality roads confined from dud or crumbling asphalt pavements. The invention does not require the purchase or installation of any additional structures to protect the mark such as moldings 0 used for road markings in the North American states "snow countries". The innovative road sign is equipped with a hollow mold formed from shock-resistant aluminum, and its upper part is generally parallel to the road surface, and the side walls are inclined from the top towards the bottom. A nail protrudes downward from the top of the mold and is equipped with a set of blades, each of which extends along the length of the nail. And the nail is formed from the same shock-resistant material, Yo, from which the mold is formed, and it forms one piece with the mold. The mold contains a reflective plate located at a level identical to the level of its inner surface. The reflector plate is a piece of thermoplastic with two slanted front and back sections bearing the YA

. عناصر عاكسة على شكل أركان مكعبات وجزء أوسط يلامس الجزء الداخلي للجزء العلوي للقالب. ويكون من الممكن رؤية أركان المكعبات العاكسة من خلال القالب. ض في تشكيل بديل للعلامة يكون القالب الأجوف محتويا على دعامات ‎Al‏ من الجزء العلوي للقالب باتجاه الأسفل إلى أن تصبح الدعامات على مستوى واحد مع سطح الطريق.. Reflective elements in the form of cube corners and a central part that touches the inside of the upper part of the mould. The corners of the reflective cubes can be seen through the mould. Z In an alternative formation of the sign, the hollow mold shall contain Al supports from the upper part of the mold towards the bottom until the supports are level with the road surface.

° وفي هذا التشكيل تكون العواكس مستقلة أحدها عن الآخر ولا تكون موصولة أحدها بالآخر كجزء من لوحة بلاستيكية واحدة. يتم حشو القالب بمادة تتقسى في مكانها لتثبيت اللوحة العاكسة في القالب ولتوفير قوة شد إضافية للعلامة ولإيجاد قعر مسطح لملامسة سطح الطريق. وتحيط مادة الحشو وتلامس الجزء من المسمار الذي يمر من أعلى القالب باتجاه الأسفل عبر محور القالب. ومادة الحشو والتي يفضل أن تكون من الأبوكسى تثبت المسمار° In this configuration, the reflectors are independent of one another and are not connected to one another as part of a single plastic panel. The mold is filled with a material that hardens in place to hold the reflective plate in the mold, to provide additional tensile strength to the sign, and to create a flat bottom for contact with the road surface. The filler surrounds and contacts the part of the pin that passes from the top of the die downward through the axis of the die. The filler material, which is preferably epoxy, secures the nail

‎٠‏ واللوحة العاكسة والقالب وتزيد من إحكام ربط اللوحة بالقالب. واستخدام مادة حشسو سائلة تتقسى مع الوقت يتيح سهولة وضع المادة في تجويف القالب الداخلي ويضمن الحصول على سطح مستو يشكل قعر القالب.0, the reflector plate and the molding and increases the tightness of the plate to the molding. The use of a liquid filler material that hardens with time allows easy placement of the material in the cavity of the inner mold and ensures obtaining a flat surface that forms the bottom of the mold.

‏كذلك ‎ols‏ هذا الاختراع يشتمل على أسلوب جديد وغير بديهي ‎Ade ZY‏ طرق عاكسةAlso, this invention incorporates a new and non-intuitive Ade ZY reflective method

‏ومحسنة. يشتمل الأسلوب على خطوات لتشكيل قالب أجوف كقطعة واحدة له مسمار يبرزAnd improved. The method includes steps to form a hollow block as a single piece with a nail through

‎Vo‏ باتجاه الأسفل من الألمنيوم المقاوم للصدمات ووضع لوحة بلاستيك حراري عاكسة بحيث تحيط بالمسمار عند التقائه بالجزء العلوي للقالب بحيث تكون أركان المكعبات العاكسة مرئيةVo face down in impact-resistant aluminum and place a reflective thermoplastic sheet around the nail when it meets the top of the mold so that the corners of the reflective blocks are visible

‏من خلال الوجهين الأمامي والخلفي للقالب. وتلامس اللوحة العاكسة الجزء العلوي للقالبThrough the front and back sides of the template. The reflective plate touches the top of the mould

‏ويتم تثبيتها في ذلك الوضع بحشو القالب بالأبوكسى. إما أن يترك الأبوكسى ليجف مع الوقت نتيجة التعرض للهواء والحرارة أو تتم تقسيته بشكل دائم بواسطة عملية معالجة أخرى. يتمIt is fixed in that position by filling the mold with epoxy. Either the epoxy is left to dry over time as a result of exposure to air and heat, or it is permanently hardened by another curing process. Complete

‎٠‏ تركيب العلامة بإدخال المسمار البارز في الطريق مع وضع قعر الجزء الظاهر من العلامة فوق الأرض بشكل مستو على سطح الطريق . ويتم طرق المسمار من أجل تسهيل إدخاله بإحكام في الأرض ويعمل شكل نصال المسمار على منع الحركة الدورانية. كذلك فإن المسمار يمنع الحركة الجانبية للعلامة نتيجة الارتطام الجانبي ويمنع الحركة باتجاه الأسفل في الرصفيات الليئة نتيجة الصدمات العلوية. وتضيف التجميعية المكونة من وحدة القالب -0 Installing the sign by inserting the protruding nail into the road while placing the bottom of the visible part above the ground in a flat manner on the road surface. The nail is hammered in order to facilitate its secure insertion into the ground, and the shape of the nail blades prevents rotational movement. Likewise, the screw prevents lateral movement of the mark as a result of a lateral impact and prevents downward movement in soft paving due to overhead impacts. Add the aggregate component of the template unit -

‎Gland Yo‏ المصنوعة من الألمنيوم وحشوة الأبوكسى قوة شد للعلامة وتقلل من احتمال تضرر العلامة نتيجة الصدمات الشديدة.Gland Yo, made of aluminum and epoxy filling, has tensile strength for the sign and reduces the possibility of damage to the sign due to severe impacts.

‎YAYa

: شرح مختصر للرسومات : ض يصبح هذا الاختراع مفهوم تماما وبشكل أكبر باستخدام الرسومات المرفقة والتي تشير فيها الأرقام المتشابهة إلى عناصر متشابهة. الشكل ‎)١(‏ هو عبارة عن منظر علوي للتشكيل المفضل لاختراع علامة الطرق ° العاكسة. ‎Jal‏ (7) هو عبارة عن منظر سفلي للتشكيل المفضل لاختراع علامة الطرق العاكسة. الشكل (“) هو عبارة عن منظر مخطط سفلي للقالب الأجوف والمسمار الأحادي للتشكيل المفضل. ‎١‏ الشكل )2( هو عبارة عن منظر قطاعي جانبي للقالب الأجوف والمسمار مأخوذ عند الخط (؛ - 4؛) في الشكل (©). الشكل )0( هو عبارة عن منظر مخطط سفلي للقالب الأجوف للتشكيل المفضل ¢ متضمنا لوحة البلاستيك الحراري العاكسة مدخلة فيه. الشكل )1( هو عبارة عن منظر قطاعي جانبي للتشكيل المفضل مركبا في الطريق ‎Yo‏ مأخوذ عند الخط )1-1( في الشكل (7). الشكل ‎(V)‏ هو عبارة عن منظر مخطط سفلي للقالب الأجوف والمسمار الأحادي لتشكيل بديل لاختراع علامة الطرق العاكسة. الشكل ‎(A)‏ هو عبارة عن منظر مخطط سفلي للقالب الأجوف والمسمار الأحادي لتشكيل ‎(Ja‏ متضمنا لوحات بلاستيك حراري عاكسة مدخلة فيه. ‎Y.‏ الشكل )4( هو عبارة عن منظر قطاعي جانبي للقالب الأجوف والمسمار الأحادي لتشكيل بديل مأخوذ عند الخط )3-9( في الشكل ‎AV)‏ ‏الوصف التفصيلي: بالإشارة إلى الأشكال ‎)١(‏ إلى )1( فإن التشكيل المفضل لعلامة الطريق ‎)٠١(‏ لهذا الاختراع تتكون من قالب ‎(YY)‏ ومسمار بارز باتجاه الأسفل (؛ 7) وعواكس (776). والقالب ‎Yo‏ مزود بجدار علوي ‎(YA)‏ مستوى عموما ومواز لسطح الطريق الذي يتم تركيب العلامة عليه . وهناك جداران جانبيان ‎)”٠١(‏ مائلان باتجاه الأسفل من الجدار العلوي لتحديد جانبي القالب بينما الوجهان الأمامي والخلفي للقالب يحتويان على فتحات ‎(VY)‏ لإتاحة إمكانية رؤية ‎YA‏Brief Explanation of the Drawings: Z This invention becomes more fully understood by using the accompanying drawings, in which similar numbers indicate similar elements. Figure (1) is a top view of the preferred configuration for the invention of the reflective ° road sign. Jal (7) is a bottom view of the preferred configuration for the invention of the reflective road sign. Figure (“) is a bottom plan view of the hollow die and screw Monolithic of the preferred formation. Including the reflective thermoplastic sheet inserted in it. Figure (1) is a cross-sectional view of the preferred formation installed in the path (Yo) taken at line (1-1) in Figure (7). Figure (V) is a view Bottom diagram of the hollow block and single screw for an alternative to the reflective road sign invention. It is a lateral sectional view of the hollow block and single nail for an alternative formation taken at line (3-9) in Figure AV) Detailed description: With reference to Figures (1) to (1), the preferred formation of the road sign (01) For this invention, it consists of a die (YY) and a nail projecting towards the bottom (; 7) and reflectors (776). The Yo mold is provided with an upper wall (YA) that is generally level and parallel to the road surface on which the sign is to be installed. Two side walls (01”) are slanted downward from the top wall to define the sides of the mold, while the front and back sides of the mold have (VY) holes to allow for YA visibility.

. Y . ‏العواكس. والشكل الخاص للقالب يقلل من الإجهاد الناتج عن الارتطام بكفرات المركبات سواء‎ ‏بالتسبة للكفرات أو بالنسبة للعلامة نفسها.‎ ‏في قعره تتباعدان عن القالب باتجاه الأمام واتجاه‎ (YY) ‏القالب أيضا مزود بشفتين‎ ‏الخلف. تكون الشفتان ممتدتان في نفس مستوى الرصفية عندما يتم تركيب العلامة في‎ ‏الطريق. يمكن تثبيت الشفتين بالرصفية بواسطة مواد لاصقة لتدعيم الطريقة الأساسية لتثبيت‎ © ‏العلامة بشكل دائم بالرصفية باستخدام المسمار.‎ ‏هما عبارة عن قطعة واحدة أحادية مدمجة مشكلة من ألمنيوم‎ (Y€) ‏والمسمار‎ (YY) ‏القالب‎ ‏مقاوم للصدمات. ويبرز المسمار باتجاه الأسفل (وذلك بالنسبة إلى الطريق عندما يتم تركيسب‎ (YY) ‏والقالب‎ (Y£) ‏والمسمار‎ (YY) ‏للقالب‎ (YA) ‏العلامة) من محور الجدار العلوي‎ ‏بشكل بسيط كلما زاد بروز المسمار‎ (V4) ‏يتقاطعان عند طوق دائري (؛؟ ). يستدق المسمار‎ ٠ ‏بعيدا عن الجدار العلوي ويكون مشكلا لتحديد أربعة نصال (6) تمتد إلى الأسفل على طول‎ ‏المسمار وباتجاه الخارج بعيدا عن المسمار. وجود هذه النصال يؤدى إلى أن يصبح قطاع‎ ‏باتجاه الخارج.‎ (YA) sie ‏المسمار بشكل *”. وكل من التصال المذكورة له وجه‎ ‏يكون المسمار في أجزائه التي بين النصال مقوسا لتشكيل منطقة ناعمة شبه انزلاقية‎ ‏القالب فإنه يمر عبر داخل‎ Jel ‏تسهل إدخاله في الرصفية. وحيث أن المسمار موصول‎ ٠6 ‏القالب قبل الخروج منه. ويكون حوالي ربع إلى خمس المسمار موجود داخل جوف القالب كما‎ (1) (2) ‏هو مبين في الشكلين‎ .)4( ‏الموحدين قبل تجميعها في الشكلين )7( و‎ (Y£) ‏والمسمار‎ (YY) ‏يبدو كل من القالب‎ ‏ويبين الشكل )0( القالب والمسمار مع اللوحة العاكسة الإضافية (40) بعد أن تم وضعها في‎ ‏وبملامسة القالب (77) ولكن قبل وضع مادة الحشو. يبين الشكل (6) منظرا قطاعياً وجانبيا‎ ٠ ‏للتشكيل المفضل كما هو مركب في رصفية الطريق وذلك عبر الخط )=( من الشكل‎ (Y) ‏تحتوي اللوحة العاكسة )£4( على جزءين عاكسين (77) وجزء أوسط مستو (47). يميل‎ ‏العاكسان الأمامي والخلفي ("7) بزاوية على الجزء المستوي الأوسط (47) من اللوحة‎ ‏عندما يتم‎ )7١( ‏5؟_العاكسة (40) بحيث يكونان محاذيين تماما لمستوى حواف فتحتي القالب‎ ‏مع كون الجزء الأوسط يتلامس مباشرة مع داخل‎ (YY) ‏وضع اللوحة العاكسة (40) في القالب‎ (YA) ‏الجدار العلوي‎ )”4( ‏تحتوي اللوحة العاكسة )£0( على فتحة دائرية )££( تتطبق بإحكام حول الطوق‎. Y . reflectors. And the special shape of the mold reduces the stress resulting from impacting the wheels of vehicles, whether with respect to the tires or with respect to the sign itself. At its bottom, they diverge from the mold towards the front and towards (YY). The lips shall be extended at the same level as the pavement when the sign is installed in the road. The flanges can be attached to the pavement with adhesives to reinforce the basic method of permanently fixing the © sign to the pavement using a screw. They are a single integral piece forged from aluminum (Y€) and the nail (YY) The molding is impact resistant . The nail protrudes downward (in relation to the way when (YY), the template (Y£) and the nail (YY) of the template (YA) mark) are installed from the axis of the upper wall slightly as the nail protrudes more (V4) they intersect at a circular collar (;?). The nail 0 tapers away from the upper wall and is shaped to locate four blades (6) extending downward along the nail and outward away from the nail. The presence of these blades leads to the sector becoming outward. (YA) sie the nail in the form of *”. And each of the aforementioned connections has a face in which the nail in its parts between the blades is curved to form a soft semi-sliding area. Whereas, the screw is attached to the mold 06 before leaving it. And about a quarter to a fifth of the screw is present inside the cavity of the mold as (1) (2) shown in the two unified figures (4). Figure (0) shows the mold and the screw with the additional reflective plate (40) after it has been placed in and in contact with the mold (77) but before the filling material is placed. Figure (6) shows a sectional and side view 0 of the formation Preferred as installed in the pavement of the road through the line (=) of the figure (Y). The reflective plate (£4) contains two reflective parts (77) and a flat middle part (47). The front and rear reflectors are inclined (7). At an angle to the center flat portion (47) of the plate when the (71) 5?_reflector (40) are perfectly aligned with the plane edges of the two die holes with the center portion directly in contact with the inside (YY) of the plate position Reflector (40) in mold (YA) top wall (4”) Reflective plate (£0) has a round hole (££) that fits snugly around collar

YAYa

AA

‏للقالب. وتتيح الفتحة للوحة العاكسة )+( أن‎ (YA) ‏حيث يتقابل المسمار مع الجدار العلوي‎ ‏تنزلق إلى أسفل على طول المسمار إلى نقطة تجميعها النهائية حيث تتلامس مع داخل القالب‎ (YY) ‏اللوحة العاكسة‎ (YT) ‏وعندما تستقر اللوحة العاكسة )£4( في هذا الوضع تكون عواكس‎ ‏القالب (77). تحتوي تلك الأجزاء من اللوحة العاكسة‎ (VY) ‏مرئية عبر الفتحتين‎ (£0) © ‏على عناصر عاكسة على شكل أركان مكعبات )£0( على جهتها الداخلية. والأوجه‎ (£4) ‏الخلفية من أركان المكعبات تكون مطلية بمادة عاكسة كما هو معروف فنيا. ونتيجة لذلك فإن‎ ‏عاكسية أركان المكعبات )£0( لا تضيع عندما تلامسها الحشوة في القالب.‎ ‏تكون‎ (YY) ‏الأوجه الأمامية للوحة العاكسة )£4( والتي تكون مرئية عبر فتحات القالب‎ ‏عرضة للتلامس مع إطارات المركبات والأشياء الأخرى التى يمكن أن تلطخ السطح وتضر‎ ٠ ‏بالجودة البصرية للعواكس مما يقلل من جودتها البصرية. وبناء عليه فإنه يمكن إلصاق شرائح‎ .)40( ‏رقيقة جدا من الزجاج غير المعالج )£7( على الأجزاء المرئية من اللوحة العاكسة‎ ‏واستخدام الشرائح الزجاجية لهذا الغرض مشروح في براءتي الاختراع الأمريكيتين رقم‎ ‏,؟؟؟ ورقم 5,740,714 والمدمجتين بمقتضى الإشارة إليهما هنا.‎ 4 ‏العلامة تحتوى على حشوة (7؛) تستقر في كافة الجزء الداخلي من القالب الأجوف‎ Vo ‏للقالب واللوحة العاكسة )£0( والجزء من‎ (V4) ‏متلامسة مع داخل كل من الجدران الجانبية‎ ‏الموجود داخل القالب. تشكل الحشوة جزءا مستويا يقع في نفس المستوى‎ (YE) ‏المسمار‎ ‏من القالب. نتيجبة لذلك فان‎ (YY) ‏الهندسي الذي يقع فيه السطح السفلي للشفتين السفليتين‎ .)٠١( ‏تشكل قعر الجزء الواقع فوق مستوى الأرض للعلامة‎ (YY) ‏والشفتين‎ (£V) ‏الحشوة‎ ‏ويمكن أن يتم تثبيت القعر المستوي بمواد لاصقة بسطح الرصفية مما يساعد على منع العلامة‎ ٠ ‏من أن تغرس في الرصفية اللينة أو من أن تقطع الرصفية مثلما يمكن أن يحدث عندما يتم‎ ‏استخدام العلامات ذات القعر النتوثى.‎ ‏يفضل أن يتم صنع القالب والمسمار من ألمنيوم بسماكة ونوعية تؤدى إلى إيجاد مقاومة‎ ‏للصدمات؛ ويمكن استخدام مادة معدنية أو بلاستيكية أخرى كما هو معروف فنيا في هذا‎ ‏5؟_المجال من أجل توفير القوة المناسبة . يتم نقل الصدمات التى يتعرض لها القالب باتجاه الأسفل‎ ‏عبر المسمار وتوزيعها عبره. وبالتالي فإنه لايتم فقط امتصاص الصدمة في منطقة اتصال‎ ‏القالب بالرصفية ولكن أيضا على طول سطح تلامس المسمارء بما في ذلك الأوجه المستوية‎ ‏للنصال؛ مع السطح السفلي للرصفية والأرض المحيطتين به.‎ ) ©*(for template. The slot allows the reflective plate (+) to (YA) where the pin meets the top wall slide down along the pin to its final assembly point where it makes contact with the inside of the die (YY) reflective plate (YT) and when it rests Reflective plate (£4) In this position are the die reflectors (77). Those parts of the reflective plate (VY) visible through the two holes (£0)© contain reflective elements in the form of cube corners (£0) On its inner side, the back (£4) faces of the corners of the cubes are coated with a reflective material, as is known technically. As a result, the reflectivity of the corners of the cubes (£0) is not lost when the filling touches them in the mould. It is (YY). ) The front faces of the reflective plate (£4) which are visible through the slots of the mold are subject to contact with vehicle tires and other objects that can stain the surface and damage the optical quality of the reflectors, which reduces their optical quality. Accordingly, it is possible to stick strips (40) very thin untreated glass (£7) on the visible parts of the reflective panel and the use of glass sheets for this purpose is described in US Patents No. ,??? and No. 5,740,714 incorporated herein. 4 The mark contains a padding (7;) that rests on the entire interior of the hollow mold Vo of the mold and the reflective plate (£0) and part of (V4) is in contact with the inside of each of the side walls contained within the mold. The filling forms a flat part located in the same plane (YE) as the nail of the mould. As a result, the geometry (YY) in which the lower surface of the lower flanges is located (01). The bottom of the part above ground level of the mark (YY) and the flanges (£V) forms the filling and the bottom can be fixed The surface of the paving is leveled with adhesives, which helps prevent the 0 mark from being embedded in the soft paving or from cutting into the paving, as can happen when marks with a notched bottom are used. Lead to create resistance to shocks, and another metal or plastic material can be used as it is known technically in this field 5?_ in order to provide the appropriate strength.The shocks that the mold is exposed to are transmitted downward through the screw and distributed through it. Not only is the shock absorption in the area of contact of the mold with the pavement, but also along the contact surface of the nail, including the flat faces of the blades, with the lower surface of the pavement and the ground around it. (©*)

VAVA

‎q |‏ قوى العزم التى يتعرض لها القالب من صدمات المركبات تتم مقاومتها بواسطة هيكل المسمار. وتمنع ‎lath‏ (7“) الحركة الدورانية من خلال الدفع على ما يحيط بها من الرصفية والأرض على طول امتداد حوافها المقوسة الحادة خلال الارتطام . ويتيح استدقاق المسمار سهولة إدخاله بإحكام في الثقب الأسطواني الأصغر مقاسا كما ‎aclu‏ في منع تحرك © العلامة باتجاه الأسفل إلى داخل الرصفيات الليئة. يتم تشكيل اللوحة العاكسة من مادة بلاستيكية حرارية معروفة فنيا في تقنية صناعة العواكس التى على شكل أركان المكعبات . كما أن استخدام سطح فضي كسطح المرآة يوضع على السطح الخلفي لأركان المكعبات معروف فنيا بشكل عام. : يفضل أن تكون مادة الحشو من الأبوكسى ولكن يمكن استخدام أي مادة حشو أخرى ‎٠‏ معروفة فنيا. ومن الأفضل أن تكون سائلا قابلا للتقسية يمكن أن يتم صبه أو وضعه بشكل آخر داخل القالب وهو مقلوب يكون أسفله إلى الأعلى. يفضل أن تتقسى مادة الأبوكسى أو المادة الأخرى عندما تتعرض للهواء. تؤدى الجاذبية إلى أن يتقسى سطح الأبوكسى بحيث يصبح مستويا ليشكل سطح القعر ‎(EA)‏ ويمكن أيضا إضافة طبقة من الرمل أو الخرز على سطح الأبوكسى المستوى (48) لإعطاء الملمس ‎VO‏ المرغوب فيه للقعر كما هو معروف فنيا. يتم تصنيع العلامة المبتكرة بالقيام أولا بتشكيل القالب ‎(YY)‏ والمسمار (؛7) من مادة مقاومة للصدمات. يتم بعد ذلك إدخال ‎dal‏ العاكسة )£0( بحيث تتزلق إلى اسفل على المسمار وتثبت بحيث تكون الفتحة )££( محكمة حول الطوق ‎(VE)‏ يتم صب مادة الحشو في التجويف الداخلي لقطعة القالب/المسمار المقلوب أسفلها إلى الأعلى إلى أن يصبح السطح ‎٠‏ _العلوي للحشوة متساو مع الشفتين السفليتين ‎(YY)‏ وتتم تقسية مادة الأبوككسسى عن طريق التلامس مع الهواء أو بالحرارة أو بأي طريقة أخرى معروفة ‎Lid‏ وفي النهاية يتم وضع ‎Ja‏ ‏على السطح عندما تصبح مادة الأبوكسى قاسية جزئيا ولا تزال لزجة. يتم تركيب العلامة في الطريق )0( بالقيام أولا بحفر ثقب أسطونى )0( بقطر أقل بقليل من متوسط قطر المسمار. ثم يتم تنظيف الثقب بالنفخ الهوائي ويتم ادخال ‎sala‏ لاصقة (4*) ‎YO‏ معروفة فنيا ‎Jala‏ الثقب وحول سطح )07( الرصفية الذي يتلامس ‎jad‏ القالب معه. وفي النهاية يتم ادخال مسمار ‎(YE)‏ العلامة في الثقب ويتم دفع العلامة بالقوة إلى الوضع المرغوب فيه في الطريق. لقد وجد أنه على الرغم من ان تصميم التشكيل المفضل يوفر القوة الكافية للعلامات صغيرة إلى متوسطة الحجم مثل تلك التى يكون مقاسها ١٠سم ‎٠١ X‏ سم إلا أنه ‎YA‏q | The torque forces that the mold is subjected to from vehicle impacts are resisted by the screw structure. The lath (7") prevents rotational motion by pushing against the surrounding pavement and ground along its sharp arched edges during impact. The taper of the screw allows for easy insertion into the smaller cylindrical hole and also prevents the © mark from moving downward into the soft pavements. The reflective panel is formed from a thermoplastic material known technically in the technique of manufacturing reflectors in the form of cube corners. The use of a silver mirror-like surface placed on the back surface of the corners of the cubes is generally known artistically. It is preferable that the grouting material be epoxy, but any other technically known grouting material may be used. It is better that it be a hardening liquid that can be poured or otherwise placed inside the mold while it is upside down. It is preferable that the epoxy or other material hardens when exposed to air. Gravity causes the surface of the epoxy to harden so that it becomes flat to form the bottom surface (EA) and a layer of sand or beads can also be added on the surface of the level (48) epoxy to give the desired VO texture to the bottom as it is known technically. The innovative tag is manufactured by first forming the mold (YY) and the screw (;7) from impact-resistant material. The reflective dal (£0) is then inserted so that it slides down onto the pin and secured so that the hole (££) is snug around the collar (VE) Filling material is poured into the inner cavity of the inverted die piece/pin bottom up to That the upper surface 0 _ of the filling becomes equal with the lower lips (YY), and the epoxy material is hardened by contact with air, heat, or any other known method Lid, and finally Ja is placed on the surface when the epoxy material becomes Partially hard and still sticky. The mark is installed in the way (0) by first drilling a cylindrical hole (0) with a diameter slightly less than the average diameter of the nail. Then the hole is blown clean and an adhesive sala (4*) YO known Jala drilled the hole and around the (07) paving surface with which the jad was in contact with the die. Finally the nail (YE) of the mark was inserted into the hole and the mark was forcibly pushed into the desired position in the path. It was found that although the Preferred forming design provides sufficient strength for small to medium sized signs such as those measuring 10cm x 01cm but it is YA

أ يجب توفير دعم انشائي اضافي للعلامات الأكبر حجما مثل تلك التى تكون مقاسها اسم ‎CX‏ ‎aud‏ يوفر هيكل التشكيل البديل المبين في الأشكال )=( هذا الدعم الإضافي. وكما هو الحال في التشكيل المفضل فان التشكيل البديل يتكون من قالب ‎(YY)‏ ومسمار بارز باتجاه الأسفل ‎(YE)‏ وعواكس ‎.)١١(‏ ‏© ولكن يضاف ‎JY‏ ذلك مجموعة من الدعامات المتقاطعة ‎All (0A)‏ تبرز باتجاه الأسفل (بالنسبة إلى الطريق عندما تكون العلامة مركبة) من الجدار العلوي ‎(YA)‏ للقالب ‎(YY)‏ بين الجدارين الجانبيين ‎.)٠٠١(‏ ‏تمتد الدعامات ‎(0A)‏ إلي المستوى الذي تقع فيه الشفتين السفليتين ‎(YY)‏ وبالتالي تكون واقعة إلى حد كبير في نفس مستوى الرصفية عندما تكون العلامة مركبة في الطريق. يفضل ‎٠‏ أن يكوّن كل من القالب ‎(YY)‏ والدعامات ‎(0A)‏ والمسمار ‎(YE)‏ قطعة مفردة واحدة مدمجبة مشكلة من ألمنيوم مقاوم للصدمات. كما أن المسمار (؟ 7) في هذا التشضكيل أيضا مزود بأنصال ‎(V7)‏ لها أوجه مستوية ‎(TA)‏ ‏يبين الشكل ‎(A)‏ القالب والدعامات والمسمار تكون فيه اللوحات العاكسة (10) موضوعة ‎Jala‏ القالب ‎)7١0(‏ وذلك قبل وضع مادة الحشو. تكون اللوحات العاكسة (10) مائلة بزاوية ‎VO :‏ بحيث أنها تقع نفس مستوى حواف الفتحات ‎(YY)‏ للقالب. عندما يتم وضع اللوحات العاكسة )1( في القالب تكون العواكس ‎(V1)‏ مرئية من خلال الفتحات ‎(YY)‏ في القالب ‎(YY)‏ وعلى عكس التشكيل المفضل فان العواكس (776) في هذا التشكيل البديل لا تكون مصبوبة كجزء من قطعة بلاستيكية حرارية واحدة تحيط بالمسمار. تحتوى العلامة على حشوة (47) تستقر في عموم الجزء الداخلي للقالب الأجوف ‎٠١‏ متلامسة مع الجزء الداخلي لكل من الجدران الجانبية ‎)“٠(‏ للقالب والدعامات ‎(0A)‏ واللوحات العاكسة )14( والجزء من المسمار ‎(Y£)‏ الواقع ضمن القالب. وتعمل الحشوة على تثبيت الأجزاء المختلفة من العلامة معا وتحدد جزءا مستويا في نفس المستوى الهندسي الذي يوجد فيه السطح السفلي للشفتين السفليتين ‎(FY)‏ للقالب. يتم تصنيع التشكيل البديل لهذه العلامة المبتكرة أولا ‎JS‏ كل من القالب ‎(YY)‏ ‎Yo‏ والدعامات )04( والمسمار ‎(YE)‏ من مادة مقاومة للصدمات. يتم بعد ذلك وضع للوحات العاكسة )+1( في القالب ‎(YY)‏ بحيث أن العواكس ‎(Y1)‏ تكون مرئية من خلال الفتحات )7( للقالب (77). ويتم صب مادة الحشو في التجويف الداخلي للقطعة المكونة من القالب والدعامات والمسمار ءوالتي تم قلبها بحيث يكون أسفلها أعلاها إلى أن يصبح السطح العلوي ‎YA‏A Additional structural support must be provided for larger marks such as those of CX aud size. The alternative formation structure shown in figures (=) provides this additional support. As with the preferred formation, the alternative formation consists of a template (YY ) and a downward projecting nail (YE) and reflectors (11(©). However, JY adds a set of All (0A) cross-braces projecting downward (relative to the roadway when the sign is installed) from the wall The upper (YA) of the mold (YY) between the two side walls (001). The supports (0A) extend to the level at which the lower flanges (YY) lie and are therefore situated substantially in the same plane. When the sign is installed in the road, it is preferred that the template (YY), the supports (0A) and the screw (YE) be a single, compact piece formed from shock-resistant aluminum. The screw (? 7) ) in this formation also provided with blades (V7) having flat faces (TA) Figure (A) shows the template, supports and screw in which the reflective plates (10) are placed Jala template (710) before Filling material placement The reflecting plates (10) shall be inclined at an angle VO: so that they lie at the same level as the edges of the holes (YY) of the mould. When the reflective panels (1) are placed in the mold the reflectors (V1) are visible through the holes (YY) in the mold (YY) and unlike the preferred configuration the reflectors (776) in this alternative formation are not cast as part Made of a single piece of thermoplastic surrounding the screw. ) and the part of the nail (Y£) located within the mould. The shim holds the different parts of the mark together and defines a plane part in the same geometric plane as the lower surface of the lower flanges (FY) of the mould. An alternate profile is made for this mark Innovative first, JS mold (YY) Yo, supports (04) and screw (YE) of impact-resistant material. Then reflective plates (+1) are placed in the mold (YY) so that Reflectors (Y1) are visible through the holes (7) of the mold (77). Filling material is poured into the inner cavity of the piece consisting of the mold, supports and screw which has been turned so that the bottom is on top until the upper surface is YA.

ARAR

للحشوة في نفس مستوى ‎JS‏ من الشفتين السفليتين ‎(YY)‏ والدعامات ‎(0A)‏ تتم تقسية مادة الحشو ‎(£V)‏ بواسطة تلامسها الهواء أو بالحرارة أو بأى طريقة أخرى معروفة فنيا . وفي ٍِ النهاية يتم وضع رمل )04( على السطح المستوي )£4( عندما تصبح مادة الحشو قاسية جزئيا ولا تزال لزجة . ويتم تركيب هذا التشكيل للعلامة في الطريق ‎(OF)‏ بنفس الطريقة التى © يتم فيها تركيب التشكيل المفضل للعلامة المبتكرة. على الرغم من أنه قد جرى وصف ما يعتقد حاليا بأنه التشكيل المفضل والتشكيل البديل للاختراع؛ فإنه يجب أن يكون من المفهوم بأنه يمكن ادخال تعديلات مختلفة عليها بدون الخروج عن غرض الاختراع المنشود والذي جرى تحديده في عناصر الحماية المبينة فيما يلي:For filling at the same level as JS of the lower flanges (YY) and supports (0A), the filling material (£V) shall be hardened by contact with air, heat, or by any other method known technically. Finally, sand (04) is placed on the flat surface (£4) when the filling material has become partially hard and is still viscous. This formation of the road mark (OF) is installed in the same way as the preferred formation of the innovative mark. Although what is currently believed to be the preferred formation and the alternative formation of the invention has been described, it must be understood that various modifications may be made to it without deviating from the intended purpose of the invention which has been identified in the claims set forth below:

YAYa

Claims (1)

١ ‏عناصر_الحماية‎ : ‏علامة طرق عاكسة تتكون من‎ -١ ١ 7 قالب أجوف مشكل من مادة مقاومة للصدمات؛ ويكون للقالب جدار علوي يكون بشكل 0 عام مواز لسطح الطريق وجداران جانبيان مائلان باتجاه الأسفل من الجدار العلوي؛ ويكون للقالب وجه أمامي يكون مفتوحا بشكل كبير؛ مسمار بارز باتجاه الأمسفل من ° السطح الداخلي للجدار العلوي للقالب في وضع عمودي عليه متمركزا بالنسبة ‎ell Sl‏ 1 ويتم تشكيل المسمار من نفس المادة المقاومة للصدمات التى يتشكل القالب منها ويتم ‎y‏ تشكيله كوحدة واحدة مع القالب؛ وسيلة عاكسة مشكلة من مادة بلاستيكية حرارية؛ ‎A‏ ويكون للوسيلة العاكسة جزءا أول يحتوى على عناصر عاكسة على شكل أركان 4 مكعبات تقع على الجهة الخلفية له؛ وتكون الوسيلة العاكسة مائلة باتجاه الألسفل على ‎Ye‏ الوجه الأمامي للقالب مع كون العاكسات المشكلة من أركان مكعبات مرئية من خلال ‎١١‏ الوجه الأمامي؛ وسيلة حشو لوضع الحشوة داخل القالب لاحكام تثبيت الوسيلة العاكسة ‎VY‏ بالقالب. ‎١‏ ؟- علامة الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية )1( حيث يتم تشكيل القالب والمسمار رمن ‎Y‏ الألمنيوم. ‎Ade =F ١‏ الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية ‎)١(‏ حيث يكون المسمار مزودا بمجموعة ‎Y‏ من النصال تمتد على طول المسمار وتكون النصال ناتئة باتجاه الخارج من المسمار . ‎١‏ ؛- علامة الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية (3) حيث يكون المسمار مؤزودا بأربعة ‎Y‏ نصال مرتبة بحيث تشكل قطاعا عرضيا على ‎XJ‏ ‎Ade —0 ١‏ الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية )£( حيث يكون المسمار مستدقا على كامل ‎Y‏ طوله. ‎Ade -+ ١‏ الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية )©( حيث تكون النصال ذات أوجه باتجاه1 Elements of protection : A reflective road sign consisting of 1-1 7 hollow block formed from impact-resistant material; The formwork has an upper wall that is generally 0 parallel to the road surface and two side walls that are inclined downward from the upper wall; The mold has a front face that is wide open; A nail protruding downward from ° the inner surface of the upper wall of the mold in a perpendicular position to it centered with respect to ell Sl 1 and the nail is formed from the same shock-resistant material from which the mold is formed and y is formed as a single unit with the mold; reflective device formed from thermoplastic material; A The reflective device shall have a first part containing reflective elements in the form of 4 cube corners located on its back side; The reflective medium is slanted downward on the y front face of the die with the reflectors formed from the corners of the cubes visible through 11 the front face; Stuffing device to place the filling inside the mold to secure the VY reflective device to the mould. 1 ?- The reflective road sign according to Claim (1) where the mold and nail are formed from aluminum Y. Ade = F 1 The reflective road sign according to Clause (1) where the nail is equipped with a Y set of The blades extend along the length of the nail and the blades protrude outward from the nail. Reflective methods according to the element of protection (£) where the nail is tapering all its length Y. Ade - + 1 Reflective methods according to the element of protection (©) where the blades are faceted towards ‎. ‏الخارج مستوية‎ Y ‎Ade -# ١‏ الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية )1( حيث يكون الجزء الأول من الوسيلة ‎Y‏ العاكسة مغطى بشريحة رقيقة من الزجاج غير المعالج. ‎Ade —A ١‏ الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية )1( حيث يكون القالب مفتوحا بقدر كبير من ‎dn) "‏ الخلفي للقالب وحيث تكون الوسيلة العاكسة مشتملة على جزء ثان يحتوى على ‎YA,. The outside is flat Y Ade - #1 reflective method Claim (1) where the first part of the reflective Y device is covered with a thin sheet of untreated glass. Ade —A 1 reflective method Claim (1) (where the mold is open with a large amount of dn)" behind the mold and where the reflective medium includes a second part containing YA YY ‏1و عناصر عاكسة على شكل أركان مكعبات وتكون الوسيلة العاكسة مائلة باتجاه الأمسفل‎ ‏على الوجه الخلفي للقالب مع إمكانية رؤية العاكسات التى على شكل أركان مكعبات من‎ ٌ ‏خلال الوجه الخلفي.‎ ° ‏حيث تكون الوسيلة العاكسة المذكورة‎ (A) ‏علامة الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية‎ -4 ١ ‏تشتمل على جزء ثالث يلامس السطح الداخلي للقالب؛ ويشكل الجزء الثالث المذكور مع‎ ‏كل من الجزء الأول المذكور والجزء الثاني المذكور قطعة متكاملة للوسيلة العاكسة‎ 1 ‏المذكورة.‎ ¢ ‏علامة الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية )3( حيث يكون الجزء الثالث من الوسيلة‎ -٠١ ١ ‏العاكسة محيطا بدرجة كبيرة بالمسمار قرب موضع التقائه بالجدار العلوي للقالب.‎ ‏حيث يكون الجزء الثاني من الوسيلة‎ (V) ‏علامة الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية‎ -١١ ١ ‏العاكسة ملامسا لجزء كبير من السطح الداخلي للجدار العلوي.‎ Y ‏علامة الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية )1( حيث تكون وسيلة الحشو هي ابوكسى.‎ -١١ ١ ‏والتي تتكون كذلك من دعامات تمتد‎ )١( ‏الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية‎ Ade -١“ ١ ‏باتجاه الأسفل من الجدار العلوي للقالب لإضافة دعم انشائي للقالب.‎ ‏حيث تكون الدعامات مكونة من‎ (VF) ‏علامة الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية‎ -١4 ١ ‏القالب.‎ lial ‏دعامتين متوازيتين‎ Y dl 13 ‏الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية (؟١) حيث تكون الدعامات مكونة‎ Ade 10 ١ ‏من دعامة واحدة على الأقل تصل بين الدعامتين المتوازيتين وتكون عمودية عليهما.‎ Y ‏حيث يكون المسمار مشتملا على‎ (VF) ‏الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية‎ Ade -١١“ ١ ‏مجموعة من النصال تمتد على طول المسمار وتكون النصال ناتئة باتجاه الخارج من‎ Y ‏المسمار.‎ v ‏حيث يكون المسمار مشتملا على‎ (V1) ‏الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية‎ Ade -١١7 ١ X ‏أربعة نصال مرتبة بحيث تشكل قطاعا عرضيا على شكل‎ Y ‏حيث يكون المسمار مستدقا على‎ (VY) ‏الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية‎ Ae —VA ١ ‏كامل طوله.‎ Y ‏حيث تكون للنصال أوجه باتجاه‎ (VA) ‏علامة الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية‎ —14 ١ ‏الخارج مستوية.‎ Y ‏حيث يكون الجزء الأول من الوسيلة‎ (VY) ‏الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية‎ Ade -7٠١ ١YY 1 and reflective elements in the form of cube corners, and the reflective medium is slanted towards the bottom on the back face of the mold, with the possibility of seeing the reflectors in the form of cube corners through the back face.° Where the said reflective medium is (A) The reflective road sign according to Clause 4-1 includes a third part in contact with the inner surface of the mould; The aforementioned third part together with both the aforementioned first part and the aforementioned second part constitute an integral piece of the aforementioned 1-0 reflective device. with the nail near its meeting point with the upper wall of the mould. Where the second part of the device (V) reflective road sign according to protection element 1-11 touches a large part of the inner surface of the upper wall. Y reflective road sign according to of protection (1) where the grouting medium is epoxy. 11-1 which also consists of supports extending (1) reflective roads according to protection Ade-1” 1 downward from the upper wall of the mold to add structural support to the mold Where the supports are composed of (VF) the reflective road sign according to the element of protection 14-1 template. lial two parallel supports Y dl 13 the reflective roads according to the protection element (1) where the supports are composed Ade 10 1 of at least one support that connects the two parallel supports and is perpendicular to them. Y where the nail has (VF) reflective ways according to the element of protection Ade -11” 1 A set of blades extends along the length of the nail and is The blades project outward from the Y of the nail. v where the nail has (V1) reflective ways in accordance with Clause Ade -117 1 X Four blades arranged so as to form a Y-shaped cross-section where the nail is Tapering on (VY) reflective road marking according to element Ae —VA 1 its entire length. Y where the blades have faces in the direction of (VA) reflective road sign according to element 1 —14 outside protection Y is flat. Where the first part of the means (VY) is the reflective methods according to protection element Ade -701 1 YAYa Ve ‏ل العاكسة مغطى بشريحة رقيقة من الزجاج غير المعالج.‎ : ‏للطرق عاكسة تتكون من‎ Ade YY ١ ‏قالب أجوف مشكل من الألمنيوم؛ ويكون للقالب جدار علوي يكون بشكل عام مواز‎ Y ‏لسطح الطريق وجداران جانبيان مائلان إلى الأسفل من الجدار العلوي؛ ويكون القالب‎ v ‏ض ؛ > مفتوحا بقدر كبير من وجهيه الأمامي والخلفي؛ مسمار بارز باتجاه الأسفل من الجدار‎ ‏العلوي للقالب فيوضع عمودي عليه؛ ويكون المسمار مشكلا من الألمنيوم ويشكل وحدة‎ 0 ‏واحدة مع القالب»؛ ويكون المسمار مزودا بمجموعة من النصال تمتد على طول‎ 1 ‏المسمار وتكون النصال ناتئة باتجاه الخارج من المسمار؛وسيلة عاكسة مشكلة من مادة‎ 7 ‏بلاستيك حراري؛ يكون للوسيلة العاكسة جزء أول يحتوى على عناصر عاكسة على‎ A ‏ل شكل أركان مكعبات؛ وجزء ثانى يحيط بدرجة كبيرة بالمسمار قرب موقع اتصاله‎ ‏بالجدار العلوي للقالب ويلامس السطح الداخلي للقالب؛ ويكون الجزء الأول من الوسيلة‎ ٠١ ‏العاكسة مائلا باتجاه الأسفل على الوجه الأمامي للقالب بحيث تكون العاكسات التي‎ ١١ ‏وجزء ثالث يحتوي‎ lil] ‏على شكل أركان مكعبات مرئية من خلال الوجه الأمامي‎ VY ‏على عناصر عاكسة على شكل أركان مكعبات؛ الجزء الثالث من الوسيلة العاكسة‎ VY ‏يكون مائلا باتجاه الأسفل على الوجه الخلفي للقالب بحيث تكون العاكسات التي على‎ 6 ‏شكل أركان مكعبات مرئية من خلال الوجه الخلفي للقالب.وسيلة حشو لوضع الحشوة‎ Vo ‏داخل القالب وأحكام تثبيت الوسيلة العاكسة بالقالب.‎ 4 : ‏علامة للطرق عاكسة تتكون من‎ -”7١7 ١ ‏علوي يكون بشكل عام مواز‎ Jan ‏قالب أجوف مشكل من الألمنيوم؛ ويكون للقالب‎ Y ‏لسطح الطريق وجداران جانبيان مائلان إلى الأسفل من الجدار العلوي ويكون القالب‎ 1 ‏مفتوحا بقدر كبير من وجهه الأمامي. مسمار بارز باتجاه الأسفل من الجدار العلوي‎ ¢ ‏للقالب في وضع عمودي عليه؛ يكون المسمار مشكلا من الألمنيوم ويشكل وحدة واحدة‎ ° ‏مع القالب؛ ويكون المسمار مزودا بأربعة نصال تمتد على طول المسمار وتكون‎ 1 ‏وتكون‎ X JS ‏ل التصال ناتئة باتجاه الخارج من المسمار لتشكيل قطاع عرضي‎ ‏للنصال أيضا أوجه باتجاه الخارج تكون مستوية؛‎ A ‏وسيلة عاكبة مشكلة من مادة بلاستيك حراري؛ يكون للوسيلة العاكسة جزء أول‎ 1 ‏يحتوى على عناصر عاكسة على شكل أركان مكعبات تقع على جانبه الخلفي»؛ وجزء‎ Ve ‏ثاني يحيط بدرجة كبيرة بالمسمار قرب موقع اتصاله بالجدار العلوي للقالب ويادمس‎ ١ YAReflective Vee covered with a thin film of untreated glass.: Reflective road consisting of Ade YY 1 aluminum hollow block; The formwork has an upper wall which is generally Y parallel to the road surface and two side walls sloping downward from the upper wall; and the template is v z ; > It is open to a large extent on its front and back sides; A nail protruding towards the bottom of the upper wall of the mold is placed perpendicular to it; And the nail is formed from aluminum and forms a single 0 unit with the mold.” The screw shall be equipped with a group of blades extending along the length of the screw, and the blades shall protrude towards the outside of the screw; a reflective means formed from 7 thermoplastic material; The reflective medium shall have a first part containing reflective elements on A in the form of cube corners; and a second part that largely surrounds the nail near its junction with the upper wall of the mould, and touches the inner surface of the mould; The first part of the means 01 reflective is inclined downward on the front face of the mould, so that the reflectors 11 and a third part containing [lil] in the form of cube corners visible through the front face VY have reflective elements in the form of cube corners; The third part of the reflective media VY shall be slanted downwards on the back face of the mould, so that the reflectors on 6 cube corners are visible through the back face of the mould. A stuffing device for placing the Vo filling inside the mold and the provisions for fixing the reflective media in the mould. 4 : A reflective road sign consisting of 717 - 1 upper which is generally parallel to a hollow block formed from aluminium; The Y block has the road surface and two side walls sloping downward from the upper wall and the block 1 is wide open on its front face. a nail protruding downward from the upper wall ¢ of the mold perpendicular to it; The screw shall be formed from aluminum and form one unit ° with the mould; The nail shall be equipped with four blades extending along the length of the nail and shall be 1 and X JS for the connection protruding towards the outside of the nail to form a cross-section of the blades also faces towards the outside shall be flat; The reflective device shall have a first part 1 that contains reflective elements in the form of cube corners located on its back side.” And a second Ve part that surrounds the nail near its connection to the upper wall of the mould, and Adams 1 YA ‎vo | |‏ ل السطح الداخلي للقالب؛ وتكون الوسيلة العاكسة مائلة باتجاه الأسفل على الوجه الأمامي 1 للقالب بحيث تكون العاكسات التى على شكل أركان مكعبات مرئية من خلال الوجبه ¢\ الأمامي للقالب؛ وسيلة حشو لوضع الحشوة داخل القالب وإحكام تثبيت الوسيلة العاكسة ‎\o‏ بالقالب. ‎YY)‏ - طريقة صنع ‎Adle‏ طرق عاكسة؛ تتكون الطريقة من: تشكيل قالب أجوف من ألمنيوم ‎Y‏ مقاوم للصدمات؛ يكون للقالب جدار علوي يكون مواز بشكل عام لسطح الطريق 1 وجداران جانبيان مائلان باتجاه الأسفل من الجدار العلوي» ويكون القالب مفتوحا بدرجة كبيرة من وجهه الأمامي ويكون للقالب مسمار بارز باتجاه الأسفل من الجدار ° العلوي للقالب في وضع عمودي عليه؛ يكون المسمار مشكلا من نفس مادة الألمتيوم 1 المقاومة للصدمات التى يكون القالب مشكلا منها ويتم تكوينه كوحدة واحدة مع ‎callall‏ ‏لا وضع وسيلة عاكسة مشكلة من مادة بلاستيك حراري في القالب؛ تكون الوسيلة ‎A‏ العاكسة مشتملة على جزء ‎Jf‏ يحتوى على عناصر عاكسة على شكل أركان مكعبات 9 تقع على جانبه الخلفي؛ ويتم وضع الوسيلة العاكسة بحيث يكون الجزء الأول مائلا ‎Ve‏ على الوجه الأمامي للقالب وبحيث يمكن رؤية العاكسات التي على شكل أركان ‎١١‏ مكعبات من خلال الوجه الأمامي للقالب؛ حشو القالب بمادة أبوكسى تتقسى بموجبب ‎VY‏ معالجتها؛ معالجة الأبوكسى. ‎١‏ 4؛7- طريقة صنع علامة طرق عاكسة وفقا لعنصر الحماية ‎(YY)‏ حيث يكون القالب مفتوحا ‎Y‏ بدرجة كبيرة من وجهه الخلفي وحيث تكون الوسيلة العاكسة مشتملة على جزء ‎Ob‏ ‏1 يحتوى على عناصر عاكسة على شكل أركان مكعبات على جانبه الخلفي؛ تكون الوسيلة العاكسة مائلة إلى الأسفل على الوجه الخلفي للقالب بحيث يمكن رؤية ° العاكسات التي على شكل أركان مكعبات من خلال الوجه الخلفي. ‎Yo ١‏ - طريقة صنع ‎Ade‏ الطرق العاكسة طبقا لعنصر الحماية ‎(YE)‏ حيث تكون الوسيلة ‎Y‏ العاكسة تشتمل على جزء ثالث يلامس السطح الداخلي للقالب؛ ويكوّن الجزء الثالث و المذكور وحدة متكاملة مع الجزء الأول المذكور والجزء الثاني المذكور للوسيلة ¢ العاكسة المذكورة . ‎١ :‏ +7 - طريقة صنع علامة الطرق العاكسة وفقا لعنصر الحماية ‎(YF)‏ حيث يكون للمسمار أربعة تصال تمتد جانبيا على طول المسمار وتكون النصال مركبة باتجاهات بالنسبة 1 إلى بعضها البعض بحيث تشكل قطاعا عرضيا ‎XJ‏ ‎YA‏vo | For the inner surface of the mould; The reflective device shall be angled downwards on the front face 1 of the mould, so that the reflectors in the form of cube corners are visible through the front ¢/ face of the mould; Stuffing medium to place the filling inside the mold and secure the \o reflective medium to the mould. YY) - how to make Adle reflective ways; The method consists of: forging a hollow mold of impact-resistant aluminum Y; The formwork shall have an upper wall which is generally parallel to the road surface 1 and two side walls sloping downward from the upper wall; The screw shall be formed from the same shock-resistant aluminum 1 material from which the mold is formed, and it shall be formed as a single unit with a callall. No reflective means formed from thermoplastic material shall be placed in the mold; The reflective device A shall have a part Jf containing reflective elements in the form of corner cubes 9 located on its rear side; and the reflective device shall be placed so that the first part is inclined, Ve, on the front face of the mould, and so that the reflectors in the form of corners of 11 cubes may be seen through the front face of the mould; Filling the mold with an epoxy hardening according to VY curing; Epoxy treatment. 1 4,7- The method of making a reflective road sign according to the protection element (YY) where the mold is open Y to a large extent from its back face and where the reflective medium includes an Ob 1 part that contains reflective elements in the form of corner cubes on its back side; The reflective device shall be slanted downwards on the back face of the mould, so that ° reflectors in the form of cube corners may be seen through the back face. Yo 1 - Method of making Ade Reflective methods according to Claim (YE) wherein the Y-reflective medium includes a third part touching the inner surface of the mould; The aforementioned third part forms an integrated unit with the aforementioned first part and the aforementioned second part of the said reflecting device. 1: +7 - The method of making a reflective road sign according to the element of protection (YF), where the nail has four contacts extending laterally along the length of the nail and the blades are mounted in directions relative to 1 to each other so that they form a cross section XJ YA ‎١‏ 77- طريقة صنع علامة طرق عاكسة؛ تتكون الطريقة من : ض ‎Y‏ تشكيل قالب أجوف من ألمنيوم مقاوم للصدمات؛ يكون للقالب جدار علوي مواز عموما ¥ لسطح الطريق وجداران جانبيان مائلان باتجاه الأسفل من الجدار العلوي؛ يكون القالب مزودا بدعامة واحدة على الأقل تقع بين الجدارين الجانبيين» يكون القالب ‎La side‏ ° بدرجة كبيرة من وجهه الأمامي ويكون للقالب مسمار بارز باتجاه الأسفل من الجدار 1 العلوي للقالب في وضع عمودي عليه؛ يكون المسمار مشكلا من نفس مادة الألمنيوم 7 المقاومة للصدمات التى يتم تشكيل القالب منها ويشكل المسمار وحدة واحدة مع القالب؛ ‎A‏ وضع وسيلة عاكسة مشكلة من مادة بلاستيك حراري في القالب؛ يكون للوسيلة 9 العاكسة جزء أول يحتوى على عناصر عاكسة على شكل أركان مكعبات على جانبه ‎١‏ الخلفي؛ يتم وضع الوسيلة العاكسة بحيث يكون الجزء الأول ‎Mile‏ على الوجه الأمامي ‎١١‏ للقالب وبحيث تكون العاكسات التي على شكل أركان مكعبات مرئية من خلال الوجه ‎١"‏ الأمامي للقالب؛ حشو القالب بمادة ‎oS of‏ تتقسى بموجب معالجتها؛ معالجة ‎VY‏ الأبوكسى. ‎YA‏1 77- How to make a reflective road sign; The method consists of: forming a hollow mold of shock-resistant aluminum; The formwork has an upper wall generally parallel ¥ to the road surface and two side walls inclined downwards from the upper wall; The mold shall be provided with at least one support located between the two side walls” The mold shall be La side ° significantly from its front face and the mold shall have a nail protruding downwards from the upper wall 1 of the mold perpendicular to it; The screw shall be formed from the same shock-resistant aluminum 7 material from which the mold is formed, and the screw shall form one unit with the mold; A A reflective device made of thermoplastic material is placed in the mould; The reflective device 9 shall have a first part containing reflective elements in the form of cube corners on its 1 rear side; Place the reflective medium so that the first part is Mile on the front face 11 of the mould, and so that the reflectors in the form of cube corners are visible through the front face 1" of the mould; fill the mold with an oS of material that will harden under its curing; curing VY Epoxy