RU99124592A

RU99124592A - Излучатель "многочастотная антенна" и способ установления канала связи

Info

Publication number: RU99124592A
Application number: RU99124592/09A
Authority: RU
Inventors: Аллен ТРЭН
Original assignee: Квэлкомм Инкорпорейтед
Priority date: 1997-04-23
Filing date: 1998-04-16
Publication date: 2001-10-27

Claims

1. Излучатель для излучения, по меньшей мере, первого и второго сигналов, имеющих соответствующие первую и вторую частоты, содержащий электропроводящее основание; по меньшей мере, первый излучающий элемент, закрепленный на основании и отходящий от него, при этом первому излучающему элементу придана форма, обеспечивающая прохождение по нему первого сигнала и, по меньшей мере, второй излучающий элемент, закрепленный на основании вдоль первого излучающего элемента, при этом второму излучающему элементу придана форма, обеспечивающая прохождение по нему второго сигнала.

2. Излучатель по п.1, отличается тем, что излучающие элементы выполнены удлиненными и приварены или припаяны к основанию.

3. Излучатель по п.1, отличается тем, что излучающие элементы выполнены удлиненными и прижаты к основанию прижимом.

4. Излучатель по любому из пп.1-3, отличается тем, что первый излучающий элемент имеет длину, равную по существу нечетному кратному числу четвертей длины волны первого сигнала, а второй излучающий элемент имеет длину, равную по существу нечетному кратному числу четвертей длины волны второго сигнала.

5. Излучатель по любому из пп.1-4, отличается тем, что излучающими элементами являются электропроводящие проводники, заделанные в основание.

6. Излучатель по любому пп.1-5, отличается тем, что также содержит наружный соединительный элемент, прикрепляемый к наружной поверхности окна автотранспортного средства, при этом наружный соединительный элемент имеет базовый конец и конусный конец и он суживается от базового конца к конусному концу, причем основание излучателя прикреплено к базовому концу наружного соединительного элемента, и внутренний соединительный элемент, прикрепляемый к внутренней поверхности окна и электрически соединяемый с радиотелефоном, при этом внутренний соединительный элемент имеет базовый конец и конусный конец и он ориентирован относительно наружного соединительного элемента так, что его базовый конец расположен рядом с конусным концом наружного элемента, а базовый конец наружного элемента расположен рядом с конусным концом внутреннего элемента.

7. Излучатель по любому из пп.1-5, отличается тем, что включает в себя: электропроводящий подающий элемент, электрически соединенный с основанием, диэлектрический слой, по меньшей мере, частично окружающий подающий элемент, и заземляющую пластину, расположенную рядом с диэлектрическим слоем напротив подающего элемента.

8. Излучатель по п.7, отличается тем, что подающим элементом является пластина или металлическая полоска.

9. Излучатель по п.7 или 8, отличается тем, что подающим элементом является провод.

10. Двухчастотная антенна для установления канала связи от радиотелефона, находящегося внутри автотранспортного средства, до наружной среды вне автотранспортного средства и индуктивно связанная, с радиотелефоном, содержащая основание антенны, держатель, прикрепленный к основанию антенны и выполненный с возможностью крепления к наружной поверхности автотранспортного средства, и, по меньшей мере, первый и второй удлиненные излучающие элементы, отходящие от основания и электрически соединенные с ним, при этом первому элементу придана форма, обеспечивающая оптимальное излучение первого сигнала в первом частотном диапазоне, а второму элементу придана форма, обеспечивающая оптимальное излучение второго сигнала во втором частотном диапазоне.

11. Антенна по пп.10, отличается тем, что держатель включает в себя наружный соединительный элемент, индуктивно связанный с радиотелефоном.

12. Антенна по п.10 или 11, отличается тем, что излучающие элементы выполнены удлиненными и приварены или припаяны к основанию.

13. Антенна по п.10 или 11, отличается тем, что излучающие элементы выполнены удлиненными и прижаты к основанию прижимом.

14. Антенна по любому из пп.10-13, отличается тем, что первый излучающий элемент имеет длину, равную по существу одной четверти центральной длины волны, первого частотного диапазона, а второй излучающий элемент имеет длину, равную по существу одной четверти центральной длины волны второго частотного диапазона.

15. Антенна по любому из пп.10-14, отличается тем, что излучающими элементами являются электропроводящие проводники, заделанные в основание.

16. Антенна по п.11 или по любому из пп.12-15, отличается тем, что наружный соединительный элемент имеет базовый конец и конусный конец причем он сужается от базового конца к конусному концу, при этом антенна также включает в себя внутренний соединительным элемент, прикрепляемый к внутренней поверхности окна и электрически связываемый с радиотелефоном, кроме того внутренний соединительный элемент имеет базовый конец и конусный конец и ориентирован относительно наружного соединительного элемента так, что его базовый конец расположен рядом с конусным концом наружного элемента, а базовый конец наружного элемента расположен рядом с конусным концом, внутреннего элемента.

17. Антенна по любому из пп.10-16, отличается тем, что содержит электропроводящий подающий элемент, электрически соединенный с основанием, диэлектрический слой, по меньшей мере, частично окружающий подающий элемент, и заземляющую пластину, расположенную рядом с диэлектрическим слоем напротив подающего элемента.

18. Антенна по п. 17, отличается тем, что подающим элементом является пластина.

19. Антенна по п.17 или 18, отличается тем, что подающим элементом является провод.

20. Способ установления канала связи от соединительного элемента радиотелефонной, системы, содержащей многочастотный радиотелефон, находящийся в автотранспортном средстве, до эфирного интерфейса вне автотранспортного средства, включающий в себя: формирование многочастотной антенны, имеющей, по меньшей мере, два излучающих элемента, отходящих от общего электропроводящего основания, при этом каждому излучающему элементу придана оптимальная форма для излучения сигналов в соответствующем частотном диапазоне, и прикрепление основания антенны к соединительному элементу.

21. Способ по п.20, отличается тем, что включает в себя этап прикрепления соединительного элемента к наружной поверхности окна автотранспортного средства.

22. Способ по п.21, отличается тем, что включает в себя этап индуктивного связывания соединительного элемента с внутренним соединительным элементом и электрического соединения, внутреннего соединительного элемента с радиотелефоном.

23. Способ по п.22, отличается тем, что антенна содержит больше двух излучающих элементов.