RU97203U1 - Uninsulated wire - Google Patents

Abstract

1. Провод, содержащий сердечник, выполненный из одной или нескольких скрученных круглых стальных оцинкованных проволок, поверх которого наложена в один или несколько концентрических повивов токопроводящая проволока из алюминия или его сплава, отличающийся тем, что каждая токопроводящая проволока имеет выпуклую и вогнутую боковые стороны, а примыкающие друг к другу в одном повиве передняя и задняя части проволоки имеют в сечении стреловидный профиль. ! 2. Провод по п.1, отличающийся тем, что токопроводящая проволока выполнена из термостабилизированного алюминий-циркониевого сплава с теплостойкостью 150-210°C. ! 3. Провод по п.2, отличающийся тем, что один или несколько повивов токопроводящей проволоки наложены на сердечник с зазором, заполненным антикоррозионной смазкой. 1. A wire containing a core made of one or more twisted round steel galvanized wires, over which a conductive wire of aluminum or its alloy is laid in one or more concentric layers, characterized in that each conductive wire has convex and concave sides, and the front and rear parts of the wire adjacent to each other in the same wafer have a swept profile in cross section. ! 2. The wire according to claim 1, characterized in that the conductive wire is made of a thermostabilized aluminum-zirconium alloy with heat resistance of 150-210 ° C. ! 3. The wire according to claim 2, characterized in that one or more coils of conductive wire are superimposed on the core with a gap filled with anti-corrosion grease.

Description

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к конструкциям проводов неизолированных для воздушных линий электропередачи (ЛЭП).The utility model relates to the field of electrical engineering, namely to the structures of non-insulated wires for overhead power lines (power lines).

Известен провод, содержащий несущий сердечник круглой формы, выполненный из одной или нескольких скрученных круглых стальных оцинкованных проволок. Поверх сердечника наложена токоведущая часть провода из круглых алюминиевых проволок, состоящая из одного или нескольких концентрических повивов (провод марки АС по ГОСТ 839-80 "Провода неизолированные для воздушных линий электропередачи").Known wire containing a supporting core of a round shape made of one or more twisted round steel galvanized wires. A current-carrying part of a wire made of round aluminum wires consisting of one or several concentric coils (AC wire according to GOST 839-80 "Non-insulated wires for overhead power lines") is laid over the core.

К недостаткам известного провода следует отнести:The disadvantages of the known wires include:

1. Увеличенный наружный диаметр из-за недостаточной компактности конструкции сталеалюминиевого провода, которая характеризуется коэффициентом заполнения сечения токоведущей части провода металлом (0,76).1. The increased outer diameter due to the insufficient compactness of the design of the steel-aluminum wire, which is characterized by the fill factor of the cross section of the current-carrying part of the wire with metal (0.76).

2. Наружная поверхность известного провода имеет ребристую форму, образованную из круглых алюминиевых проволок.2. The outer surface of the known wire has a ribbed shape formed from round aluminum wires.

Увеличенный диаметр и ребристая форма наружной поверхности приводят к увеличению ветровой нагрузки на провода, арматуру и опоры ЛЭП при эксплуатации, что вынуждает применить конструктивные и проектные решения, удорожающие стоимость сооружения ЛЭП (например, снижение длины пролетов и увеличение числа опор). Кроме того, повышенные аэродинамические воздействия на провода повышают аварийность ЛЭП ("пляска" проводов, схлестывание фаз).The increased diameter and ribbed shape of the outer surface leads to an increase in wind load on the wires, fittings, and power transmission line supports during operation, which forces the use of structural and design solutions that increase the cost of building power lines (for example, reducing the span length and increasing the number of supports). In addition, increased aerodynamic effects on the wires increase the breakdown rate of power lines (“dancing” of wires, phase crossing).

Поставленная задача заключалась в разработке компактной конструкции сталеалюминиевого провода с повышенным коэффициентом заполнения металлом токоведущей части провода с соответствующим уменьшением наружного диаметра и обеспечением гладкой наружной поверхности провода.The task was to develop a compact design of a steel-aluminum wire with an increased metal fill factor of the current-carrying part of the wire with a corresponding reduction in the outer diameter and ensuring a smooth outer surface of the wire.

Технический результат достигается тем, что в проводе, содержащем сердечник, выполненный из одной или нескольких скрученных круглых стальных оцинкованных проволок, поверх которого наложена в один или несколько концентрических повивов токопроводящая проволока из алюминия или его сплава, каждая токопроводящая проволока имеет выгнутую и вогнутую боковые стороны, а примыкающие друг к другу в одном повиве передняя и задняя части проволоки имеют в сечении стреловидный профиль.The technical result is achieved in that in a wire containing a core made of one or more twisted round steel galvanized wires, over which a conductive wire of aluminum or its alloy is laid in one or more concentric layers, each conductive wire has curved and concave sides, and the front and rear parts of the wire adjacent to each other in the same wafer have a swept profile in cross section.

Токопроводящая проволока может быть выполнена из алюминий-циркониевого сплава.The conductive wire may be made of aluminum-zirconium alloy.

В этом случае один или несколько повивов токопроводящей проволоки могут быть наложены на сердечник с зазором, заполненным антикоррозионной смазкой.In this case, one or more strands of conductive wire can be superimposed on the core with a gap filled with anti-corrosion grease.

Полезная модель поясняется чертежом. На фигуре 1 показан провод в разрезе. На фигуре 2 показана токопроводящая проволока в разрезе.The utility model is illustrated in the drawing. The figure 1 shows a wire in section. The figure 2 shows a conductive wire in section.

Провод содержит несущий сердечник 1, выполненный из одной или нескольких скрученных круглых стальных оцинкованных проволок. Поверх сердечника наложена токопроводящая проволока 2, выполненная из алюминия или его сплава, имеющая выпуклую и вогнутую боковые стороны, а примыкающие друг к другу в одном повиве переднюю и заднюю части в сечении стреловидный профиль, в виде одного или нескольких концентрических повивов. Зазор между сердечником и повивом из токопроводящих проволок заполнен антикоррозионной смазкой 3.The wire contains a supporting core 1 made of one or more twisted round steel galvanized wires. A conductive wire 2 made of aluminum or its alloy is laid on top of the core, having convex and concave sides, and an arrow-shaped profile adjacent to one another in the middle of a section, in the form of one or several concentric layers. The gap between the core and the coil of conductive wires is filled with anticorrosive grease 3.

Далее приводятся сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной модели.The following is information confirming the feasibility of implementing a utility model.

Сердечник изготовляют из стальной оцинкованной проволоки (ГОСТ 9850), традиционной для неизолированных проводов.The core is made of galvanized steel wire (GOST 9850), traditional for bare wires.

Токопроводящую проволоку изготовляют из алюминия или его сплава, традиционных для неизолированных проводов.The conductive wire is made of aluminum or its alloy, traditional for uninsulated wires.

Форму проволоки придают путем пропускания проволоки через последовательную систему волок. Верхняя и нижняя поверхности проволоки должны иметь радиус кривизны, равный расстоянию от центра кабеля до поверхности проволоки во время процесса скрутки, а отклонение между радиусами кривизны нижней и верхней поверхностями проволоки и расстоянием от центра кабеля до нижней и верхней поверхностями проволоки должно быть не более ±10%. Конечное соотношение ширины проволоки (а) к высоте проволоки (h) после системы волок должно находиться в пределах 1,1≤a/h≤1,5, а передняя и задняя стороны проволоки должны иметь острый (выгнутый α₁) и тупой (вогнутый α₂) углы 90°±1° и 270°±1° соответственно.The shape of the wire is made by passing the wire through a sequential dies system. The upper and lower surfaces of the wire should have a radius of curvature equal to the distance from the center of the cable to the surface of the wire during the twisting process, and the deviation between the radii of curvature of the lower and upper surfaces of the wire and the distance from the center of the cable to the lower and upper surfaces of the wire should be no more than ± 10 % The final ratio of the width of the wire (a) to the height of the wire (h) after the dies should be within 1.1≤a / h≤1.5, and the front and back sides of the wire should be sharp (curved α ₁ ) and blunt (concave α ₂ ) angles 90 ° ± 1 ° and 270 ° ± 1 °, respectively.

В качестве материала заполнения зазора между сердечником провода и повивом из токопроводящих проволок использована антикоррозионная смазка. В частности может быть использована смазка марки ЗЭС (традиционная для неизолированных проводов).As a material for filling the gap between the core of the wire and a layer of conductive wires used anti-corrosion grease. In particular, a ZES brand grease (traditional for bare wires) can be used.

Скрутку сердечника осуществляют на традиционных крутильных машинах с откруткой.Core twisting is carried out on traditional twisting twist machines.

Скрутку токопроводящих проволок осуществляют без открутки на традиционных крутильных машинах, оборудованных распределительной розеткой с поворотными направляющими устройствами с возможностью регулирования положения проволок при входе в калибр.The twisting of conductive wires is carried out without unscrewing on traditional twisting machines equipped with a distribution socket with rotary guide devices with the ability to control the position of the wires at the entrance to the caliber.

Соседние проволоки в каждом повиве после выхода из калибра располагаются таким образом, что стороны острого (выгнутого) угла одной проволоки соприкасаются со сторонами тупого (вогнутого) угла другой проволоки.After leaving the gauge, the neighboring wires in each layer are arranged in such a way that the sides of the acute (curved) corner of one wire are in contact with the sides of the blunt (concave) corner of the other wire.

Расчетный характеристики известного неизолированного провода и предлагаемого провода приведены в таблицы 1.The estimated characteristics of the known bare wire and the proposed wire are shown in table 1.

Основываясь на сравнении характеристик, представленных в таблице 1, можно сделать следующие выводы:Based on a comparison of the characteristics presented in table 1, we can draw the following conclusions:

1. Предлагаемый провод по своей конструкции имеет более высокий коэффициент заполнения сечения токопроводящей части металлом, а, следовательно и меньшие габаритные размеры при том же сечении, что и известный неизолированный провод. Таким образом, это позволяет уменьшить ветровые нагрузки и, следовательно, увеличить расстояние между опорами ЛЭП.1. The proposed wire by its design has a higher fill factor of the cross section of the conductive part with metal, and, consequently, smaller overall dimensions at the same cross section as the known uninsulated wire. Thus, this allows to reduce wind loads and, consequently, to increase the distance between the supports of power lines.

2. Предлагаемый провод имеет повышенные аэродинамические характеристики (практически круглая форма, отсутствие воздушных зазоров и плотное соединение токопроводящих проволок в каждом повиве), по сравнению с известным неизолированным проводом (ребристая форма, наличие воздушных промежутков и слабое соединение токопроводящих проволок). Это позволяет еще более уменьшить число опор и увеличить длину провода между опорами, а также снизить аварийность ЛЭП.2. The proposed wire has increased aerodynamic characteristics (almost round shape, no air gaps and tight connection of conductive wires in each coil), compared with the known uninsulated wire (ribbed shape, the presence of air gaps and weak connection of conductive wires). This allows you to further reduce the number of supports and increase the length of the wire between the supports, as well as reduce the breakdown of power lines.

3. Предлагаемый провод имеет более высокую рабочую температуру, что позволяет увеличить пропускную способность линии, по сравнению с уже известным неизолированным проводом.3. The proposed wire has a higher operating temperature, which allows to increase the throughput of the line, compared with the already known uninsulated wire.

Учитывая вышеизложенное, очевидно, что предлагаемый кабель обладает улучшенными техническими характеристиками, что позволяет значительно снизить затраты на сооружение ЛЭП, а также повышенной надежностью, что снижает риски возникнования аварий.Given the foregoing, it is obvious that the proposed cable has improved technical characteristics, which can significantly reduce the cost of constructing power lines, as well as increased reliability, which reduces the risk of accidents.

Таким образом, технический результат заключается в снижении габаритных размеров провода без потери его пропускной способности, повышении рабочей температуры и снижении аварийности ЛЭП.Thus, the technical result is to reduce the overall dimensions of the wire without losing its bandwidth, increasing the operating temperature and reducing the accident power lines.

Таблица 1.Table 1. Характеристики кабелейCable specifications Наименование характеристикиName of characteristic Кабельное изделиеCable product Известный провод типа АСKnown AC type wire Предлагаемый проводProposed wire Номинальное сечение провода, мм² Nominal section of a wire, mm ² 300/48300/48 300/48300/48 Расчетное сечение токоведущей части провода, мм² (ГОСТ 839-80)The calculated cross section of the current-carrying part of the wire, mm ² (GOST 839-80) 295295 297297 Диаметр провода, мм (ГОСТ 839-80)Diameter of wire, mm (GOST 839-80) 24,124.1 20,220,2 Коэффициент заполнения сечения токоведущей части металломThe fill factor of the cross section of the live part of the metal 0,760.76 0,950.95 Длительно допустимый ток при температуре 90°С, А (стандарт)Long-term permissible current at a temperature of 90 ° C, A (standard) 885885 885885 Длительно допустимый ток при температуре 150°С, А (стандарт)Long-term permissible current at a temperature of 150 ° C, A (standard) -- 12601260

Claims (3)

1. Провод, содержащий сердечник, выполненный из одной или нескольких скрученных круглых стальных оцинкованных проволок, поверх которого наложена в один или несколько концентрических повивов токопроводящая проволока из алюминия или его сплава, отличающийся тем, что каждая токопроводящая проволока имеет выпуклую и вогнутую боковые стороны, а примыкающие друг к другу в одном повиве передняя и задняя части проволоки имеют в сечении стреловидный профиль.1. A wire containing a core made of one or more twisted round steel galvanized wires, over which a conductive wire of aluminum or its alloy is laid in one or more concentric layers, characterized in that each conductive wire has convex and concave sides, and the front and rear parts of the wire adjacent to each other in the same wafer have a swept profile in cross section. 2. Провод по п.1, отличающийся тем, что токопроводящая проволока выполнена из термостабилизированного алюминий-циркониевого сплава с теплостойкостью 150-210°C.2. The wire according to claim 1, characterized in that the conductive wire is made of a thermostabilized aluminum-zirconium alloy with heat resistance of 150-210 ° C. 3. Провод по п.2, отличающийся тем, что один или несколько повивов токопроводящей проволоки наложены на сердечник с зазором, заполненным антикоррозионной смазкой.

3. The wire according to claim 2, characterized in that one or more coils of conductive wire are superimposed on the core with a gap filled with anti-corrosion grease.