Claims (16)
1. Система подачи топлива двигателя внутреннего сгорания, содержащая средство подачи газообразного топлива и воздушный фильтр, сообщенные по меньшей мере с одной смесительной камерой карбюратора, имеющего по меньшей мере один диффузор и первую форсунку, установленную в проставке, отличающаяся тем, что в ней предусмотрен узел регулирования состава газообразного топлива, подаваемого в смесительную камеру карбюратора, сообщенный со средством подачи газообразного топлива, выполненный в проставке, расположенной над смесительной камерой карбюратора, и приспособленный для подачи газообразного топлива по меньшей мере по двум - первому и второму направлениям подачи в одну смесительную камеру.1. The fuel supply system of an internal combustion engine containing a means of supplying gaseous fuel and an air filter in communication with at least one mixing chamber of a carburetor having at least one diffuser and a first nozzle mounted in a spacer, characterized in that it has a node regulating the composition of the gaseous fuel supplied to the mixing chamber of the carburetor, in communication with the means for supplying gaseous fuel, made in the spacer located above the mixing chamber to rbyuratora and adapted to supply gaseous fuel to at least two - first and second feeding areas into one mixing chamber.
2. Система подачи топлива двигателя внутреннего сгорания по п. 1, отличающаяся тем, что узел регулирования состава газообразного топлива содержит первую форсунку, установленную в проставке на некотором расстоянии над диффузором и в теле которой выполнен первый канал, сообщающийся одним своим торцом со средством подачи газообразного топлива, частично открытый со стороны диффузора и со стороны другого своего торца и образующий первое направление подачи газообразного топлива, и вторую кольцеобразную форсунку, расположенную в теле проставки по периметру диффузора на некотором расстоянии над диффузором, имеющую второй канал, сообщающийся со средством подачи газообразного топлива и в выпускной части которой со стороны диффузора выполнены отверстия под заданным углом, образующие направление подачи газообразного топлива. 2. The fuel supply system of an internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the gaseous fuel composition control unit comprises a first nozzle mounted in a spacer at a certain distance above the diffuser and in the body of which a first channel is made, communicating at one end with a gaseous supply means fuel, partially open on the diffuser side and on the other side of its end and forming the first direction of supply of gaseous fuel, and a second annular nozzle located in the body spacers and the diffuser periphery at a distance above the diffuser having a second channel communicating with a supply of gaseous fuel and the outlet portion from which the diffuser is provided with holes at a predetermined angle forming the gaseous fuel flow direction.
3. Система подачи топлива двигателя внутреннего сгорания по п. 2, отличающаяся тем, что первый канал выполнен обтекаемым для воздушного потока. 3. The fuel supply system of an internal combustion engine according to claim 2, characterized in that the first channel is streamlined for air flow.
4. Система подачи топлива двигателя внутреннего сгорания по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что первый канал имеет сужение по направлению к открытому торцу. 4. The fuel supply system of an internal combustion engine according to claim 2 or 3, characterized in that the first channel has a narrowing towards the open end.
5. Система подачи топлива двигателя внутреннего сгорания по любому из пп. 2-4, отличающаяся тем, что первый канал имеет прямоугольную форму в продольном сечении. 5. The fuel supply system of an internal combustion engine according to any one of paragraphs. 2-4, characterized in that the first channel has a rectangular shape in longitudinal section.
6. Система подачи топлива двигателя внутреннего сгорания по п. 4, отличающаяся тем, что первый канал имеет конусообразную форму. 6. The fuel supply system of an internal combustion engine according to claim 4, characterized in that the first channel has a conical shape.
7. Система подачи топлива двигателя внутреннего сгорания по любому из пп. 2-6, отличающаяся тем, что отверстия во второй форсунке имеют одинаковый диаметр. 7. The fuel supply system of an internal combustion engine according to any one of paragraphs. 2-6, characterized in that the holes in the second nozzle have the same diameter.
8. Система подачи топлива двигателя внутреннего сгорания по любому из пп. 2-6, отличающаяся тем, что отверстия во второй форсунке выполнены с дифференцированным диаметром в зависимости от угла подачи газообразного топлива. 8. The fuel supply system of an internal combustion engine according to any one of paragraphs. 2-6, characterized in that the holes in the second nozzle are made with a differentiated diameter depending on the angle of supply of gaseous fuel.
9. Узел регулирования состава газообразного топлива, подаваемого по меньшей мере в одну смесительную камеру карбюратора системы подачи топлива двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что он выполнен в проставке карбюратора, располагаемой над смесительной камерой карбюратора, и приспособлен для сообщения со средством подачи газообразного топлива и подачи этого топлива по меньшей мере по двум - первому и второму направлениям подачи в одну смесительную камеру. 9. The control unit of the composition of the gaseous fuel supplied to at least one mixing chamber of the carburetor of the fuel supply system of the internal combustion engine, characterized in that it is made in the spacer of the carburetor located above the mixing chamber of the carburetor, and is adapted to communicate with the means of supplying gaseous fuel and supply of this fuel in at least two - the first and second directions of supply to one mixing chamber.
10. Узел регулирования состава газообразного топлива по п. 9, отличающийся тем, что он содержит первую форсунку, установленную в проставке, устанавливаемую в карбюраторе на некотором расстоянии над диффузором и в теле которой выполнен первый канал, сообщающийся одним своим торцом со средством подачи газообразного топлива, частично открытый со стороны диффузора и со стороны другого своего торца и образующий первое направление подачи газообразного топлива, и вторую кольцеобразную форсунку, расположенную в теле проставки по периметру диффузора на некотором расстоянии над диффузором, имеющую второй канал, сообщающийся со средством подачи газообразного топлива и в выпускной части которой со стороны диффузора выполнены отверстия под заданным углом, образующие второе направление подачи газообразного топлива. 10. The node for regulating the composition of gaseous fuels according to claim 9, characterized in that it contains a first nozzle mounted in a spacer installed in the carburetor at a certain distance above the diffuser and in the body of which the first channel is made, communicating at one end with a means of supplying gaseous fuel partially open on the diffuser side and on the other side of its end and forming the first direction of supply of gaseous fuel, and the second annular nozzle located in the body of the spacer along the perimeter of the diffuser the gap at a certain distance above the diffuser, having a second channel in communication with the means for supplying gaseous fuel and in the outlet part of which from the diffuser side holes are made at a given angle, forming the second direction of supply of gaseous fuel.
11. Узел регулирования состава газообразного топлива по п. 10, отличающийся тем, что первый канал выполнен обтекаемым для воздушного потока. 11. The site for regulating the composition of gaseous fuels according to claim 10, characterized in that the first channel is streamlined for air flow.
12. Узел регулирования состава газообразного топлива по п. 10 или 11, отличающийся тем, что первый канал имеет сужение по направлению к открытому торцу. 12. The node for regulating the composition of gaseous fuels according to claim 10 or 11, characterized in that the first channel has a narrowing towards the open end.
13. Узел регулирования состава газообразного топлива по любому из пп. 10-12, отличающийся тем, что первый канал имеет прямоугольную форму в продольном сечении. 13. The node regulating the composition of gaseous fuels according to any one of paragraphs. 10-12, characterized in that the first channel has a rectangular shape in longitudinal section.
14. Узел регулирования состава газообразного топлива по любому из пп. 10-12, отличающийся тем, что первый канал имеет конусообразную форму. 14. The node regulating the composition of gaseous fuels according to any one of paragraphs. 10-12, characterized in that the first channel has a conical shape.
15. Узел регулирования состава газообразного топлива по любому из пп. 10-14, отличающийся тем, что отверстия во второй форсунке имеют одинаковый диаметр. 15. The node regulating the composition of gaseous fuels according to any one of paragraphs. 10-14, characterized in that the holes in the second nozzle have the same diameter.
16. Узел регулирования состава газообразного топлива по любому из пп. 10-14, отличающийся тем, что отверстия во второй форсунке выполнены с дифференцированным диаметром в зависимости от угла подачи газообразного топлива. 16. The node regulating the composition of gaseous fuels according to any one of paragraphs. 10-14, characterized in that the holes in the second nozzle are made with a differentiated diameter depending on the angle of supply of gaseous fuel.