RU96390U1 - ROPE GROUND PARKING PARK - Google Patents

ROPE GROUND PARKING PARK Download PDF

Info

Publication number
RU96390U1
RU96390U1 RU2009101350/03U RU2009101350U RU96390U1 RU 96390 U1 RU96390 U1 RU 96390U1 RU 2009101350/03 U RU2009101350/03 U RU 2009101350/03U RU 2009101350 U RU2009101350 U RU 2009101350U RU 96390 U1 RU96390 U1 RU 96390U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
parking
lawn
ground parking
rope ground
foundation
Prior art date
Application number
RU2009101350/03U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Елена Павловна Меньшикова
Светлана Павловна Меньщикова
Original Assignee
Елена Павловна Меньшикова
Светлана Павловна Меньщикова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Елена Павловна Меньшикова, Светлана Павловна Меньщикова filed Critical Елена Павловна Меньшикова
Priority to RU2009101350/03U priority Critical patent/RU96390U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU96390U1 publication Critical patent/RU96390U1/en

Links

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Колейная наземная автостоянка для легковых автомобилей на газоне (над газоном), представляющая из себя две швеллерообразные колеи, устанавливаемые на фундамент и на проезжую часть, отличающаяся минимальным размером полезной площади, используемой под стоянку, и максимальным сохранением растительного покрова. Ground track car parking for cars on the lawn (above the lawn), which is two channel-shaped tracks installed on the foundation and on the carriageway, characterized by the minimum usable area used for parking and the maximum conservation of vegetation cover.

Description

Изобретение относится к области организации стоянки автомобиля. Выполняется из металлических (или иных) конструкций.The invention relates to the field of organization of car parking. It is made of metal (or other) structures.

Для организации автостоянок легковых автомобилей над газоном или на газоне с максимальным сохранением растительного покрова. Автостоянка представляет собой расположенные над (или на) газоном две параллельные колеи, выполняемые из конструкций (это может быть швеллер), опирающихся одной стороной на проезжую часть, а другой стороной на фундамент, или консольно нависая над местом парковки. Такие стоянки могут использоваться в сложных рельефных и градостроительных условиях. Известные наземные автостоянки открытого типа, нацеленные на компенсированное озеленение выполняются из бетонных решетчатых плит (ГОСТ 17 608-91) либо из пластмассовых решетчатых плит (ГОСТ Р50 692-96 п.п.3.6.1), которые укрывают всю поверхность под парковочным местом, не позволяя полноценно прорастать газонной траве. На таких стоянках невозможно обеспечить высокий уровень сохранности озеленения. Газонные решетки применимы только на горизонтальной поверхности. Применение колейной автостоянки позволит:For the organization of car parks of cars over the lawn or on the lawn with maximum preservation of vegetation. The parking lot is two parallel tracks located above (or on) the lawn, made of structures (this can be a channel), resting on one side of the roadway and the other side on the foundation, or cantilever hanging over the parking place. Such parking can be used in difficult relief and urban planning conditions. Well-known open-air ground parking lots aimed at compensated landscaping are made of concrete grating plates (GOST 17 608-91) or plastic grating plates (GOST R50 692-96 subparagraph 3.6.1), which cover the entire surface under a parking space, not allowing full germination of lawn grass. At such sites it is impossible to ensure a high level of conservation of landscaping. Lawn grilles are applicable only on a horizontal surface. The use of gauge parking will allow:

- максимально сохранить поверхность газона, не ухудшая экологическое состояние окружающей среды;- to preserve the surface of the lawn as much as possible without affecting the ecological state of the environment;

- увеличить количество парковочных мест в поселениях за счет использования территорий, отведенных под озеленение, как на ровных площадках, так и на сложном рельефе, а так же использовать технические территории (например, над трубопроводами).- increase the number of parking spaces in settlements through the use of areas designated for landscaping, both on flat areas and on difficult terrain, as well as use technical territories (for example, over pipelines).

Задачей изобретения является создание такого парковочного места, при котором под стоянку используется только поверхность колеи, необходимая для проезда колес. Изобретение дает возможность массового производства парковочных мест. На фиг.1, 2 показано аксонометрическое изображение парковки. На фиг.3, 4, 5, 6, 7 показаны: план, боковой вид и разрез. На фиг.8 показаны возможные конструкции колеи.The objective of the invention is the creation of such a parking space, in which under the parking lot is used only the track surface necessary for the passage of wheels. The invention enables the mass production of parking spaces. In Fig.1, 2 shows a perspective view of the parking lot. Figure 3, 4, 5, 6, 7 show: plan, side view and section. Fig. 8 shows possible track designs.

Парковка представляет собой две параллельные колеи (1) с упором для остановки автомобиля (2) и раскосами (3) для удобства въезда на колею. Колеи устанавливаются одной стороной на проезжую часть, а другой стороной на железобетонный фундамент (4). При устройстве стоянки над газоном (на рельефе) устраиваются ребра жесткости (5). Возможны иные конструктивные решения, например, консольное или подвесное. Колея может изготавливаться: - из готового профиля швеллер с противоскользящим покрытием проезжей поверхности; - из металлических уголков (6), к которым привариваются: либо металлические стержни (7), либо сетка или решетка (8), что делает колею более легкой, менее скользкой и не собирающей осадки.The parking lot consists of two parallel tracks (1) with an emphasis for stopping the car (2) and braces (3) for the convenience of entering the track. Ruts are installed on one side of the roadway and the other side on a reinforced concrete foundation (4). When parking over a lawn (on a relief), stiffeners (5) are arranged. Other design solutions are possible, for example, cantilever or suspended. The track can be made: - from the finished profile channel with anti-slip coating of the carriageway; - from metal corners (6) to which are welded: either metal rods (7), or mesh or grille (8), which makes the track easier, less slippery and not collecting precipitation.

Claims (1)

Колейная наземная автостоянка для легковых автомобилей на газоне (над газоном), представляющая из себя две швеллерообразные колеи, устанавливаемые на фундамент и на проезжую часть, отличающаяся минимальным размером полезной площади, используемой под стоянку, и максимальным сохранением растительного покрова.
Figure 00000001
Ground track car parking for cars on the lawn (above the lawn), which is two channel-shaped tracks installed on the foundation and on the carriageway, characterized by the minimum usable area used for parking and the maximum conservation of vegetation cover.
Figure 00000001
RU2009101350/03U 2009-01-16 2009-01-16 ROPE GROUND PARKING PARK RU96390U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009101350/03U RU96390U1 (en) 2009-01-16 2009-01-16 ROPE GROUND PARKING PARK

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009101350/03U RU96390U1 (en) 2009-01-16 2009-01-16 ROPE GROUND PARKING PARK

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU96390U1 true RU96390U1 (en) 2010-07-27

Family

ID=42698311

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009101350/03U RU96390U1 (en) 2009-01-16 2009-01-16 ROPE GROUND PARKING PARK

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU96390U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2715133C1 (en) * 2019-10-07 2020-02-25 Владимир Степанович Григорьев Method of parking vehicles on domestic territory and device for its implementation

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2715133C1 (en) * 2019-10-07 2020-02-25 Владимир Степанович Григорьев Method of parking vehicles on domestic territory and device for its implementation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Valinski et al. Infiltration performance of engineered surfaces commonly used for distributed stormwater management
RU96390U1 (en) ROPE GROUND PARKING PARK
County Stormwater management design manual
RU129112U1 (en) PROTECTIVE GRID MOUNTING RACK FROM POLYMERIC MATERIALS
RU104195U1 (en) DRAINAGE STRUCTURE ON PERMANENT WATERWATERS
Zhang et al. Meta-analysis of storm water impacts in urbanized cities including runoff control and mitigation strategies
RU98425U1 (en) ROAD STONE STONE WITH A REFLECTIVE STRIP
Chavanpatil et al. The study of porous asphalt pavement with emphasis in road construction design
Thomas et al. Innovative stormwater management through natural and built green infrastructure
Clemente Cycling lanes and Stormwater Management: an integrated project. Montesilvano as a case study
Wagner UNL-CC Outdoor Education Center Master Plan
Marik Assessment of total suspended solids and total phosphorus removal by wetlands and best management practices in Lincoln, Nebraska
Lim et al. Numerical modelling of urban stormwater management with grassed road divider as bioretention system
RU2129185C1 (en) Road pavement
Monyake Improving the design, construction, and maintenance of Permeable Interlocking Concrete Pavement (PICP) in South Africa
Qamhia et al. Permeable Pavement Systems: Sustainable Case Studies
Lee et al. Stadium Road Neighborhood Underground Car Parkade and Water Storage/Detention Facility
Khan et al. UBC Wesbrook Mall Redesign
RU88685U1 (en) DIRT ROAD WITH REINFORCED ROAD CLOTHING
Yatsukh et al. Clean city as the guarantee of environmental safety
Bogdan et al. Wesbrook Mall Redesign: Phase 4
Addison et al. East Mall Redesign Project
RU40324U1 (en) LAWN-PARKING CAR
TRACKWAY EGLINTON CONNECTS
Wood Watch It! I’m Growing Here: Inventory, Assessment, and Recommendations of the University of Pennsylvania’s Street Tree Surface Treatments

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20110117