RU96114216A - Комбинированная система автоматического управления и регулирования тепловым режимом двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Claims (5)

1. Комбинированная система автоматического управления и регулирования теплового режима двигателя внутреннего сгорания, включающий блок и головку цилиндров с рубашкой охлаждения, коленчатый вал и масляной картер, оснащенный электрическими нагревателями, погруженными в масло, вентилятор с регулирующей муфтой и жидкостной насос системы охлаждения, соединенными передачей с коленчатым валом, термостат с клапаном, соединяющий рубашку охлаждения с радиатором, перепускной клапан, перекрывающий байпасное отверстие жидкостного насоса системы охлаждения; газожидкостной утилизатор тепла отработавших газов, соединенный с выпускным коллектором, отличающаяся тем, что с целью повышения механического КПД, надежности и мотороресурса двигателя внутреннего сгорания, упрощения конструкции, улучшения пусковых качеств, снижения расхода масла, система дополнительно оснащена двухсекционным жидкостным теплообменником - двухсекционным картером, в охлаждающую жидкостную секцию которого погружены электрические нагреватели, дополнительным управляемым клапаном и термостатом, соединенными трубопроводом с рубашкой охлаждения двигателя, охлаждающей секцией теплообменника и жидкостной секцией утилизатора отработавших газов, образующими дополнительный круг циркуляции охлаждающей жидкости с жидкостным насосом системы охлаждения двигателя.

2. Комбинированная система по п. 1, отличающаяся тем, что в охлаждающую жидкостную секцию двухсекционного картера погружен жидкостно-водяной теплообменник, позволяющий подключаться к источнику горячего водоснабжения.

3. Комбинированная система по п. 1, отличающаяся тем, что вентилятор с регулируемой муфтой и жидкостной насос системы охлаждения, выполненных без подшипников в одном агрегате и установлены на носке коленчатого вала.

4. Комбинированная система по п. 1, отличающаяся тем, что в масляной секции двухсекционного картера дополнительно установлены датчики регистрации температуры и уровня масла.

5. Комбинированная система по п. 1, отличающаяся тем, что в малом круге системы охлаждения дополнительно установлены жидкостной насос с электрическим приводом.