RU94033526A - Законцовка крыла самолета - Google Patents
Законцовка крыла самолетаInfo
- Publication number
- RU94033526A RU94033526A RU94033526/11A RU94033526A RU94033526A RU 94033526 A RU94033526 A RU 94033526A RU 94033526/11 A RU94033526/11 A RU 94033526/11A RU 94033526 A RU94033526 A RU 94033526A RU 94033526 A RU94033526 A RU 94033526A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wing
- aircraft
- ledge
- profiles
- line
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
Применение: авиационная техника,самолеты различного назначения. Сущность изобретения: законцовка крыла самолета содержит уступ,выполненный в плоскости крыла, в передней, торцевой его части, с профилями увеличенной кривизны и увеличенными углами закрученности, причем носок крыла перед уступом снабжен острой торцевой кромкой с плавным переходом ее в тупую переднюю кромку уступа, а линия максимальных толщин профилей уступа по верху смещена назад относительно аналогичной линии крыла и расположена в диапазоне 60 - 80% местной хорды крыла. Целью изобретения является повышение аэродинамического качества самолета как при дозвуковых, так и при околозвуковых скоростях полета. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.
Claims (1)
- Применение: авиационная техника,самолеты различного назначения. Сущность изобретения: законцовка крыла самолета содержит уступ,выполненный в плоскости крыла, в передней, торцевой его части, с профилями увеличенной кривизны и увеличенными углами закрученности, причем носок крыла перед уступом снабжен острой торцевой кромкой с плавным переходом ее в тупую переднюю кромку уступа, а линия максимальных толщин профилей уступа по верху смещена назад относительно аналогичной линии крыла и расположена в диапазоне 60 - 80% местной хорды крыла. Целью изобретения является повышение аэродинамического качества самолета как при дозвуковых, так и при околозвуковых скоростях полета. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU94033526A RU2086467C1 (ru) | 1994-09-15 | 1994-09-15 | Крыло самолета |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU94033526A RU2086467C1 (ru) | 1994-09-15 | 1994-09-15 | Крыло самолета |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU94033526A true RU94033526A (ru) | 1996-07-10 |
| RU2086467C1 RU2086467C1 (ru) | 1997-08-10 |
Family
ID=20160458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU94033526A RU2086467C1 (ru) | 1994-09-15 | 1994-09-15 | Крыло самолета |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2086467C1 (ru) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009019542A1 (de) | 2009-04-30 | 2010-11-11 | Airbus Deutschland Gmbh | Nicht-planares Flügelendstück für Tragflügel von Flugzeugen sowie Tragflügel mit einem solchen Flügelendstück |
| RU2495787C1 (ru) * | 2012-04-26 | 2013-10-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ФГУП "ЦАГИ") | Законцовка крыла летательного аппарата |
-
1994
- 1994-09-15 RU RU94033526A patent/RU2086467C1/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2086467C1 (ru) | 1997-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5102068A (en) | Spiroid-tipped wing | |
| CA2291275A1 (en) | Blunt-leading-edge raked wingtips | |
| DE60325141D1 (de) | Flugzeug mit aktiver Verwindungskontrolle seiner Tragflächen | |
| FR2427249A1 (fr) | Profil de voilure pour aeronef | |
| SE8204424L (sv) | Beryteblad | |
| GB1518610A (en) | Aircraft having upper and lower pairs of swept back wings | |
| RU2009118394A (ru) | Высоко эффективное сверхзвуковое крыло с ламинарным потоком | |
| CN206050054U (zh) | 飞机机翼的翼尖装置 | |
| EP0111785A1 (en) | Natural laminar flow, low wave drag airfoil | |
| EP0735970A1 (en) | WING / ENGINE GONDOLA COMBINATION OF AN AIRPLANE | |
| RU94033526A (ru) | Законцовка крыла самолета | |
| CA2503270A1 (en) | Laminar flow wing for transonic cruise | |
| DE69310344D1 (de) | Flugzeug mit mindestens zwei triebwerken fü jede tragfläche | |
| EP0103478A1 (en) | Airfoil | |
| GB605765A (en) | Improvements in or relating to aerofoil sections for low reynolds numbers | |
| GB1103974A (en) | Pitch-stabilized airplane wing | |
| CN114537636A (zh) | 一种针对大型超声速民机的低声爆低阻气动布局构型 | |
| RU2000107101A (ru) | Сверхзвуковой маневренный самолет | |
| RU2693351C1 (ru) | Аэродинамический профиль крыла | |
| CN216508994U (zh) | 一种采用折叠翼v尾布局的飞行器 | |
| CN110341932A (zh) | 一种基于高压捕获翼外形的高速飞行器 | |
| SE8101793L (sv) | Luftplan | |
| RU2173655C1 (ru) | Законцовка крыла самолета | |
| RU2378154C1 (ru) | Законцовка несущей поверхности летательного аппарата | |
| Von Doenhoff et al. | Present status of research on boundary-layer control |