Claims (1)
Изобретением решена техническая задача, заключающаяся в повышении интенсивности и равномерности охлаждения поверхности сегментов жаровой трубы камеры сгорания при минимальном весе. Из воздушной полости камеры сгорания поток охлаждающего воздуха через отверстие поступает в циклонную полость, где совершает многократное циклическое вращение, омывая и охлаждая внутреннюю поверхность первой по ходу воздуха полости. В результате конвективной теплоотдачи происходит охлаждение поверхности, обращенной к газовой полости. Далее воздух по тангенциальным каналам поступает в следующую по ходу воздуха циклонную полость, где, вращаясь многократно, охлаждает ее поверхность. Воздух, выходя из последней циклонной полости, попадает в щель, образуя пленочное заграждение, обеспечивающее охлаждение поверхности сегмента со стороны газового потока. Конструкция камеры сгорания позволяет максимально использовать хладоресурс охлаждающего воздуха, обеспечивая равномерное охлаждение сегментов жаровой трубы камеры сгорания.The invention solved the technical problem, which consists in increasing the intensity and uniformity of cooling the surface of the segments of the flame tube of the combustion chamber with a minimum weight. From the air cavity of the combustion chamber, the flow of cooling air through the opening enters the cyclone cavity, where it performs repeated cyclic rotation, washing and cooling the inner surface of the first cavity along the air flow. As a result of convective heat transfer, the surface facing the gas cavity is cooled. Then the air enters the next cyclonic cavity along the tangential channels, where, rotating repeatedly, cools its surface. Air leaving the last cyclone cavity gets into the slot forming a film barrier providing cooling of the segment surface from the side of the gas flow. The design of the combustion chamber allows the maximum utilization of the cooling air resource, ensuring uniform cooling of the segments of the flame tube of the combustion chamber.