RU92387U1 - TOWING DEVICE - Google Patents

Abstract

1. Буксирное устройство, содержащее основание, две штанги, одна из которых установлена на основании с возможностью поворота, средства для подсоединения штанг к буксируемому или буксирующему транспортному средству и средство для подсоединения основания к буксирующему или буксируемому транспортному средству, отличающееся тем, что другая штанга жестко закреплена на основании. ! 2. Буксирное устройство по п.1, отличающееся тем, что штанга, установленная на основании с возможностью поворота, шарнирно связана с цилиндрическим стержнем, жестко закрепленным на основании. ! 3. Буксирное устройство по п.2, отличающееся тем, что штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко закреплена на корпусе втулки, насаженной на стержень. ! 4. Буксирное устройство по п.1, отличающееся тем, что штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко связана с цилиндрическим стержнем, шарнирно закрепленным на основании. ! 5. Буксирное устройство по п.1, отличающееся тем, что основание выполнено в виде двух расположенных одна над другой пластин, которые насажены на стержень, шарнирно закрепленный в пластинах, при этом штанги расположены между пластинами, а штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко закреплена на стержне. ! 6. Буксирное устройство по п.1, отличающееся тем, что основание выполнено в виде двух расположенных одна над другой пластин, которые насажены на стержень, жестко закрепленный в пластинах, при этом штанги расположены между пластинами, а штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко закреплена на корпусе втулки, насаженной на стержень с возможность�1. The towing device containing the base, two rods, one of which is mounted on the base with the possibility of rotation, means for connecting the rods to a towed or towed vehicle and means for connecting the base to a towed or towed vehicle, characterized in that the other rod is rigid fixed on the base. ! 2. The towing device according to claim 1, characterized in that the rod mounted on the base with the possibility of rotation is pivotally connected to a cylindrical rod rigidly fixed to the base. ! 3. The towing device according to claim 2, characterized in that the rod mounted on the base with the possibility of rotation is rigidly mounted on the housing of the sleeve mounted on the rod. ! 4. The towing device according to claim 1, characterized in that the rod mounted on the base with the possibility of rotation is rigidly connected with a cylindrical rod pivotally mounted on the base. ! 5. The towing device according to claim 1, characterized in that the base is made in the form of two plates located one above the other, which are mounted on a rod pivotally mounted in the plates, with the rods located between the plates, and the rod mounted on the base with rotation rigidly fixed to the rod. ! 6. The towing device according to claim 1, characterized in that the base is made in the form of two plates located one above the other, which are mounted on a rod rigidly fixed in the plates, with the rods located between the plates, and the rod mounted on the base with rotation , rigidly fixed to the sleeve body, mounted on the shaft with the possibility�

Description

Полезная модель относится к съемным, складывающимся и убирающимся в нерабочем состоянии буксирным устройствам со штангами, образующими V- или Y-образные тяговые сцепки.The utility model relates to removable, folding and retractable towing devices with rods forming V- or Y-shaped towing couplings.

Широко известны складывающиеся буксирные устройства, содержащие две шарнирно соединенные штанги, средства для подсоединения штанг к буксируемому транспортному средству и средство для подсоединения к буксирующему транспортному средству, выполненное, как правило, в виде штанги. Устройства отличаются конструкциями штанг, например, в устройстве, известном по US 5224960 А, 1993-07-06, штанги, выполнены с эластичными участками, в устройстве по DE 10238244 А1, 2004-03-18 штанги выполнены с возможностью углового поворота относительно друг друга для изменения относительного расстояния между буксируемым и буксирующими средствами.Folding towing devices are widely known, comprising two articulated rods, means for connecting the rods to a towed vehicle, and means for connecting to a towing vehicle, generally made in the form of a rod. The devices differ in rod designs, for example, in a device known according to US 5224960 A, 1993-07-06, rods are made with elastic sections, in a device according to DE 10238244 A1, 2004-03-18, the rods are angularly rotatable relative to each other to change the relative distance between towed and towing means.

Общим недостатком известных устройств является низкая устойчивость, связанная с шарнирным соединением штанг. При транспортировке буксируемого транспортного средства из-за толчков во время движения шарнирное соединение допускает разворот штанги, подсоединяемой к буксирующему транспортному средству, и набегание буксируемого транспортного средства на буксирующее. Следствием этого является сложение штанг, что снижает надежность буксирного устройства.A common disadvantage of the known devices is the low stability associated with the hinged connection of the rods. When transporting a towed vehicle due to jolts during movement, the swivel allows the bar to be connected to the towing vehicle and the towed vehicle to run onto the towing one. The consequence of this is the addition of the rods, which reduces the reliability of the towing device.

Известно устройство, в котором штанги укреплены на болтах на основании, шарнирно соединенному с третьей штангой; штанги снабжены средствами для подсоединения к буксируемому или буксирующему транспортному средству (GB 2398052 А, 2004-08-11).A device is known in which the rods are bolted to a base pivotally connected to a third rod; the rods are equipped with means for connecting to a towed or towed vehicle (GB 2398052 A, 2004-08-11).

Недостатком этого устройства является его громоздкость и неудобство монтажа (демонтажа): монтаж устройства для приведения его в рабочее состояние невозможен без применения ключей для завинчивания болтов.The disadvantage of this device is its bulkiness and inconvenience of installation (dismantling): installation of the device to bring it into working condition is not possible without the use of keys for tightening the bolts.

Ближайшим аналогом заявляемому устройству является устройство, содержащее две штанги шарнирно соединенные с основанием, средства для подсоединения штанг к буксируемому (буксирующему) транспортному средству и средство для подсоединения основания к буксирующему (буксируемому) транспортному средству, выполненному в виде третьей штанги (FR 2757105 А1, 1998-06-19).The closest analogue of the claimed device is a device containing two rods pivotally connected to the base, means for connecting the rods to a towed (towing) vehicle and means for connecting the base to a towed (towed) vehicle, made in the form of a third rod (FR 2757105 A1, 1998 -06-19).

Недостатком устройства, как и известных по US 5224960 А, 1993-07-06 и DE 10238244 А1, 2004-03-18, является недостаточная устойчивость, связанная с шарнирным соединением штанг.The disadvantage of the device, as well as known according to US 5224960 A, 1993-07-06 and DE 10238244 A1, 2004-03-18, is the lack of stability associated with the hinged connection of the rods.

Получаемый при использовании настоящей полезной модели технический результат состоит в повышении устойчивости буксирного устройства.The technical result obtained using this utility model consists in increasing the stability of the towing device.

Технический результат достигается тем, что в буксирном устройстве, содержащем штанги, основание, две штанги, одна из которых установлена на основании с возможностью поворота, средства для подсоединения штанг к буксируемому или буксирующему транспортному средству и средство для подсоединения основания к буксирующему или буксируемому транспортному средству, другая штанга жестко закреплена на основании.The technical result is achieved by the fact that in the towing device containing the rods, the base, two rods, one of which is mounted on the base with the possibility of rotation, means for connecting the rods to a towed or towed vehicle and means for connecting the base to a towed or towed vehicle, the other bar is rigidly fixed to the base.

Штангу, установленную на основании с возможностью поворота, можно шарнирно связать с цилиндрическим стержнем, жестко закрепленным на основании.The rod mounted on the base with the possibility of rotation, can be pivotally connected with a cylindrical rod rigidly mounted on the base.

Штангу, установленную на основании с возможностью поворота, можно жестко закрепить на корпусе втулки, насаженной на стержень.The rod mounted on the base with the possibility of rotation, can be rigidly fixed to the body of the sleeve, mounted on the rod.

Штангу, установленную на основании с возможностью поворота, можно жестко связать с цилиндрическим стержнем, шарнирно закрепленным на основании.The rod mounted on the base with the possibility of rotation can be rigidly connected with a cylindrical rod pivotally mounted on the base.

Возможен вариант, в котором основание выполнено в виде двух расположенных одна над другой пластин, которые насажены на стержень, шарнирно закрепленный в пластинах, при этом штанги расположены между пластинами, а штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко закреплена на стержне.A variant is possible in which the base is made in the form of two plates placed one above the other, which are mounted on a rod pivotally mounted in the plates, the rods being located between the plates, and the rod mounted on the base with the possibility of rotation is rigidly fixed to the rod.

Возможен вариант, в котором основание выполнено в виде двух расположенных одна над другой пластин, которые насажены на стержень, жестко закрепленный в пластинах, при этом штанги должны быть расположены между пластинами, а штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко закреплена на корпусе втулке насаженной на стержень с возможностью поворота.A variant is possible in which the base is made in the form of two plates located one above the other, which are mounted on a rod rigidly fixed in the plates, while the rods must be located between the plates, and the rod mounted on the base with the possibility of rotation is rigidly fixed to the sleeve body mounted on the rod with the possibility of rotation.

Возможен вариант, в котором основание выполнено в виде двух расположенных одна над другой пластин, которые насажены на стержень, жестко закрепленный в пластинах, при этом штанги должны быть расположены между пластинами, а штанга, установленная на основании с возможностью поворота, должна быть насажена на стержень с возможностью поворота.A variant is possible in which the base is made in the form of two plates placed one above the other, which are mounted on a rod rigidly fixed in the plates, while the rods should be located between the plates, and the rod mounted on the base with the possibility of rotation should be mounted on the rod with the possibility of rotation.

Один конец штанги, жестко закрепленной на основании, может быть снабжен средством для подсоединения к буксируемому транспортному средству, а другой конец - средством для подсоединения к буксирующему транспортному средству.One end of the rod, rigidly fixed to the base, may be provided with means for connecting to a towed vehicle, and the other end may be provided with means for connecting to a towed vehicle.

Целесообразно, по меньшей мере, одну штангу выполнить из двух шарнирно соединенных звеньев.It is advisable that at least one rod is made of two pivotally connected links.

Целесообразно снабдить буксирное устройство, по меньшей мере, одним ограничителем поворота, установленным на одном из звеньев.It is advisable to provide the towing device with at least one rotation limiter mounted on one of the links.

В качестве ограничителя можно использовать стержень, вставленный в выполненное в звене штанги отверстие.As a limiter, you can use the rod inserted into the hole made in the link of the rod.

По меньшей мере, одно из звеньев штанги можно снабдить ограничителем расстояния.At least one of the links of the rod can be provided with a distance limiter.

В качестве ограничителя можно использовать втулку.As a limiter, you can use the sleeve.

Сущность полезной модели, обеспечивающая достижение сформулированного выше технического результата в буксирном устройстве с установленными на основании штангами, выполненными со складывающимися звеньями, заключается в том, что, при использовании штанг, одна из которых установлена на основании с возможностью поворота, а другая жестко закреплена на основании, исключается разворот средства подсоединения к буксирующему транспортному средству, и, следовательно исключается складывание устройства во время толчков при набегании буксируемого транспортного средства на буксирующее. Устройство характеризуется высокой устойчивостью и жесткостью конструкции в целом. Кроме того, конструкция обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего, что позволяет буксировать транспортные средства при отсутствии водителя в буксируемом транспортном средстве.The essence of the utility model, which ensures the achievement of the technical result formulated above in a towing device with rods mounted on the base and made with folding links, is that when using rods, one of which is mounted on the base with the possibility of rotation and the other is rigidly fixed on the base , the turn of the means of connection to the towing vehicle is excluded, and, therefore, the folding of the device during shocks during running is excluded of the vehicle in tow. The device is characterized by high stability and rigidity of the structure as a whole. In addition, the design provides in a rectilinear movement following a towed vehicle along the trajectory of a towing vehicle, which allows towing vehicles in the absence of a driver in a towed vehicle.

Полезная модель поясняется фиг.1-3, на которых приведены варианты выполнения буксирного устройства.A useful model is illustrated in figures 1-3, which show embodiments of the towing device.

Устройство содержит штанги 1 и 2 и основание, выполненное в виде одной пластины 3 (фиг.1) или в виде двух разнесенных пластин 4 и 5, расположенных одна над другой (фиг.2, 3). В последнем случае штанги 1 и 2 расположены между пластинами 4 и 5.The device contains rods 1 and 2 and the base, made in the form of one plate 3 (figure 1) or in the form of two spaced plates 4 and 5, located one above the other (figure 2, 3). In the latter case, rods 1 and 2 are located between the plates 4 and 5.

Штанга 1 жестко соединена с основанием, а при использовании основания в виде двух разнесенных пластин 4 и 5 штанга 1 жестко соединена с обеими пластинами 4 и 5. Штанга 2 установлена на основании с возможностью поворота. В простейшем варианте устройства (фиг.1) штанга 2 жестко закреплена на корпусе втулке 6, шарнирно связанной с цилиндрическим стержнем 7 с возможностью поворота вокруг него. Стержень 7 жестко соединен с пластиной 3 основания.The rod 1 is rigidly connected to the base, and when using the base in the form of two spaced plates 4 and 5, the rod 1 is rigidly connected to both plates 4 and 5. The rod 2 is mounted on the base with the possibility of rotation. In the simplest version of the device (figure 1), the rod 2 is rigidly fixed to the housing by a sleeve 6, pivotally connected to the cylindrical rod 7 with the possibility of rotation around it. The rod 7 is rigidly connected to the base plate 3.

В другом варианте устройства штанга 2, может быть жестко соединена с цилиндрическим стержнем, шарнирно закрепленным на основании (не приведено), при этом при использовании основания в виде двух разнесенных пластин 4 и 5 цилиндрический стержень, шарнирно закреплен на обеих пластинах 4 и 5.In another embodiment of the device, the rod 2 can be rigidly connected to a cylindrical rod pivotally mounted on the base (not shown), while when using the base in the form of two spaced plates 4 and 5, the cylindrical rod is pivotally mounted on both plates 4 and 5.

Возможен вариант, в котором стержень жестко закреплен в пластинах 4 и 5, а штанга 2, насажена на этот стержень с возможностью поворота вокруг него.A variant is possible in which the rod is rigidly fixed in the plates 4 and 5, and the rod 2 is mounted on this rod with the possibility of rotation around it.

Штанги 1 и 2 снабжены средствами 8 и 9 соответственно для подсоединения к буксируемому (буксирующему) транспортному средству, а основание - средством 10 для подсоединения к буксирующему (буксируемому) транспортному средству (фиг.1). Функцию средства для подсоединения к буксирующему (буксируемому) транспортному средству основания можно возложить на штангу 1, выполнив ее таким образом, что один ее конец снабжен средством для подсоединения к буксируемому транспортному средству, а другой конец снабжен средством для подсоединения к буксирующему транспортному средству (фиг.2).Rods 1 and 2 are equipped with means 8 and 9, respectively, for connecting to a towed (towing) vehicle, and the base - means 10 for connecting to a towed (towed) vehicle (Fig. 1). The function of the means for connecting to the towing (towed) vehicle of the base can be assigned to the rod 1, having performed so that one of its ends is equipped with means for connecting to a towed vehicle, and the other end is equipped with means for connecting to a towing vehicle (Fig. 2).

Средства для подсоединения к буксируемому (буксирующему) транспортному средству могут быть различными в исполнении: они могут быть выполнены многоэлементными, составными, включать различные приспособления, позволяющие повысить надежность устройства и расширить его эксплуатационные возможности, в частности, могут содержать демпфирующие приспособления. В изображенных на фиг.1-3 устройствах средства для подсоединения к буксируемому и буксирующему транспортным средствам имеют самое простое выполнение - каждое из них выполнено в виде скобы.Means for connecting to a towed (towing) vehicle can be various in execution: they can be multi-element, composite, include various devices that can improve the reliability of the device and expand its operational capabilities, in particular, may include damping devices. In the devices shown in figures 1-3, the means for connecting to the towed and towed vehicles have the simplest implementation - each of them is made in the form of a bracket.

Каждая из штанг 1 и 2 может состоять из нескольких шарнирно соединенных звеньев с возможностью их поворота, как в параллельной, так и в перпендикулярной плоскости поворота штанги 2.Each of the rods 1 and 2 may consist of several pivotally connected links with the possibility of rotation, both in parallel and in the perpendicular plane of rotation of the rod 2.

В изображенном на фиг.3 устройстве каждая из штанг состоит из 4-ех звеньев: штанга, жестко соединенная с основанием, состоит из звеньев 11-14, а штанга, установленная на основании с возможностью поворота, состоит из звеньев 15-18. Шарнирное соединение звеньев можно осуществить с использованием различных механизмов, обеспечивающих поворот одного звена относительно другого и удовлетворяющих требованиям, предъявляемым к буксирным устройствам (надежностью и удобством эксплуатации). Для значительного сокращения продольного размера буксирного устройства в собранном состоянии шарнирное соединение должно обеспечивать поворот одного звена относительно другого на угол не менее 90°, в оптимальном варианте этот угол должен быть равным 180°, при котором близлежащие звенья совмещаются.In the device shown in figure 3, each of the rods consists of 4 links: the rod, rigidly connected to the base, consists of links 11-14, and the rod mounted on the base with the possibility of rotation, consists of links 15-18. The articulation of the links can be carried out using various mechanisms that provide rotation of one link relative to another and satisfy the requirements for towing devices (reliability and ease of use). To significantly reduce the longitudinal dimension of the towing device in the assembled state, the swivel should provide rotation of one link relative to the other by an angle of at least 90 °, in the best case, this angle should be equal to 180 °, at which the adjacent links are combined.

Шарнирное соединение в различных вариантах буксирного устройства осуществляется с помощью осей, вставленных в отверстия, выполненные в сочленяемых концах звеньев. В качестве осей могут быть использованы болты, шпильки, валики, заклепки и т.п.The swivel in various versions of the towing device is carried out using axles inserted into holes made in the articulated ends of the links. As axles, bolts, studs, rollers, rivets, etc. can be used.

В буксирном устройстве, изображенном на фиг.3, соединение звеньев выполнено с помощью осей, способом, позволяющим осуществить поворот звеньев в плоскостях, которые могут быть перпендикулярны друг другу. Звенья 11 и 12, 13 и 14, 15 и 16, 17 и 18 соединены шарнирным соединением с помощью осей, установленных в соединяемых концах звеньев, приемом, позволяющим осуществить поворот звеньев в плоскости параллельной, плоскости поворота штанги, установленной на основании с возможностью поворота. Звенья 12 и 13 соединены шарнирно с пластинами 19 и 20 при помощи осей приемом, позволяющим осуществить поворот звеньев 13 и 14 в плоскости перпендикулярной, плоскости поворота звеньев 11 и 12, 13 и 14. Соответственно звенья 16 и 17 соединены с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной плоскости поворота звеньев 15 и 16, 17 и 18.In the towing device shown in figure 3, the connection of the links is made using the axes, in a way that allows you to rotate the links in planes that can be perpendicular to each other. The links 11 and 12, 13 and 14, 15 and 16, 17 and 18 are connected by a hinge using the axes installed in the connected ends of the links, a technique that allows the links to rotate in a plane parallel to the rotation plane of the rod mounted on the base with rotation. The links 12 and 13 are pivotally connected to the plates 19 and 20 using axes in a manner that allows the rotation of the links 13 and 14 in the plane perpendicular to the plane of rotation of the links 11 and 12, 13 and 14. Accordingly, the links 16 and 17 are rotatably connected in the plane, perpendicular to the plane of rotation of the links 15 and 16, 17 and 18.

В соединяемых концах звеньев 12 и 13 выполнены отверстия, которые при сборке устройства совмещаются с отверстиями в пластинах 19 и 20, размещаемых на противоположных сторонах соединяемых концов звеньев 12 и 13, и закрепляются заклепками (не приведены), выполняющими функцию осей. При этом звенья 12 и 13 разнесены вдоль пластин 19 и 20 с образованием между ними пространства 21, которое позволяет осуществить свободный поворот этих звеньев относительно друг друга, а также допускает размещение в пространстве 21 ограничителя движения звеньев 12 и 13 относительно друг друга (не приведен), что повышает надежность устройства. В качестве ограничителя движения может быть использован любой механизм, ограничивающий поворот или продольное смещение соединяемых звеньев. В простейшем варианте исполнения ограничитель движения представляет собой отрезок трубы, установленный в пространстве 21 и закрепленный на пластинах 19 и 20 с помощью болта (не приведен).Holes are made in the connected ends of links 12 and 13, which, when assembling the device, are combined with holes in the plates 19 and 20, placed on opposite sides of the connected ends of links 12 and 13, and are fixed with rivets (not shown) that perform the function of axes. While the links 12 and 13 are spaced along the plates 19 and 20 with the formation of a space 21 between them, which allows for the free rotation of these links relative to each other, and also allows the placement in space 21 of the movement limiter of the links 12 and 13 relative to each other (not shown) , which increases the reliability of the device. As a limiter to the movement, any mechanism restricting the rotation or longitudinal displacement of the connected links can be used. In the simplest embodiment, the movement limiter is a piece of pipe installed in space 21 and mounted on plates 19 and 20 with a bolt (not shown).

Во избежание заклинивания соединяемых звеньев при их повороте, например, вследствие деформации пластин 19 и 20, и во избежание осевого смещения можно использовать втулки (не приведены), оси которых при сборке устройства совмещаются с осями отверстий в соединяемых концах звеньев и пластинах 19 и 20.In order to avoid jamming of the connected links during their rotation, for example, due to deformation of the plates 19 and 20, and to avoid axial displacement, bushings (not shown) can be used, the axes of which during assembly of the device are aligned with the axes of the holes in the connected ends of the links and plates 19 and 20.

В рабочем состоянии места соединения звеньев каждой из штанг желательно снабдить ограничителем поворота. В качестве съемного ограничителя поворота можно использовать шпильки, болты, шплинты и т.п. элементы. Ограничитель поворота такого типа можно вставить в отверстия, выполненные в соединяемых звеньях. На фиг.3 ограничители поворота представлены в виде болтов 22 и 23.In working condition, the junction of the links of each of the rods should preferably be equipped with a rotation limiter. As a removable limiter, you can use studs, bolts, cotter pins, etc. elements. This type of rotation limiter can be inserted into holes made in the links to be connected. In Fig.3, the rotation limiters are presented in the form of bolts 22 and 23.

Звенья 16 и 17 соединены аналогично.Links 16 and 17 are connected in a similar way.

Шарнирные соединения обеспечивают возможность сложения звеньев штанг до размеров, определяемых длиной звеньев. В собранном виде устройство для буксировки имеет габариты, допускающие свободное помещение его даже в багажнике легковой машины.Swivel joints provide the ability to add the links of the rods to the size determined by the length of the links. The assembled towing device has dimensions that allow its free placement even in the trunk of a passenger car.

Устройство может содержать средства, повышающие его эксплуатационные свойства, совместимые с его элементами. Устройство может содержать средства, выравнивающее нагрузку на различные элементы устройства при буксировке транспортного средства по неровной дороге, например, путем введения в полость штанги демпфирующих элементов, средства, позволяющие повысить надежность соединения штанги с серьгой или крюком, и т.п.The device may contain means that enhance its operational properties compatible with its elements. The device may contain means for balancing the load on various elements of the device when towing a vehicle on rough roads, for example, by introducing damping elements into the rod cavity, means for improving the reliability of the rod connection with the earring or hook, etc.

Claims (6)

1. Буксирное устройство, содержащее основание, две штанги, одна из которых установлена на основании с возможностью поворота, средства для подсоединения штанг к буксируемому или буксирующему транспортному средству и средство для подсоединения основания к буксирующему или буксируемому транспортному средству, отличающееся тем, что другая штанга жестко закреплена на основании.1. The towing device containing the base, two rods, one of which is mounted on the base with the possibility of rotation, means for connecting the rods to a towed or towed vehicle and means for connecting the base to a towed or towed vehicle, characterized in that the other rod is rigid fixed on the base. 2. Буксирное устройство по п.1, отличающееся тем, что штанга, установленная на основании с возможностью поворота, шарнирно связана с цилиндрическим стержнем, жестко закрепленным на основании.2. The towing device according to claim 1, characterized in that the rod mounted on the base with the possibility of rotation is pivotally connected to a cylindrical rod rigidly fixed to the base. 3. Буксирное устройство по п.2, отличающееся тем, что штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко закреплена на корпусе втулки, насаженной на стержень.3. The towing device according to claim 2, characterized in that the rod mounted on the base with the possibility of rotation is rigidly mounted on the housing of the sleeve mounted on the rod. 4. Буксирное устройство по п.1, отличающееся тем, что штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко связана с цилиндрическим стержнем, шарнирно закрепленным на основании.4. The towing device according to claim 1, characterized in that the rod mounted on the base with the possibility of rotation is rigidly connected with a cylindrical rod pivotally mounted on the base. 5. Буксирное устройство по п.1, отличающееся тем, что основание выполнено в виде двух расположенных одна над другой пластин, которые насажены на стержень, шарнирно закрепленный в пластинах, при этом штанги расположены между пластинами, а штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко закреплена на стержне.5. The towing device according to claim 1, characterized in that the base is made in the form of two plates located one above the other, which are mounted on a rod pivotally mounted in the plates, with the rods located between the plates, and the rod mounted on the base with rotation rigidly fixed to the rod. 6. Буксирное устройство по п.1, отличающееся тем, что основание выполнено в виде двух расположенных одна над другой пластин, которые насажены на стержень, жестко закрепленный в пластинах, при этом штанги расположены между пластинами, а штанга, установленная на основании с возможностью поворота, жестко закреплена на корпусе втулки, насаженной на стержень с возможностью поворота.

6. The towing device according to claim 1, characterized in that the base is made in the form of two plates located one above the other, which are mounted on a rod rigidly fixed in the plates, with the rods located between the plates, and the rod mounted on the base with rotation , rigidly fixed to the sleeve housing, mounted on the rod with the possibility of rotation.