Полезная модель относится к автономным устройствам для чистки транспортных средств и может быть использована в качестве мойки для вагонов высокоскоростных железнодорожных транспортных средств.The utility model relates to stand-alone devices for cleaning vehicles and can be used as a sink for wagons of high-speed railway vehicles.
Известен технологический комплекс для мойки тележек вагонов, включающий помещение мойки, рельсовое устройство перемещения тележки вагона внутри него и смонтированные внутри помещения насадки, соединенные с насосом для подачи моющего раствора (см. патент RU 60045, B60S 3/04, опубл. 10.01.2007). Недостатками известного комплекса являются невозможность чистки вагонов поезда полностью и неэффективный обогрев помещения для оттаивания вагонов в холодное время года.A known technological complex for washing carriage wagons, including a washing room, a rail device for moving a carriage's carriage inside it and nozzles mounted indoors, connected to a pump for supplying a washing solution (see patent RU 60045, B60S 3/04, publ. 10.01.2007) . The disadvantages of the known complex are the inability to clean the train cars completely and inefficient heating of the room for thawing cars in the cold season.
Задачей полезной модели является обеспечение очистки внешней поверхности вагонов высокоскоростных железнодорожных транспортных средств и оттайка подвижного состава в зимний период времени. Технический результат заключается в улучшении качества очистки вагонов высокоскоростных железнодорожных транспортных средств. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что технологический комплекс для мойки вагонов высокоскоростных железнодорожных транспортных средств включает помещение мойки, рельсовое устройство перемещения вагона внутри него и смонтированные внутри помещения насадки, соединенные с насосом для подачи моющего раствора, причем насадки выполнены подвижными и расположены на верхнем и нижнем уровнях, комплекс снабжен соединенными с соответствующими приточно-вытяжными установками воздуховодом для обогрева нижних поверхностей поезда, установленным в технологической яме между рельсами, воздуховодом для обогрева крыш вагонов, на котором закреплены насадки верхнего уровня, воздуховодами для обогрева тележек поезда, установленными на полу помещения на уровне колесной базы вагона, и, воздуховодом для обогрева цеха, при этом насадки верхнего и нижнего уровней снабжены дистанционными задвижками, а устройство перемещения - крепежными рамками с компенсаторами.The objective of the utility model is to ensure the cleaning of the outer surface of high-speed rail vehicles and the defrosting of rolling stock in the winter. The technical result consists in improving the quality of cleaning wagons of high-speed railway vehicles. The problem is solved, and the technical result is achieved by the fact that the technological complex for washing cars of high-speed railway vehicles includes a washing room, a rail device for moving the car inside it and nozzles mounted indoors that are connected to the pump for supplying the washing solution, the nozzles being movable and located at the upper and lower levels, the complex is equipped with an air duct connected to the corresponding supply and exhaust systems for heating the lower x the surfaces of the train installed in the technological pit between the rails, the duct for heating the roofs of cars, on which the nozzles of the upper level are fixed, ducts for heating the carts of the train, installed on the floor of the room at the level of the wheelbase of the car, and a duct for heating the workshop, with nozzles the upper and lower levels are equipped with remote valves, and the moving device - mounting frames with expansion joints.
На чертеже изображен предлагаемый технологический комплекс.The drawing shows the proposed technological complex.
Технологический комплекс для мойки вагонов высокоскоростных железнодорожных транспортных средств, включает помещение мойки, в котором расположено рельсовое устройство перемещения вагона, снабженное крепежными рамками с компенсаторами для фиксации вагона в необходимом положении. Помещение оборудовано несколькими воздуховодами, соединенными с соответствующими приточно-вытяжными установками. Для общего обогрева цеха в помещении установлен стандартный воздуховод (на чертеже не показан). Воздуховод 1 для обогрева нижних поверхностей поезда установлен в технологической яме между рельсами и соединен с приточно-вытяжной установкой для обогрева нижних поверхностей поезда (на чертеже не показана). Воздуховоды 2 для обогрева тележек поезда установлены па полу помещения комплекса на уровне колесной базы вагона и соединены с приточно-вытяжными установками 3 для обогрева тележек поезда. Технологический комплекс снабжен дальнобойными подвижными насадками 4 и 5 верхнего и нижнего уровней соответственно, соединенными с насосом для подачи моющего раствора (на чертеже не показан). Насадки 4 верхнего уровня закреплены на воздуховоде 6 для обогрева крыш вагонов, сообщающимся с приточно-вытяжной установкой 7 для обогрева крыш вагонов. Насадки 4 и 5 снабжены дистанционными задвижками. После открытия задвижек моющий раствор через насадки 4 и 5 сильной струей направляется на внешнюю поверхность вагона. После мойки подачей теплого воздуха через воздуховоды 1, 2 и 6 осуществляется сушка вагона.The technological complex for washing cars of high-speed railway vehicles includes a washing room in which the rail device for moving the car is located, equipped with mounting frames with expansion joints for fixing the car in the required position. The room is equipped with several air ducts connected to the corresponding supply and exhaust systems. For general heating of the workshop, a standard duct is installed in the room (not shown in the drawing). Air duct 1 for heating the lower surfaces of the train is installed in the technological pit between the rails and connected to the supply and exhaust unit for heating the lower surfaces of the train (not shown). Air ducts 2 for heating the train trolleys are installed on the floor of the complex at the level of the wheelbase of the car and are connected to the supply and exhaust units 3 for heating the train trolleys. The technological complex is equipped with long-range movable nozzles 4 and 5 of the upper and lower levels, respectively, connected to a pump for supplying a washing solution (not shown in the drawing). The nozzles 4 of the upper level are mounted on the duct 6 for heating the roofs of cars, communicating with the supply and exhaust unit 7 for heating the roofs of cars. Nozzles 4 and 5 are equipped with remote valves. After the valves are opened, the washing solution through nozzles 4 and 5 is directed by a strong stream onto the outer surface of the car. After washing with the supply of warm air through the ducts 1, 2 and 6, the car is dried.
Помещение технологического комплекса приспособлено также для уборки подвижного состава, заправки баков водой и отчистки биотуалетов, для чего оно оборудовано необходимыми технологическими устройствами, а также эстакадой, оснащенной необходимыми технологическими коммуникациями и позволяющей производить вышеуказанные операции.The premises of the technological complex are also suitable for cleaning rolling stock, refueling tanks with water, and cleaning dry closets, for which it is equipped with the necessary technological devices, as well as an overpass equipped with the necessary technological communications and allowing the above operations to be performed.
Описанная многоуровневая система обогрева обеспечивает равномерное и быстрое оттаивание вагонов в зимнее время, что вместе с многоуровневой системой подачи моющего состава позволяет повысить качество очистки вагонов.The described multi-level heating system provides uniform and quick thawing of cars in the winter, which, together with a multi-level supply system of detergent composition, improves the quality of cleaning cars.
