RU87141U1 - Unmanned Aircraft Complex - Google Patents

Abstract

1. Беспилотный авиационный комплекс, содержащий беспилотный летательный аппарат, включающий движители и корпус для полезной нагрузки, и стартовую наземную станцию, содержащую мобильную платформу, например колесную, и установленные на ней энергетическую установку и блок управления полетом беспилотного летательного аппарата, отличающийся тем, что беспилотный летательный аппарат выполнен в виде двухконсольного крыла, на консолях которого установлены движители, причем консоли выполнены с возможностью их поворота на 180° относительно продольной оси крыла вокруг корпуса для полезной нагрузки, например шарообразного, а на платформе стартовой наземной станции установлен вертикально трансмиссионный вал, связанный с редуктором, и стартовое устройство, которое установлено с помощью трех опор и содержит средства для передачи вращения от трансмиссионного вала к беспилотному летательному аппарату, а также средства для его фиксации и расфиксации относительно стартового устройства. ! 2. Беспилотный авиационный комплекс по п.1, отличающийся тем, что стартовое устройство снабжено жестко связанными с трансмиссионным валом кронштейнами с захватами, взаимодействующими с ответными силовыми узлами беспилотного летательного аппарата и выполненными с возможностью их фиксации и расфиксации при заданной скорости вращения трансмиссионного вала. ! 3. Беспилотный авиационный комплекс по п.1, отличающийся тем, что опоры стартового устройства выполнены телескопическими с независимой регулировкой их длины от блока управления для предполетной коррекции пространственной ориентации беспилотного летательного аппарата. ! 4. Бесп�1. An unmanned aerial system comprising an unmanned aerial vehicle, including propulsion and a payload housing, and a launching ground station containing a mobile platform, for example a wheeled one, and a power plant and an unmanned aerial vehicle flight control unit, characterized in that the unmanned aerial vehicle the aircraft is made in the form of a two-console wing, on the consoles of which movers are installed, and the consoles are made with the possibility of their rotation through 180 ° relative the wing axis around the body for a payload, for example a spherical one, and a transmission shaft connected to the gearbox and a launch device, which is installed using three bearings and contains means for transmitting rotation from the transmission shaft to the unmanned aerial vehicle, are mounted vertically on the platform of the launching ground station , as well as means for fixing and unlocking it relative to the starting device. ! 2. The unmanned aerial system according to claim 1, characterized in that the launch device is equipped with brackets rigidly connected to the transmission shaft with grippers, interacting with the response power units of the unmanned aerial vehicle and made with the possibility of their fixing and fixing at a given rotation speed of the transmission shaft. ! 3. The unmanned aircraft complex according to claim 1, characterized in that the supports of the launch device are telescopic with independent adjustment of their length from the control unit for pre-flight correction of the spatial orientation of the unmanned aerial vehicle. ! 4. Free

Description

Полезная модель относится к беспилотным летательным аппаратам (БПЛА), используемым в составе подвижного беспилотного авиационного комплекса (БАК) безаэродромного базирования.The utility model relates to unmanned aerial vehicles (UAVs) used as part of a mobile unmanned aerial complex (LHC) without an aerodrome base.

Известны беспилотные летательные аппараты, например, Eagle Eye американской фирмы Bell (www.janes.com) типа V-22 Osprey с поворотными винтами, позволяющими летательному аппарату взлетать по-вертолетному, а затем переходить на самолетный режим полета.Unmanned aerial vehicles are known, for example, the Eagle Eye of the American company Bell (www.janes.com) of the V-22 Osprey type with rotary screws that allow the aircraft to take off in helicopter mode and then switch to airplane flight mode.

Недостатком такого типа летательных аппаратов является ограничение дальности, высоты и времени его работы вследствие использования для подъема и полета летательного аппарата ограниченных внутренних источников энергии, например, топлива на борту.The disadvantage of this type of aircraft is the limitation of the range, altitude and time of its operation due to the use of limited internal energy sources, for example, fuel on board, for lifting and flying the aircraft.

Известен беспилотный авиационный комплекс фирмы «Израел Аэроспэйс Индастриз ЛТД» (WO 2007/141795 A1, B64C 27/20, 13.12.2007 - наиболее близкий аналог), включающий наземную станцию, подъемную платформу, несущую полезную нагрузку и движитель из четырех вентиляторов с электроприводом, обеспечивающих вертикальную подъемную силу и позволяющих поддерживать заданную высоту платформы на режиме висения без аэродинамических несущих поверхностей, таких как крылья. Комплекс включает также привязь, оперативно связывающую наземную станцию с платформой, которая обеспечивает электрическую связь между платформой и наземной станцией.Known unmanned aerial system of the company "Israel Aerospace Industries LTD" (WO 2007/141795 A1, B64C 27/20, 12/13/2007 - the closest analogue), including a ground station, a lifting platform, carrying a payload and a mover of four electric fans, providing vertical lifting force and allowing to maintain a given platform height in hover mode without aerodynamic bearing surfaces such as wings. The complex also includes a leash, operatively linking the ground station to the platform, which provides electrical communication between the platform and the ground station.

Использование движителями внешнего источника энергии, установленного на мобильной платформе, а также невозможность совершать самостоятельное перемещение вне привязки к наземной станции - ограничивают функциональные возможности такого беспилотного авиационного комплекса. В частности, высота подъема платформы ограничена длиной привязи, которая продиктована в том числе массой входящего в нее кабеля.The use of propulsion by an external source of energy installed on a mobile platform, as well as the inability to make independent movement outside the ground station, limit the functionality of such an unmanned aerial system. In particular, the height of the platform is limited by the length of the leash, which is dictated by the mass of the cable included in it.

Задачей заявляемой полезной модели является повышение эффективности действия беспилотного летательного аппарата, расширение контролируемой площади, дальности его действия и длительности его функционирования за счет использования внешнего источника энергии (установленного на мобильной платформе) для накоплении кинетической энергии и обеспечения «прыжкового взлета» беспилотного летательного аппарата на заданную высоту и его перехода на самолетный режим работы.The objective of the claimed utility model is to increase the efficiency of an unmanned aerial vehicle, expand the controlled area, its range and duration of its operation by using an external energy source (installed on a mobile platform) to store kinetic energy and provide a “jump take-off” of an unmanned aerial vehicle for a given altitude and its transition to airplane mode.

Поставленная задача решена благодаря тому, что в беспилотном авиационном комплексе, содержащем беспилотный летательный аппарат, включающий движители и корпус для полезной нагрузки, и стартовую наземную станцию, содержащую: мобильную платформу, например, колесную, и установленные на ней энергетическую установку и блок управления полетом беспилотного летательного аппарата, - согласно заявляемой полезной модели - беспилотный летательный аппарат выполнен в виде двухконсольного крыла, на консолях которого установлены движители, причем консоли выполнены с возможностью их поворота на 180° относительно продольной оси крыла вокруг корпуса для полезной нагрузки, например, шарообразного, а на платформе стартовой наземной станции установлен вертикально трансмиссионный вал, связанный с редуктором, и стартовое устройство, которое установлено с помощью трех опор и содержит средства для передачи вращения от трансмиссионного вала к беспилотному летательному аппарату, а также средства для его фиксации и расфиксации относительно стартового устройства.The problem is solved due to the fact that in an unmanned aerial complex containing an unmanned aerial vehicle, including propulsors and a body for a payload, and a launching ground station, comprising: a mobile platform, for example, wheeled, and a power plant and an unmanned flight control unit installed on it the aircraft, according to the claimed utility model, the unmanned aerial vehicle is made in the form of a two-console wing, on the consoles of which movers are installed, moreover, salts are made with the possibility of their rotation by 180 ° relative to the longitudinal axis of the wing around the body for a payload, for example, spherical, and on the platform of the launching ground station a transmission shaft is connected vertically connected to the gearbox, and a launching device, which is installed using three supports and contains means for transmitting rotation from the transmission shaft to the unmanned aerial vehicle, as well as means for fixing and unlocking it relative to the starting device.

В частности, стартовое устройство может быть снабжено двумя жестко связанными с трансмиссионным валом кронштейнами с захватами, взаимодействующими с ответными силовыми узлами беспилотного летательного аппарата и выполненными с возможностью их фиксации и расфиксации при заданной скорости вращения трансмиссионного вала.In particular, the starting device can be equipped with two brackets rigidly connected to the transmission shaft with grippers interacting with the response power units of the unmanned aerial vehicle and made with the possibility of their fixing and fixing at a given rotation speed of the transmission shaft.

Опоры стартового устройства выполнены телескопическими с независимой регулировкой их длины от блока управления для предполетной коррекции пространственной ориентации беспилотного летательного аппарата.The supports of the launch device are telescopic with independent adjustment of their length from the control unit for pre-flight correction of the spatial orientation of the unmanned aerial vehicle.

Беспилотный авиационный комплекс снабжен также системой предполетной автоматической статической балансировки беспилотного летательного аппарата.The unmanned aircraft complex is also equipped with a pre-flight automatic static balancing system for the unmanned aerial vehicle.

Использование стартового устройства для подъема беспилотного летательного аппарата путем «прыжкового взлета» (термин используемый, например, применительно к автожиру) за счет внешнего источника питания обеспечивает ему запас кинетической энергии, которая используется для его подъема на заданную высоту и для перехода на самолетный режим работы. Выполнение беспилотного летательного аппарата в виде крыла, консоли которого вместе с движителями на них имеют возможность поворота на 180 градусов относительно продольной оси крыла, обеспечивает беспилотному летательному аппарату различные режимы работы - от взлетного режима, обеспечивающего его раскрутку с помощью стартовой наземной станции, до самолетного режима, обеспечивающего автономный длительный полет. Движители могут быть выполнены с турбореактивными, с турбовинтовыми, а также поршневыми или электрическими двигателями.Using a launching device for lifting an unmanned aerial vehicle by “hopping take-off” (a term used, for example, in relation to an autogyro) due to an external power supply provides it with a supply of kinetic energy, which is used to lift it to a given height and to switch to airplane operation. The implementation of an unmanned aerial vehicle in the form of a wing, the console of which together with the propellers on them have the ability to rotate 180 degrees relative to the longitudinal axis of the wing, provides the unmanned aerial vehicle with various operating modes - from the take-off mode, which ensures its unwinding using the launch ground station, to the airplane mode providing autonomous long flight. Propellers can be made with turbojet, with turboprop, as well as reciprocating or electric engines.

Вертикальный трансмиссионный вал, передающий вращение с кронштейнов стартового устройства беспилотному летательному аппарату при зафиксированных захватах, позволяет раскрутить его до заданной скорости вращения трансмиссионного вала, обеспечивая ему запас кинетической энергии. При расфиксации захватов кронштейнов, например, при заданной скорости вращения трансмиссионного вала, беспилотный летательный аппарат совершает «прыжковый взлет» до необходимой расчетной высоты. При раскрутке беспилотного летательного аппарата на трансмиссионном валу стартовой наземной станции, консоли его крыла с движителями находятся в положении, обеспечивающими его вращение. Возможность автоматической предполетной коррекции стартовой пространственной ориентации беспилотного летательного аппарата, а также возможность предполетной автоматической статической балансировки его (дистанционно со стартовой наземной станции или по заданной программе) направлены на обеспечение точности и безопасности его взлета.A vertical transmission shaft that transmits rotation from the brackets of the starter device to an unmanned aerial vehicle with fixed jaws allows it to be untwisted to a given rotation speed of the transmission shaft, providing it with a supply of kinetic energy. When unlocking the grippers of the brackets, for example, at a given speed of rotation of the transmission shaft, the unmanned aerial vehicle makes a "jump take-off" to the required estimated height. When spinning an unmanned aerial vehicle on the transmission shaft of the launching ground station, its wing consoles with propulsors are in a position that ensures its rotation. The possibility of automatic pre-flight correction of the starting spatial orientation of an unmanned aerial vehicle, as well as the possibility of automatic pre-flight static balancing of it (remotely from the launch ground station or according to a given program) are aimed at ensuring the accuracy and safety of its take-off.

Блок управления полетом, размещенный на стартовой наземной станции, обеспечивает дистанционное управление работой беспилотного летательного аппарата, в частности, подает сигналы для изменения взаимного положения консолей с движителями, как для работы на самолетном режиме, так и в противоположном положении - для работы в стартовом режиме. Беспилотный авиационный комплекс снабжен системой предполетной автоматической статической балансировки беспилотного летательного аппарата, выполненной, например, с помощью известной системы перемещаемых грузов.The flight control unit, located on the launch ground station, provides remote control of the operation of the unmanned aerial vehicle, in particular, it provides signals for changing the relative position of the consoles with the propellers, both for operation in airplane mode and in the opposite position for operation in launch mode. The unmanned aircraft complex is equipped with a pre-flight automatic static balancing system for an unmanned aerial vehicle, made, for example, using the well-known system of transported loads.

Изобретение поясняется фигурами, на которых изображены:The invention is illustrated by figures, which depict:

Фиг.1 - беспилотный авиационный комплекс с беспилотным летательным аппаратом (с турбовинтовыми двигателями) при стартовом положении консолей крыла;Figure 1 - unmanned aerial system with an unmanned aerial vehicle (with turboprop engines) at the starting position of the wing consoles;

Фиг.2 - беспилотный авиационный комплекс с беспилотным летательным аппаратом (с турбореактивными двигателями) при стартовом положении консолей крыла;Figure 2 - unmanned aerial system with an unmanned aerial vehicle (with turbojet engines) at the starting position of the wing consoles;

Фиг.3 - беспилотный летательный аппарат при положении консолей крыла, соответствующем самолетному режиму полета;Figure 3 - unmanned aerial vehicle with the position of the wing consoles corresponding to the airplane mode of flight;

Фиг.4 - схематичное изображение различных этапов вывода беспилотного летательного аппарата на самолетный режим полета.Figure 4 is a schematic illustration of the various stages of the output of an unmanned aerial vehicle to airplane flight mode.

Беспилотный авиационный комплекс состоит из собственно беспилотного летательного аппарата 1 и стартовой наземной станции 2 (фиг.1), которая служит для обеспечения «прыжкового взлета» беспилотного летательного аппарата и дистанционного управления его полетом.An unmanned aerial system consists of an unmanned aerial vehicle 1 and a launch ground station 2 (Fig. 1), which serves to provide a “jump take-off” of an unmanned aerial vehicle and remote control of its flight.

Беспилотный летательный аппарат 1 выполнен в виде двухконсольного крыла, на консолях 3 и 4 которого соответственно установлены движители 5 и 6. Движители 5 и 6 могут быть выполнены, например, в виде турбовальных двигателей с винтами 7 и 8 с изменяемым углом установки лопастей. Кроме этого они могут иметь стабилизирующие поверхности 9 и рули и 10 для управления полетом беспилотного летательного аппарата 1 (фиг.1, 2).The unmanned aerial vehicle 1 is made in the form of a two-console wing, on the consoles 3 and 4 of which movers 5 and 6 are respectively installed. Movers 5 and 6 can be made, for example, in the form of turboshaft engines with screws 7 and 8 with a variable blade angle. In addition, they can have stabilizing surfaces 9 and rudders and 10 for controlling the flight of an unmanned aerial vehicle 1 (Fig.1, 2).

Беспилотный летательный аппарат 1 имеет корпус 11 полезной нагрузки, выполненный, например, шарообразной формы для уменьшения лобового сопротивления при запуске. Корпус 11 полезной нагрузки предназначен для размещения в нем автономных бортовых источников питания, топлива для двигателей, а также различного оборудования для приема, управления и передачи на землю различной информации.The unmanned aerial vehicle 1 has a payload housing 11 made, for example, of a spherical shape to reduce drag at launch. The payload housing 11 is designed to accommodate autonomous on-board power sources, fuel for engines, as well as various equipment for receiving, controlling and transmitting various information to the ground.

Консоли 3 и 4 выполнены профилированными по всей длине для создания подъемной силы при горизонтальном полете БПЛА, а также имеют возможность поворота на 180 градусов относительно продольной оси крыла.Consoles 3 and 4 are made profiled along the entire length to create lift during horizontal UAV flight, and also have the ability to rotate 180 degrees relative to the longitudinal axis of the wing.

Стартовая наземная станция 2 выполнена в виде платформы 12, установленной на транспортном средстве, например, на автомобильном, железнодорожном или водном. На платформе 12 установлены: блок 13 управления полетом беспилотного летательного аппарата, энергетический узел 14, а также редуктор 15 с вертикальным трансмиссионным валом 16 и стартовое устройство 17, которое установлено с помощью трех телескопических опор 18.Launch ground station 2 is made in the form of a platform 12 mounted on a vehicle, for example, automobile, railway or water. On the platform 12, there are installed: a flight control unit 13 of an unmanned aerial vehicle, an energy unit 14, as well as a gearbox 15 with a vertical transmission shaft 16 and a starting device 17, which is installed using three telescopic supports 18.

Стартовое устройство 17 снабжено несколькими жестко связанными с трансмиссионным валом 16 кронштейнами 19 с захватами на концах (не показаны), взаимодействующими с ответными силовыми узлами беспилотного летательного аппарата 1 для передачи ему вращения от трансмиссионного вала 16. Захваты выполнены быстродействующими, с возможностью их фиксации и мгновенной расфиксации относительно стартового устройства 17 при заданной скорости вращения трансмиссионного вала 15 и связаны с блоком управления 13.The starting device 17 is equipped with several brackets 19 rigidly connected to the transmission shaft 16 with grips at the ends (not shown) that interact with the reciprocal power units of the unmanned aerial vehicle 1 to transmit rotation from the transmission shaft 16. The grips are made quick-acting, with the possibility of their fixation and instant release relative to the starting device 17 at a given speed of rotation of the transmission shaft 15 and are connected with the control unit 13.

Телескопические опоры 18 выполнены с независимой регулировкой их длины от блока управления 13 для предполетной коррекции пространственной ориентации беспилотного летательного аппарата 1.Telescopic supports 18 are made with independent adjustment of their length from the control unit 13 for pre-flight correction of the spatial orientation of the unmanned aerial vehicle 1.

Беспилотный авиационный комплекс снабжен системой предполетной автоматической статической балансировки беспилотного летательного аппарата 1, которая может быть выполнена, например, за счет внутренней системы изменения его центровки, например, путем перекачки топлива или изменением положения полезной нагрузки в корпусе 11.The unmanned aircraft complex is equipped with a pre-flight automatic static balancing system for unmanned aerial vehicle 1, which can be performed, for example, due to an internal system for changing its centering, for example, by pumping fuel or changing the position of the payload in the hull 11.

Беспилотный авиационный комплекс осуществляет запуск беспилотного летательного аппарата (БПЛА) 1 следующим образом. Стартовая наземная станция 2 прибывает на место старта и разворачивает свою платформу 12. БПЛА устанавливают на стартовое устройство 17, связанное с трансмиссионным валом 16, и соединяют силовые узлы крепления БПЛА с захватами на кронштейнов 19 стартового устройства 17. Затем приводят БПЛА 1 в стартовое положение (позиция А на фиг 4), при котором консоли 3 и 4 крыла с движителями 5, 6 повернуты друг относительно друга на 180 градусов относительно продольной оси крыла. После этого с помощью блока управления автоматически проводят коррекцию стартового пространственного положения БПЛА путем независимой регулировки длины телескопических опор 18 для осуществления точного и безопасного старта. Кроме этого, проводят предполетную автоматическую статическую балансировку БПЛА.An unmanned aircraft complex launches an unmanned aerial vehicle (UAV) 1 as follows. Launch ground station 2 arrives at the launch site and deploys its platform 12. UAVs are installed on the launch device 17 connected to the transmission shaft 16, and the power units of UAV fastening are connected to the grippers on the brackets 19 of the launch device 17. Then UAV 1 is brought into the starting position ( position A in FIG. 4), in which the wing consoles 3 and 4 with the movers 5, 6 are rotated relative to each other by 180 degrees relative to the longitudinal axis of the wing. After that, using the control unit, the starting spatial position of the UAV is automatically corrected by independently adjusting the length of the telescopic supports 18 for an accurate and safe start. In addition, conduct pre-flight automatic static balancing of UAVs.

Затем осуществляют раскрутку БПЛА с помощью трансмиссионного вала 16 редуктора 15 наземного энергетического узла 14 стартовой наземной станции 2. При достижении заданных расчетных оборотов трансмиссионного вала 16 блок 13 управления полетом БПЛА подает команду на расфиксацию узлов захвата кронштейнов 19. Кинетическая энергия, накопленная БПЛА, преобразуется в подъемную силу и позволяет ему осуществить «прыжковый взлет» на расчетную высоту (положения А, Б, В, Г фиг.4). Блок 13 управления полетом в момент отрыва (положения А-Б фиг.4) изменяет шаг консолей 3, 4 крыла, придавая крылу свойства несущего винта.Then, the UAV is unrolled using the transmission shaft 16 of the gearbox 15 of the ground power unit 14 of the launching ground station 2. Upon reaching the specified design revolutions of the transmission shaft 16, the UAV flight control unit 13 instructs the unlocking of the bracket gripping units 19. The kinetic energy accumulated by the UAV is converted to lifting force and allows him to carry out a "jump take-off" to the estimated height (position A, B, C, D of figure 4). The flight control unit 13 at the time of separation (position AB of FIG. 4) changes the pitch of the wing consoles 3, 4, giving the wing the properties of a rotor.

В процессе исчерпания кинетической энергии БПЛА блок управления 13 осуществляет переходный режим с «взаимным» разворотом консолей 3, 4 крыла до их положения, соответствующего полету БПЛА «по самолетному» (положения В-Г фиг.4).In the process of exhausting the kinetic energy of the UAV, the control unit 13 performs a transition mode with a “mutual” turn of the wing consoles 3, 4 to their position corresponding to the UAV flight “by plane” (positions V-G of FIG. 4).

При начале падения БПЛА (из положения Г фиг.4) включаются движители 5, 6, и БПЛА переходит в самолетный режим полета (положение Д фиг.4) за счет бортовых источников энергии. Автономный полет БПЛА выполняет по программе блока управления полетом 13 на самолетном режиме.At the beginning of the fall of the UAV (from position D of FIG. 4), movers 5, 6 are turned on, and the UAV switches to the airplane flight mode (position D of FIG. 4) due to the on-board energy sources. UAV performs autonomous flight according to the program of flight control unit 13 in airplane mode.

Выполнение запуска с использованием эффекта «прыжкового взлета» позволяет существенно экономить бортовые источники энергии, что увеличивает длительность работы БПЛА, дальность и эффективность его действия.Execution of the launch using the effect of "hopping take-off" can significantly save on-board energy sources, which increases the duration of the UAV, the range and effectiveness of its action.

Claims (4)

1. Беспилотный авиационный комплекс, содержащий беспилотный летательный аппарат, включающий движители и корпус для полезной нагрузки, и стартовую наземную станцию, содержащую мобильную платформу, например колесную, и установленные на ней энергетическую установку и блок управления полетом беспилотного летательного аппарата, отличающийся тем, что беспилотный летательный аппарат выполнен в виде двухконсольного крыла, на консолях которого установлены движители, причем консоли выполнены с возможностью их поворота на 180° относительно продольной оси крыла вокруг корпуса для полезной нагрузки, например шарообразного, а на платформе стартовой наземной станции установлен вертикально трансмиссионный вал, связанный с редуктором, и стартовое устройство, которое установлено с помощью трех опор и содержит средства для передачи вращения от трансмиссионного вала к беспилотному летательному аппарату, а также средства для его фиксации и расфиксации относительно стартового устройства.1. An unmanned aerial system comprising an unmanned aerial vehicle, including propulsion and a payload housing, and a launching ground station containing a mobile platform, for example a wheeled one, and a power plant and an unmanned aerial vehicle flight control unit, characterized in that the unmanned aerial vehicle the aircraft is made in the form of a two-console wing, on the consoles of which movers are installed, and the consoles are made with the possibility of their rotation through 180 ° relative the wing axis around the body for a payload, for example a spherical one, and a transmission shaft connected to the gearbox and a launch device, which is installed using three bearings and contains means for transmitting rotation from the transmission shaft to the unmanned aerial vehicle, are mounted vertically on the platform of the launching ground station , as well as means for fixing and unlocking it relative to the starting device. 2. Беспилотный авиационный комплекс по п.1, отличающийся тем, что стартовое устройство снабжено жестко связанными с трансмиссионным валом кронштейнами с захватами, взаимодействующими с ответными силовыми узлами беспилотного летательного аппарата и выполненными с возможностью их фиксации и расфиксации при заданной скорости вращения трансмиссионного вала.2. The unmanned aerial system according to claim 1, characterized in that the launch device is equipped with brackets rigidly connected to the transmission shaft with grippers, interacting with the response power units of the unmanned aerial vehicle and made with the possibility of their fixing and fixing at a given rotation speed of the transmission shaft. 3. Беспилотный авиационный комплекс по п.1, отличающийся тем, что опоры стартового устройства выполнены телескопическими с независимой регулировкой их длины от блока управления для предполетной коррекции пространственной ориентации беспилотного летательного аппарата.3. The unmanned aircraft complex according to claim 1, characterized in that the supports of the launch device are telescopic with independent adjustment of their length from the control unit for pre-flight correction of the spatial orientation of the unmanned aerial vehicle. 4. Беспилотный авиационный комплекс по п.1, отличающийся тем, что он снабжен системой предполетной автоматической статической балансировки беспилотного летательного аппарата.

4. The unmanned aerial system according to claim 1, characterized in that it is equipped with a pre-flight automatic static balancing system for an unmanned aerial vehicle.