RU85312U1 - FRAME DESIGN - Google Patents

FRAME DESIGN Download PDF

Info

Publication number
RU85312U1
RU85312U1 RU2008149772/22U RU2008149772U RU85312U1 RU 85312 U1 RU85312 U1 RU 85312U1 RU 2008149772/22 U RU2008149772/22 U RU 2008149772/22U RU 2008149772 U RU2008149772 U RU 2008149772U RU 85312 U1 RU85312 U1 RU 85312U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rail
frame structure
strapping
structure according
grooves
Prior art date
Application number
RU2008149772/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Александрович Алешин
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью Лаборатория экспериментальной мебели "Алешин-студия"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью Лаборатория экспериментальной мебели "Алешин-студия" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью Лаборатория экспериментальной мебели "Алешин-студия"
Priority to RU2008149772/22U priority Critical patent/RU85312U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU85312U1 publication Critical patent/RU85312U1/en

Links

Landscapes

  • Grates (AREA)

Abstract

1. Рамная конструкция, включающая две вертикальные обвязки, соединенные верхней и нижней горизонтальными обвязками, образующие сборную раму с внутренним пазом, для установки материала заполнения, с установленной внутри нее, по меньшей мере, одной рейкой, разделяющей площадь заполнения, при этом в рейке на боковых поверхностях выполнены пазы, аналогичные пазам рамы, отличающаяся тем, что на концах каждой рейки выполнены пазы, кроме того, на лицевой и тыльной поверхностях рейки выполнены скругления, причем радиусы скруглений равны половине ширины лицевой поверхности рейки, а на лицевой и тыльной поверхностях, по меньшей мере, двух противолежащих обвязок рамы выполнены глухие пазы, повторяющие форму концов реек, с образованием между ними вертикальных гребней, охваченных пазами, выполненными на концах реек, при этом лицевые поверхности реек и вертикальных обвязок расположены в одной плоскости. ! 2. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что ширина рейки относится к ширине вертикальной обвязки как 1:3. ! 3. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что ширина рейки относится к толщине вертикальной обвязки как 1:2. ! 4. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что радиус скругления конца рейки относится к глубине паза на конце рейки как 1:3. ! 5. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна рейка параллельна верхней обвязке. ! 6. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна рейка параллельна вертикальной обвязке. ! 7. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна пара реек пересекается. ! 8. Рамная конструкция по п.7, отличающаяся тем, что в месте пересе1. The frame structure, including two vertical strapping connected by upper and lower horizontal strapping, forming a prefabricated frame with an internal groove, for installing the filling material, with at least one rail installed inside it, dividing the filling area, while in the rail on grooves are made on the lateral surfaces, similar to the grooves of the frame, characterized in that grooves are made at the ends of each rail, in addition, fillets are made on the front and back surfaces of the rail, and the radii of the fillets are half the width of the front surface of the slats, and on the front and back surfaces of at least two opposite strapping of the frame, blind grooves are made that repeat the shape of the ends of the rails, with the formation of vertical ridges between them, covered by grooves made at the ends of the rails, while the front surfaces of the rails and vertical strands are located in the same plane. ! 2. The frame structure according to claim 1, characterized in that the width of the rail refers to the width of the vertical strapping as 1: 3. ! 3. The frame structure according to claim 1, characterized in that the width of the rail refers to the thickness of the vertical strapping as 1: 2. ! 4. The frame structure according to claim 1, characterized in that the rounding radius of the end of the rail refers to the depth of the groove at the end of the rail as 1: 3. ! 5. The frame structure according to claim 1, characterized in that at least one rail is parallel to the upper strapping. ! 6. The frame structure according to claim 1, characterized in that at least one rail is parallel to the vertical strapping. ! 7. The frame structure according to claim 1, characterized in that at least one pair of rails intersect. ! 8. The frame structure according to claim 7, characterized in that at the intersection

Description

Заявленная полезная модель относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использована при изготовлении составных конструкций, выполненных из соединенных, преимущественно деревянных, элементов, в частности при изготовлении дверей, перегородок и фасадных элементов.The claimed utility model relates to the woodworking industry and can be used in the manufacture of composite structures made of connected, mainly wooden, elements, in particular in the manufacture of doors, partitions and facade elements.

Известен, выбранный в качестве ближайшего аналога, наборный мебельный фасад, включающий сборную раму с внутренним пазом, для установки материала заполнения, при этом внутри рамы дополнительно установлены одна или несколько планок-перегородок (реек), разделяющие площадь заполнения на несколько частей, при этом в каждой рейке, на боковых поверхностях выполнены продольные пазы, аналогичные пазам рамы, а на торцах - шипы, образующие с пазом рамы соединение типа "шип-паз" (Заявка на патент на изобретение РФ №2004132974, Кл. МПК А47В 96/00, опубл 20 04 2006 Бюл №11).Known, selected as the closest analogue, a typeset furniture facade, including a prefabricated frame with an internal groove, for installing the filling material, while one or more partition walls (rails) are additionally installed inside the frame, dividing the filling area into several parts, while each rail, on the lateral surfaces, longitudinal grooves are made, similar to the grooves of the frame, and on the ends there are spikes forming a spike-groove connection with the groove of the frame (Patent Application RF 20044132974, Cl. IPC А47В 96/00, publ. 20 April 2006 Bul No. 11).

Недостатком указанной конструкции является то, что при сборке непараллельность двух торцевых сторон у шипов хотя бы одной планки-перегородки приводит к перекосу всего фасада, что делает не возможным установку внутрь него материала заполнения, например, панелей или стекол, кроме того, при выступании лицевых поверхностей реек или боковых обвязок над другой приводит к образованию выступающего угла, что в свою очередь может привести к травмам при пользовании данной конструкцией, кроме того, к недостаткам конструкции можно отнести недостаточную надежность.The disadvantage of this design is that during assembly, the non-parallelism of the two end faces of the spikes of at least one partition bar leads to a skew of the entire facade, which makes it impossible to install filling material inside it, for example, panels or glasses, in addition, when the front surfaces protrude rails or side straps above another leads to the formation of a protruding corner, which in turn can lead to injuries when using this design, in addition, the design flaws can be attributed to reliable reliability.

Техническим результатом, который может быть получен, в заявленной полезной модели, является создание безопасной для здоровья человека при сборке и эксплуатации рамной конструкции, а также повышение надежности при эксплуатации конструкции.The technical result that can be obtained in the claimed utility model is to create a safe for human health during the assembly and operation of the frame structure, as well as to increase reliability during operation of the structure.

Технический результат достигается тем, что в рамной конструкции, включающей две вертикальные обвязки, соединенные верхней и нижней горизонтальными обвязками, образующих сборную раму с внутренним пазом, для установки материала заполнения, с установленной внутри нее, по меньшей мере, одной рейкой, разделяющей площадь заполнения, при этом в рейке, на боковых поверхностях выполнены пазы, аналогичные пазам рамы, на концах каждой рейки выполнены пазы, кроме того, на лицевой и тыльной поверхностях каждой рейки выполнены скругления, причем радиусы скруглений равны половине ширины лицевой поверхности рейки, а на лицевой и тыльной поверхностях, по меньшей мере, двух противолежащих обвязок рамы выполнены глухие пазы, повторяющие форму концов реек, с образованием между ними вертикальных гребней, охваченных пазами, выполненными на концах реек, при этом лицевые поверхности реек и вертикальных обвязок расположены в одной плоскости.The technical result is achieved by the fact that in a frame structure comprising two vertical strapping connected by upper and lower horizontal strapping, forming a prefabricated frame with an internal groove for installing the filling material, with at least one rail installed inside it, dividing the filling area, while in the rail, on the side surfaces, grooves are made similar to the grooves of the frame, grooves are made at the ends of each rail, in addition, roundings are made on the front and back surfaces of each rail, and the radius The fillet systems are equal to half the width of the front surface of the rail, and on the front and back surfaces of at least two opposite strapping of the frame there are blind grooves that repeat the shape of the ends of the rails, with the formation of vertical ridges between them, covered by grooves made at the ends of the rails, the front surfaces of the rails and vertical strapping are located in the same plane.

А также тем, что ширина рейки относится к ширине вертикальной обвязки как 1:3.And also the fact that the width of the rail refers to the width of the vertical strapping as 1: 3.

А также тем, что ширина рейки относится к толщине вертикальной обвязки как 1:2.And also the fact that the width of the rail refers to the thickness of the vertical strapping as 1: 2.

А также тем, что радиус округления конца рейки относится к глубине паза на конце рейки как 1:3.And also by the fact that the rounding radius of the end of the staff refers to the depth of the groove at the end of the staff as 1: 3.

А также тем, что, по меньшей мере, одна рейка параллельна верхней обвязке.And also the fact that at least one rail is parallel to the upper harness.

А также тем, что, по меньшей мере, одна рейка параллельна вертикальной обвязке.And also by the fact that at least one rail is parallel to the vertical strapping.

А также тем, что, по меньшей мере, одна пара реек пересекается.And also the fact that at least one pair of rails intersect.

А также тем, что, в месте пересечения реек выполнены, взаимодействующие друг с другом, сквозные пазы.And also the fact that, at the intersection of the rails made through interacting with each other, through the grooves.

А также тем, что лицевые поверхности реек расположены в одной плоскости.And also by the fact that the front surfaces of the rails are located in the same plane.

А также тем, что лицевые поверхности реек и вертикальных обвязок расположены в параллельных плоскостях.And also by the fact that the front surfaces of the rails and vertical strapping are located in parallel planes.

А также тем, что параллельные плоскости отстоят друг от друга на расстоянии до 2 мм.And also by the fact that parallel planes are separated from each other at a distance of up to 2 mm.

А также тем, что тыльная поверхность, по меньшей мере, одной рейки расположена на материале заполнения.And also the fact that the back surface of at least one lath is located on the filling material.

А также тем, что тыльная поверхность, по меньшей мере, одной рейки расположена над материалом заполнения.And also the fact that the back surface of at least one lath is located above the filling material.

А также тем, что торцы горизонтальных обвязок выполнены со скосами, обращенными внутрь сборной рамы, выполненными под углом 45 градусов на высоте составляющей от 1/4 до 1/3 от высоты горизонтальной обвязки, при этом место сопряжения скоса и торцевой поверхности горизонтальной обвязки выполнено скругленным с радиусом скругления, составляющим 15 мм, а на поверхностях вертикальных обвязок, обращенных внутрь сборной рамы, на глубине, составляющей от 1/4 до 1/3 от высоты горизонтальной обвязки, и на высоте, равной высоте горизонтальной обвязки, выполнены открытые пазы, повторяющие форму торцов горизонтальных обвязок.And also the fact that the ends of the horizontal strands are made with bevels facing the inside of the prefabricated frame, made at an angle of 45 degrees at a height of 1/4 to 1/3 of the height of the horizontal strapping, while the place of mating of the bevel and the end surface of the horizontal strapping is made rounded with a fillet radius of 15 mm, and on the surfaces of vertical strands facing inward of the prefabricated frame, at a depth of 1/4 to 1/3 of the height of the horizontal strapping, and at a height equal to the height of the horizontal strapping, enes open grooves, the same shape of the ends of the horizontal studs.

А также тем, что, по крайней мере, у одной рейки пазы выполнены на концах, при этом один паз взаимодействует с одной из обвязок, а второй паз взаимодействует с материалом заполнения.And also because at least one rail has grooves at the ends, one groove interacts with one of the strands, and the second groove interacts with the filling material.

Заявленная полезная модель поясняется при помощи чертежей, приведенных на фигурах 1-19.The claimed utility model is illustrated using the drawings shown in figures 1-19.

При этом на фиг 1 показана рамная конструкция с тремя продольными рейками,In this case, FIG. 1 shows a frame structure with three longitudinal rails,

на фиг.2 показан разрез по линии А-А на фиг 1;figure 2 shows a section along the line aa in figure 1;

на фиг.3 показан разрез по линии Б-Б на фиг 1;figure 3 shows a section along the line BB in figure 1;

на фиг.4 показан вид по стрелке В на фиг 1;figure 4 shows a view along arrow B in figure 1;

на фиг.5 показан разрез по линии Г-Г на фиг 4;figure 5 shows a section along the line GG in figure 4;

на фиг.6 показана вертикальная обвязка;figure 6 shows the vertical strapping;

на фиг.7 показан разрез по линии Д-Д на фиг 6;in Fig.7 shows a section along the line DD in Fig 6;

на фиг.8 показан разрез по линии Е-Е на фиг 6;on Fig shows a section along the line EE in Fig 6;

на фиг.9-16 показаны варианты расположения реек в рамной конструкции,on Fig.9-16 shows the options for the location of the rails in the frame structure,

на фиг.17 показан вид по стрелке Ж на фиг 15;on Fig shows a view along arrow W in Fig 15;

на фиг.18 показан вид по стрелке 3 на фиг 17.on Fig shows a view along arrow 3 in Fig 17.

на фиг.19 показан в увеличенном масштабе фрагмент А1 фиг 1.on Fig shown on an enlarged scale fragment A1 of Fig 1.

На фиг.1-19 приняты следующие обозначения:Figure 1-19 adopted the following notation:

- вертикальная обвязка 1;- vertical strapping 1;

- горизонтальная обвязка 2;- horizontal strapping 2;

- внутренний паз 3 рамы;- internal groove 3 frames;

- материал 4 заполнения;- material 4 filling;

- рейка 5;- rail 5;

- боковые поверхности 6 рейки 5;- side surfaces 6 of the rail 5;

- продольный паз 7 рейки 5;- longitudinal groove 7 rails 5;

- паз 8 на конце рейки 5;- groove 8 at the end of the rack 5;

- лицевая поверхность 9 рейки 5;- front surface 9 of the staff 5;

- тыльная поверхность 10 рейки 5;- back surface 10 of lath 5;

- скругление 11 рейки 5;- fillet 11 rails 5;

- глухие пазы 12 на лицевой и тыльной поверхностях рамы;- blind grooves 12 on the front and back surfaces of the frame;

- вертикальный гребень 13, образованный между глухими пазами 12;- a vertical ridge 13 formed between the blind grooves 12;

- сквозной паз 14, выполненный в месте пересечения двух реек 5;- a through groove 14 made at the intersection of two rails 5;

- торец 15 горизонтальной обвязки 2;- end 15 of the horizontal strapping 2;

- скос 16, выполненный на торце 15 горизонтальной обвязки 2.- bevel 16, made at the end 15 of the horizontal strapping 2.

Заявленная рамная конструкция состоит из двух вертикальных обвязок 1, соединенных между собой верхней и нижней горизонтальными обвязками 2, образующие сборную раму, предпочтительно, прямоугольной формы. На поверхностях всех обвязок 1 и 2, обращенных внутрь рамы, выполнен внутренний паз 3, для установки материала 4 заполнения. В качестве материала 4 заполнения может использоваться любой пригодный для этого листовой или щитовой материал, например, стекло или фанера В данном случае лист стекла или фанеры устанавливается в паз 3, заполняя площадь внутри рамы, ограниченную по периметру пазом 3.The claimed frame construction consists of two vertical strapping 1, interconnected by upper and lower horizontal strapping 2, forming a prefabricated frame, preferably of rectangular shape. On the surfaces of all strands 1 and 2, facing the inside of the frame, an internal groove 3 is made for installing the filling material 4. As the filling material 4, any suitable sheet or panel material can be used, for example, glass or plywood. In this case, a sheet of glass or plywood is installed in the groove 3, filling the area inside the frame, limited along the perimeter of the groove 3.

Торцы 15 горизонтальных обвязок 2 выполнены со скосами 16, обращенными внутрь сборной рамы, выполненными под углом 45 градусов на высоте, составляющей от 1/4 до 1/3 от высоты горизонтальной обвязки 2, при этом место сопряжения скоса 16 и поверхности торца 15 (торцевой поверхности) горизонтальной обвязки 2 выполнено скругленным с радиусом скругления, составляющим 15 мм. На поверхностях вертикальных обвязок 1, обращенных внутрь сборной рамы, на глубине, составляющей от 1/4 до 1/3 от высоты горизонтальной обвязки 2, и на высоте, равной высоте горизонтальной обвязки 2, выполнены открытые пазы, повторяющие форму торцов 15 горизонтальных обвязок 2.The ends 15 of the horizontal strapping 2 are made with bevels 16 facing the inside of the assembly frame, made at an angle of 45 degrees at a height of 1/4 to 1/3 of the height of the horizontal strapping 2, while the mating point of the bevel 16 and the surface of the end face 15 (end surface) of the horizontal strapping 2 is rounded with a radius of fillet of 15 mm On the surfaces of the vertical strapping 1 facing the inside of the prefabricated frame, at a depth of 1/4 to 1/3 of the height of the horizontal strapping 2, and at a height equal to the height of the horizontal strapping 2, open grooves are made that repeat the shape of the ends of 15 horizontal strapping 2 .

Внутри рамы, образованной обвязками 1 и 2, установлена, по меньшей мере, одна рейка 5, разделяющая площадь заполнения, при этом в рейке 5, на боковых поверхностях 6 выполнены продольные пазы 7, аналогичные внутреннему пазу 3 рамы. Пазы 7 предназначены для установки в них материала 4 заполнения. Это особенно важно для разделения листа хрупкого материала 4 заполнения (в особенности, стекла) на листы с меньшей площадью. Лицевые поверхности 9 реек 5 и вертикальных обвязок 1 расположены в одной плоскости или в параллельных плоскостях, отстоящих друг от друга на расстоянии до 2 мм. Как показали практические испытания, такое расположение реек 5 относительно вертикальных обвязок 1, наиболее безопасно для здоровья человека при сборке и эксплуатации рамной конструкции. При этом, по меньшей мере, одна рейка 5 может быть параллельна верхней горизонтальной обвязке 2 или вертикальной обвязке 1. Кроме того, чтобы рейки 5 предохраняли материал заполнения от соприкосновения с посторонними объектами, тыльная поверхность 10, по меньшей мере, одной рейки 5 расположена на или над материалом 4 заполнения.At least one rail 5 is installed inside the frame formed by the harnesses 1 and 2, dividing the filling area, while in the rail 5, longitudinal grooves 7 are made on the side surfaces 6, similar to the internal groove 3 of the frame. The grooves 7 are intended for installation of filling material 4 in them. This is especially important for separating a sheet of brittle filling material 4 (especially glass) into sheets with a smaller area. The front surfaces 9 of the rails 5 and the vertical strands 1 are located in the same plane or in parallel planes, spaced from each other at a distance of up to 2 mm. As practical tests have shown, such an arrangement of the rails 5 relative to the vertical strands 1 is most safe for human health during the assembly and operation of the frame structure. In this case, at least one rail 5 can be parallel to the upper horizontal strapping 2 or vertical strapping 1. In addition, so that the rails 5 protect the filling material from contact with foreign objects, the back surface 10 of at least one rail 5 is located on or above the material 4 filling.

На концах каждой рейки 5 выполнены пазы 8, кроме того, на лицевой поверхности 9 и тыльной поверхности 10 каждой рейки 5 выполнены скругления 11. Причем радиусы скруглений равны половине ширины лицевой поверхности 9 рейки 5, такое выполнение скруглений 11 способствует снижению травматизма при сборке и последующей эксплуатации рамной конструкции.Grooves 8 are made at the ends of each rail 5, in addition, fillets 11 are made on the front surface 9 and the back surface 10 of each rail 5. Moreover, the radii of the fillets are equal to half the width of the front surface 9 of the rail 5, this implementation of fillets 11 helps to reduce injuries during assembly and subsequent operation of the frame structure.

На лицевой и тыльной поверхностях, по меньшей мере, двух противолежащих обвязок рамы 1 или 2 выполнены глухие пазы 12, повторяющие форму концов реек 5, с образованием между ними вертикальных гребней 13. Гребни 13 плотно охвачены пазами 8, выполненными на концах реек 5, что обеспечивает устойчивость рамной конструкции при эксплуатации. Выполнение глухих пазов 12, повторяющими форму концов реек 5, ограничивает доступ к острым кромкам концов реек 5 и ограничивает возможность травматизма при сборке и последующей эксплуатации рамной конструкции.On the front and back surfaces of at least two opposite strappings of the frame 1 or 2, blind grooves 12 are made, repeating the shape of the ends of the rails 5, with the formation of vertical ridges 13 between them. The ridges 13 are tightly surrounded by grooves 8 made at the ends of the rails 5, which provides stability of the frame structure during operation. The implementation of blind grooves 12, repeating the shape of the ends of the rails 5, restricts access to the sharp edges of the ends of the rails 5 and limits the possibility of injury during assembly and subsequent operation of the frame structure.

Для повышения надежности при эксплуатации рамной конструкции путем испытаний были выбраны следующие соотношения размеров:To increase reliability during operation of the frame structure by testing, the following size ratios were selected:

ширина рейки 5 должна относиться к ширине вертикальной обвязки 1 как 1:3;the width of the rail 5 should relate to the width of the vertical strapping 1 as 1: 3;

ширина рейки 5 должна относиться к толщине вертикальной обвязки 1 как 1:2;the width of the rail 5 should relate to the thickness of the vertical strapping 1 as 1: 2;

радиус скругления конца рейки должен относиться к глубине паза 8 на конце рейки 5 как 1:3.the radius of rounding of the end of the rail should relate to the depth of the groove 8 at the end of the rail 5 as 1: 3.

Как показали испытания, рамная конструкция с такими соотношениями размеров является надежной при эксплуатации, раскрытие стыков не происходит, нарушение целостности элементов не обнаружено, отсутствует относительная подвижность одних элементов относительно других.As tests have shown, a frame structure with such size ratios is reliable during operation, the joints do not open, the integrity of the elements is not detected, there is no relative mobility of some elements relative to others.

При варианте исполнения рамной конструкции, в которой, по меньшей мере, одна пара реек 5 пересекается (фиг 11-15), все перечисленные выше требования к рейке 5 должны быть соблюдены, в месте пересечения реек 5 выполнены, взаимодействующие друг с другом, сквозные пазы 14. Это необходимо для того, чтобы лицевые поверхности 9 реек 5 были расположены в одной плоскости. Такое взаимное расположение двух пересекающихся реек 5 наиболее безопасно для здоровья человека при сборке и эксплуатации рамной конструкции.In an embodiment of a frame structure in which at least one pair of rails 5 intersects (Figs. 11-15), all of the requirements for the rail 5 listed above must be met, at the intersection of the rails 5, through grooves interacting with each other are made 14. This is necessary so that the front surfaces 9 of the rails 5 are located in the same plane. Such a mutual arrangement of two intersecting rails 5 is most safe for human health during the assembly and operation of the frame structure.

Для достижения технического результата можно применять менее предпочтительный вариант. В данном варианте рейки 5 выполнены короткими (фиг.16), при этом пазы 7 на боковых поверхностях 6 не выполняются, а выполняются только пазы 8 на концах рейки. При этом один из пазов 8 взаимодействует с одной из обвязок 1 или 2, а второй паз 8 взаимодействует с материалом 4 заполнения. В данном варианте увеличивается опорная площадь у материала заполнения 4, что повышает безопасность для здоровья человека при сборке и эксплуатации рамной конструкции, а также повышает надежность при эксплуатации конструкции.To achieve a technical result, a less preferred option can be used. In this embodiment, the rails 5 are made short (Fig. 16), while the grooves 7 on the side surfaces 6 are not performed, and only the grooves 8 are made at the ends of the rail. In this case, one of the grooves 8 interacts with one of the strands 1 or 2, and the second groove 8 interacts with the filling material 4. In this embodiment, the supporting area of the filling material 4 is increased, which increases safety for human health during assembly and operation of the frame structure, and also increases reliability during operation of the structure.

Таким образом за счет выполнения реек со скругленными концами и плотным соединением их с пазами, выполненными на обвязках, а также за счет изготовления элементов рамной конструкции с размерами, соответствующими выбранным соотношениям, рамная конструкция становится безопасной для здоровья человека при сборке и эксплуатации, кроме того, значительно повышается ее надежность при эксплуатации.Thus, due to the execution of rails with rounded ends and their tight connection with grooves made on strapping, as well as due to the manufacture of frame structure elements with dimensions corresponding to the selected ratios, the frame design becomes safe for human health during assembly and operation, in addition, significantly increases its reliability during operation.

Claims (15)

1. Рамная конструкция, включающая две вертикальные обвязки, соединенные верхней и нижней горизонтальными обвязками, образующие сборную раму с внутренним пазом, для установки материала заполнения, с установленной внутри нее, по меньшей мере, одной рейкой, разделяющей площадь заполнения, при этом в рейке на боковых поверхностях выполнены пазы, аналогичные пазам рамы, отличающаяся тем, что на концах каждой рейки выполнены пазы, кроме того, на лицевой и тыльной поверхностях рейки выполнены скругления, причем радиусы скруглений равны половине ширины лицевой поверхности рейки, а на лицевой и тыльной поверхностях, по меньшей мере, двух противолежащих обвязок рамы выполнены глухие пазы, повторяющие форму концов реек, с образованием между ними вертикальных гребней, охваченных пазами, выполненными на концах реек, при этом лицевые поверхности реек и вертикальных обвязок расположены в одной плоскости.1. The frame structure, including two vertical strapping connected by upper and lower horizontal strapping, forming a prefabricated frame with an internal groove, for installing the filling material, with at least one rail installed inside it, dividing the filling area, while in the rail on grooves are made on the lateral surfaces, similar to the grooves of the frame, characterized in that grooves are made at the ends of each rail, in addition, fillets are made on the front and back surfaces of the rail, and the radii of the fillets are half the width of the front surface of the slats, and on the front and back surfaces of at least two opposite strapping of the frame, blind grooves are made that repeat the shape of the ends of the rails, with the formation of vertical ridges between them, covered by grooves made at the ends of the rails, while the front surfaces of the rails and vertical strands are located in the same plane. 2. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что ширина рейки относится к ширине вертикальной обвязки как 1:3.2. The frame structure according to claim 1, characterized in that the width of the rail refers to the width of the vertical strapping as 1: 3. 3. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что ширина рейки относится к толщине вертикальной обвязки как 1:2.3. The frame structure according to claim 1, characterized in that the width of the rail refers to the thickness of the vertical strapping as 1: 2. 4. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что радиус скругления конца рейки относится к глубине паза на конце рейки как 1:3.4. The frame structure according to claim 1, characterized in that the rounding radius of the end of the rail refers to the depth of the groove at the end of the rail as 1: 3. 5. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна рейка параллельна верхней обвязке.5. The frame structure according to claim 1, characterized in that at least one rail is parallel to the upper strapping. 6. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна рейка параллельна вертикальной обвязке.6. The frame structure according to claim 1, characterized in that at least one rail is parallel to the vertical strapping. 7. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна пара реек пересекается.7. The frame structure according to claim 1, characterized in that at least one pair of rails intersect. 8. Рамная конструкция по п.7, отличающаяся тем, что в месте пересечения реек выполнены взаимодействующие друг с другом сквозные пазы.8. The frame structure according to claim 7, characterized in that the through grooves interacting with each other are made at the intersection of the rails. 9. Рамная конструкция по п.7, отличающаяся тем, что лицевые поверхности реек расположены в одной плоскости.9. The frame structure according to claim 7, characterized in that the front surfaces of the rails are located in the same plane. 10. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что лицевые поверхности реек и вертикальных обвязок расположены в параллельных плоскостях.10. The frame structure according to claim 1, characterized in that the front surfaces of the rails and vertical strapping are located in parallel planes. 11. Рамная конструкция по п.10, отличающаяся тем, что параллельные плоскости отстоят друг от друга на расстоянии до 2 мм.11. The frame structure according to claim 10, characterized in that the parallel planes are spaced from each other at a distance of up to 2 mm. 12. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что тыльная поверхность, по меньшей мере, одной рейки расположена на материале заполнения.12. The frame structure according to claim 1, characterized in that the back surface of at least one rail is located on the filling material. 13. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что тыльная поверхность, по меньшей мере, одной рейки расположена над материалом заполнения.13. The frame structure according to claim 1, characterized in that the back surface of at least one rail is located above the filling material. 14. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что торцы горизонтальных обвязок выполнены со скосами, обращенными внутрь сборной рамы, выполненными под углом 45° на высоте, составляющей от 1/4 до 1/3 от высоты горизонтальной обвязки, при этом место сопряжения скоса и торцевой поверхности горизонтальной обвязки выполнено скругленным с радиусом скругления, составляющим 15 мм, а на поверхностях вертикальных обвязок, обращенных внутрь сборной рамы, на глубине, составляющей от 1/4 до 1/3 от высоты горизонтальной обвязки, и на высоте, равной высоте горизонтальной обвязки, выполнены открытые пазы, повторяющие форму торцов горизонтальных обвязок.14. The frame structure according to claim 1, characterized in that the ends of the horizontal strands are made with bevels facing the inside of the prefabricated frame, made at an angle of 45 ° at a height of 1/4 to 1/3 of the height of the horizontal strapping, wherein the mating of the bevel and the end surface of the horizontal strapping is rounded with a fillet radius of 15 mm, and on the surfaces of the vertical strapping facing inward of the prefabricated frame, at a depth of 1/4 to 1/3 of the height of the horizontal strapping, and at a height equal to burn height zonal strapping, open grooves are made, repeating the shape of the ends of the horizontal strapping. 15. Рамная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что, по крайней мере, у одной рейки пазы выполнены на концах, при этом один паз взаимодействует с одной из обвязок, а второй паз взаимодействует с материалом заполнения.
Figure 00000001
15. The frame structure according to claim 1, characterized in that at least at one rail the grooves are made at the ends, while one groove interacts with one of the strands, and the second groove interacts with the filling material.
Figure 00000001
RU2008149772/22U 2008-12-17 2008-12-17 FRAME DESIGN RU85312U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008149772/22U RU85312U1 (en) 2008-12-17 2008-12-17 FRAME DESIGN

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008149772/22U RU85312U1 (en) 2008-12-17 2008-12-17 FRAME DESIGN

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU85312U1 true RU85312U1 (en) 2009-08-10

Family

ID=41049759

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008149772/22U RU85312U1 (en) 2008-12-17 2008-12-17 FRAME DESIGN

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU85312U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE548528T1 (en) PANEL, ESPECIALLY FLOOR PANEL
RU2010140437A (en) PANEL BEFORE THE WHOLE FLOOR PANEL
US2065433A (en) Building construction
US20130255183A1 (en) Sound insulating door
RU86615U1 (en) WOODEN WALL OR CEILING ELEMENT (OPTIONS)
RU85312U1 (en) FRAME DESIGN
CN104100183B (en) A kind of assembled metal door
KR101193352B1 (en) Wood Block For Fabricated Wood House
EP2354348A2 (en) Fastening arrangement
RU169083U1 (en) STRUCTURE OF A WOODEN HOUSE BASED ON CONSTRUCTIVE ELEMENTS
CN204040360U (en) Prefabricated Woodveneer structure
EP3327212A1 (en) House-building kit for prefabricated wooden house construction
CN103161290A (en) Lower floor board of system without screws
US9284736B1 (en) Composite siding with improved interlaced end-grain corner configuration and false chinking joint
RU109167U1 (en) WALL PROTECTION
CN202611045U (en) Steel broken bridge glass curtain wall sectional bar
RU120434U1 (en) Dismountable WALL DESIGN
CN2856538Y (en) Combined member
EP2594703B1 (en) Groove and tongue connection
RU110769U1 (en) BUILDING OR CONSTRUCTION WOODEN WALL PROTECTION
CN209384417U (en) A kind of fixed device of outer-wall thermal insulation composite plate
CN212957197U (en) Suspended ceiling corner double-layer gypsum board anti-stress cracking structure
RU104581U1 (en) FRAME BUILDING WALL PANEL (OPTIONS)
EP2385180A3 (en) Creation and assembly of insulating boards for façades, ceilings, walls or roofs
CN207228534U (en) Decorative wall panels and wall

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20091218