RU84343U1 - LANDING THREE SEAT PARAJUT SYSTEM - Google Patents
LANDING THREE SEAT PARAJUT SYSTEM Download PDFInfo
- Publication number
- RU84343U1 RU84343U1 RU2009103676/22U RU2009103676U RU84343U1 RU 84343 U1 RU84343 U1 RU 84343U1 RU 2009103676/22 U RU2009103676/22 U RU 2009103676/22U RU 2009103676 U RU2009103676 U RU 2009103676U RU 84343 U1 RU84343 U1 RU 84343U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- landing
- triple
- parachute
- parachute system
- container
- Prior art date
Links
Landscapes
- Catching Or Destruction (AREA)
Abstract
1. Десантная трехместная парашютная система, содержащая основной парашют и запасные индивидуальные парашюты, отличающаяся тем, что основной парашют размещен в цилиндрическом контейнере с перфорированными отверстиями и прикреплен к ней с помощью карабинов, а контейнер соединен со стойкой, к которой внизу прикреплена подножка со съемным блоком амортизации, на образующей контейнера расположены поручни в вертикальной плоскости с углом 120° между ними, причем поручни имеют отверстия для крепления карабинов нагрудных ремней и дополнительных ограждающих элементов. ! 2. Десантная трехместная парашютная система по п.1, отличающаяся тем, что съемный блок амортизатора заполнен энергопоглощающим материалом, а толщина его задана в зависимости от расчетной скорости приземления. ! 3. Десантная трехместная парашютная система по п.1, отличающаяся тем, что съемный блок амортизатора содержит баллоны, надуваемые сжатым воздухом при открытии клапана барометрическим прибором. ! 4. Десантная трехместная парашютная система по п.1, отличающаяся тем, что съемный блок амортизатора снабжен откидывающими штырями с пружинным механизмом их выдвижения. ! 5. Десантная трехместная парашютная система по п.1, отличающаяся тем, что на поручни контейнера надеты дополнительные ограждающие элементы в виде скоб, а к поручням и подножке прикреплены защитные сетки или щитки.1. The landing triple parachute system containing the main parachute and spare individual parachutes, characterized in that the main parachute is placed in a cylindrical container with perforated holes and attached to it by means of carabiners, and the container is connected to the rack, to which the footboard is attached with a removable block depreciation, on the generatrix of the container there are handrails in a vertical plane with an angle of 120 ° between them, and the handrails have holes for attaching carabiners of chest belts and additional enclosing elements. ! 2. The landing triple parachute system according to claim 1, characterized in that the removable shock absorber block is filled with energy-absorbing material, and its thickness is set depending on the estimated landing speed. ! 3. The landing triple parachute system according to claim 1, characterized in that the removable shock absorber unit contains cylinders inflated with compressed air when the valve is opened with a barometric device. ! 4. The landing triple parachute system according to claim 1, characterized in that the removable shock absorber unit is equipped with hinging pins with a spring mechanism for their extension. ! 5. The landing triple parachute system according to claim 1, characterized in that the guardrails of the container are equipped with additional guarding elements in the form of brackets, and protective nets or shields are attached to the handrails and the footboard.
Description
Данная полезная модель относится к парашютной технике и может быть использована для прыжков парашютистов с военно-транспортных самолетов и вертолетов.This utility model relates to parachute technology and can be used for parachuting from military transport aircraft and helicopters.
В настоящее время развитие парашютной техники достигло уровня, позволяющего сбрасывать грузы большого веса и десантировать технику с личным составом на борту.Currently, the development of parachute technology has reached a level that allows you to drop heavy loads and drop equipment with personnel on board.
Техника индивидуального парашютирования также получила дальнейшее развитие в направлении группового взаимодействия парашютистов в воздухе и увеличения числа парашютистов под одним парашютом до двух. При этом один парашютист, как правило - опытный инструктор, второй - пассажир. Например, техническое решение, защищенное патентом FR 2915735 (А1) автора FRADET ERIC « Parachute equipment for use during tandem parachute jump, has secondary parachute connected to pouch by braided connection rope, where rope is separated into two strips co-operating with two different zones of support plate connected to bag» ECLA: B64D 17/24, B64D 17/64, МПК: B64D 17/00, B64D 17/64, 2008 г.The technique of individual parachuting also received further development in the direction of group interaction of paratroopers in the air and increasing the number of paratroopers under one parachute to two. In addition, one paratrooper, as a rule, is an experienced instructor, and the second is a passenger. For example, a technical solution protected by patent FR 2915735 (A1) by FRADET ERIC “Parachute equipment for use during tandem parachute jump, has secondary parachute connected to pouch by braided connection rope, where rope is separated into two strips co-operating with two different zones of support plate connected to bag »ECLA: B64D 17/24, B64D 17/64, IPC: B64D 17/00, B64D 17/64, 2008
Недостатком такого решения являются ограниченные возможности применения сдвоенного парашютного подвеса только в учебных или туристических целях. Такой способ прыжка в десантных целях неудобен и не применяется.The disadvantage of this solution is the limited ability to use a dual parachute suspension only for educational or tourist purposes. This method of jumping for landing purposes is inconvenient and not used.
Такое решение выбрано в качестве прототипа.This solution is selected as a prototype.
С целью расширения возможностей спуска на однокупольном парашюте в военных и туристических целях предлагается десантная трехместная парашютная система.In order to expand the capabilities of descent on a single-dome parachute for military and tourist purposes, an airborne triple parachute system is proposed.
Целью технического решения, предлагаемого в данной полезной модели является расширение возможностей оперативных действий десантников-парашютистов в процессе парашютного спуска, повышение скорости спуска, снижение травмоопасности при приземлении на неровные поверхности.The purpose of the technical solution proposed in this utility model is to expand the capabilities of the operational actions of paratrooper paratroopers in the process of parachute descent, increase the speed of descent, and reduce the risk of injury when landing on uneven surfaces.
Цель достигается тем, что в предлагаемой парашютной системе под одним основным куполом производят спуск три парашютиста, размещенных на подножке, снабженной блоком амортизации. Парашютисты пристегнуты ремнями с карабинами к конструкции парашютной системы.The goal is achieved by the fact that in the proposed parachute system under one main dome three parachutists are lowered, placed on the footboard equipped with a depreciation unit. Paratroopers are fastened with carabiner belts to the structure of the parachute system.
Положительными качествами такого решения являются возможности при использовании в военных десантных операциях, которые заключаются в распределении функций во время спуска парашюта при согласованных действиях экипажа парашютистов по управлению парашютом, наблюдению за обстановкой на земле, ведением огневого противодействия.The positive qualities of this solution are the possibilities when used in military landing operations, which consist in the distribution of functions during the descent of the parachute with the coordinated actions of the parachutist crew to control the parachute, monitor the situation on the ground, and conduct fire resistance.
Наличие в десантной трехместной парашютной системе подножки с блоком амортизации позволяет снизить травмоопасность при приземлении на каменистую неровную поверхность, расширяет возможности при выборе площадки приземления.The presence in the landing triple parachute system of a footboard with a cushioning unit allows to reduce the risk of injury when landing on a stony uneven surface, and expands the possibilities when choosing a landing site.
При посадке ударная нагрузка распределяется более эффективно, так как сила удара раскладывается на три составляющих и воспринимается не только ногами, но и нагрудными амортизирующими ремнями. Это дает возможность увеличить скорость снижения парашюта, что является важным фактором выживания в войсковой операции.When landing, the shock load is distributed more efficiently, since the impact force is decomposed into three components and is perceived not only by the legs, but also by chest shock-absorbing belts. This makes it possible to increase the rate of descent of the parachute, which is an important factor in survival in military operations.
Предлагаемая десантная трехместная парашютная система для снижения травмоопасности при приземлении в экстремальных условиях может быть снабжена дополнительными ограждающими приспособлениями, скобами, планками, например, при повышенной вероятности падения на бок при сильной ветровой нагрузке или неровной поверхности приземления а также сетками, щитками и др. при приземлении на кустарниковую или лесистую поверхность.The proposed landing triple parachute system to reduce the risk of injury when landing in extreme conditions can be equipped with additional guards, brackets, straps, for example, with an increased likelihood of falling to the side with a strong wind load or uneven landing surface, as well as nets, shields, etc. when landing on a shrubby or wooded surface.
Положительным качеством этой системы является также возможность использования ее в учебных и туристических целях. При этом один инструктор может обслужить сразу двух туристов, что повысит экономическую эффективность применения при повышенной комфортности и безопасности приземления.The positive quality of this system is also the possibility of using it for educational and tourist purposes. At the same time, one instructor can serve two tourists at once, which will increase the economic efficiency of the application with increased comfort and safety of landing.
Существо заявляемого технического решения представлено на рисунках:The essence of the proposed technical solution is presented in the figures:
фиг.1 - конструкция десантной трехместной парашютной системы;figure 1 - the design of the landing triple parachute system;
фиг.2 - конструкция десантной трехместной парашютной системы (вид сверху);figure 2 - design of the landing triple parachute system (top view);
фиг.3 - основной парашют;figure 3 - the main parachute;
фиг.4 - блок амортизации;figure 4 - depreciation unit;
фиг.5 - блок амортизации;5 is a depreciation unit;
фиг.6 - блок амортизации;6 is a depreciation unit;
фиг.7 - блок амортизации;Fig.7 - depreciation unit;
фиг.8 - десантная трехместная парашютная система перед прыжком;Fig - landing triple parachute system before the jump;
фиг.9 - элементы дополнительного ограждения;Fig.9 - elements of an additional fence;
фиг.10 - элементы дополнительного ограждения (вид сверху);figure 10 - elements of an additional fence (top view);
фиг.11 - десантная трехместная парашютная система в полете и приземлении.11 - landing triple parachute system in flight and landing.
Устройство десантной трехместной парашютной системы можно упрощенно описать как совокупность следующих составных элементов:The device of an airborne triple parachute system can be simplified to describe as a combination of the following components:
а) Основной парашют стандартной конструкции 1 фиг.1 (фиг.2, вид сверху) и комплектации с вытяжным парашютом 2. Отличием является укладка парашюта в сумку 3 фиг.3 цилиндрической формы и наличие на ней ремней 4 с карабинами 5, предназначенных для крепления основного парашюта в корзине 6 фиг.1, 2 парашютной системы, а также выбор варианта расположения вытяжного кольца 7 или трех вытяжных колец для каждого парашютиста.a) The main parachute of the standard design 1 of Fig. 1 (Fig. 2, top view) and configuration with an exhaust parachute 2. The difference is the laying of the parachute in a bag 3 of Fig. 3 of a cylindrical shape and the presence of belts 4 with carabiners 5 on it for fastening the main parachute in the basket 6 of figures 1, 2 of the parachute system, as well as the choice of the location of the exhaust ring 7 or three exhaust rings for each paratrooper.
Отличием является увеличенный размер купола парашюта из расчета полезной нагрузки из трех человек с выкладкой и конструкционной силовой части парашютной системы.The difference is the increased size of the canopy of the parachute based on the calculation of the payload of three people with the calculation and structural power of the parachute system.
б) Конструкционная силовая часть состоит из корзины 6, фиг.1, 2 для размещения основного парашюта 1, прикрепленной к стойке 8.b) The structural power unit consists of a basket 6, figures 1, 2 for placement of the main parachute 1, attached to the rack 8.
Корзина имеет цилиндрическую форму, перфорированную отверстиями 9 для крепления карабинов 5 ремней 4 парашюта 1 и ремней подвесной системы 10 парашютистов, с дном 11, в центре которого находится узел крепления 12 корзины к стойке 8.The basket has a cylindrical shape, perforated with holes 9 for attaching carabiners 5 belts 4 of the parachute 1 and belts of the suspension system 10 of paratroopers, with a bottom 11, in the center of which there is a fastener 12 of the basket to the rack 8.
На боковой поверхности 13 корзины выполнены три плоские грани 14 для удобства парашютистов при контакте их спины с поверхностью корзины.On the side surface 13 of the basket, three flat faces 14 are made for the convenience of skydivers when their back is in contact with the surface of the basket.
К наружной поверхности корзины прикреплены три поручня 15 в вертикальной плоскости под углом 120 градусов между плоскостями. Поручни перфорированы отверстиями 16 для крепления карабинов нагрудных ремней парашютистов и дополнительных элементов ограждения. На поручнях выполнены ручки 17 для фиксации рук парашютистов.Three grab rails 15 are attached to the outer surface of the basket in a vertical plane at an angle of 120 degrees between the planes. Handrails are perforated with holes 16 for fastening carbines of chest straps of paratroopers and additional elements of the fence. Handles 17 are made on the handrails for fixing the hands of paratroopers.
Для удобства транспортировки поручни могут быть выполнены складными с шарнирными креплением к корзине и фиксаторами в складном и откинутом положении.For the convenience of transportation, the handrails can be made folding with hinge fastening to the basket and clamps in the folding and tilted position.
Узел крепления корзины 12 к стойке может быть выполнен с возможностью перемещения по вертикали, с последующей фиксацией для регулировки высоты стойки Н по среднему росту парашютистов.The attachment site of the basket 12 to the rack can be made with the possibility of moving vertically, with subsequent fixation to adjust the height of the rack H by the average height of the paratroopers.
Снизу к стойке прикреплена подножка 18, например, в форме круга.The footboard 18 is attached to the bottom from the bottom, for example, in the shape of a circle.
К подножке снизу прикреплен съемный блок амортизации 19 на узлах крепления 20. Блок амортизации может иметь различные технические решения, которые отвечают заданным условиям приземления, включая скорость спуска десантной трехместной парашютной системы. При исполнении в качестве многоразового блок амортизации имеет наполнение слоями эластичного материала, например, из резины или другими энергопоглощающими многоразовыми элементами 21. При исполнении в качестве одноразового блок амортизации имеет сминаемые энергопоглощающие элементы.A removable cushioning unit 19 at the attachment points 20 is attached to the footboard below. The cushioning unit can have various technical solutions that meet specified landing conditions, including the descent speed of the landing triple parachute system. When executed as a reusable, the depreciation unit is filled with layers of elastic material, for example, from rubber or other energy-absorbing reusable elements 21. When executed as a one-time, the depreciation unit has crumpled energy-absorbing elements.
Блок амортизации может быть выполнен с использованием надувных баллонов 22 фиг.4, надуваемых сжатым воздухом из баллона 23 перед приземлением, запускаемым открытием клапана барометрическим прибором 24 фиг.5 или другим способом.The cushioning unit can be made using inflatable balloons 22 of FIG. 4, inflated with compressed air from a balloon 23 before landing, triggered by opening the valve with a barometric device 24 of FIG. 5 or in another way.
Для посадки на неровную, наклонную поверхность и для предотвращения падения парашютной системы на бок блок амортизации оснащен выдвижными рычагами 25 фиг.6 с пружинным механизмом их выдвижения 26, включаемым перед приземлением, например, барометрическим механизмом 27 фиг.7.To land on an uneven, inclined surface and to prevent the parachute system from falling to the side, the shock absorption unit is equipped with retractable levers 25 of FIG. 6 with a spring mechanism for extending them 26, which is turned on before landing, for example, with the barometric mechanism 27 of FIG. 7.
Десантная трехместная парашютная система применяется следующим образом. Парашютисты 28 фиг.8, одетые в подвесные системы с индивидуальными запасными парашютами 29, доставляют систему на борт самолета в укомплектованном виде. Перед выброской парашютисты занимают свои места на подножке, прикрепляют карабины ремней 10 своей подвесной системы к корзине, пристегивают нагрудные ремни 30.The landing triple parachute system is used as follows. Paratroopers 28 of Fig. 8, dressed in suspension systems with individual reserve parachutes 29, deliver the system on board the aircraft in a complete form. Before throwing, parachutists take their places on the footboard, attach the carabiners of the belts 10 of their suspension system to the basket, fasten the chest belts 30.
В некоторых случаях, экстремальных по условиям приземления или погодных условий, к поручням прикрепляют дополнительные средства безопасности скобы 31, планки 32, сетки 33 фиг.9, фиг.10 (вид сверху) и другие приспособления, например, щитки с помощью быстросъемных креплений с фиксаторами.In some cases, extreme in terms of landing or weather conditions, additional safety equipment is attached to the handrails; brackets 31, straps 32, nets 33 of Fig. 9, Fig. 10 (top view) and other devices, for example, shields using quick-release fasteners with clamps .
Спуская одну ногу с подножки согласованными движениями, с помощью приемов отработанных на земле, парашютисты перемещаются к выходному люку и по команде, отталкиваясь ногой, осуществляют выброску.By lowering one foot from the footboard in coordinated movements, using techniques worked out on the ground, the paratroopers move to the exit hatch and, on command, pushing with their foot, carry out the throw.
В процессе полета фиг.11 каждый парашютист зафиксирован на подножке подвесной системы карабинами, удерживаются нагрудным ремнем, имеют возможность держаться руками за ручки на поручнях.During the flight of FIG. 11, each paratrooper is fixed on the foot of the suspension system with carabiners, is held by a chest belt, and is able to hold hands on the handles on the handrails.
Для обеспечения оптимального положения десантной трехместной парашютной системы в свободном падении немедленно после ее отделения от борта летательного аппарата принудительно вводится в действие стабилизирующий парашют.To ensure the optimal position of the triple landing parachute system in free fall, immediately after its separation from the side of the aircraft, a stabilizing parachute is forcibly activated.
После выброса десантную трехместную парашютную систему ориентируют в воздухе согласованными движениями рук и ног парашютистов.After the ejection, the landing triple parachute system is oriented in the air by the coordinated movements of the arms and legs of the paratroopers.
Вытяжной парашют вытягивает основной купол.An exhaust parachute pulls the main dome.
В случае нештатных ситуаций парашютисты отстегивают карабины ремней от корзины и нагрудных ремней, покидают десантную трехместную парашютную систему и спускаются на запасных парашютах. Раскрытие запасных парашютов осуществляется вручную.In case of emergency situations, parachutists unfasten the carabiners of belts from the basket and chest belts, leave the landing triple parachute system and descend with emergency parachutes. The deployment of emergency parachutes is carried out manually.
При установившемся движении десантной трехместной парашютной системы парашютисты приступают к выполнению действий в соответствии с распределением функций.With the steady movement of the landing triple parachute system, parachutists begin to perform actions in accordance with the distribution of functions.
При приземлении удар о земную поверхность воспринимается блоком амортизации. Ударная нагрузка на парашютиста распределяется на ноги и на грудь через нагрудные ремни, которые выполнены с необходимой степенью эластичности.When landing, a blow to the earth's surface is perceived by the depreciation unit. The shock load on the paratrooper is distributed to the legs and chest through the chest straps, which are made with the necessary degree of elasticity.
Перед приземлением при штатном спуске некоторые карабины ремней могут быть отстегнуты парашютистами заранее для ускорения покидания парашютной системы.Before landing during a regular descent, some belt carabiners can be unfastened by paratroopers in advance to accelerate the departure of the parachute system.
После приземления парашютисты отстегивают нагрудные ремни и покидают парашютную систему, гасят купол парашюта.After landing, the paratroopers unfasten their chest belts and leave the parachute system, extinguish the canopy of the parachute.
При приземлении на поверхность с кустарниками и лесом травмирующие факторы воспринимаются предварительно установленными дополнительными защитными элементами-щитками, сетками. При падении набок ударную нагрузку воспринимают скобы ограждения и планки.When landing on a surface with shrubs and forest, traumatic factors are perceived by pre-installed additional protective elements-shields, grids. When falling to the side, the shock load is perceived by the brackets of the fence and straps.
Таким образом, применение предлагаемой полезной модели десантной парашютной системы обеспечит получение положительного эффекта, заключающегося в расширении оперативных возможностей парашютистов в процессе спуска и повышении безопасности приземления. Применение предлагаемой системы в коммерческих целях может дать экономический эффект за счет увеличения мест для туристов.Thus, the application of the proposed utility model of an airborne parachute system will provide a positive effect of expanding the operational capabilities of paratroopers during the descent and increasing the safety of landing. The application of the proposed system for commercial purposes can give an economic effect by increasing the number of places for tourists.
ЛитератураLiterature
1. Воздушно-десантная подготовка. Минобороны,1. Airborne training. Ministry of Defense
Управление командующего ВДВ, М., Военное издательство, 1989.Office of the Commander of the Airborne Forces, M., Military Publishing House, 1989.
2. В.А.Смирнов. Справочник инструктора-парашютиста. 2-изд. Доп. М. ДОСААФ, 1989.2. V.A. Smirnov. Reference instructor parachutist. 2nd ed. Add. M. DOSAAF, 1989.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009103676/22U RU84343U1 (en) | 2009-02-05 | 2009-02-05 | LANDING THREE SEAT PARAJUT SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009103676/22U RU84343U1 (en) | 2009-02-05 | 2009-02-05 | LANDING THREE SEAT PARAJUT SYSTEM |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU84343U1 true RU84343U1 (en) | 2009-07-10 |
Family
ID=41046166
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009103676/22U RU84343U1 (en) | 2009-02-05 | 2009-02-05 | LANDING THREE SEAT PARAJUT SYSTEM |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU84343U1 (en) |
-
2009
- 2009-02-05 RU RU2009103676/22U patent/RU84343U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5826827A (en) | Air-chute safety system | |
WO2010120211A1 (en) | Device for the emergency lowering of a person from a high-rise object (variant embodiments) | |
US10005559B2 (en) | Crash-resistant aircraft and crash-resistant control method | |
CN204399480U (en) | A kind of practical safe falling equipment | |
CN205469842U (en) | Low airborne umbrella that falls | |
CN104176260B (en) | A kind of new landing method and landing safe chair | |
CN108891610B (en) | Manned unmanned aerial vehicle and helicopter are with umbrella chair of fleing | |
RU84343U1 (en) | LANDING THREE SEAT PARAJUT SYSTEM | |
CN106628183A (en) | Protective device for airborne (airlanding) personnel or air dropped goods | |
CN107638637A (en) | High mountain cable wire pattern low altitude safe jump wear system | |
US20110226891A1 (en) | Airplane and space shuttle ejection seat | |
CN112722288A (en) | Safe landing aircraft | |
WO2012054002A1 (en) | Method for the mass emergency evacuation of passengers from air transport and aeroplane with equipment for rescuing passengers in an emergency situation | |
RU2021164C1 (en) | Airbus | |
CN104369871A (en) | Practical safe landing device and landing method | |
JPH09240595A (en) | Air bag device | |
RU136014U1 (en) | AIRCRAFT CATAPULATION SYSTEM | |
RU2489669C1 (en) | Vehicle mineproof seat | |
US20230241520A1 (en) | Spherical compartment for enabling an individual to safely experience a freefall | |
RU81472U1 (en) | ENERGY-ABSORBING CHAIR OF THE AIRCRAFT | |
CN219770162U (en) | Knapsack subassembly equipment of parachute | |
CN104875896A (en) | Civil aviation airliner escape seat | |
RU80430U1 (en) | DEVICE FOR RESCUE PASSENGERS | |
Deaş | PARACHUTING–THE AGE OF THE FIRST ATTEMPTS | |
Green et al. | Parachuting |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20160206 |