RU83463U1 - SLIDING VAN - Google Patents

Abstract

Раздвижной фургон, содержащий два салона, две колесные оси, отличающийся тем, что один из салонов выполнен с возможностью выдвижения из другого за счет использования роликов, установленных по два на каждой внешней стороне задней части выдвигаемого салона и четыре пары роликов установлены на внутренней стороне передней части основного салона, при этом каждый из салонов установлен на свою колесную ось, причем основной салон снабжен двумя выдвигающими опорами, расположенными и закрепленными под его основанием, а также уплотнителями, установленными по всему периметру основного салона для герметизации.A sliding van containing two salons, two wheel axles, characterized in that one of the salons is made to extend from the other by using rollers mounted two on each outer side of the rear of the extendable saloon and four pairs of rollers are installed on the inner side of the front the main salon, with each of the salons mounted on its own axle, the main salon equipped with two retractable bearings located and secured under its base, as well as seals installed phenomenon around the perimeter of the main cabin for sealing.

Description

Полезная модель относится к раздвижным автофургонам с изменяющейся полезной площадью за счет выдвигания (сдвигания) одного салона из другого, и может применяться, в частности, в автомобильном туризме как складные дача-прицепы или в медицинских целях как полевые операционные, также может быть использовано для перевозки крупногабаритных грузов.The utility model relates to sliding vans with a changing usable area due to the extension (shift) of one cabin from another, and can be used, in particular, in automobile tourism as folding caravans or for medical purposes as field operating rooms, can also be used for transportation bulky goods.

Известен складной фургон, содержащий основание, боковые и торцевые стенки, а также крышу (см. патент РФ №2161228, опубл. 27.12.2000). Основным недостатком известного фургона является то, что он выполнен с возможностью изменения его габаритов по ширине, что существенно сужает область его использования.Known folding van containing a base, side and end walls, as well as a roof (see RF patent No. 2161228, publ. 27.12.2000). The main disadvantage of the known van is that it is made with the possibility of changing its dimensions in width, which significantly narrows the scope of its use.

Известен складной фургон, выполненный с возможностью изменения его высоты, содержащий основание, боковые и торцевые стенки, а также крышу (см. патент РФ №2025328, опубл. 30.12.1994). К недостаткам известного складного фургона большое количество конструктивных элементов, что усложняет и удорожает его производство.Known folding van made with the possibility of changing its height, containing the base, side and end walls, as well as the roof (see RF patent No. 2025328, publ. 30.12.1994). The disadvantages of the known folding van are a large number of structural elements, which complicates and increases the cost of its production.

Наиболее близким техническим решением к предложенной полезной модели является складной фургон, выполненный с возможностью изменения его высоты и содержащий основание, выполненное в виде короба с возможностью стационарного размещения в нем элементов внутренней обстановки фургона, боковые и торцевые стенки, соединенные с основанием посредством шарниров с возможностью установки стенок в вертикальное The closest technical solution to the proposed utility model is a folding van made with the possibility of changing its height and containing a base made in the form of a box with the possibility of stationary placement of interior elements of the van, side and end walls connected to the base via hinges with the possibility of installation walls in vertical

положение, соответствующее разложенному состоянию фургона, а также с возможностью складывания стенок из указанного вертикального положения в горизонтальное положение, соответствующее сложенному состоянию фургона с обеспечением размещения боковых стенок в этом положении в пределах габаритов фургона по длине и ширине, а также крышу, отличающийся тем, что боковые и торцевые стенки выполнены в виде панелей одинаковой толщины с возможностью скрепления в вертикальном положении смежных стенок между собой и, по меньшей мере, торцевых стенок с крышей посредством быстроразъемных соединений, шарниры выполнены цилиндрическими и расположены по периметру основания, причем оси шарниров смежных стенок смещены друг относительно друга по высоте на величину не меньшую, чем толщина стенки, а крыша образована двумя панелями, каждая из которых шарнирно соединена с соответствующей боковой стенкой с возможностью установки панелей в положение, соответствующее разложенному состоянию фургона, и скрепления их между собой в этом положении посредством быстроразъемных соединений, а также с возможностью поворота панелей при складывании фургона в положение, при котором боковые стенки установлены вертикально, а между плоскостями каждой боковой стенки и соответствующей панели образован острый угол, при этом указанные панели выходят за пределы габаритов фургона по ширине, (см. патент РФ №2252158 «Складной Фургон», МПК В60Р 3/32, В60Р 3/34, опубл. 20.05.2005)the position corresponding to the unfolded state of the van, as well as with the possibility of folding the walls from the specified vertical position to a horizontal position corresponding to the folded state of the van with the provision of the side walls in this position within the dimensions of the van in length and width, as well as a roof, characterized in that the side and end walls are made in the form of panels of the same thickness with the possibility of fastening in a vertical position adjacent walls to each other and at least the end walls with the roof by means of quick couplings, the hinges are made cylindrical and located along the perimeter of the base, and the axis of the hinges of adjacent walls are displaced relative to each other in height by an amount no less than the wall thickness, and the roof is formed by two panels, each of which is pivotally connected to a corresponding side wall with the possibility of installing the panels in a position corresponding to the unfolded state of the van, and fastening them together in this position by means of quick couplings, as well as with zmozhnostyu rotation panels when folding the wagon to a position in which the side walls are positioned vertically, and between the planes of each side wall panel and the corresponding sharp corner is formed, said panels extend beyond the width of the van dimensions (cm. RF patent No. 2252158 "Folding Wagon", IPC B60P 3/32, B60P 3/34, publ. 05/20/2005)

Недостатком известного решения является использование большого количества конструктивных элементов по сравнению с настоящей полезной моделью, что усложняет и удорожает производство. Кроме того, фургон раскладывается только в вертикальном положении при одной и той же полезной площади.A disadvantage of the known solution is the use of a large number of structural elements in comparison with this utility model, which complicates and increases the cost of production. In addition, the van unfolds only in an upright position with the same usable area.

Задачей настоящей полезной модели является создание автофургона, у которого увеличивается полезная площадь в 2 раза без применения больших усилий путем выдвигания (сдвигания) одного салона из другого, а также улучшение эксплуатационных характеристик за счет повышения удобства обслуживания при использовании предлагаемого раздвигающего автофургона.The objective of this utility model is to create a van, which increases the usable area by 2 times without applying great efforts by pushing (moving) one cabin from another, as well as improving performance by using the convenience of the proposed expanding van.

Поставленная задача достигается тем, что в раздвижном фургоне, содержащем два салона, две колесные оси, один из салонов выполнен с возможностью выдвижения из другого за счет использования роликов, установленных по два на каждой внешней стороне задней части выдвигаемого салона и четыре пары роликов установлены на внутренней стороне передней части основного салона, при этом каждый из салонов установлен на свою колесную ось, причем основной салон снабжен двумя выдвигающими опорами, расположенными и закрепленными под его основанием, а также уплотнителями, установленными по всему периметру основного салона для герметизации.This object is achieved by the fact that in a sliding van containing two cabins, two wheel axles, one of the cabins is movable from the other by using rollers mounted two on each outer side of the rear of the populated compartment and four pairs of rollers are mounted on the inside side of the front of the main compartment, with each of the cabins mounted on its wheel axle, and the main compartment is equipped with two retractable bearings located and secured under its base, as well as seals mounted around the perimeter of the main salon for sealing.

Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежами, где на:The proposed utility model is illustrated by drawings, where:

- фиг.1 изображен раздвигающей фургон, вид сбоку;- figure 1 shows a sliding wagon, side view;

- фиг.2 - то же, вид с торца;- figure 2 is the same, end view;

- фиг.3 - то же, в аксонометрии.- figure 3 is the same, in a perspective view.

- фиг.4 - то же, вид сбоку в разрезе.- figure 4 is the same, side view in section.

- фиг.5 - то же, вид с торца и вид спереди, оба в разрезе.- figure 5 is the same, end view and front view, both in section.

- фиг.6 - выдвигающая опора.- 6 is a retractable support.

Фургон состоит из двух салонов 1 и 2. Оба салона изготовлены из профилированного металла и имеют прямоугольное сечение. Выдвигаемый салон 2 имеет меньшее поперечное сечение, такое, чтобы он мог задвигаться в основной салон 1 с небольшим люфтом.The van consists of two cabins 1 and 2. Both cabins are made of profiled metal and have a rectangular section. The retractable saloon 2 has a smaller cross section so that it can be retracted into the main saloon 1 with a slight backlash.

Во избежание перекосов и заклинивания в процессе изменения длины фургона используются восемь пар роликов. Пара состоит из роликов 3, 4 или 5, 6, расположенных под углом 90°, тогда не нужно никаких направляющих. Четыре пары роликов 5, 6 установлены на наружной поверхности задней части выдвигаемого салона 2 и четыре пары роликов 3, 4 установлены на внутренней поверхности передней части основного салона 1. В обоих случаях ролики крепятся на открытых торцах салонов 1 и 2. При таком расположении оба салона будут свободно катиться на роликах при изменении длины фургона, причем сохраняется постоянная жесткость конструкции. Ограничитель выдвинутого состояния также не нужен. Ролик упрется в ролик и больше выдвижения не будет.In order to avoid distortions and jamming in the process of changing the length of the van, eight pairs of rollers are used. The pair consists of rollers 3, 4 or 5, 6 located at an angle of 90 °, then no guides are needed. Four pairs of rollers 5, 6 are installed on the outer surface of the rear of the extendable saloon 2 and four pairs of rollers 3, 4 are installed on the inner surface of the front of the main salon 1. In both cases, the rollers are mounted on the open ends of salons 1 and 2. With this arrangement, both salons will roll freely on rollers when changing the length of the wagon, while maintaining a constant rigidity of the structure. The extended state limiter is also not needed. The roller rests against the roller and there will be no more extension.

Каждый салон имеет свою колесную ось, и во время изменения длины фургона будет катиться с одной стороны - на колесах, с другой стороны - на роликах. Для изменения длины фургона необходима фиксация на месте колеса салона 2, например, противооткатным «башмаком», подкладывая его с нужной стороны или специальным тормозным устройством для этой колесной оси. При увеличении длины фургона автомобиль должен двигаться вперед и тянуть за собой салон 1, а при уменьшении длины фургона автомобиль должен двигаться задним ходом. Салон 2, в обоих случаях, должен оставаться неподвижным.Each cabin has its own wheel axle, and while changing the length of the van will roll on one side - on wheels, on the other hand - on rollers. To change the length of the van, it is necessary to fix the passenger compartment wheel 2 in place, for example, with a recoil “shoe”, laying it on the right side or with a special braking device for this wheel axis. With an increase in the length of the van, the car should move forward and pull the saloon 1 along with it, and with a decrease in the length of the van, the car should reverse. Salon 2, in both cases, should remain stationary.

Для защиты от пыли зазор между основным и выдвигаемым салонами герметизирован специальной профилированной резиной 7 по всему периметру основного салона 1. Это позволит использовать такую конструкцию там, где нужна чистота или термостабилизация.To protect from dust, the gap between the main and extended salons is sealed with special profiled rubber 7 around the entire perimeter of the main saloon 1. This will allow using this design where cleanliness or thermal stabilization is needed.

В раздвижном положении на стоянке необходимо предусмотреть надежную фиксацию салонов относительно друг друга. Чтобы фургон не прогибался, после выдвижения одного салона из другого устанавливается на дне корпуса основного салона 1 справа и слева откидные опоры 10 (фиг.6), состоящих из стойки 11 и подошвы 12. Опоры крепятся на держателе 13 и In the sliding position in the parking lot, it is necessary to provide reliable fixation of the salons relative to each other. So that the van does not bend, after one cabin is pulled out of the other, the hinged supports 10 (Fig. 6), consisting of a stand 11 and a sole 12, are mounted on the bottom of the main passenger compartment body 1 of the right and left sides.

ставятся в вертикальное положение при выдвижении одного салона из другого.are placed in an upright position when one cabin is pulled out of another.

Для перевозки тяжелых грузов на салон 1 можно установить еще одну колесную ось. Загрузка полезного объема может осуществляться через двери 8 в торце выдвигаемого салона (как обычно). Если нужны окна 9 (дача-прицеп) - главное, чтобы они совпадали в том случае, когда прицеп находится в сложенном положении (в положении минимальной длины).For the transport of heavy goods to the cabin 1, you can install another wheel axle. The loading of the useful volume can be carried out through the door 8 at the end of the retractable cabin (as usual). If you need windows 9 (cottage trailer) - the main thing is that they coincide when the trailer is in the folded position (in the minimum length position).

Использование предлагаемой конструкции раздвижного автофургона позволит создать комфортные условия, как при использовании его в автомобильном туризме, как дача-прицеп, как полевые операционные, а также для перевозки крупногабаритных грузов, поскольку техническое решение позволит увеличить полезную площадь в 2 раза.Using the proposed design of a sliding van will allow you to create comfortable conditions, as when using it in car tourism, as a summer caravan, as field operating rooms, as well as for transporting bulky goods, because the technical solution will increase the usable area by 2 times.

Claims (1)

Раздвижной фургон, содержащий два салона, две колесные оси, отличающийся тем, что один из салонов выполнен с возможностью выдвижения из другого за счет использования роликов, установленных по два на каждой внешней стороне задней части выдвигаемого салона и четыре пары роликов установлены на внутренней стороне передней части основного салона, при этом каждый из салонов установлен на свою колесную ось, причем основной салон снабжен двумя выдвигающими опорами, расположенными и закрепленными под его основанием, а также уплотнителями, установленными по всему периметру основного салона для герметизации.

A sliding van containing two salons, two wheel axles, characterized in that one of the salons is made to extend from the other by using rollers mounted two on each outer side of the rear of the extendable saloon and four pairs of rollers are installed on the inner side of the front the main salon, with each of the salons mounted on its own axle, the main salon equipped with two retractable bearings located and secured under its base, as well as seals installed phenomenon around the perimeter of the main cabin for sealing.