RU83044U1 - TRAVEL VEHICLE - Google Patents
TRAVEL VEHICLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU83044U1 RU83044U1 RU2008143047/22U RU2008143047U RU83044U1 RU 83044 U1 RU83044 U1 RU 83044U1 RU 2008143047/22 U RU2008143047/22 U RU 2008143047/22U RU 2008143047 U RU2008143047 U RU 2008143047U RU 83044 U1 RU83044 U1 RU 83044U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- service
- compartments
- lounges
- track vehicle
- frame
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Путевое транспортное средство, включающее раму с отсеками для силовой установки топливного бака, установленную на ходовые тележки, кузов, кабины управления, служебный салон, отличающееся тем, что в него введены отсеки оборудования средств малой механизации, кондиционирования и заборов воздуха для вентиляции, дополнительные служебные салоны, при этом один из служебных салонов расположен в головной части кузова, другой над центральной частью рамы, а над служебными салонами в головной и хвостовой частях кузова расположены отсеки кондиционирования и заборов воздуха для вентиляции. ! 2. Путевое транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что кузов путевого транспортного средства выполнен обтекаемым.1. Track vehicle, including a frame with compartments for the power plant of the fuel tank, mounted on undercarriages, a body, control cabins, a service compartment, characterized in that compartments of equipment for small-scale mechanization, conditioning and ventilation air intakes are introduced into it, additional service lounges, while one of the service lounges is located in the head of the body, the other above the central part of the frame, and above the service lounges in the head and tail of the body are air condition compartments oning and air intake for ventilation. ! 2. Track vehicle according to claim 1, characterized in that the body of the track vehicle is streamlined.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а в частности, к путевым транспортным средствам, предназначенным для перевозки бригад путевых рабочих и инструмента к месту проведения текущего содержания и ремонта железнодорожного пути с применением путевого электроинструмента в полевых условиях на железных дорогах.The utility model relates to railway transport, and in particular, to traveling vehicles intended for transportation of teams of traveling workers and a tool to the place of current maintenance and repair of the railway using railway power tools in the field on railways.
Известным путевым транспортным средством является автомотриса, предназначенная для ремонта, монтажа и текущего содержания железнодорожного пути. Автомотриса имеет платформу с установленной на ней кабиной управления, (RU, патент России №2108934, МПК B61D 15/12).A well-known road vehicle is a motor-car designed for repair, installation and maintenance of a railway track. The motor-car has a platform with a control cabin installed on it, (RU, Russian patent No. 2108934, IPC B61D 15/12).
Наиболее известным путевым транспортным средством является дрезина, содержащая раму с отсеками для гидропневмооборудования, дизельгенераторной установки, гидроаппаратуры манипулятора, топливного бака. Снизу к раме подвешены тяговый электродвигатель привода, ящики со сварочным оборудованием и инструментом. В путевом транспортном средстве имеются кузов, кабины управления, а один конец рамы оборудован грузовой платформой, где размещены манипулятор с грузозахватными приспособлениями и устройствами для перевозки рельсов. Между кабинами установлены пассажирский салон, электрооборудование, силовые шкафы управления, туалетный комплекс (Руководство по эксплуатации №107.00.00.000 РЭ Дрезина грузопассажирская универсальная ДГПУ-01, Калужский завод «Ремпутьмаш»-филиал ОАО «Российские железные дороги» г.Калуга, 2005 г.)The most famous traveling vehicle is a trolley containing a frame with compartments for hydropneumatic equipment, a diesel generator set, hydraulic equipment for a manipulator, and a fuel tank. Traction electric drive motors, boxes with welding equipment and tools are suspended from the bottom of the frame. In the traveling vehicle there is a body, control cabins, and one end of the frame is equipped with a loading platform, where a manipulator with load gripping devices and devices for transporting rails is located. A passenger compartment, electrical equipment, power control cabinets, a toilet complex are installed between the cabins (Operation Manual No. 107.00.00.000 RE Dresina universal cargo-passenger DGPU-01, Kaluga Remputmash Plant, a branch of Russian Railways OJSC, Kaluga, 2005. )
Недостатком данных конструкций путевых транспортных средств является недостаточная оперативность проведения ремонтных работ и большое количество времени, необходимое для проведения окна при ремонте рельсового пути, из-за недостаточного количества рабочих, инструмента и невысокой скорости передвижения транспортного средства.The disadvantage of these designs of track vehicles is the lack of efficiency in carrying out repairs and the large amount of time required to carry out a window when repairing a rail track, due to the insufficient number of workers, tools and the low speed of the vehicle.
Техническим результатом является повышение эффективности работы путевого транспортного средства за счет увеличения скорости путевого транспортного средства и оперативности проведения ремонтных работ путем сокращения времени для проведения окна, доставки людей и инструмента к месту проведения ремонтных работ и увеличения пассажировместимости и инструментоемкости.The technical result is to increase the efficiency of a traveling vehicle by increasing the speed of a traveling vehicle and the efficiency of repair work by reducing the time for carrying out a window, delivering people and tools to the place of repair work and increasing passenger capacity and tool intensity.
Данный технический результат достигается тем, что в путевое транспортное средство, включающее раму с отсеками для силовой установки, топливного бака, установленную на ходовые тележки, кузов, кабины управления, служебный салон введены отсеки оборудования средств малой механизации, кондиционирования и заборов воздуха для вентиляции, дополнительные служебные салоны, при этом один из служебных салонов расположен в головной части кузова, а другой над центральной частью рамы, а над служебными салонами в головной и хвостовой частях кузова расположены отсеки кондиционирования и заборов воздуха для вентиляции.This technical result is achieved by the fact that in the traveling vehicle, which includes a frame with compartments for the power plant, a fuel tank mounted on the undercarriage, body, control cabins, service compartment, compartments of equipment for small-scale mechanization, air conditioning and ventilation fences are introduced, additional service salons, while one of the service salons is located in the head of the body, and the other above the central part of the frame, and above the service salons in the head and tail of the body Air-conditioning and ventilation air intake compartments laid.
Кроме того, форма кузова выполнена обтекаемой.In addition, the body shape is streamlined.
Сущность изобретения поясняется чертежами, гдеThe invention is illustrated by drawings, where
На фиг.1 изображено путевое транспортное средство, общий вид.Figure 1 shows a track vehicle, General view.
На фиг.2 изображено путевое транспортное средство, вид сверхуFigure 2 shows a traveling vehicle, top view
Путевое транспортное средство содержит раму 1, установленную на ходовые тележки 2, кузов 3 обтекаемой формы, включающий кабины 4 и 5, расположенные в хвостовой и головной частях кузова 3, салоны для перевозки путевых рабочих 6 и 7, служебный салон 8, расположенный над центральной частью рамы. Служебный салон 8 имеет отсек с электрооборудованием 9, отсек для сушки одежды 10, туалетный комплекс 11, дополнительные пассажирские места 12 в служебном салоне 8. В раме 1, включающей хребтовые балки 13, соединенные с консолями 14 с помощью балок 15 выполнены отсеки для хранения средств малой механизации и оборудования 16, отсек силовой установки 17 и отсек для топливного бака 18. Под крышей кузова 3 над салонами для перевозки путевых рабочих 6 и 7 выполнены отсеки с кондиционерами и заборами воздуха для вентиляции 19. Отсек для хранения средств малой механизации и оборудования 16 служит для хранения сварочного оборудования, гидравлического разгонщика, гайковерта, станка рельсосверлильного, электростанции, станка рельсорезного, косилок, грузоподъемной тележки.A track vehicle comprises a frame 1 mounted on running trolleys 2, a streamlined body 3, including cabs 4 and 5 located in the rear and head parts of the body 3, salons for transporting track workers 6 and 7, a service salon 8 located above the central part frames. The service salon 8 has a compartment with electrical equipment 9, a compartment for drying clothes 10, a toilet complex 11, additional passenger seats 12 in the service compartment 8. In the frame 1, including spinal beams 13 connected to the consoles 14 by means of beams 15, compartments for storing funds small-scale mechanization and equipment 16, the power unit compartment 17 and the fuel tank compartment 18. Under the roof of the body 3 above the salons for transportation of traveling workers 6 and 7, compartments with air conditioning and air intakes for ventilation 19. The compartment for storing small m hanizatsii and equipment 16 serves to store welding equipment, hydraulic overclockers, wrench, relsosverlilnogo machine, power machine relsoreznogo mowers of truck.
Путевое транспортное средство работает следующим образом: к месту проведения ремонта путевое транспортное средство,. вмещающее 48 рабочих мест, расположенных в служебных салонах 6, 7 и 8 подъезжает и производится выгрузка оборудования из отсека для хранения средств малой механизации и оборудования 16: сварочного оборудования, гидравлического разгонщика, гайковерта, станка рельсосверлильного, электростанции, станка рельсорезного, косилок, грузоподъемной тележки. Производится ремонт железнодорожного пути в минимально короткие сроки.Track vehicle works as follows: to the place of repair track vehicle ,. accommodating 48 workplaces located in service salons 6, 7 and 8 drives up and unloads equipment from the storage compartment for small-scale mechanization equipment and equipment 16: welding equipment, a hydraulic spreader, a wrench, a rail drilling machine, a power plant, a rail cutting machine, mowers, and a lifting trolley . The railway track is being repaired in the shortest possible time.
Изготовлен опытный образец со следующими техническими характеристиками:A prototype was manufactured with the following technical characteristics:
Скорость движения автомотрисы в транспортном режиме, км/ч:Speed of the car in transport mode, km / h:
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008143047/22U RU83044U1 (en) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | TRAVEL VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008143047/22U RU83044U1 (en) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | TRAVEL VEHICLE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU83044U1 true RU83044U1 (en) | 2009-05-20 |
Family
ID=41022083
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008143047/22U RU83044U1 (en) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | TRAVEL VEHICLE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU83044U1 (en) |
-
2008
- 2008-10-30 RU RU2008143047/22U patent/RU83044U1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102501858B (en) | Narrow-gauge electric motor car | |
CA2883136C (en) | Railway traction vehicle | |
CN202337262U (en) | Multifunctional operation van for contact nets | |
CN110406549B (en) | Hybrid power rail car drawn by diesel engine and power storage battery | |
AU2010307134A1 (en) | Battery-powered rail grinder | |
PT1955917E (en) | Railcar vehicle for passenger transport | |
CN103129568A (en) | Multifunctional overhead line system work vehicle | |
RU2007112826A (en) | METHOD FOR FORMING TRAINS FROM SEPARATE CARS | |
RU2344954C1 (en) | Shunting locomotive | |
CN102501859A (en) | Power car for narrow gauge electric motor car | |
JP6528410B2 (en) | Railway car | |
CN202320310U (en) | Motor car of narrow-rail electric locomotive | |
RU2520173C2 (en) | Passenger railcar | |
RU83044U1 (en) | TRAVEL VEHICLE | |
CN102849081A (en) | Single-unit eight-axle electric transmission shunting diesel locomotive | |
CN211543518U (en) | Hybrid power rail car pulled by diesel engine and power storage battery | |
Winnett et al. | Development of a very light rail vehicle | |
CN107985099A (en) | A kind of trolleybus | |
CN202320309U (en) | Narrow-gauge electric locomotive | |
RU179904U1 (en) | ELECTRIC TRAIN | |
CN211139316U (en) | Intelligent railway contact net maintenance operation train | |
CN108883780A (en) | Rail traction vehicles with top transition element | |
CN205059621U (en) | Adopt high circle spring side bearing to add diesel locomotive of oblique pull rod mode of pulling of low level | |
CN202716875U (en) | Single-section eight-axle electric transmission shunting diesel locomotive | |
CN111088734A (en) | Quick rail grinding wagon |