RU79841U1 - CASE FOR A CHAIR OR SOFA OF A VEHICLE AND CASE FOR A HEADREST FOR THIS CHAIR OR SOFA (OPTIONS) - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к автомобилестроению. Чехол для кресла или дивана транспортного средства, предназначенный для установки на сидение и/или на спинку сидения, и представляет собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и боковой частей, изготовленных из гибкого материала и соединенных между собой стежковыми швами. Чехол снабжен вставками из упругого или эластичного материала, размещенными в шве по крайней мере на части его длины или на отдельных его участках между соединяемыми частями чехла и по краям пришитых к этим соединяемым частям чехла. 1 ил.The invention relates to the automotive industry. The cover for the seat or sofa of the vehicle, designed for installation on the seat and / or on the back of the seat, is a structure made of interconnected at least front and side parts made of flexible material and interconnected by stitch seams. The cover is provided with inserts of elastic or elastic material placed in the seam at least on a part of its length or on its individual sections between the connected parts of the cover and at the edges sewn to these connected parts of the cover. 1 ill.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности, к дополнительному оборудованию для транспортных средств (автомобили, самолеты и т.д., то есть любые средства передвижения, водитель или пассажир в которых хотя бы некоторое время должен сидеть), и касается конструкции чехлов, которые одеваются на кресло водителя и пассажира и/или на подголовник.The utility model relates to the automotive industry, in particular, to additional equipment for vehicles (cars, planes, etc., that is, any means of transportation, the driver or passenger in which at least some time must sit), and relates to the design of covers, which put on the driver and passenger seat and / or on the headrest.

Известен чехол для автомобильного кресла, состоящий из двух частей - для сидения и для спинки кресла, выполненных с отсеками для размещения объемных вставок, отделенными прошивками, при этом, по меньшей мере, два боковых отсека на каждой части чехла имеют на изнаночной или лицевой стороне технологическое отверстие с разъемным соединением для вкладывания соответствующей вставки. Конструкция чехла собрана путем сшивания его частей машинным образом (RU №48169, B60N 2/58, опубл. 2005.09.27). Данное решение принято в качестве прототипа для заявленных объектов.Known cover for a car seat, consisting of two parts - for the seat and the back of the seat, made with compartments for accommodating volume inserts, separated by firmware, while at least two side compartments on each part of the cover have on the wrong side or front side hole with detachable connection for inserting the corresponding insert. The design of the cover is assembled by stitching its parts in a machine way (RU No. 48169, B60N 2/58, publ. 2005.09.27). This decision was made as a prototype for the declared objects.

Недостаток данной конструкции заключается в низкой технологичности изготовления чехла, обусловленной тем, что отсеки являются составной частью сшиваемых элементов чехла. Это обусловлено тем, что отсеки отделены прошивками от других смежно расположенных и сшитых деталей чехла. Сам чехол изготавливается из плотного материала типа кожи или кожзаменителя. После того, как чехол одет на кресло или подголовник, его необходимо зафиксировать на нем. При одевании чехла на объект осуществляют его натягивание для выравнивания поверхностей. В этот момент происходит разрыв материала чехла по линиям сшивки, так как искусственная кожа и другие заменители кожи не держат нитку, которая при растягивании чехла начинает врезаться в материал, что приводит к разрыву швов.The disadvantage of this design is the low manufacturability of the cover, due to the fact that the compartments are an integral part of the stitched elements of the cover. This is due to the fact that the compartments are separated by firmware from other adjacent and stitched parts of the cover. The case itself is made of a dense material such as leather or leatherette. After the cover is dressed on a chair or headrest, it must be fixed on it. When putting a cover on an object, it is pulled to level the surfaces. At this moment, the cover material breaks along the stitching lines, since artificial leather and other leather substitutes do not hold the thread, which when stretching the cover begins to cut into the material, which leads to rupture of the seams.

Настоящая полезная модель направлена на решение технической задачи по изменению конструкции соединения частей чехла для исключения This utility model is aimed at solving the technical problem of changing the design of the connection parts of the cover to eliminate

разрывания материала чехла на участках сшивания при натягивании полотен чехла на кресло или подголовник.tearing the cover material in the stitching areas when pulling the cover webs onto a chair or headrest.

Достигаемый при этом технический результат заключается в повышении технологичности конструкции чехла и его надежности и долговечности.The technical result achieved in this case is to increase the manufacturability of the design of the cover and its reliability and durability.

Указанный технический результат для первого варианта исполнения сиденья достигается тем, что чехол для кресла или дивана транспортного средства, предназначенный для установки на сидение и/или на спинку сидения, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и боковой частей, изготовленных из гибкого материала и соединенных между собой стежковыми швами, снабжен вставками из упругого или эластичного материала, размещенными в шве по крайней мере на части его длины или на отдельных его участках между соединяемыми частями чехла и по краям пришитых к этим соединяемым частям чехла.The specified technical result for the first embodiment of the seat is achieved by the fact that the cover for the seat or sofa of the vehicle, designed to be installed on the seat and / or on the back of the seat, which is a structure made of interconnected at least the front and side parts made of flexible material and interconnected by stitch seams, equipped with inserts of elastic or elastic material, placed in the seam at least for part of its length or for individual tkah between the joined portions of the cover and the edges sutured to cover these mating parts.

Указанный технический результат для первого варианта исполнения подголовника для сиденья достигается тем, что чехол для подголовника кресла или дивана транспортного средства, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и тыльной частей, изготовленных из гибкого материала и соединенных между собой стежковыми швами, снабжен вставками из упругого или эластичного материала, размещенными в шве по крайней мере на части его длины или на отдельных его участках между соединяемыми частями чехла и по краям пришитых к этим соединяемым частям чехла.The specified technical result for the first embodiment of the head restraint for the seat is achieved by the fact that the cover for the head restraint of the chair or sofa of the vehicle, which is a structure made of interconnected at least the front and back parts made of flexible material and interconnected by stitch seams is equipped with inserts of elastic or elastic material placed in the seam at least on a part of its length or on its separate sections between the connected parts of Hla and the edges sewn to these connecting parts cover.

Указанный технический результат для второго варианта исполнения сиденья достигается тем, что чехол для кресла или дивана транспортного средства, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и тыльной частей, снабжен по крайней мере одной вставкой из упругого или эластичного материала, размещенной в разрезе, выполненном в одной из указанных частей, и соединенной с краями этого разреза.The specified technical result for the second embodiment of the seat is achieved by the fact that the cover for the seat or sofa of the vehicle, which is a structure made of interconnected at least the front and back parts, is equipped with at least one insert of elastic or elastic material placed in a section made in one of these parts, and connected to the edges of this section.

Указанный технический результат для второго варианта исполнения подголовника для сиденья достигается тем, что чехол для подголовника кресла или дивана транспортного средства, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и тыльной частей, снабжен по крайней мере одной вставкой из упругого или эластичного материала, размещенной в разрезе, выполненном в одной из указанных частей, и соединенной с краями этого разреза.The specified technical result for the second embodiment of the head restraint for the seat is achieved by the fact that the cover for the head restraint of the seat or sofa of the vehicle, which is a structure made of at least the front and back parts connected to each other, is equipped with at least one insert of elastic or elastic material placed in a section made in one of these parts, and connected to the edges of this section.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.These features are significant and are interconnected with the formation of a stable set of essential features sufficient to obtain the desired technical result.

Настоящая полезная модель поясняется конкретным примером исполнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения требуемого технического результата.The present utility model is illustrated by a specific example of execution, which, however, is not the only possible one, but clearly demonstrates the possibility of achieving the required technical result.

На фиг.1 - показано автомобильное кресло с подголовником, на которые одеты чехлы.Figure 1 - shows a car seat with a headrest, on which covers are worn.

Согласно настоящей полезной модели рассматривается конструктивное исполнение чехла для кресла или дивана для транспортного средства и для подголовника для этих посадочных мест. Чехол представляет собой традиционную объемную или необъемную конструкцию, выполненную из лицевой и тыльной частей, соединенных шитьем между собой так, чтобы этот чехол можно было одеть на автомобильное кресло с расположением тыльной части на обороте спинки сидения. Такие чехлы используются для водительского кресла и рядом расположенного кресла для пассажира. Такой же чехол может использоваться для заднего сиденья автомобиля, в этом случае этот чехол может представлять собой накидку, размещаемую только на сидении и спинке, так как доступ к оборотной стороне этого сидения диванного типа ограничен опиранием его спинки на стенку кузова автомобиля.According to this utility model, the design of a cover for a chair or sofa for a vehicle and for a head restraint for these seats is considered. The cover is a traditional three-dimensional or non-voluminous structure made of front and back parts connected by sewing so that this cover can be put on a car seat with the rear part located on the back of the seat back. Such covers are used for the driver's seat and the adjacent passenger seat. The same cover can be used for the rear seat of the car, in this case this cover can be a cloak placed only on the seat and back, since access to the back of this sofa-type seat is limited by the back of the seat on the wall of the car body.

Части конструкции чехла выполняются из гибкого износоустойчивого практичного материала или декоративного материала, выбранного пользователем. В качестве материала может использовать натуральная кожа, Parts of the cover structure are made of flexible, wear-resistant, practical material or decorative material selected by the user. As a material, genuine leather can be used,

автовелюр (в том числе на поролон), твиды, флоки, шерсть и п/шерсть, винилискожа.auto-velor (including foam rubber), tweed, flock, wool and semi-wool, vinyl artificial leather.

Для сидений диванного типа или для кресел может применяться накидка, под которой понимается часть чехла, то есть только лицевая сторона без тыльной стороны, которая может быть размещена на сидении и/или на спинке сидения.For sofa-type seats or for armchairs, a cloak can be used, which means part of the cover, that is, only the front side without the back, which can be placed on the seat and / or on the back of the seat.

Накидка представляет собой конструкцию, которая также может быть выполнена из гибкого материала с образованием лицевой стороны и тыльной части.The cape is a structure that can also be made of flexible material with the formation of the front side and the back.

Чехол может иметь боковые части и дополнительные части типа накладываемых модулей или наполнителей.The cover may have side parts and additional parts such as superimposed modules or fillers.

Данная полезная модель рассматривается на примере чехла для сидения 1 и/или для спинки 2 кресла водителя (фиг.1) или для подголовника 3. Части чехла сшиваются на швейной машине с получением стежковых швов 4.This utility model is considered as an example of a seat cover 1 and / or for the backrest 2 of the driver's seat (Fig. 1) or for the head restraint 3. Parts of the cover are sewn on a sewing machine to produce stitch seams 4.

Особенностью чехла является то, что он снабжен вставками 5 из упругого или эластичного материала, размещенными в шве 4 по крайней мере на части его длины или на отдельных его участках между соединяемыми частями чехла и по краям пришитых к этим соединяемым частям чехла. Такая упругая лента выполнена резиновой и может быть выполнена из резины или резиновой ткани (резинка, применяемая в швейном производстве). Эта лента может быть выполнена из эластичного материала.The peculiarity of the cover is that it is equipped with inserts 5 of elastic or elastic material placed in the seam 4 at least on a part of its length or on its individual sections between the connected parts of the cover and at the edges sewn to these connected parts of the cover. Such an elastic tape is made of rubber and can be made of rubber or rubber fabric (rubber used in sewing production). This tape may be made of elastic material.

Такие вставки могут устанавливаться в местах перегибов швов и материала соединяемых частей (первая выноска на фиг.1). При одевании чехла на кресло или подголовник осуществляют выравнивание поверхностей лицевой, тыльной и боковых частей. При выравнивании и натягивании материала частей происходит растяжка лент в местах повышенных нагрузок, что исключает разрыв материала частей нитями. При этом такие вставки обеспечивают удержание чехла на объекте и натягивают его.Such inserts can be installed in places of bends of the seams and the material of the connected parts (first callout in figure 1). When putting the cover on the chair or head restraint, they level the surfaces of the front, back and side parts. When leveling and tensioning the material of the parts, the bands are stretched in places of increased loads, which eliminates the rupture of the material of the parts by threads. Moreover, such inserts ensure the retention of the cover on the object and pull it.

Эти ленты не только фиксируют чехол на подголовнике, но позволяют ему деформироваться под воздействием усилия головы водителя, растягиваясь при этом. После снятия усилия резиновые ленты опять натягивают чехол.These tapes not only fix the cover on the headrest, but allow it to deform under the influence of the efforts of the driver’s head, while stretching. After removing the force, the rubber bands pull the cover again.

Использование упругих лент позволяет снять растягивающие нагрузки со швов и исключить прорезание материала нерастяжимыми нитями шва.The use of elastic tapes allows you to remove tensile loads from the seams and to exclude the cutting of the material by inextensible seam threads.

Возможно использование такой же по крайней мере одной вставки из упругого или эластичного материала, которую можно разместить не в шве, а в разрезе, выполненном в одной из указанных частей, и соединенной с краями этого разреза (вторая выноска на фиг.1). В этом случае растягивающие нагрузки будут компенсироваться на упругой ленте, снимая нагрузки с нити в зоне шва.It is possible to use the same at least one insert made of elastic or elastic material, which can be placed not in the seam, but in a section made in one of these parts and connected to the edges of this section (second callout in figure 1). In this case, tensile loads will be compensated on the elastic tape, relieving the load from the thread in the weld zone.

Настоящая полезная модель промышленно применима, может быть реализована с использованием известных материалов и шовной технологии соединения деталей.This utility model is industrially applicable, can be implemented using known materials and suture technology for joining parts.

Claims (4)

1. Чехол для кресла или дивана транспортного средства, предназначенный для установки на сиденье и/или на спинку сиденья, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и боковой частей, изготовленных из гибкого материала и соединенных между собой стежковыми швами, отличающийся тем, что он снабжен вставками из упругого или эластичного материала, размещенными в шве по крайней мере на части его длины или на отдельных его участках между соединяемыми частями чехла и по краям пришитых к этим соединяемым частям чехла.1. The cover for the seat or sofa of the vehicle, designed for installation on the seat and / or on the back of the seat, which is a structure made of interconnected at least front and side parts made of flexible material and interconnected by stitch seams, characterized in that it is equipped with inserts of elastic or elastic material, placed in the seam at least on a part of its length or on its individual sections between the connected parts of the cover and at the edges sewn to this soy Dynaemy parts of the cover. 2. Чехол для подголовника кресла или дивана транспортного средства, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и тыльной частей, изготовленных из гибкого материала и соединенных между собой стежковыми швами, отличающийся тем, что он снабжен вставками из упругого или эластичного материала, размещенными в шве по крайней мере на части его длины или на отдельных его участках между соединяемыми частями чехла и по краям пришитых к этим соединяемым частям чехла.2. A cover for the headrest of a chair or sofa of a vehicle, which is a structure made of interconnected at least front and back parts made of flexible material and interconnected by stitch seams, characterized in that it is equipped with inserts of elastic or elastic material placed in the seam at least on a part of its length or on its separate sections between the connected parts of the cover and at the edges sewn to these connected parts of the cover. 3. Чехол для кресла или дивана транспортного средства, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и тыльной частей, отличающийся тем, что он снабжен по крайней мере одной вставкой из упругого или эластичного материала, размещенной в разрезе, выполненном в одной из указанных частей, и соединенной с краями этого разреза.3. A cover for a chair or sofa of a vehicle, which is a structure made of at least the front and back parts interconnected, characterized in that it is provided with at least one insert of elastic or elastic material, placed in a section made in one of these parts, and connected to the edges of this section. 4. Чехол для подголовника кресла или дивана транспортного средства, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и тыльной частей, отличающийся тем, что он снабжен по крайней мере одной вставкой из упругого или эластичного материала, размещенной в разрезе, выполненном в одной из указанных частей, и соединенной с краями этого разреза.

4. A cover for the head restraint of a chair or sofa of a vehicle, which is a structure made of at least the front and back parts interconnected, characterized in that it is provided with at least one insert of elastic or elastic material, placed in a section made in one of these parts, and connected to the edges of this section.