RU77875U1 - BRIDGE MECHANICAL COMPLEX - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к инженерной технике, а конкретно, к механизированным комплексам, состоящим из сборных мостовых конструкций и мостосборочных машин для сборки и укладки этих конструкций на преграду. Новым в мостовом механизированном комплексе является то, что он снабжен комплектом оборудования, предназначенным для обеспечения стабилизации мостовой конструкции, установленной над преградой. Комплекс содержит устройство противоскольжения, быстросъемные грузозахватные устройства, попарно устанавливаемые на концевых секциях наводочной балки, выполненные с возможностью взаимной фиксации, и средство для закрепления упомянутых грузозахватных устройств, размещенное на подвижной поддерживающей раме. 1 н., 4 з.п. формулы, 4 илл.The utility model relates to engineering technology, and specifically to mechanized complexes consisting of prefabricated bridge structures and bridge assembly machines for assembling and laying these structures on an obstacle. New in the mechanized bridge complex is that it is equipped with a set of equipment designed to ensure the stabilization of the bridge structure installed above the obstacle. The complex comprises an anti-skid device, quick-detachable load gripping devices, mounted in pairs on the end sections of the aiming beam, made with the possibility of mutual fixation, and means for securing the said load-gripping devices, placed on a movable supporting frame. 1 n., 4 wp formulas, 4 ill.

Description

Полезная модель относится к инженерной технике, а конкретно, к механизированным комплексам, состоящим из сборных мостовых конструкций и мостосборочных машин для сборки и укладки этих конструкций на преграду.The utility model relates to engineering technology, and specifically to mechanized complexes consisting of prefabricated bridge structures and bridge assembly machines for assembling and laying these structures on an obstacle.

Мостовые механизированные комплексы предназначены для оперативного наведения мостовых переправ для переброски техники через препятствия ограниченной ширины, такие как рвы, реки и т.п., главным образом в условиях военного времени или чрезвычайных ситуаций. (Далее в тексте описания для упрощения изложения в качестве препятствия будут рассматриваться только реки).Mechanized bridge complexes are designed for the rapid guidance of bridge crossings for transporting equipment through obstacles of limited width, such as ditches, rivers, etc., mainly in wartime or emergency situations. (Further, in the description text, to simplify the presentation, only rivers will be considered as an obstacle).

Так, например, известны сборный стационарный мост, мостосборочная машина и транспортировщики для перевозки элементов мостовой конструкции, разработанные в ФРГ [1], образующие состав механизированного комплекса для наводки мостов, предназначенных, в том числе, для прохождения тяжелой техники, например танков, масса которых превышает 60 т. Конструкция сборного моста состоит из наводочной балки, содержащей средние и две концевые секции, связанные между собой, и пролетного строения, содержащего мостовые блоки, также связанные между собой. Каждый мостовой блок состоит из настила и двух колейных секций, прямоугольной формы в поперечном сечении, шарнирно соединенных с настилом. Наведение моста на препятствие осуществляется мостосборочной машиной, обеспечивающей сборку и наведение наводочной балки, и установку и перемещение мостовых блоков по наводочной балке с последующим их взаимным соединением. При наведении моста копейные секции специальным устройством разворачиваются в шарнирах относительно настила на 90°. Опирание наведенного моста на берег осуществляется с помощью опорных балок имеющих ширину 0,7 м и длину 4,6 м в опорной части. Данный комплекс позволяет наводить мосты длиной до 40 м на подготовленные (или разведанные и признанные пригодными для наведения) берега рек с шириной проезжей части моста 4,4 м. Перевозка мостовой конструкции производится машинами транспортировщиками.For example, a prefabricated stationary bridge, a bridge assembly machine, and transporters for transporting bridge structural elements, developed in Germany [1], are known, which form the composition of a mechanized complex for building bridges, which are intended, inter alia, for passing heavy equipment, such as tanks, the mass of which exceeds 60 tons. The construction of the prefabricated bridge consists of a bulk beam containing the middle and two end sections connected to each other, and the span containing bridge blocks also connected to each other. Each bridge unit consists of a deck and two gauge sections, rectangular in cross section, articulated to the deck. Bridging the obstacle is carried out by a bridge assembly machine that assembles and guides the aiming beam, and installs and moves the bridge blocks along the aiming beam with their subsequent mutual connection. When the bridge is hovering, the spear sections with a special device are deployed in hinges relative to the flooring by 90 °. The bridge is supported on the shore using support beams having a width of 0.7 m and a length of 4.6 m in the supporting part. This complex allows you to build bridges with a length of up to 40 m on prepared (or explored and recognized as suitable for guidance) river banks with a width of the carriageway of the bridge 4.4 m. Transportation of the bridge structure is carried out by transporters.

Недостатком механизированного комплекса является сложность перевода (разворота на 90° относительно настила) мостовых блоков из транспортного положения в рабочее и наоборот, причем для такого перевода требуются дополнительные приводные механизмы.The disadvantage of the mechanized complex is the difficulty of transferring (turning 90 ° relative to the floor) of the bridge blocks from the transport position to the working one and vice versa, and additional drive mechanisms are required for such a transfer.

Другой недостаток заключается в том, что такие мосты могут ограничено применяться в осенних или зимних условиях на реках, берега которых существенно Another disadvantage is that such bridges can be limitedly used in autumn or winter conditions on rivers whose banks are substantially

отличаются по высоте. Это объясняется тем, что при движении тяжелой техники по мосту, в мостовой конструкции возникают как поперечные колебания, так и продольные реакции направленные на смещение опорных балок из первоначально установленного положения. И по причине низкого сцепления опорной части балки с мерзлым грунтом создается достаточно высокий уровень вероятности возникновения скольжения балки по грунту и сползания моста с препятствия.differ in height. This is due to the fact that when heavy equipment moves along the bridge, both lateral vibrations and longitudinal reactions occur in the bridge structure aimed at displacing the support beams from the originally set position. And because of the low adhesion of the supporting part of the beam with frozen soil, a rather high level of probability of the beam sliding on the ground and the bridge sliding off the obstacle is created.

Известен из изобретения «Мостовая конструкция и мостосборочная машина для транспортировки, сборки и укладки на преграду мостовой конструкции» [2] мостовой механизированный комплекс, обеспечивающий возможность возведения на преграде сборной мостовой конструкции, который принят за прототип для данной полезной модели.Known from the invention is “Bridge construction and a bridge assembly machine for transporting, assembling and laying a bridge structure on an obstacle” [2] a mechanized bridge complex that makes it possible to erect a precast bridge structure on an obstacle, which is adopted as a prototype for this utility model.

Хотя комплекс [2] имеет значительные конструктивные отличия от аналога [1], структурно комплексы близки. Так же как в мостовом механизированном комплексе [1] конструкция сборного моста состоит из наводочной балки со средними и концевыми секциями, связанными между собой, и пролетного строения, содержащего мостовые блоки со средними и концевыми секциями, связанные между собой. Наведение моста на препятствие также осуществляется мостосборочной машиной, обеспечивающей сборку и наведение наводочной балки, и установку и перемещение мостовых блоков по наводочной балке с последующим их взаимным соединением.Although the complex [2] has significant structural differences from the analogue [1], the structural complexes are close. As in the mechanized bridge complex [1], the construction of the prefabricated bridge consists of a bulk beam with middle and end sections connected to each other, and a span containing bridge blocks with middle and end sections connected to each other. Bridging the obstacle is also carried out by a bridge assembly machine that assembles and guides the aiming beam, and installs and moves the bridge blocks along the aiming beam with their subsequent mutual connection.

В отличие от аналога каждый мостовой блок прототипа состоит из двух колейных секций трапецеидальной в поперечном сечении формы, установленных широким основанием вверх и связанных между собой межколейной коробчатой платформой. В верхней части межколейной платформы выполнен настил. Межколейная платформа подвижно, с возможностью вертикального перемещения, установлена между колейными секциями, занимая между ними пространство внизу - в транспортном положении мостового блока и вверху - в собранной мостовой конструкции. Вертикальным перемещением межколейной платформы вверх автоматически осуществляется раздвигание колейных секций и формируется ширина моста, благодаря чему упрощается сборка мостовой конструкции, что является преимуществом по сравнению с аналогом. При этом, вместо опорных балок опорами моста в прототипе служат опорные площадки, выполненные на концевых секциях мостовых блоков.In contrast to the analogue, each bridge block of the prototype consists of two gauge sections with a trapezoidal cross-sectional shape, installed with a wide base up and connected by an inter-gauge box platform. In the upper part of the track gauge, the flooring is made. The track gauge platform is movably, with the possibility of vertical movement, installed between the gauge sections, occupying between them the space below - in the transport position of the bridge unit and above - in the assembled bridge structure. Vertical movement of the track gauge up automatically extends the gauge sections and forms the width of the bridge, which simplifies the assembly of the bridge structure, which is an advantage compared to the analogue. At the same time, instead of the supporting beams, the supports of the bridge in the prototype are supporting platforms made at the end sections of the bridge blocks.

Однако данный мостовой механизированный комплекс сохраняет ранее упоминавшийся при анализе аналога недостаток, заключающийся в достаточно However, this bridge mechanized complex retains the disadvantage previously mentioned in the analysis of the analogue, which consists in sufficiently

высоком уровне вероятности возникновения скольжения опорных площадок, выполненных на концевых секциях мостовых блоков по грунту и сползания моста с препятствия.a high level of likelihood of the occurrence of sliding of support platforms made on the end sections of bridge blocks on the ground and sliding of the bridge from an obstacle.

Кроме этого другим недостатком прототипа является возможность перекоса наведенного на препятствие моста (при движении по нему тяжелой техники) в период весенней или осенней распутицы или дождей, по причине неодинаковой деформации размокшего грунта под опорными площадками концевых секций мостовых блоков, опорная поверхность которых несколько меньше, чем у опорных балок сборного моста-аналога, и неравномерного проседания (погружения) колей в береговой грунт.In addition, another disadvantage of the prototype is the possibility of skewing of the bridge imposed on the obstacle (when moving heavy equipment along it) during the spring or autumn mudflow or rains, due to the uneven deformation of wet soil under the supporting platforms of the end sections of bridge blocks, the supporting surface of which is slightly less than at the supporting beams of the prefabricated analog bridge, and uneven subsidence (immersion) of ruts in the coastal soil.

Тем самым недостатком известной конструкции мостового механизированного комплекса является отсутствие возможности обеспечения устойчивости на препятствии сборного колейного моста.Thus, the disadvantage of the known design of the mechanized bridge complex is the lack of the ability to ensure stability on the obstacle precast gauge bridge.

Поскольку описанные недостатки могут привести к нарушению работы переправы, целесообразно в мостовом механизированном комплексе иметь оборудование, позволяющее исключить вероятность перемещения концевых секций мостовых блоков и, при необходимости, устранить перекос моста без его переустановки, что позволит повысить устойчивость сборного колейного моста на препятствии.Since the described shortcomings can lead to disruption of the crossing, it is advisable to have equipment in the bridge mechanized complex that eliminates the likelihood of moving the end sections of the bridge blocks and, if necessary, eliminates the skew of the bridge without reinstalling it, which will increase the stability of the track gauge bridge on the obstacle.

Задачей настоящей полезной модели является обеспечение устойчивости сборного колейного моста, наведенного на препятствие мостовым механизированным комплексом, в неблагоприятных климатических условиях эксплуатации переправы.The objective of this utility model is to ensure the stability of the prefabricated gauge bridge, imposed on an obstacle by a mechanized bridge complex, in adverse climatic conditions of operation of the crossing.

Указанная задача решается тем, что мостовой механизированный комплекс, состоящий из секционной мостовой конструкции с пролетным строением, выполненным из мостовых блоков и секционной наводочной балки, и мостосборочной машины с механизмом укладки, включающем опорное основание с аутригерами и подвижную поддерживающую раму, согласно полезной модели, снабжен комплектом оборудования, предназначенным для обеспечения стабилизации мостовой конструкции, установленной на преграде, который содержит устройство противоскольжения, быстросъемные грузозахватные устройства, попарно устанавливаемые на концевых секциях наводочной балки, выполненные с возможностью взаимной фиксации, и средство для закрепления упомянутых грузозахватных устройств, размещенное на подвижной поддерживающей раме.This problem is solved by the fact that the bridge mechanized complex, consisting of a sectional bridge structure with a span structure made of bridge blocks and a section aiming beam, and a bridge assembly machine with a laying mechanism, including a support base with outriggers and a movable supporting frame, according to a utility model, is equipped a set of equipment designed to ensure stabilization of the bridge structure mounted on the barrier, which contains an anti-skid device, quick-detach e-gripping device mounted in pairs on the end sections of the beam navodochnoy adapted to mutual fixing and means for fixing said lifting devices arranged on the movable support frame.

При этом для наиболее простого и эффективного достижения результата:Moreover, for the most simple and effective achievement of the result:

- устройство противоскольжения выполнено в виде шипованных пластин, выполненных с возможностью закрепления на опорных поверхностях концевых секций мостового блока;- the anti-skid device is made in the form of studded plates made with the possibility of fixing on the supporting surfaces of the end sections of the bridge block;

- каждое быстросъемное грузозахватное устройство выполнено в виде стропа, снабженного с одного конца скобой - для связи с концевой секцией наводочной балки, и коушем, размещенным на другом конце стропа - для связи с поддерживающей рамой, при этом взаимная фиксация скоб на концевой секции наводочной балки обеспечена путем их соединения поперечной тягой;- each quick-release load-gripping device is made in the form of a sling equipped with a bracket from one end for communication with the end section of the aiming beam, and with a thimble placed on the other end of the line for communication with the supporting frame, while the mutual fixation of the brackets on the end section of the aiming beam is provided by connecting them with a transverse link;

- средство, служащее для закрепления грузозахватного устройства на подвижной поддерживающей раме, выполнено в виде осей, симметрично встроенных в продольные балки поддерживающей рамы.- the means for securing the load gripping device on a movable supporting frame is made in the form of axes symmetrically integrated into the longitudinal beams of the supporting frame.

В качестве средства, служащего для закрепления грузозахватного устройства на подвижной поддерживающей раме, могут быть использованы штатные опорные ролики поддерживающей рамы, служащие опорой для наводочной балки при сборке пролетного строения.As a means of securing the load gripping device on the movable supporting frame, standard support rollers of the supporting frame can be used, which serve as a support for the aiming beam during the assembly of the span.

Анализ отличительных признаков показал, что:Analysis of the hallmarks showed that:

- включение в комплект оборудования, предназначенного для обеспечения стабилизации мостовой конструкции устройства противоскольжения, обеспечивает стабильное положение на грунте опорных площадок, выполненных на концевых секциях мостовых блоков мостового механизированного комплекса, исключая их скольжение и сползание сборного моста с препятствия, при этом эксплуатационно целесообразно выполнить устройства противоскольжения в виде шипованных пластин.- the inclusion in the set of equipment designed to ensure stabilization of the bridge structure of the anti-skid device ensures a stable position on the ground of support platforms made on the end sections of the bridge blocks of the bridge mechanized complex, excluding their sliding and sliding the prefabricated bridge from an obstacle, while it is operational to make anti-skid devices in the form of studded plates.

- включение быстросъемных грузозахватных устройств, попарно устанавливаемых на концевых секциях наводочной балки, и средства для закрепления грузозахватных устройств, размещенного на подвижной поддерживающей раме в состав мостового механизированного комплекса, обеспечивает возможность приподнимания сборного моста с использованием мостосборочной машины для устранения перекоса моста без его переустановки, базируясь (зацепляясь) за концевые секции наводочной балки. Выполнение грузозахватных устройств с возможностью взаимной фиксации, например поперечной тягой, обеспечивает надежность захвата концевой секции наводочной балки;- the inclusion of quick-detachable load gripping devices, installed in pairs at the end sections of the aiming beam, and means for securing the load-gripping devices placed on a movable supporting frame as part of a mechanized bridge complex, makes it possible to lift the prefabricated bridge using a bridge assembly machine to eliminate the skew of the bridge without reinstalling it, based (catching) on the end sections of the aiming beam. The implementation of load-gripping devices with the possibility of mutual fixation, for example by transverse traction, ensures the reliability of the capture of the end section of the aiming beam;

- выполнение каждого быстросъемного грузозахватного устройства в виде стропа, снабженного с одного конца скобой - для связи с концевой секцией наводочной балки, и коушем на другом конце стропа, - для связи с поддерживающей - the implementation of each quick-detachable load-gripping device in the form of a sling, equipped with a bracket at one end - for communication with the end section of the aiming beam, and a thimble on the other end of the sling - for communication with the supporting

рамой - обеспечивает удобство работы с грузозахватными устройствами при этом взаимная фиксация скоб на концевой секции наводочной балки обеспечена путем их соединения поперечной тягойframe - provides the convenience of working with load gripping devices while the mutual fixation of the brackets on the end section of the aiming beam is provided by connecting them with a transverse link

- упомянутое средство, служащее для закрепления грузозахватного устройства на поддерживающей раме, выполнено в виде осей, симметрично встроенных в продольные балки поддерживающей рамы.- the aforementioned means for securing the load gripping device on the supporting frame is made in the form of axes symmetrically integrated into the longitudinal beams of the supporting frame.

- использование штатных опорных роликов поддерживающей рамы, используемых в мостосборочной машине опорой для наводочной балки при ее сборке, в качестве средства, служащего для закрепления грузозахватного устройства на поддерживающей раме, целесообразно с позиции упрощения конструкции поддерживающей рамы.- the use of standard support rollers of the supporting frame, used in the bridge assembly machine as a support for the aiming beam during its assembly, as a means for fixing the load gripping device on the supporting frame, it is advisable from the position of simplifying the design of the supporting frame.

Полезная модель поясняется чертежами, где показано:The utility model is illustrated by drawings, which show:

- на фиг.1 - использование комплекта оборудования, предназначенного для обеспечения стабилизации мостовой конструкции на препятствии. Мостовая конструкция приподнята над препятствием мостосборочной машиной для установки устройства противоскольжения;- figure 1 - the use of a set of equipment designed to ensure stabilization of the bridge structure on the obstacle. The bridge structure is raised above the obstacle by a bridge assembly machine to install an anti-skid device;

- на фиг.2 - вид сверху на мостовую конструкцию с установленными грузозахватными устройствами и устройством противоскольжения (вид А на фиг.1);- figure 2 is a top view of a bridge structure with mounted load gripping devices and anti-skid device (view A in figure 1);

- на фиг.3 - вид сбоку на мостовую конструкцию с установленным грузозахватным устройством и устройством противоскольжения (вид Б на фиг.1);- figure 3 is a side view of a bridge structure with a mounted gripping device and anti-skid device (view B in figure 1);

- на фиг.4 - использование грузозахватного устройства при подъеме мостовой конструкции (вид В на фиг.3).- figure 4 - the use of the load gripping device when lifting the bridge structure (view In figure 3).

Мостовой механизированный комплекс включает в себя сборную секционную мостовую конструкцию 1, мостосборочную машину 2 и ряд машин - транспортировщиков мостовой конструкции (на фиг. не показаны).The mechanized bridge complex includes a prefabricated sectional bridge structure 1, a bridge assembly machine 2 and a number of bridge transporting machines (not shown in Fig.).

Мостовая конструкция 1 состоит из наводочной балки 3 и пролетного строения 4, для которого наводочная балка является несущей конструкцией, по которой происходит надвигание мостовых блоков 5, образующих пролетное строение. Наводочная балка состоит из двух концевых секций 6 и средних секций 7, которые при наведении моста соединяются между собой, образуя единую протяженную конструкцию. Секции наводочной балки имею коробчатое сечение, а в верхней части концевых секций наводочной балки установлены полками наружу усиливающие конструкцию уголки «а» с образованием на определенной длине концевых секций консольных выступов «б». Пролетное строение 4 подобно наводочной балке содержит концевые мостовые блоки 8 и средние мостовые блоки 9. Каждый The bridge structure 1 consists of a casting beam 3 and a span 4, for which the spanning beam is a supporting structure along which the pushing of the bridge blocks 5 forming the span takes place. The bulkhead beam consists of two end sections 6 and middle sections 7, which, when pointing the bridge, are interconnected, forming a single extended structure. Sections of the bulkhead have a box section, and in the upper part of the end sections of the bulkhead the shelves are mounted outwards reinforcing the structure of the corners "a" with the formation of a certain length of the end sections of the cantilevered ledges "b". The span 4, like an aiming beam, contains end bridge blocks 8 and middle bridge blocks 9. Each

мостовой блок 5 пролетного строения состоит из двух колейных секций 10 и 11 трапецеидальной формы, соединенных между собой межколейной платформой 12, которая связывает секции 10 и 11, и при сборке и эксплуатации моста располагается непосредственно на наводочной балке. Концевые мостовые блоки 8 выполнены с площадками «в», служащими для опирания на береговую поверхность.the bridge block 5 of the span consists of two gauge sections 10 and 11 of a trapezoidal shape, interconnected by an inter-gauge platform 12, which connects sections 10 and 11, and when assembling and operating the bridge is located directly on the aiming beam. End bridge blocks 8 are made with platforms "in", serving to support on the coastal surface.

Для сборки и установки моста на препятствие используется мостосборочная машина 2, содержащая грузоподъемный кран 14 и механизм укладки 15, включающий опорное основание 16 с аутригерами 17 и подвижную поддерживающую раму 18. Опорное основание с аутригерами служит обеспечению устойчивости мостосборочной машины при наведении моста, а поддерживающая рама служит удержанию наводочной балки на определенном уровне над препятствием при сборке моста, выдвижении на противоположный берег и установке на препятствие. На мостосборочной машине в бункере 19 размещен комплект оборудования, предназначенный для обеспечения стабилизации мостовой конструкции, установленной на преграде, в упоминавшихся ранее неблагоприятных природно-климатических условиях. В состав комплекта входят: устройство противоскольжения 20 (шпоры 20), выполненные в виде пластин 21 с рядно закрепленными на ней шипами 22, на поверхности которой с противоположной от шипов стороны выполнены оси 23, служащие в качестве фиксирующих шпору на концевых мостовых блоках 8, у которых со стороны опорной поверхности выполнены ответные под оси 23 отверстия «г». Для повышения сцепных свойств пластина 21 крепится так, что ряды шипов 22 у шпоры располагаются с некоторым углом α относительно продольной оси мостаTo assemble and install the bridge on an obstacle, a bridge assembly machine 2 is used, comprising a crane 14 and a stacking mechanism 15, including a support base 16 with outriggers 17 and a movable support frame 18. The support base with outriggers serves to ensure the stability of the bridge assembly machine when the bridge is hoisted, and the supporting frame serves to keep the aiming beam at a certain level above the obstacle when assembling the bridge, extending to the opposite bank and installing it on the obstacle. On the bridge assembly machine in the bunker 19 there is a set of equipment designed to ensure the stabilization of the bridge structure installed on the barrier in the previously mentioned adverse climatic conditions. The kit includes: an anti-skid device 20 (spurs 20), made in the form of plates 21 with spikes 22 mounted in series on it, on the surface of which axes 23 are made on the side opposite to the spikes, serving as fixing spurs on the end bridge blocks 8, which, from the side of the supporting surface, mating holes “g” are made under the axis 23. To improve the adhesion properties of the plate 21 is mounted so that the rows of spikes 22 at the spur are located with a certain angle α relative to the longitudinal axis of the bridge

Для приподнимания конца моста с препятствия, необходимого для постановки шпор, мостовой механизированный комплекс снабжен быстросъемными грузозахватными устройствами 24, которые размещаются, например в транспортном положении, в бункере 19 и попарно устанавливаются на концевых секциях наводочной балки при возникновении необходимости приподнимания моста. Каждое грузозахватное устройство 24 выполнено в виде стропа 25, снабженного с одного конца скобой 26, с другого конца коушем 27.To lift the end of the bridge from the obstacle necessary for setting up spurs, the bridge mechanized complex is equipped with quick-detachable load gripping devices 24, which are located, for example, in the transport position, in the hopper 19 and are mounted in pairs on the end sections of the aiming beam when it becomes necessary to raise the bridge. Each load gripping device 24 is made in the form of a sling 25, equipped with a bracket 26 at one end and a thimble 27 at the other end.

Коуш 27 предназначен для связи стропа с поддерживающей рамой механизма укладки 15, а скоба 26 служит для связи с концевой секцией наводочной балки, при этом для закрепления скобы на наводочной балке используются упомянутые консольные выступы «б», охватываемые скобою. Во избежание срыва с выступов «б» после установки скобы 26 связываются между собой поперечной тягой Cushion 27 is designed to connect the sling with the supporting frame of the stacking mechanism 15, and the bracket 26 is used to communicate with the end section of the aiming beam, while the cantilevered cantilevered projections “b” used by the bracket are used to secure the staples to the aiming beam. In order to avoid disruption from the protrusions “b” after installation, the brackets 26 are connected to each other by a transverse link

28. В качестве средства для закрепления грузозахватного устройства 24 на внутренней торцевой поверхности продольной балки подвижной поддерживающей рамы встроена выдвижная ось. Этот вариант на фиг. отдельно не показан, поскольку он аналогичен далее рассматриваемому варианту, показанному на фиг.4, в котором в качестве средства для закрепления грузозахватного устройства 24 используется штатные оси 29 с опорными роликами 30, выполненные на поддерживающей раме 18 механизма укладки 15. Поскольку полость проема «д» подвижной поддерживающей рамы является рабочей зоной при укладке наводочной балки, оси 29 выполнены выдвижными (вручную или с использованием привода, механизирующего операцию выдвижения) и снабжены фиксаторами 31, которые удерживают оси 29 в установленном (выдвинутом или убранном) положении. Коушем 27 стропа закрепляется на опорном ролике 30 как это показано на фиг.4, с помощью резьбового быстросъемного соединения.28. As a means for securing the load gripping device 24 on the inner end surface of the longitudinal beam of the movable support frame, a retractable axis is integrated. This embodiment of FIG. it is not shown separately, since it is similar to the further considered variant shown in Fig. 4, in which standard means 29 with support rollers 30 are used as means for securing the load gripping device 24, made on the supporting frame 18 of the stacking mechanism 15. Since the opening cavity “d "The movable support frame is the working area when laying the aiming beam, the axes 29 are retractable (manually or using a drive mechanizing the extension operation) and are equipped with latches 31 that hold t axis 29 established (or retracted) position. Sling 27 of the sling is fixed on the support roller 30 as shown in figure 4, using a threaded quick-connect.

Далее работа мостового механизированного комплекса показана в аспекте использования комплекта оборудования, предназначенного для обеспечения стабилизации мостовой конструкции, установленной над преградой в характерных неблагоприятных природно-климатических условиях.Further, the work of the mechanized bridge complex is shown in the aspect of using a set of equipment designed to ensure the stabilization of the bridge structure installed above the obstacle in typical adverse climatic conditions.

В случае возникновения необходимости повышения противоскольжения опорной части мостовой конструкции для обеспечения ее устойчивости на преграде устанавливаются шпоры 20. Для этого мостосборочная машина устанавливается симметрично относительно продольной оси мостовой конструкции, с помощью исполнительных гидроцилиндров 32 опорное основание 16 опускается, обеспечивая устойчивость мостосборочной машины путем небольшого отжимания кормовой ее части на аутригерах 17. Подвижная поддерживающая рама с помощью исполнительных гидроцилиндров 33 опускается до такого уровня, чтобы расстояние между осями 29 в поддерживающей раме и консольными выступами «б» наводочной балки позволяло установить стропы 25 на оси 29 в верхней части, а в нижней части установить скобы 26 с противоположных сторон на выступах «б» наводочной балки. После установки строп 25 надлежащим образом коуши 27 фиксируются на осях 29 с помощью резьбового соединения, а скобы 26 стропов 25, установленные на выступах «б» наводочной балки, дополнительно соединяются между собой поперечной тягой 28. Затем конец мостовой конструкции приподнимается мостосборочной машиной над препятствием на уровень, обеспечивающий удобную установку шпор 20.If it becomes necessary to increase the anti-skid of the supporting part of the bridge structure to ensure its stability, spurs are installed on the barrier 20. For this, the bridge assembly machine is installed symmetrically with respect to the longitudinal axis of the bridge structure, the supporting base 16 is lowered by means of the hydraulic cylinders 32, ensuring the stability of the bridge assembly machine by slightly pressing the stern its parts on outriggers 17. Movable support frame with actuating hydraulic cylinders 33 falls to such a level that the distance between the axes 29 in the supporting frame and the cantilever protrusions "b" of the aiming beam allows the slings 25 to be installed on the axis 29 in the upper part, and in the lower part to install the brackets 26 from opposite sides on the protrusions "b" of the aiming beam . After installing the slings 25 properly, the thimbles 27 are fixed on the axles 29 using a threaded connection, and the staples 26 of the slings 25 mounted on the protrusions “b” of the aiming beam are additionally connected to each other by the transverse link 28. Then the end of the bridge structure is lifted by the bridge assembly above the obstacle level for convenient installation of spurs 20.

Шпора 20 осями 23 вводится в отверстия «в» концевого мостового блока и закрепляется с помощью винта 34. Шпоры 20 устанавливаются попарно на обе колеи концевого мостового блока, после этого приподнятый конец моста опускается мостосборочной машиной, шипы 22 под весом мостовой конструкции внедряются в грунт, обеспечивая противоскольжение.The spur 20 with axles 23 is inserted into the holes “in” of the end bridge block and fixed with the screw 34. The spurs 20 are mounted in pairs on both tracks of the end bridge block, after which the raised end of the bridge is lowered by a bridge assembly machine, the spikes 22 are introduced into the ground under the weight of the bridge structure, providing anti-skid.

В случае возникновения перекоса наведенного на препятствие моста по причине неодинаковой деформации грунта под опорными площадками колейных секций концевых мостовых блоков мостовая конструкция приподнимается мостосборочной машиной над препятствием описанным ранее способом с использованием быстросъемных грузозахватных устройств, затем обеспечивается выравнивание уровня грунта под копейными секциями, например щебнем, который доставляется (или имеется в транспортном средстве инженерно-саперного подразделения, обслуживающего переправу). В настоящее время заявителем рассматривается возможность размещения на мостосборочной машине для использования в таких случаях средства многоразового использования (в том числе состоящего из наборного комплекта).In the event of a skew of the bridge brought to the obstacle due to uneven soil deformation under the supporting platforms of the gauge sections of the end bridge blocks, the bridge structure is lifted by the bridge assembly machine above the obstacle using the quick-detachable load gripping devices, then the ground level under the spear sections, such as rubble, which is delivered (or is available in the vehicle of the engineering and sapper unit serving the trans right). Currently, the applicant is considering the possibility of placing reusable equipment (including one consisting of a typesetting kit) on a bridge assembly machine for use in such cases.

Тем самым в соответствии с поставленной в настоящей полезной модели задачей разработан мостовой механизированный комплекс, обладающий возможностью обеспечения устойчивости сборного копейного моста на препятствии.Thus, in accordance with the task posed in this utility model, a mechanized bridge complex has been developed that is capable of ensuring the stability of the precast lance bridge on an obstacle.

Источники информации:Information sources:

1. Hans-Rudolf Beierlein, Hans Rüdiger Roeske. «Die Faltfestbrücke». Sjidat und Technik, №3, 1988, S.134-137.1. Hans-Rudolf Beierlein, Hans Rüdiger Roeske. Die Faltfestbrücke. Sjidat und Technik, No. 3, 1988, S.134-137.

2. Изобретение «Мостовая конструкция и мостосборочная машина для транспортировки, сборки и укладки на преграду мостовой конструкции» по патенту №2210656, заявка №2001119729/03 от 16.07.2001 г., кл. MПK 7 E01D 15/127.2. The invention of "Bridge structure and bridge assembly machine for transportation, assembly and laying on the barrier of the bridge structure" according to patent No. 2210656, application No. 20011119729/03 of 07.16.2001, class. MPK 7 E01D 15/127.

Claims (5)

1. Мостовой механизированный комплекс, состоящий из секционной мостовой конструкции с пролетным строением, выполненным из мостовых блоков и секционной наводочной балки, и мостосборочной машины с механизмом укладки, включающим опорное основание с аутригерами и подвижную поддерживающую раму, отличающийся тем, что он снабжен комплектом оборудования, предназначенным для обеспечения стабилизации мостовой конструкции, установленной на препятствие, который содержит устройство противоскольжения, быстросъемные грузозахватные устройства, попарно устанавливаемые на концевой секции наводочной балки, выполненные с возможностью взаимной фиксации, и средство для закрепления упомянутых грузозахватных устройств, размещенное на подвижной поддерживающей раме.1. The mechanized bridge complex, consisting of a sectional bridge structure with a span structure made of bridge blocks and a section aiming beam, and a bridge assembly machine with a stacking mechanism, including a support base with outriggers and a movable supporting frame, characterized in that it is equipped with a set of equipment, designed to ensure stabilization of the bridge structure mounted on the obstacle, which contains an anti-skid device, quick-release load gripping devices, p pairwise mounted on the end section navodochnoy beams adapted to the mutual fixing and means for fixing said lifting devices arranged on the movable support frame. 2. Механизированный комплекс по п.1, отличающийся тем, что устройство противоскольжения выполнено в виде шипованных пластин, выполненных с возможностью закрепления на опорной поверхности концевых секций мостового блока.2. The mechanized complex according to claim 1, characterized in that the anti-skid device is made in the form of studded plates made with the possibility of fixing on the supporting surface of the end sections of the bridge block. 3. Механизированный комплекс по п.1, отличающийся тем, что каждое быстросъемное грузозахватное устройство выполнено в виде стропа, снабженного с одного конца скобой для связи с концевой секцией наводочной балки и коушем с другого конца стропа для связи с поддерживающей рамой, при этом взаимная фиксация скоб на концевой секции наводочной балки обеспечена путем их соединения поперечной тягой.3. The mechanized complex according to claim 1, characterized in that each quick-detachable load gripping device is made in the form of a sling equipped with a bracket at one end for communication with the end section of the aiming beam and a thimble at the other end of the line for communication with the supporting frame, while the mutual fixation the brackets on the end section of the aiming beam are provided by connecting them with a transverse link. 4. Механизированный комплекс по п.1, отличающийся тем, что упомянутое средство, служащее для закрепления грузозахватного устройства на поддерживающей раме, выполнено в виде осей, симметрично встроенных в продольные балки поддерживающей рамы.4. The mechanized complex according to claim 1, characterized in that the said means for securing the load gripping device on the supporting frame is made in the form of axes symmetrically integrated in the longitudinal beams of the supporting frame. 5. Механизированный комплекс по п.1, отличающийся тем, что в качестве средства, служащего для закрепления грузозахватного устройства на подвижной поддерживающей раме, использованы штатные опорные ролики поддерживающей рамы, служащие опорой для наводочной балки при сборке пролетного строения.

5. The mechanized complex according to claim 1, characterized in that the standard supporting rollers of the supporting frame used as a support for the aiming beam during the assembly of the span are used as a means for securing the load gripping device on a movable supporting frame.