RU754U1 - Single phase electric motor - Google Patents

Abstract

1. Однофазный электродвигатель, содержащий безобмоточный зубчатый ротор и зубчатый статор с обмоткой, состоящей из двух катушек, причем зубцы статора образуют два диаметрально расположенных полюса, охваченных катушками, отличающийся тем, что число зубцов ротора выполнено равным 6, статора - 4, полюса образованы двумя ближайшими зубцами, а оба ярма, соединяющие полюса статора, выполнены в виде параллелепипедов, расположенных параллельно между собой и охватывающих ротор, при этом катушки выполнены плоскими, а в пазах полюсов установлены постоянные магниты радиальной намагниченности, согласной с намагниченностыо полюсов.2. Однофазный электродвигатель по п. 1, отличающийся тем, что в пазу выполнены выступы, фиксирующие катушку, размещенную на каркасе.1. A single-phase electric motor containing a winding-free gear rotor and a gear stator with a winding consisting of two coils, the stator teeth forming two diametrically located poles covered by coils, characterized in that the number of rotor teeth is 6, the stator is 4, the poles are formed by two by the nearest teeth, and both yokes connecting the stator poles are made in the form of parallelepipeds located parallel to each other and covering the rotor, while the coils are made flat, and in the grooves of the poles oyannye magnets radial magnetization, according to namagnichennostyo polyusov.2. A single-phase electric motor according to claim 1, characterized in that in the groove there are protrusions fixing the coil placed on the frame.

Description

Полезная модель отвосится к электротехнике, а точнее к электрическим машинам для бытовой техники например, для электросепараТОРОВ.The utility model is diverted to electrical engineering, and more specifically to electric machines for household appliances, for example, for electric separators.

Известен однофазный электродвигатель ИНДУКТОРНОГО типа, возбуждаемый от постоянных нагшггов содержащий зубчатые магнитопроводы безобмоточного ротора и статора мшолненного с полюсами и обмоткой (А. с, Ы 465696 Н.02 К 19/06. ОПУбЛ. БИ Н 12. 1975 Г. )Known single-phase electric motor of the INDUCTOR type, excited from the constant nuggs containing gear magnetic circuits of a windingless rotor and a stator with a pole and a winding (A. s, N 465696 N.02 K 19/06. OPUBL. BI N 12. 1975.)

Недостатком данного двигателя является плокое использование активного объема и нетехнологичность КОНСТРУКЦИИ, так как магнитопровод статора выполнен из ДВУХ частей и имеет дополнительный зубец для Фиксации ротора в стартовом положении.The disadvantage of this engine is the steady use of the active volume and the low-tech design, since the stator magnetic circuit is made of TWO parts and has an additional tooth for fixing the rotor in the starting position.

Известен однофазный синхронный реактивный двигатель, содержащий набранный из пластин сердечник статора с обмоткой в виде ДВУХ катушек, образующих одиншсош1е соседние полюса. РОТОР, сердечник КОТОРОГО также набран из пластин, вращается ВНУТРИ статора. Полюса, разделенные на ГРУПШЬ образуют замкнутые магнито про воды. (см. РЖ. Изобретения стран мира. Н 13, 1990, ВЫПУСК 132. Патент ЕПВ Н 0343845 Н 02 К 10/05 ОТ 27. ,05, 88, GB 8812592, (40)891129 Н 48. ВНИПИ 132-13-90). Недостатком данного 1ШЯ гателя, взятого за ПРОТОТИП, являетсяA single-phase synchronous jet engine is known comprising a stator core assembled from plates with a winding in the form of TWO coils forming one adjacent pole. ROTOR, whose core is also recruited from the plates, rotates INSIDE the stator. The poles, divided into BAR, form closed magnetically conductive wires. (see RJ. Inventions of countries of the world. N 13, 1990, ISSUE 132. EPO patent N 0343845 N 02 K 10/05 OT 27., 05, 88, GB 8812592, (40) 891129 N 48. VNIPI 132-13- 90). The disadvantage of this 1TH digestion taken as a PROTOTYPE is

- АМ- Аотсутствие гарантиро ||| | © пускового момента, а также нетехнологичность конструкции,- 1эй№ нса1ОВленная необходимостью ФОРМОВКИ лобовых частей катушек. ХОТораЯ, кроме того, снижает надежность двигателя.- AM - Absence guaranteed ||| | © starting torque, as well as low-tech design, - 1ey№ nsa1OVOVlennaya need FORMATION of the frontal parts of the coils. Although it also reduces engine reliability.

Предполагаемая полезная модель направлена на повышение технологичности и надежнос-га лаигателя.The proposed utility model is aimed at improving manufacturability and reliability of the lighter.

с этой целью в однофазном электродвигателе, содержащем безобмоточный зубчатый РОТОР и зубчатый статор с обмоткой, состоящей из ДВУХ катушек, причем згбоы статора образуют два диаметрально расположенных полюса, охваченшш катгшками, согласно данного заявления число зубдов ротора выполнено равным 6, статора - 4, полюса образошюн ДВУМЯ ближайшими зубцами, а оба ярма, соединякшше полюса статора« шшолнены в виде параллелепипедов, расположенных параллельно меашг собой и охваташакжих РОТОР, ПРИ этом стенки пазов выполнены щабШММельно между собой. Для обеспечения гарантированного пуска i щ§ах полюсов размешены постоянные магнитыfor this purpose, in a single-phase electric motor containing a non-winding gear ROTOR and a gear stator with a winding consisting of TWO coils, moreover, the stator legs form two diametrically arranged poles, covered by stitches, according to this statement, the number of rotor teeth is 6, the stator is 4, the image pole TWO of the nearest teeth, and both yokes connecting the stator poles “are filled in the form of parallelepipeds arranged parallel to each other and spanning also the ROTOR, while the groove walls are made wide apart th. Permanent magnets are placed to ensure guaranteed start-up of i poles of poles

Н он к 19/06, 19/24He is on 19/06, 19/24

радиальной наиагниченвости. устанавливающие РОТОР в стартовое положение. Во избежание размагничивания постоянных магнитов последние устанавливаются так. чтобы их намагниченность совпадала с Не1магниченностью полюсов. Предлагаемая КОНСТРУКЦИЯ позволяет использовать катушки, намотанные на каркасе. Этч) обстоятельство значительно упрошает процесс уклад1еи обмотки ПРИ одновременном повышении надежности. Это особенно важно при использовании бифилярных обмоток в некоторых схемах включения таких двигателей. Кроме того, на стенках пазов выполнены ВЫСТУПЫ для Фиксации каркасных катушек в пазу.radial magnetization. setting the ROTOR to the starting position. To avoid demagnetization of permanent magnets, the latter are installed as follows. so that their magnetization coincides with the non-magnetization of the poles. The proposed DESIGN allows the use of coils wound on a frame. Etch) circumstance significantly simplifies the process of laying windings while improving reliability. This is especially important when using bifilar windings in some switching circuits of such motors. In addition, STEPS are made on the walls of the grooves for fixing the frame coils in the groove.

В дальнейшем полезная модель поясняется конкретным выполнением со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показано поперечное сечение однофазного электродвигателя.In the future, the utility model is illustrated by a specific implementation with reference to the accompanying drawing, which shows a cross section of a single-phase electric motor.

Однофазный электродвигатель содержит статор 1 с зубцами г и пазами 3 и РОТОР 4, который также выполнен с зубцами 5. Зубцы г статора 1 объединены в два диаметрально расположенных полюса бит, охваченные катушками 8 и 9. В пазах 3 полюсов б и 7 диаметрально установлены постояншю магниты 10 радиальной намагниченности. Полюса б и 7 объединены в магнитопровод двумя ярмами 11. выполненными в виде параллелепипедов, параллельных между собой. Катушки в и 9 выполнены на каркасах 12 и размешены в пазах 13. На полюсе и ярме имеются ВЫСТУПЫ 14 и 15, которые удерживают каркас is с катушкой 8. 9 в пазу 1.The single-phase electric motor contains a stator 1 with teeth g and grooves 3 and ROTOR 4, which is also made with teeth 5. The teeth g of stator 1 are combined into two diametrically arranged pole bits covered by coils 8 and 9. In grooves 3 of poles b and 7 are diametrically fixed magnets 10 of radial magnetization. The poles b and 7 are combined into a magnetic circuit by two yokes 11. made in the form of parallelepipeds parallel to each other. Coils in and 9 are made on frames 12 and are placed in grooves 13. At the pole and yoke there are STEPS 14 and 15 that hold the frame is with coil 8. 9 in groove 1.

ПРИ обесточенных катушках 8, 9 за счет синхронизирующего момента, создаваемого постоянными магнитами 10, РОТОР устанавливается в стартовое положение, показанное на чертеже. ПРИ подаче тока в катушки б, 9 зубцы 5 ротора 4 притягиваются к ближайшим зубцам 2 статора. РОТОР начинает вращение. ПРИ достижении РОТОРОМ УГЛОВОГО положения, в КОТОРОМ ось зубцов 5 ротора 4 совпадает с осью зубца 2 статора, катушки обесточиваются. В ПРОТИВНОМ случае на ротор начинает действовать тормозной момент. За счет накопленной кинетической энергии РОТОР продолжает врашение и достигает положения, в КОТОРОМ совпадают оси зубда ротора и паза 3 статора. В этом положении в катушки вновь подается ток и на РОТОР действует врашакяпий момент, увеличивающий его частоту вращения. ПРИ достижении РОТОРОМ положения, в КОТОРОМ оси зубцов статора и ротора совпадают, катушки вновь обесточиваются и т. д. Своевременная подача ОДНОПОЛЯРНЫХ токовых ИМПУЛЬСОВ обеспечивается, например, от электронного коммутатора, снабженного датчиком положения ротора относительно статора. Для обеспечения одноиаправдевного пуска ротора ось намагниченности постоянных магнитов 10 сдвигается с оси паза З полюсов б, 7 в нап- равлении врашения.When de-energized coils 8, 9 due to the synchronizing moment created by the permanent magnets 10, the ROTOR is set to the starting position shown in the drawing. When current is supplied to coils b, 9, the teeth 5 of the rotor 4 are attracted to the nearest teeth 2 of the stator. ROTOR begins to spin. When the ROTOR reaches the ANGULAR position in which the axis of the teeth 5 of the rotor 4 coincides with the axis of the tooth 2 of the stator, the coils are de-energized. Otherwise, the braking torque begins to act on the rotor. Due to the accumulated kinetic energy, ROTOR continues to rotate and reaches a position in which the axes of the rotor tooth and groove 3 of the stator coincide. In this position, current is again supplied to the coils and a rotary moment acts on the ROTOR, increasing its rotation frequency. When the ROTOR reaches the position in which the axes of the teeth of the stator and rotor coincide, the coils are de-energized again, etc. Timely supply of SINGLE-POLAR current pulses is provided, for example, from an electronic switch equipped with a rotor position sensor relative to the stator. To ensure a one-way start of the rotor, the magnetization axis of the permanent magnets 10 is shifted from the axis of the groove 3 of the poles b, 7 in the direction of rotation.

Ярма ll соедияявовие цодюса б и 7, шшолнены в виде параллелепипедов. В этом случае &азы 13 в KOTOMIX уложены катушки 8,9. имеют параллельные стенки. Это позволяет использовать плоские катушки, которые не требуют Формовки лобовых частей и размешаются на каркасе 13. В данной КОНСТРУКЦИИ магнитопровода каркасные катушки легко устанавливается на иолкюе. Для обеспечения такой геометрии магнитопровода на статоре между полюсами оказались пропушеными по ОДНОМУ зубцу. ПОЭТОМУ статор вьшолнен с числом зубдов - 4, а РОТОР - 6. Помимо этого, для крепления каркасов le с катушками S, 9 в пазах 13 на зубцах Е долосов б, 7 или ярмах 11, либо в обоик указанных местах одновременно, выполняются Фиксирукшие выступы, соответственно, 14 и 15.Yarma ll are the conjunctions of codus b and 7, which are parallelepiped-shaped. In this case, the basics of 13 in KOTOMIX are 8.9 coils. have parallel walls. This allows the use of flat coils, which do not require molding of the frontal parts and are placed on the frame 13. In this design of the magnetic circuit, the frame coils are easily mounted on the door. To ensure this geometry, the magnetic circuit on the stator between the poles was turned out to be passed through ONE tooth. THEREFORE, the stator is filled with the number of cogs - 4, and ROTOR - 6. In addition, for fixing le frames with coils S, 9 in grooves 13 on teeth E of chisels b, 7 or yokes 11, or in both places, fixed lugs are performed simultaneously , respectively, 14 and 15.

Положительный эффект предлагаемого технического решения обусловлен повышением технодогнчности и надежности однофазного электродвигателя за счет орнненения плоских катушек, выполненных на каркасе. Их применение возножно ПРИ данной геометрии магнитопровода статора. Применение каркасных катушек особенно необходимо ПРИ изготовлении катэтоек бифилярныни ПРИ некоторых схемш решениях электронного коммутатора. Размещение в пазах полюсов постоянных магнитов обеспечивает установку ротора в стартовое положение и, как следствие, гарантированный ПУСК двигателя.The positive effect of the proposed technical solution is due to an increase in the technical uniformity and reliability of a single-phase electric motor due to the irrigation of flat coils made on the frame. Their application is possible for a given geometry of the stator magnetic circuit. The use of wire-frame coils is especially necessary in the manufacture of bifilar coil electrodes in some circuit designs of an electronic switch. The placement in the grooves of the poles of permanent magnets ensures the installation of the rotor in the starting position and, as a result, guaranteed engine START.

АВТОРЫ:f f / Сулейманов V. Н.AUTHORS: f f / Suleymanov V. N.

/7/ 7

-(- Пахомин С. А. --Коломейцев Л. ф. - Прокопец И. А.- (- Pakhomin S.A. - Kolomeytsev L. f. - Prokopets I.A.

Коломейцев В. Л. Kolomeytsev V.L.

Звездунов Д. А. Zvezdunov D.A.

хХ Крайнов Д. в. XX Kraynov D. century

Claims (2)

1. Однофазный электродвигатель, содержащий безобмоточный зубчатый ротор и зубчатый статор с обмоткой, состоящей из двух катушек, причем зубцы статора образуют два диаметрально расположенных полюса, охваченных катушками, отличающийся тем, что число зубцов ротора выполнено равным 6, статора - 4, полюса образованы двумя ближайшими зубцами, а оба ярма, соединяющие полюса статора, выполнены в виде параллелепипедов, расположенных параллельно между собой и охватывающих ротор, при этом катушки выполнены плоскими, а в пазах полюсов установлены постоянные магниты радиальной намагниченности, согласной с намагниченностыо полюсов.1. A single-phase electric motor containing a winding-free gear rotor and a gear stator with a winding consisting of two coils, the stator teeth forming two diametrically located poles covered by coils, characterized in that the number of rotor teeth is 6, the stator is 4, the poles are formed by two by the nearest teeth, and both yokes connecting the stator poles are made in the form of parallelepipeds located parallel to each other and covering the rotor, while the coils are made flat, and in the grooves of the poles oyannye magnets radial magnetization, according to namagnichennostyo poles. 2. Однофазный электродвигатель по п. 1, отличающийся тем, что в пазу выполнены выступы, фиксирующие катушку, размещенную на каркасе.2. A single-phase electric motor according to claim 1, characterized in that in the groove there are protrusions fixing the coil placed on the frame.