RU75023U1 - FIREPLACE MACHINE - Google Patents

Abstract

1. Машина огнеметчиков, выполненная на базовом шасси танка, содержащая гусеничный движитель с торсионными подвесками, броневой корпус с моторно-трансмиссионным отделением и обитаемыми отделениями экипажа и огнеметчиков, с днищем, снабженным поперечными выштамповками под размещение торсионов подвесок, отличающаяся тем, что на наружной поверхности днища в зоне между первой и последней подвесками машины приварены продольные и поперечные балки с образованием каркаса для закрепления наружного фальшднища, установленного с возможностью противоминной защиты обитаемых отделений и моторно трансмиссионного отделения и образованного броневыми листами, приваренными к балкам, при этом поперечные балки каркаса выполнены из прокатного профиля с угловым поперечным сечением и размещены углом вниз с закреплением обеих полок на площадке выштамповки, или Г-образно с закреплением вертикально расположенной полки у места перехода боковой стенки выштамповки в плоскость днища машины.2. Машина огнеметчиков по п.1, отличающаяся тем, что поперечные балки под обитаемыми отделениями расположены углом вниз, а размер прокатного профиля выбран таким, что полки профиля направлены в продолжение боковых стенок выштамповок.3. Машина огнеметчиков по п.1, отличающаяся тем, что в ячейках, образованных днищем, каркасом и фальшднищем, встроен наполнитель из энергопоглощающего материала, а в зоне под обитаемыми отделениями экипажа и огнеметчиков - наполнитель, содержащий, кроме того, слой из противорадиационного материала.4. Машина огнеметчиков по п.1, отличающаяся тем, что в зоне аварийно-эвакуационного люка на днище межу поперечными балка�1. The machine of flamethrowers, made on the base chassis of the tank, containing a caterpillar mover with torsion barriers, an armored hull with a motor-transmission compartment and inhabited compartments of the crew and flamethrowers, with a bottom equipped with transverse stampings for placing torsion bar suspensions, characterized in that on the outer surface longitudinal and transverse beams are welded on the bottom between the first and last suspensions of the machine with the formation of a frame for fixing the external false bottom, installed with the possibility of the mine protection of the inhabited compartments and the engine transmission compartment and formed by armor plates welded to the beams, while the frame cross beams are made of a rolled profile with an angular cross section and are angled down with the fastening of both shelves on the stamping area, or L-shaped with the fastening vertically located shelves at the junction of the side wall of the stamping in the plane of the bottom of the machine. 2. The flamethrower machine according to claim 1, characterized in that the transverse beams under the inhabited compartments are angled downward, and the size of the rolling profile is chosen so that the profile shelves are directed to the continuation of the side walls of the stampings. The machine of flamethrowers according to claim 1, characterized in that in the cells formed by the bottom, frame and false bottom, a filler of energy-absorbing material is built-in, and in the area under the inhabited compartments of the crew and flamethrowers there is a filler containing, in addition, a layer of anti-radiation material. . The flamethrower machine according to claim 1, characterized in that in the area of the emergency evacuation hatch on the bottom between the transverse beam

Description

Полезная модель относится к военно-гусеничным машинам, направлена на повышение уровня защиты экипажа и повышения живучести машин огнеметчиков в условиях минного воздействия, и может быть реализована в процессе изготовления с использованием танкового базового шасси.The utility model relates to military tracked vehicles, is aimed at increasing the level of crew protection and enhancing the survivability of flamethrower vehicles under mine conditions, and can be implemented in the manufacturing process using a tank base chassis.

Известна машина огнеметчиков по патенту 2172921 [1] и ее корпус по патенту 2169895 [2]. Данная машина огнеметчиков выполнена на базовом танковом шасси с функционально доработанным корпусом для размещения подразделения огнеметчиков и предназначена для их транспортировки и десантирования в условиях высокого уровня защиты со стороны носа и кормы, соответствующего танковому [3 стр.37-42], и защиты со стороны бортов на более высоком уровне, чем танковый. Рассматриваемая машина огнеметчиков может изготавливаться на специализированных заводах параллельно с танками или, что более приемлемо, на ремонтных заводах путем переделки танков, достигших стадии капитального ремонта (выработавших ресурс по определенным узлам и агрегатам).Known flamethrower machine according to patent 2172921 [1] and its body according to patent 2169895 [2]. This machine of flamethrowers is made on a basic tank chassis with a functionally modified case for accommodating a unit of flamethrowers and is intended for their transportation and landing in conditions of a high level of protection from the bow and stern, corresponding to the tank [3 p.37-42], and protection from the sides at a higher level than tank. The considered machine of flamethrowers can be manufactured at specialized factories in parallel with tanks or, more acceptable, at repair plants by reworking tanks that have reached the stage of overhaul (having developed a resource for certain components and assemblies).

Однако для танкового шасси существует проблема защиты от различного типа мин, из которых фугасные приводят, главным образом, к прогибу днища с нанесением травм экипажу и нарушению взаимодействия механизмов, а кумулятивные - к пробитию днища с еще более тяжелыми последствиями. Тем самым использование танкового шасси сохраняет для машины огнеметчиков определенные проблемы с защищенностью от минного воздействия. Для повышения жесткости и противоминной стойкости днищ танков на днищах выполняются выштамповки [3 стр.106], а толщина брони днища достигает 16 мм, как это было реализовано на танке «Чифтен» Великобритании [3, стр.65]. К тому же применение танков, как средств прорыва линий обороны, всегда сопровождается организацией проходов в минных полях, что не приемлемо для машин огнеметчиков, не являющегося таким средством (прорыва линий обороны).However, for a tank chassis there is a problem of protection against various types of mines, of which high-explosive ones lead mainly to deflection of the bottom with injuries to the crew and disruption of the interaction of mechanisms, and cumulative to penetration of the bottom with even more serious consequences. Thus, the use of a tank chassis saves certain problems with mine protection for a flamethrower machine. To increase the rigidity and mine resistance of the tank bottoms, stamping is performed on the bottoms [3 p. 106], and the thickness of the bottom armor reaches 16 mm, as was implemented on the British Chieftain tank [3, p. 65]. In addition, the use of tanks as a means of breaking through defense lines is always accompanied by the organization of passages in minefields, which is not acceptable for flamethrower machines that are not such a means (breaking through defense lines).

В то же время известны технические решения способствующие повышению противоминной защиты транспортных средств, используемые, преимущественно, на машинах легкого (по массе) класса.At the same time, technical solutions are known that contribute to increasing the mine protection of vehicles, used mainly on light vehicles (by weight) of the class.

Так, известна транспортная машина для использования в зоне чрезвычайных ситуаций по российскому патенту №2111441 [4]. В данной машине So, a transport vehicle is known for use in an emergency zone according to the Russian patent No. 2111441 [4]. In this car

днище корпуса под местом размещения экипажа и рабочей бригады (или десанта) снабжено рамной приварной конструкцией, снаружи закрытой листами-экранами, образующими фальшднище, выполняющее роль защиты при подрыве мин.the bottom of the hull under the location of the crew and the work crew (or landing party) is equipped with a welded-on frame, which is closed externally with sheets-screens forming a false bottom, which serves as a protection for undermining mines.

Также известна бронированная машина с повышенной противоминной стойкостью по российскому патенту РФ №2175430 [5]. В совершенствование изобретения по патенту [4] кроме наружного фальшднища в донной части машины установлено дополнительно внутреннее фальшднище, а жесткость рамной конструкции (каркаса) повышена путем соединения ребер в каркасе в "гребенку" с применением клиновых устройств, стягивающих ребра по вертикали, что хотя и увеличивает габариты, но позволяет обеспечить разгрузку сварных соединений и повысить стойкость конструкции к минному воздействию.Also known is an armored vehicle with increased mine resistance according to the Russian patent of the Russian Federation No. 2175430 [5]. In order to improve the invention according to the patent [4], in addition to the external false bottom, an internal false bottom is installed in the bottom of the machine, and the rigidity of the frame structure (frame) is increased by connecting the ribs in the frame to a "comb" using wedge devices that tighten the ribs vertically, which, although increases the dimensions, but allows to ensure the unloading of welded joints and to increase the resistance of the structure to mine action.

Обе конструкции имеют ряд недостатков.Both designs have several disadvantages.

Общий недостаток заключается в защите днища, исключительно в зоне, где располагается экипаж и десант, в то время, как, исходя из описаний и иллюстрационных материалов, поясняющих изобретения [4] и [5], противоминная защита агрегатов и узлов моторно-трансмиссионного отделения (МТО) сохраняется на невысоком уровне и, в случае подрыва мины под МТО, произойдет потеря подвижности такой машины. (Следует отметить, что для машин [4] и [5] включение МТО в зону защиты фальшднищем представляется проблематичным, поскольку приведет к недопустимому для такого класса машин возрастанию массы со снижением подвижности).A common drawback is the protection of the bottom, exclusively in the area where the crew and the landing are located, while, based on descriptions and illustrative materials explaining the inventions [4] and [5], mine protection of units and components of the engine and transmission compartment ( MTO) remains at a low level and, in the event of a mine detonation under the MTO, there will be a loss of mobility of such a machine. (It should be noted that for machines [4] and [5] the inclusion of MTOs in the underfloor protection zone seems to be problematic, since it will lead to an increase in mass with an unacceptable mass class with a decrease in mobility).

Кроме того, недостаток машины [4] заключается в том, что балки (продольные и поперечные) каркасов, служащие для опирания фальшднища на основное днище, выполняются в виде приварных ребер, у которых опорная поверхность сравнительно мала и не обеспечивает, как показано в описании изобретения [5], требуемую жесткость и стойкость к воздействию фугасных мин. С другой стороны, более эффективное техническое решение по изобретению [5] не подходит для машины огнеметчиков по причине необходимости увеличения габаритов, в частности для размещения внутреннего фальшднища.In addition, the disadvantage of the machine [4] is that the beams (longitudinal and transverse) of the frames used to support the false bottom on the main bottom are made in the form of welded ribs, in which the supporting surface is relatively small and does not provide, as shown in the description of the invention [5], the required rigidity and resistance to high explosive min. On the other hand, a more effective technical solution according to the invention [5] is not suitable for a flamethrower machine due to the need to increase dimensions, in particular to accommodate an internal false bottom.

Тем самым, известные технические решения применительно к машине огнеметчиков, выполненной на базовом танковом шасси, не позволяют обеспечить необходимую степень эффективности повышения противоминной стойкости, либо не встраиваются в машину конструктивно.Thus, the well-known technical solutions applied to the machine of flame throwers, made on the basic tank chassis, do not allow to provide the necessary degree of effectiveness of increasing mine resistance, or are not built into the machine constructively.

В качестве прототипа для настоящей полезной модели по большинству существенных признаков выбрана машина огнеметчиков по патенту 2172921 [1]. Машина огнеметчиков выполнена на базовом танковом шасси, например шасси танка семейства Т-72, содержит гусеничный движитель с торсионными подвесками опорных катков, броневой корпус, разделенный на моторно-трансмиссионное отделение, обитаемое отделение огнеметчиков, в котором установлены сидения для огнеметчиков, а в стеллаже закреплено их вооружение и отделение механика водителя. Для дополнительного повышения защищенности обитаемого отделения со стороны бортов танкового корпуса введены дополнительные стенки, связанные с корпусом с образованием надстройки коробчатой формы. Танковое днище, закрывающее снизу корпус, выполнено из броневой стали и снабжено рядом выштамповок, повышающих его жесткость, см., например, техническое описание 172М ТО [6]. В числе таких выштамповок выполняются поперечные выштамповки, функционально используемые под размещение торсионов балансирных подвесок опорных катков, придающие днищу в поперечном сечении выштамповки трапециидальную форму.As a prototype for this utility model, the flamethrower machine according to patent 2172921 [1] was selected for most essential features. The machine of the flamethrowers is made on a basic tank chassis, for example, the chassis of a tank of the T-72 family, contains a caterpillar mover with torsion bar suspensions of the support rollers, an armored housing divided into a motor-transmission compartment, a living compartment of flamethrowers, in which seats for flamethrowers are installed, and the rack is fixed their armament and driver’s mechanics department. To further increase the security of the inhabited compartment from the sides of the tank corps, additional walls have been introduced associated with the corps with the formation of a box-shaped superstructure. The tank bottom, which covers the bottom of the hull, is made of armored steel and equipped with a number of punchings that increase its rigidity, see, for example, technical description 172M TO [6]. Among such stampings, transverse stampings are performed that are functionally used to place torsion bars of the balancing suspensions of the road wheels, giving the bottom a trapezoidal shape in the cross section of the stamping.

Как уже отмечалось выше такое танковое днище в полной мере не обеспечивает машине огнеметчиков противоминную защиту, снижая эффективность его применения в условиях минного противодействия в связи с возможностью минного поражения экипажа, десанта или утраты подвижности по причине поражения МТО. Кроме того возможно снижение подвижности, которое может наступить вследствие поражения торсионов балансирных подвесок опорных катков, находящихся по защитой днища в упомянутых выштамповках.As already noted above, such a tank bottom does not fully provide the mine-thrower machine with anti-mine protection, reducing the effectiveness of its use in conditions of mine counteraction due to the possibility of mine destruction of the crew, landing or loss of mobility due to MTO damage. In addition, a decrease in mobility is possible, which may occur due to the defeat of the torsion bars of the balancing suspensions of the track rollers located on the underbody protection in the said stampings.

Задачей настоящей полезной модели является повышение эффективности применения машины огнеметчиков в условиях минного противодействия.The objective of this utility model is to increase the efficiency of the use of flamethrower machines in conditions of mine counteraction.

Технический эффект, достигаемый полезной моделью заключается в повышении противоминной защиты обитаемых отделений и моторно трансмиссионного отделения и повышении подвижности машины после минного воздействия.The technical effect achieved by the utility model is to increase the mine protection of the inhabited compartments and the engine-transmission compartment and to increase the mobility of the machine after a mine action.

Поставленная задача решается тем, что, в машине огнеметчиков, выполненной на базовом шасси танка, содержащей гусеничный движитель с торсионными подвесками, броневой корпус с моторно-трансмиссионным отделением и обитаемыми отделениями экипажа и огнеметчиков, с днищем, снабженным поперечными выштамповками под размещение торсионов подвесок, The problem is solved in that, in the machine of flame throwers, made on the base chassis of the tank, containing a caterpillar mover with torsion bar suspensions, an armored hull with a motor-transmission compartment and inhabited compartments of the crew and flame throwers, with a bottom equipped with transverse stampings for placing torsion bar suspensions,

согласно полезной модели, на наружной поверхности днища в зоне между первой и последней подвесками машины приварены продольные и поперечные балки с образованием каркаса для закрепления наружного фальшднища, установленного с возможностью противоминной защиты обитаемых отделений и моторно трансмиссионного отделения и образованного броневыми листами, приваренными к балкам, при этом поперечные балки каркаса выполнены из прокатного профиля с угловым поперечным сечением и размещены углом вниз с закреплением обеих полок на площадке выштамповки, или Г-образно с закреплением вертикально расположенной полки у места перехода боковой стенки выщтамповки в плоскость днища машиныaccording to the utility model, longitudinal and transverse beams are welded on the outer surface of the bottom in the area between the first and last suspensions of the machine with the formation of a frame for fixing the external false bottom, which is installed with the possibility of mine protection of the habitable compartments and the engine-transmission compartment and formed by armor plates welded to the beams, when the frame cross beams are made of a rolling profile with an angular cross section and are placed angle down with fixing both shelves on the platform Mpovka, or L-shaped with the fastening of a vertically located shelf at the junction of the side wall vyshtampovki in the plane of the bottom of the machine

Для более полного достижения технического эффекта наиболее целесообразно:For a more complete achievement of the technical effect, it is most advisable:

- поперечные балки под обитаемыми отделениями располагать углом вниз, а размер прокатного профиля выбирать таким, чтобы полки профиля были направлены в продолжение боковых стенок выштамповок;- place the transverse beams under the inhabited compartments downward, and choose the size of the rolling profile so that the profile shelves are directed along the side walls of the stampings;

- в ячейках, образованных, днищем, каркасом и фальшднищем встроен наполнитель, содержащий слои из энергопоглощающего и противорадиационного материалов;- in the cells formed by the bottom, frame and false bottom built-in filler containing layers of energy-absorbing and anti-radiation materials;

- в зоне аварийно-эвакуационного люка установить межу поперечными балками ребра жесткости на днище танкового шасси.- in the area of the emergency evacuation hatch, install stiffeners on the bottom of the tank chassis between the transverse beams.

Анализ отличительных признаков машины огнеметчиков показал следующее:An analysis of the distinguishing features of the flamethrower machine showed the following:

- приварка на наружной поверхности днища в зоне между первой и последней подвесками машины продольных и поперечных балок с образованием каркаса для закрепления наружного фальшднища, обеспечивает возможность размещения и закрепления фальшднища практически на всем днище, включая зону моторно трансмиссионного отделения;- welding on the outer surface of the bottom in the area between the first and last suspensions of the machine of the longitudinal and transverse beams with the formation of a frame for fixing the external false bottom, provides the ability to place and fix the false bottom on almost the entire bottom, including the area of the engine compartment;

- установка фальшднища с возможностью обеспечения противоминной защиты как обитаемых отделений так и моторно трансмиссионного отделения способствует сохранению подвижности машины огнеметчиков при подрыве мины под моторно трансмиссионным отделением или в зоне, прилежащей к нему;- the installation of a false base with the ability to provide mine protection for both habitable compartments and the engine transmission compartment contributes to maintaining the mobility of the flamethrower machine when a mine is detonated under the engine transmission compartment or in an area adjacent to it;

- образование фальшднища броневыми листами, приваренными к продольным и поперечным балкам, позволяет (главным образом, при изготовлении машины огнеметчиков путем переделки танков при капитальном - the formation of a false bottom with armor plates welded to the longitudinal and transverse beams allows (mainly, in the manufacture of a flamethrower machine by remodeling tanks with capital

ремонте) сформировать конструктивно требуемое фальшднище из отдельных броневых листов с возможностью обеспечения дифференцированной броневой защиты днища путем применения листов разной толщины;repair) to form a structurally required false bottom from individual armor plates with the possibility of providing differentiated armor protection of the bottom by using sheets of different thicknesses;

- применение для поперечных балок каркаса прокатного профиля с угловым поперечным сечением позволяет унифицировать номенклатуру деталей и сборочных единиц, применяемых при изготовлении машины огнеметчиков;- the use for rolling beams of the frame of the rolling profile with an angular cross-section allows to unify the range of parts and assembly units used in the manufacture of flamethrower machines;

- размещение прокатного профиля с угловым поперечным сечением углом вниз с закреплением обеих полок на площадке выштамповки, предназначенной под размещение торсионов подвесок, обеспечивает дополнительный (более высокий уровень) защиты торсионов балансирных подвесок, снижая вероятность разрушения торсионов, что также способствует более высокому уровню сохранения работоспособности подвески и сохранению подвижности машины огнеметчиков при минном воздействии на днище. При этом повышению жесткости конструкции способствует выбор соответствующего прокатного профиля и ориентация его полок в продолжение боковых стенок выштамповок;- the placement of the rolling profile with an angular cross-section angle downward with the fixing of both shelves on the punching area, designed for placement of torsion bar suspensions, provides an additional (higher level) protection of torsion bar balancers, reducing the likelihood of destruction of the torsion bar, which also contributes to a higher level of suspension performance and maintaining the mobility of the machine flamethrowers with mine action on the bottom. At the same time, the choice of an appropriate rolling profile and the orientation of its shelves in the continuation of the side walls of stampings contributes to an increase in structural rigidity;

- Г-образное закрепление углового профиля в кормовой части машины огнеметчиков с вертикальным расположением одной полки у места перехода боковой стенки выштамповки в плоскость днища машины позволяет отнести фальшднище на более значительное расстояние от днища шасси с обеспечением достаточно высокого уровня жесткости в конструкции (после приварки листов, образующих фальшднище), повысив противоминную защиту МТО;- L-shaped fixing of the angular profile in the aft of the flamethrower machine with a vertical location of one shelf at the junction of the side wall of the stamping in the plane of the bottom of the machine allows the false bottom to be carried to a greater distance from the bottom of the chassis with a sufficiently high level of rigidity in the structure (after welding the sheets, forming a false bottom), increasing the mine defense of the MTO;

- размещение в ячейках, образованных, днищем, каркасом и фальшднищем наполнителя из энергопоглощающего материала направлено на дополнительное повышение противоминной стойкости днища и защите экипажа, а размещение в зоне под обитаемыми отделениями экипажа и огнеметчиков - наполнителя, содержащего, кроме того, слой из противорадиационного материала способствует защите экипажа от радиации;- the placement in the cells formed by the bottom, frame and false bottom of the filler from the energy-absorbing material is aimed at further increasing the mine resistance of the bottom and protecting the crew, and placement in the area under the inhabited compartments of the crew and flamethrowers - the filler containing, in addition, a layer of anti-radiation material contributes to protecting the crew from radiation;

- установка на днище ребер жесткости межу поперечными балками в зоне аварийно-эвакуационного люка способствует усилению жесткости конструкции. Предлагаемая машина огнеметчиков поясняется чертежами, где показано:- installation on the bottom of the stiffeners between the transverse beams in the area of the emergency evacuation hatch enhances the rigidity of the structure. The proposed machine flamethrower is illustrated by drawings, which show:

- на фиг.1 - вид сбоку на машину огнеметчиков;- figure 1 is a side view of the flamethrower machine;

- на фиг.2 - вид сверху на машину огнеметчиков;- figure 2 is a top view of the flamethrower machine;

- на фиг.3 - продольный разрез машины огнеметчиков по днищу, (разрез - figure 3 is a longitudinal section of the machine flamethrowers on the bottom, (section

А-А на фиг 2), (размещение наполнителя в ячейках, образованных каркасом днищем шасси и фальшднищем условно не показано, кроме кормовой ячейки);AA in FIG. 2), (the placement of the filler in the cells formed by the chassis bottom frame and false bottom is not conventionally shown, except for the feed cell);

- на фиг.4 - вид на машину огнеметчиков со стороны фальшднища, которое изображено в виде пакета броневых листов, подготовленных к соединению сваркой между собой для образования цельного фальшднища (вид Б - на фиг.1).- figure 4 is a view of the machine flamethrowers from the side of the false bottom, which is shown in the form of a package of armor plates prepared for connection by welding to form a solid false bottom (view B - figure 1).

- на фиг.5, 6 и 7 - установка поперечных балок в каркасе (виды В, Г и Д на фиг.3).- figure 5, 6 and 7 - the installation of the transverse beams in the frame (types B, D and D in figure 3).

Машина огнеметчиков предлагаемой конструкции, см. фиг.1-3, выполнена на базовом танковом шасси 1 и содержит броневой корпус 2, выполненный путем доработки корпуса танкового шасси. В кормовой части корпуса 2 размещено моторно-трансмиссионное отделение 3, по центру корпуса размещено обитаемое отделение 4 с сидениями 5 огнеметчиков и 6 командира машины, в носовой части корпуса размещено отделение управления с сидением 7 механика водителя. На броневом корпусе 2 сверху в зоне размещения огнеметчиков и командира установлена рубка 8, снизу корпус танкового шасси закрыт днищем 9.The machine of the flamethrowers of the proposed design, see Fig.1-3, is made on the basic tank chassis 1 and contains an armored body 2, made by finalizing the tank chassis. In the rear of the hull 2 there is a motor-transmission compartment 3, in the center of the hull there is a habitable compartment 4 with seats 5 of flamethrowers and 6 commander of the machine, in the bow of the hull there is a control compartment with a seat 7 of the driver’s mechanic. On the armored hull 2 on top in the area of deployment of flamethrowers and the commander is set cutting 8, the bottom of the tank chassis is closed by the bottom 9.

Танковое шасси 1 содержит гусеничный движитель с гусеницами 10, опорными катками 11, попарно установленными по бортам 12 корпуса с помощью торсионных подвесок 13, включающих используемые в качестве упругих элементов торсионы 14, размещенные у днища 9 поперек корпуса 2 в трапециидальных (в поперечном сечении) выштамповках 15 с боковыми наклонными стенками 16 (16') и горизонтальной площадкой 17, см., также, фиг.4-7.The tank chassis 1 contains a caterpillar mover with tracks 10, track rollers 11, pairwise mounted on the sides 12 of the body using torsion bar suspensions 13, including torsion bars 14 used at the bottom 9 across the body 2 in trapezoidal (cross-section) stampings 15 with side inclined walls 16 (16 ') and a horizontal platform 17, see, also, FIGS. 4-7.

На наружной поверхности «а» днища 9 в зоне между первой парой подвесок 18 и последней парой подвесок 19 машины приварены продольные 20 и поперечные 21 балки с образованием рамной конструкции 22 (далее по тексту - каркаса 22) для закрепления отнесенного от основного дополнительного днища 23 (фальшднища 23), установленного для усиления противоминной защиты как обитаемых отделений, так и моторно-трансмиссионного отделения. Фальшднище 23 образовано из броневых листов 24, каждый из которых приварен к прилежащим броневым листам и к балкам каркаса 22: продольным 20 и поперечным 21. толщина листов может быть дифференцирована, например у листов 25 и 26 повышена, усиливая зону размещения на днище аварийно-эвакуационного люка 27, где требуется обеспечение более высокой жесткости конструкции. Поперечные балки 21 каркаса выполнены в виде отрезков из прокатного профиля с угловым равнополочным поперечным сечением, например On the outer surface "a" of the bottom 9 in the area between the first pair of suspensions 18 and the last pair of suspensions 19 of the machine, longitudinal 20 and transverse 21 beams are welded with the formation of a frame structure 22 (hereinafter referred to as the frame 22) for fixing referred to from the main additional bottom 23 ( the false bottom 23), installed to strengthen the mine protection of both the inhabited compartments and the engine-transmission compartment. The false bottom 23 is formed of armor plates 24, each of which is welded to adjacent armor plates and to the beams of the frame 22: longitudinal 20 and transverse 21. The thickness of the sheets can be differentiated, for example, the sheets 25 and 26 are increased, increasing the placement area on the bottom of the emergency evacuation hatch 27, where higher rigidity is required. The transverse beams 21 of the frame are made in the form of segments from a rolling profile with an equal-angled cross-sectional angle, for example

соответствующего ГОСТ 8509-93 [7]. При этом поперечные балки, в частности балки 28 и 29, в передней части днища шасси размещены углом вниз с закреплением свободными концами «б» полок на площадках 17 и 17' выштамповок 15 и 15' с образованием после приварки треугольного сечения, при этом повышению жесткости конструкции способствует выбор соответствующего прокатного профиля для балки и ориентация полок «в» (в') и «г» (г') прокатного профиля в продолжение боковых стенок 16 и 16' выштамповок. Размещение поперечных балок 28 и 29 углом вниз обеспечивает более высокий уровень защиты торсионов балансирных подвесок опорных катков, расположенных в передней части машины, вследствие этого наиболее подверженных минному воздействию, поскольку способствует разрушению или отклонению от торсионов 14 кумулятивной струи в случае кумулятивного минного воздействия, и, кроме того, повышает жесткость конструкции эффективную для защиты от фугасной мины. Это способствует более высокому уровню сохранения работоспособности подвески и сохранению подвижности машины. В задней части днища поперечные балки 30-33 закреплены Г-образно, так, что одна полка приваривается перпендикулярно днищу, а вторая располагается параллельно ему. При этом вертикально расположенная полка приваривается в зоне перехода боковой стенки выштамповки в плоскость днища машины, придавая дополнительную жесткость конструкции, хотя и меньшую, в сравнении с той, что создается приваркой балок (28 и 29) углом вниз. Причем рациональность такого расположения и особенности расположения объясняются следующими соображениями. Упомянутое в описании прототипа повышение защищенности обитаемого отделения в машине огнеметчиков дополнительными стенками со стороны бортов танкового корпуса с образованием надстройки коробчатой формы приводит к перераспределению массы с некоторым увеличением ее в носовой части машины относительно центра масс танкового шасси и приводит к образованию дополнительного дифферента на нос с уменьшением величины дорожного просвета в носовой части. В то же время увеличение длины фальшднища в сторону кормы для повышения противоминной защиты МТО несет прибавку массы в кормовой части, частично устраняя дифферент и увеличивая дорожный просвет в носовой части машины, что рационально для снижения силового воздействия на фальшднище (см., например, [8]) и противоминной защиты, хотя при этом дорожный просвет в кормовой части остается все-таки на большем уровне, чем в носовой части.corresponding to GOST 8509-93 [7]. In this case, the transverse beams, in particular the beams 28 and 29, are angled downward in the front of the chassis bottom with the free ends securing the shelves on the platforms 17 and 17 'of the stampings 15 and 15' with the formation of a triangular section after welding, while increasing rigidity design contributes to the selection of the appropriate rolling profile for the beam and the orientation of the shelves "in" (in ') and "g" (g') of the rolling profile in the continuation of the side walls 16 and 16 'punching. Placing the transverse beams 28 and 29 angle down provides a higher level of protection for the torsion bars of the balancing suspensions of the support rollers located in the front of the machine, therefore most susceptible to mine action, as it contributes to the destruction or deviation of the cumulative jet from the torsion bars 14 in the event of a cumulative mine action, and, In addition, it increases the rigidity of the structure effective for protection against a high-explosive mine. This contributes to a higher level of maintaining the performance of the suspension and maintaining the mobility of the machine. In the rear of the bottom, the transverse beams 30-33 are fixed L-shaped, so that one shelf is welded perpendicular to the bottom, and the second is parallel to it. In this case, a vertically located shelf is welded in the transition zone of the side wall of the stamping to the plane of the bottom of the machine, giving additional structural rigidity, although less than that created by welding the beams (28 and 29) with the angle down. Moreover, the rationality of such an arrangement and location features are explained by the following considerations. Mentioned in the description of the prototype increase the security of the inhabited compartment in the machine of flamethrowers with additional walls from the sides of the tank body with the formation of a box-shaped superstructure leads to a redistribution of the mass with a slight increase in the bow of the machine relative to the center of mass of the tank chassis and leads to the formation of an additional trim on the nose with a decrease clearance in the bow. At the same time, increasing the length of the false bottom towards the stern to increase the anti-mine protection of the MTO increases the weight in the stern, partially eliminating the trim and increasing the clearance in the bow of the machine, which is rational to reduce the force on the false bottom (see, for example, [8 ]) and mine protection, although at the same time the ground clearance in the stern remains nevertheless at a higher level than in the bow.

Кроме того известно, что применение многослойной преграды (см., например [9], стр.384-388) и увеличение расстояния между разнесенными стенками у многослойной преграды, устанавливаемой для снижения воздействия взрыва, также способствует снижению как кумулятивного так и фугасного эффекта. Для машины огнеметчиков в роли такой многослойной преграды для минного воздействия является совокупность днища 9 танкового шасси и фальшднища 23. Тем самым появляется возможность за счет выравнивания величины дорожного просвета в кормовой части машины огнеметчиков (до уровня, имеющегося в носовой части) отодвинуть на большее расстояние фальшднище от основного днища, установив поперечные балки из углового прокатного профиля Г-образно.In addition, it is known that the use of a multilayer barrier (see, for example, [9], pp. 384-388) and an increase in the distance between the spaced walls of a multilayer barrier installed to reduce the effect of an explosion also helps to reduce both the cumulative and high explosive effect. For a flamethrower machine, the role of such a multi-layer obstacle for mine action is the combination of the bottom 9 of the tank chassis and the false bottom 23. Thus, it becomes possible, by leveling the clearance in the aft part of the flamethrower machine (to the level in the bow), to move the false bottom by a greater distance from the main bottom by installing the transverse beams from the corner rolling profile L-shaped.

Необходимо отметить, что Г-образное закрепление на днище танкового шасси каждой отдельной балки как это выполнено для балок 30-33 не является достаточно устойчивым. Однако, необходимые устойчивость и жесткость конструкции достигаются установкой таких балок попарно с расположением по обе стороны от выштамповки (например выштамповки 15'', см. фиг.7) и последующим соединением их через листы привариваемого фальшднища.It should be noted that the L-shaped fastening on the bottom of the tank chassis of each individual beam as is done for beams 30-33 is not stable enough. However, the necessary stability and structural rigidity are achieved by installing such beams in pairs with an arrangement on both sides of the stamping (for example, stamping 15 '', see Fig. 7) and their subsequent connection through the sheets of the welded bottom.

Большая часть продольных балок 20 выполнена, преимущественно, из такого же профиля, но с доработкой полок. Например, крайние из этих балок 34 и 35 доработаны под установку фигурных листов 36, закрывающих по бокам машины проем между днищем 9 шасси и фальшднищем 23.Most of the longitudinal beams 20 are made mainly of the same profile, but with the completion of the shelves. For example, the extreme of these beams 34 and 35 are modified for the installation of curly sheets 36 that cover the sides of the machine between the underbody 9 of the chassis and the false 23.

На днище машины огнеметчиков сохранен аварийно десантный люк 27, который существует у танкового шасси и расположен на его продольной оси. Люк позволяет осуществить эвакуацию из обитаемого отделения, но расположен в зоне, непосредственно над которой не находятся сидения ни членов экипажа, ни огнеметчиков. В фальшднище под ним сохранен проем «д», стенки которого также образованы продольными и поперечными балками и усилены ребрами жесткости 37, выполняющими роль дополнительной опоры для броневых листов 25 и 26, образующих фальшднище в зоне, прилежащей к проему.The emergency landing hatch 27, which exists on the tank chassis and is located on its longitudinal axis, is stored on the bottom of the flamethrower machine. The hatch allows for evacuation from the inhabited compartment, but is located in an area directly above which there are no seats for crew members or flamethrowers. An opening “e” is stored in the false bottom under it, the walls of which are also formed by longitudinal and transverse beams and reinforced by stiffeners 37, which serve as an additional support for the armor plates 25 and 26 forming the false bottom in the zone adjacent to the opening.

В ячейках, образованных, днищем машины, балками каркаса и фальшднищем встроен наполнитель 38, из энергопоглощающего материала (полиуретана, стеклотекстолита, см. например, [9], стр.525-527, табл.6.4), а в зоне под обитаемыми отделениями экипажа и огнеметчиков-наполнитель, содержащий, кроме того, слой из противорадиационного материала.In the cells formed by the bottom of the machine, the beams of the carcass and the false bottom, a filler 38 is built-in, made of energy-absorbing material (polyurethane, fiberglass, see, for example, [9], pp.525-527, Table 6.4), and in the area under the inhabited crew compartments and flamethrower-filler, containing, in addition, a layer of anti-radiation material.

При движении машины в случае фугасного минного воздействия фальшднище 23 воспринимает основную энергию взрыва фугасного заряда, передает ее на днище 9 танкового шасси 1, перераспределяя совместно с каркасом 22 силовое воздействие и снижая его. В случае кумулятивного минного воздействия фальшднище способствует разрушению кумулятивной струи с дополнительным эффектом вызванным описанным выше выполнением и расположением балок 28 и 29 каркаса.When the machine moves in the event of a high-explosive mine action, the false bottom 23 receives the main energy of the explosion of a high-explosive charge, transfers it to the bottom 9 of the tank chassis 1, redistributing the force and reducing it together with the frame 22. In the case of cumulative mine impact, the false bottom contributes to the destruction of the cumulative jet with an additional effect caused by the execution and arrangement of the beams 28 and 29 of the frame described above.

Тем самым повышается защищенность членов экипажа, узлов моторно трансмиссионного отделения и торсионов подвески, а в целом решается поставленная задача в виде повышения эффективности применения машины огнеметчиков в условиях минного противодействия.This increases the security of crew members, nodes of the engine transmission compartment and suspension torsion bars, and in general, the task is solved in the form of increasing the efficiency of the use of flamethrower machines in conditions of mine counteraction.

Источники информации:Information sources:

1. Патент РФ №2172921 на изобретение «Машина огнеметчиков», кл. 7 F41H 7/00 по заявке №2000107177/02 от 22.03.2000 г.1. RF patent No. 2172921 for the invention of “flamethrower machine”, cl. 7 F41H 7/00 according to the application No.2000107177 / 02 of 03.22.2000.

2. Патент РФ №2169895 на изобретение «Броневой корпус машины огнеметчиков», кл. 7 F41H 7/04 по заявке №2000107162/02 от 22.03.2000 г.2. RF patent No. 2169895 for the invention of the “Armored body of the flamethrower machine”, cl. 7 F41H 7/04 according to the application No.2000107162 / 02 of 03.22.2000.

3. «Современные танки», ред. Сафонов Б.С., Мураховский В.И., М., «Арсенал-Пресс», 1995 г., стр.37-42; стр.65, 106.3. "Modern tanks", ed. Safonov B.S., Murakhovsky V.I., M., Arsenal-Press, 1995, pp. 37-42; p. 65, 106.

4. Патент РФ №2111441 на изобретение «Транспортная машина для использования в зоне чрезвычайных ситуаций», кл. F41H 7/00 по заявке №94013045/02 от 04.12.1994 г.4. RF patent No. 2111441 for the invention of a "transport vehicle for use in the emergency zone", cl. F41H 7/00 on the application No. 94013045/02 of 04/04/1994

5. Патент РФ №2175430 на изобретение «Бронированная машина с повышенной противоминной стойкостью», кл. 7 F41H 7/04 по заявке №99106997/02 от 06.04.1999 г.5. RF patent No. 2175430 for the invention "Armored vehicle with increased mine resistance", cl. 7 F41H 7/04 on the application No. 99106997/02 of 04/06/1999

6. «Танк "Урал". Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 172М ТО», кн.2, М., Военное издательство МО СССР, 1975 г., стр.40.6. "Tank" Ural ". Technical description and instruction manual. 172M TO ”, book 2, M., Military Publishing House of the Ministry of Defense of the USSR, 1975, p. 40.

7. В.И.Анурьев. «Справочник конструктора-машиностроителя», т.1, М., «Машиностроение-1», 2006 г., стр.158-160.7. V.I. Anuryev. "Reference designer-mechanical engineer", t.1, M., "Engineering-1", 2006, pp. 158-160.

8. «Физика взрыва», ред. Станюкович К.П., М., «Наука», 1975 г., стр.306-3168. “Explosion Physics,” ed. Stanyukovich K.P., M., "Science", 1975, pp. 306-316

9. В.А.Григорян, А.Н.Белобородько, Н.С.Дорохов. «Частные вопросы конечной баллистики», М., изд-во МГТУ им.Баумана, 2006 г., стр.384-389 и 525-527.9. V.A. Grigoryan, A.N. Beloborodko, N.S. Dorokhov. "Particular Issues of Final Ballistics", Moscow, Publishing House of Bauman Moscow State Technical University, 2006, pp. 384-389 and 525-527.

Claims (4)

1. Машина огнеметчиков, выполненная на базовом шасси танка, содержащая гусеничный движитель с торсионными подвесками, броневой корпус с моторно-трансмиссионным отделением и обитаемыми отделениями экипажа и огнеметчиков, с днищем, снабженным поперечными выштамповками под размещение торсионов подвесок, отличающаяся тем, что на наружной поверхности днища в зоне между первой и последней подвесками машины приварены продольные и поперечные балки с образованием каркаса для закрепления наружного фальшднища, установленного с возможностью противоминной защиты обитаемых отделений и моторно трансмиссионного отделения и образованного броневыми листами, приваренными к балкам, при этом поперечные балки каркаса выполнены из прокатного профиля с угловым поперечным сечением и размещены углом вниз с закреплением обеих полок на площадке выштамповки, или Г-образно с закреплением вертикально расположенной полки у места перехода боковой стенки выштамповки в плоскость днища машины.1. The machine of flamethrowers, made on the base chassis of the tank, containing a caterpillar mover with torsion barriers, an armored hull with a motor-transmission compartment and inhabited compartments of the crew and flamethrowers, with a bottom equipped with transverse stampings for placing torsion bar suspensions, characterized in that on the outer surface longitudinal and transverse beams are welded on the bottom between the first and last suspensions of the machine with the formation of a frame for fixing the external false bottom, installed with the possibility of the mine protection of the habitable compartments and the engine-transmission compartment and formed by armor plates welded to the beams, while the frame cross beams are made of a rolled profile with an angular cross section and are angled down with the fastening of both shelves on the stamping area, or L-shaped with the fastening vertically located shelves at the junction of the side wall of the stamping in the plane of the bottom of the machine. 2. Машина огнеметчиков по п.1, отличающаяся тем, что поперечные балки под обитаемыми отделениями расположены углом вниз, а размер прокатного профиля выбран таким, что полки профиля направлены в продолжение боковых стенок выштамповок.2. The flamethrower machine according to claim 1, characterized in that the transverse beams under the inhabited compartments are angled downward, and the size of the rolling profile is chosen so that the flanges of the profile are directed along the side walls of the stampings. 3. Машина огнеметчиков по п.1, отличающаяся тем, что в ячейках, образованных днищем, каркасом и фальшднищем, встроен наполнитель из энергопоглощающего материала, а в зоне под обитаемыми отделениями экипажа и огнеметчиков - наполнитель, содержащий, кроме того, слой из противорадиационного материала.3. The flamethrower machine according to claim 1, characterized in that in the cells formed by the bottom, frame and false bottom, a filler of energy-absorbing material is embedded, and in the area under the inhabited compartments of the crew and flamethrowers, a filler containing, in addition, a layer of anti-radiation material . 4. Машина огнеметчиков по п.1, отличающаяся тем, что в зоне аварийно-эвакуационного люка на днище межу поперечными балками установлены ребра жесткости.

4. The machine flamethrowers according to claim 1, characterized in that in the area of the emergency evacuation hatch on the bottom between the transverse beams installed stiffeners.