RU69004U1 - BEECH TEMPERATURE METER - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам для контроля состояния букс железнодорожных пассажирских вагонов, грузовых вагонов и любых других средств, применяемых на железнодорожном транспорте.The utility model relates to means for monitoring the condition of axleboxes of passenger railway cars, freight cars and any other means used in railway transport.

Задачей предлагаемого технического решения является повышение безопасности средств железнодорожного транспорта за счет повышения достоверности и простоты устройства определения опасного нагрева букс.The objective of the proposed technical solution is to increase the safety of railway vehicles by increasing the reliability and simplicity of a device for determining hazardous heating of axle boxes.

Это достигается тем, что в измерителе температуры букс средство дистанционной передачи сигнала о температурном состоянии букс транспортных средств, представленное интегральной схемой и связанное с температурным датчиком с помощью двух электропроводных элементов, подключенных к цепи задания кода сигнала, размещается во внутренней полости головки одного из болтов, предназначенных для крепления крышки к буксе. Датчик температуры плотно прижат к нижней внутренней стенке полости болта проводниками. Вся полость болта заполнена компаундом.This is achieved by the fact that in the axle box temperature meter, a means for remotely transmitting a signal about the temperature state of axleboxes of vehicles, represented by an integrated circuit and connected to the temperature sensor using two electrically conductive elements connected to the signal code reference circuit, is located in the inner cavity of the head of one of the bolts, designed to attach the cover to the axle box. The temperature sensor is tightly pressed to the lower inner wall of the cavity of the bolt by the conductors. The entire cavity of the bolt is filled with a compound.

Интегральная схема связана соединительным проводом через диэлектрическую бобышку и внутреннюю диэлектрическую шайбу, приклеенную к нижней части головки болта, с внешней диэлектрической шайбой с токопроводящим слоем.The integrated circuit is connected by a connecting wire through a dielectric boss and an internal dielectric washer glued to the lower part of the bolt head with an external dielectric washer with a conductive layer.

Измеритель температуры букс работает от генератора, представляющего собой закрепленный на торце оси колесной пары (13) диск с магнитами (14), расположенный напротив обмотки проводов, выполненной в виде лепестков (15) на внутренней стороне крышки буксы (16).The axle box temperature meter works from a generator, which is a disk with magnets (14) fixed on the end face of the wheel pair axis (13), located opposite the wire winding made in the form of petals (15) on the inside of the axle box cover (16).

Предлагаемый измеритель температуры букс позволяет осуществлять непрерывную передачу информации о температуре букс, типе букс, № букс в процессе движения железнодорожного состава.The proposed axle box temperature meter allows for continuous transmission of information about axle box temperature, axle box type, axle box number in the process of train movement.

Description

Полезная модель относится к средствам для контроля состояния букс железнодорожных пассажирских вагонов, грузовых вагонов и любых других средств, применяемых на железнодорожном транспорте.The utility model relates to means for monitoring the condition of axleboxes of passenger railway cars, freight cars and any other means used in railway transport.

Известны устройства для обнаружения перегрева букс, устанавливаемые на каждую буксу и связанные с тормозной магистралью поезда через гибкий шланг (например, RU, 2096220, В61К 9/04), в которых при нагревании буксы легкоплавкий материал расплавляется и пропускает воздух во внутреннюю полость. Под давлением поступающего воздуха поршень поднимается и открывает отверстие для впуска воздуха из тормозной магистрали. Воздух под давлением поступает в атмосферу до тех пор, пока давление в тормозной магистрали не сравняется с давлением 4-4,4 кгс/см. Снижение давления вызовет автоторможение и остановку поезда.Known devices for detecting overheating of axleboxes installed on each axle box and connected to the brake line of a train through a flexible hose (for example, RU, 2096220, B61K 9/04), in which when the axle box is heated, the fusible material melts and passes air into the internal cavity. Under the pressure of the incoming air, the piston rises and opens a hole for air inlet from the brake line. Air under pressure enters the atmosphere until the pressure in the brake line is equal to a pressure of 4-4.4 kgf / cm. A decrease in pressure will cause auto-braking and stopping the train.

Однако, такие устройства не позволяют заранее предотвратить аварийную ситуацию, так как не обеспечивают дистанционный контроль состояния букс подвижного состава.However, such devices do not allow to prevent an emergency situation in advance, since they do not provide remote monitoring of the condition of axleboxes of rolling stock.

Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является изобретение по патенту RU, 2220866, В61К 9/04, которое включает электронную метку, выполненную с возможностью дистанционной передачи информации на напольные устройства, размещенные вдоль следования транспортных средств, и связанную с термодатчиком с помощью электропроводных элементов, подключенных к цепи задания кода сигнала электронной метки.Closest to the proposed technical solution is the invention according to the patent RU, 2220866, B61K 9/04, which includes an electronic tag made with the possibility of remote transmission of information to outdoor devices located along the vehicles, and connected to the temperature sensor using electrically conductive elements connected to the chain of reference code signal electronic tags.

Данное средство способствует предотвращению аварийных ситуаций, связанных с недопустимым перегревом букс, однако, имеет ряд существенных недостатков:This tool helps to prevent accidents associated with unacceptable overheating of the axleboxes, however, it has a number of significant disadvantages:

- электронная метка передает сигнал только в зоне ее облучения, то есть не дает возможности снимать информацию во время движения состава;- the electronic tag transmits a signal only in the area of its exposure, that is, it does not make it possible to remove information during the movement of the composition;

- дополнительное устройство вокруг головки болта создает дополнительные трудности при монтаже;- an additional device around the bolt head creates additional difficulties during installation;

- отсутствие собственного питания не гарантирует ответа метки при ее облучении, особенно при конструкции, в которой механические элементы охватывают метку с боков, что затрудняет быстро накопить энергию для ответа;- the lack of its own power does not guarantee the response of the label when it is irradiated, especially with a design in which mechanical elements cover the label from the sides, which makes it difficult to quickly accumulate energy for the response;

- отсутствие ответа от метки не означает однозначно перегрев буксы, а может быть вызвано отказом аппаратуры;- the absence of a response from the label does not mean unambiguously overheating of the axle box, but may be caused by a hardware failure;

- парафин при высоких температурах будет вытекать и создавать липкий слой, способствующий осаждению грязи, что, в свою очередь, приведет к потере устойчивого сигнала;- paraffin at high temperatures will leak out and create a sticky layer that contributes to the deposition of dirt, which, in turn, will lead to the loss of a stable signal;

- даже если электронная метка активная и передает сигнал в местах, где не установлены напольные приемники, существует вероятность, что элемент питания разрядится;- even if the electronic tag is active and transmits a signal in places where floor receivers are not installed, there is a possibility that the battery will be discharged;

- на точность определения допустимой температуры нагрева буксы оказывают влияние такие факторы, как скорость движения подвижного состава, температура окружающей среды и другие.- the accuracy of determining the permissible heating temperature of the axlebox is influenced by such factors as the speed of the rolling stock, ambient temperature and others.

Задачей предлагаемого технического решения является повышение безопасности средств железнодорожного транспорта за счет повышения достоверности и простоты устройства определения опасного нагрева букс.The objective of the proposed technical solution is to increase the safety of railway vehicles by increasing the reliability and simplicity of a device for determining hazardous heating of axle boxes.

Это достигается тем, что в измерителе температуры букс средство дистанционной передачи сигнала о температурном состоянии букс транспортных средств, представленное интегральной схемой и связанное с температурным датчиком с помощью двух электропроводных элементов, подключенных к цепи задания кода сигнала, размещается во внутренней полости головки одного из болтов, предназначенных для крепления крышки к буксе. Датчик температуры плотно прижат к нижней внутренней стенке полости болта проводниками. Вся полость болта заполнена компаундом. Интегральная схема связана соединительным проводом через диэлектрическую бобышку и диэлектрическую шайбу, приклеенную к This is achieved by the fact that in the axle box temperature meter, a means for remotely transmitting a signal about the temperature state of axleboxes of vehicles, represented by an integrated circuit and connected to the temperature sensor using two electrically conductive elements connected to the signal code reference circuit, is located in the inner cavity of the head of one of the bolts, designed to attach the cover to the axle box. The temperature sensor is tightly pressed to the lower inner wall of the cavity of the bolt by the conductors. The entire cavity of the bolt is filled with a compound. The integrated circuit is connected by a connecting wire through a dielectric boss and a dielectric washer glued to

выступающей нижней части головки болта (это, так называемое, контактное место) с внешней шайбой из диэлектрического материала с металлизированным токопроводящим слоем.the protruding lower part of the bolt head (this is the so-called contact place) with an external washer of dielectric material with a metallized conductive layer.

Описываемое устройство имеет собственный источник питания.The described device has its own power source.

Полезная модель поясняется следующими чертежами:The utility model is illustrated by the following drawings:

Фиг.1 - измеритель температуры букс в разрезе,Figure 1 - temperature meter axle boxes in the context,

Фиг.2, 3 - схема источника питания измерителя температуры букс.Figure 2, 3 is a diagram of the power source of the temperature sensor boxes.

Измеритель температуры букс железнодорожных транспортных средств включает интегральную схему (1), выполненную с возможностью дистанционной передачи информации на локомотив через антенну (2) и расположенную в полости головки болта (3), предназначенного для крепления крышки (4) к буксе (5). Интегральная схема (1) связана с температурным датчиком (6), расположенным в этой же полости головки болта (3) и с помощью двух проводников (7) плотно прижатым к нижней внутренней стенки полости. Полость заполнена компаундом (8). Интегральная схема (1) связана соединительным проводом (9) через диэлектрическую бобышку (10) и диэлектрическую шайбу(11), приклеенную к нижней стороне головки болта, с внешней диэлектрической шайбой (12) с токопроводящим слоем.The temperature meter of the axleboxes of railway vehicles includes an integrated circuit (1), configured to remotely transmit information to the locomotive through the antenna (2) and located in the cavity of the head of the bolt (3), designed to attach the cover (4) to the axle box (5). The integrated circuit (1) is connected with a temperature sensor (6) located in the same cavity of the bolt head (3) and with the help of two conductors (7) tightly pressed to the lower inner wall of the cavity. The cavity is filled with a compound (8). The integrated circuit (1) is connected by a connecting wire (9) through a dielectric boss (10) and a dielectric washer (11) glued to the underside of the bolt head with an external dielectric washer (12) with a conductive layer.

Измеритель температуры букс работает от генератора, представляющего собой закрепленный на торце оси колесной пары (13) диск с магнитами (14), расположенный напротив обмотки проводов, выполненной в виде лепестков (15) на внутренней стороне крышки буксы (4).The axle box temperature meter works from a generator, which is a disk with magnets (14) fixed on the end face of the wheel pair axis (13), located opposite the wire winding made in the form of petals (15) on the inside of the axle box cover (4).

При движении колесной пары диск с магнитами начинает вращаться и создает индукцию. Один провод с генератора подключен к корпусу буксы, второй - к лепестку диэлектрической шайбы, которая располагается под головкой болта.When the wheelset moves, the disk with magnets starts to rotate and creates induction. One wire from the generator is connected to the axle box body, the second - to the petal of the dielectric washer, which is located under the head of the bolt.

Измеритель температуры букс работает следующим образом: При движении поезда начинает работать генератор и напряжение поступает на интегральную схему, установленную в головке болта. Интегральная схема The axle box temperature meter works as follows: When the train moves, the generator starts to work and the voltage is supplied to the integrated circuit installed in the bolt head. Integrated circuit

является низкоскоростным помехоустойчивым радиомодемом, который передает информацию о температуре буксы с датчика температуры и со встроенной энергонезависимой памяти, где записаны №буксы и ее тип. Сигналы со всех букс передаются в кабину машиниста, где анализируются процессором. При превышении допустимого значения или при отсутствии сигнала с букс выдается тревожное сообщение машинисту, который принимает экстренные меры.is a low-speed noise-resistant radio modem that transmits information about the temperature of the axle box from the temperature sensor and from the built-in non-volatile memory, where the number of the box and its type are recorded. Signals from all axle boxes are transmitted to the driver's cab, where they are analyzed by the processor. If the permissible value is exceeded or if there is no signal from the axle boxes, an alarm message is issued to the driver, who takes emergency measures.

Предлагаемый измеритель температуры букс позволяет осуществлять непрерывную передачу информации о температуре букс, типе букс, № букс в процессе движения железнодорожного состава.The proposed axle box temperature meter allows for continuous transmission of information about axle box temperature, axle box type, axle box number in the process of train movement.

Реализация предлагаемой полезной модели решает все поставленные автором задачи.The implementation of the proposed utility model solves all the tasks posed by the author.

Claims (2)

1. Измеритель температуры букс, включающий средство дистанционной передачи сигнала, связанное с помощью двух электропроводных элементов, которые подключены к цепи задания кода сигнала, с температурным датчиком, размещенным во внутренней полости одного из болтов, предназначенного для крепления крышки к буксе, слой теплопроводного материала, заполняющий полость болта, отличающийся тем, что средство дистанционной передачи сигнала представлено интегральной схемой, расположенной в той же внутренней полости головки болта, где расположен температурный датчик, полость болта заполнена компаундом.1. A temperature meter for the axle boxes, including means for remote signal transmission, connected by two electrically conductive elements that are connected to the signal code setting circuit, with a temperature sensor located in the inner cavity of one of the bolts designed to attach the cover to the axle box, a layer of heat-conducting material, filling the cavity of the bolt, characterized in that the means for remote signal transmission is represented by an integrated circuit located in the same internal cavity of the head of the bolt where those temperature sensor, bolt cavity filled with compound. 2. Измеритель температуры букс по п.1, отличающийся тем, что имеет собственный источник питания - генератор, представляющий собой закрепленный на торце оси колесной пары диск с магнитами, расположенный напротив обмотки проводов, выполненной в виде лепестков на внутренней стороне крышки буксы.

2. The axle box temperature meter according to claim 1, characterized in that it has its own power source - a generator, which is a disk with magnets fixed to the end face of the wheel pair axis, located opposite the wire winding made in the form of petals on the inside of the axle box cover.