RU66463U1 - TWO SPEED PRESSURE VALVE - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к гидравлическим агрегатам, в частности, к клапанам, предназначенным для регулирования давления в гидросистемах, и может найти широкое применение в авиационной и других отраслях промышленности, где используются рабочие жидкости под высоким давлением.The utility model relates to hydraulic units, in particular, valves designed to control pressure in hydraulic systems, and can be widely used in aviation and other industries where high-pressure fluids are used.

Двухступенчатый клапан давления содержит корпус 1 с входной и выходной полостями 2 и 3, запорный орган 4 в виде пустотелого плунжера 5, поджатого настроечной пружиной 6 к седлу 7, и расположенный в полости плунжера поршень 8 с ограничителем хода 9. Поршень образует в полости плунжера камеру 10, которая сообщена с выходной полостью 3 через каналы 13 и 14 и дроссельный канал 15. Между поршнем 8 и ограничителем хода 9 установлена корректирующая пружина 16.The two-stage pressure valve comprises a housing 1 with inlet and outlet cavities 2 and 3, a locking member 4 in the form of a hollow plunger 5, pressed by the adjustment spring 6 to the seat 7, and a piston 8 with a travel stop 9 located in the cavity of the plunger. The piston forms a chamber in the plunger cavity 10, which is in communication with the output cavity 3 through channels 13 and 14 and the throttle channel 15. Between the piston 8 and the travel limiter 9, a correction spring 16 is installed.

При резком нарастании давления на входе запорный орган 4 отходит от седла во время перемещения поршня 8 с опережением до достижения давления настроечной величины, что исключает кратковременное (пиковое) повышение давления на входе настроечной величины, обеспечивая тем самым повышение эксплуатационной надежности клапана и гидросистемы в целом.With a sharp increase in pressure at the inlet, the shut-off member 4 moves away from the seat during movement of the piston 8 ahead of the set pressure, which eliminates a short-term (peak) increase in pressure at the inlet of the adjustment value, thereby increasing the operational reliability of the valve and the hydraulic system as a whole.

Description

Полезная модель относится к гидравлическим агрегатам, в частности к клапанам, предназначенным для регулирования давления в гидросистемах.The utility model relates to hydraulic units, in particular to valves, designed to regulate the pressure in hydraulic systems.

Известен двухступенчатый клапан давления, содержащий корпус с входной и выходной полостями, установленный в расточке корпуса запорный орган в виде пустотелого плунжера, поджатого настроечной пружиной к седлу, и размещенный в полости плунжера, поршень с ограничителем хода, образующий в ней с одной стороны демпферную камеру, сообщенную с входной полостью, а с другой - камеру, сообщенную с выходной полостью через дроссельный канал (см. патент №1751571, кл. Р16К 17/04).Known two-stage pressure valve containing a housing with inlet and outlet cavities, a locking element installed in the housing bore in the form of a hollow plunger, pressed by a tuning spring to the seat, and a piston with a travel stop located in the cavity of the plunger, forming a damper chamber on one side thereof, communicated with the inlet cavity, and on the other, a camera communicated with the outlet cavity through the throttle channel (see patent No. 1751571, class R16K 17/04).

Недостатком известного двухступенчатого клапана давления является то, что при резком нарастании входного давления, например при запуске насоса, клапан открывается с запаздыванием из-за инерционности запорного органа, в результате чего происходит кратковременное (пиковое) повышение давления сверх величины, определяемой усилием настроечной пружины, что приводит к снижению эксплуатационной надежности клапана и гидросистемы в целом.A disadvantage of the known two-stage pressure valve is that with a sharp increase in the inlet pressure, for example, when the pump is started, the valve opens with a delay due to the inertia of the shut-off element, resulting in a short-term (peak) pressure increase above the value determined by the force of the adjusting spring, which leads to a decrease in the operational reliability of the valve and the hydraulic system as a whole.

Технический результат от использования предлагаемой полезной модели заключается в повышении эксплуатационной надежности клапана и гидросистемы в целом за счет исключения кратковременного (пикового) повышения входного давления при резком нарастании давления на входе путем обеспечения опережающего срабатывания клапана до достижения входного давления величины, определяемой усилием настроечной пружины.The technical result from the use of the proposed utility model is to increase the operational reliability of the valve and the hydraulic system as a whole by eliminating the short-term (peak) increase in the inlet pressure with a sharp increase in inlet pressure by ensuring that the valve operates ahead of time until the inlet pressure reaches the value determined by the adjustment spring force.

Указанный результат достигается тем, что демпферная камера сообщена с входной полостью каналом, проходное сечение которого меньше проходного сечения дроссельного канала, а между поршнем и ограничителем хода установлена корректирующая пружина с усилием, удовлетворяющим соотношению: , гдеThe indicated result is achieved by the fact that the damper chamber is in communication with the input cavity by a channel, the passage section of which is less than the passage section of the throttle channel, and a correction spring with a force satisfying the relation is installed between the piston and the travel limiter: where

Р_кп - усилие корректирующей пружины,P _kn - the force of the correction spring,

P_нп - усилие настроечной пружины,P _NP - the force of the tuning spring,

F_п - площадь поршня,F _p - the area of the piston,

F_пл - площадь плунжера.F _PL - the area of the plunger.

На рисунке изображен двухступенчатый клапан давления в разрезе.The figure shows a two-stage cross-sectional pressure valve.

Двухступенчатый клапан давления содержит корпус 1 с входной и выходной полостями 2 и 3, запорный орган 4 в виде пустотелого плунжера 5, поджатого настроечной пружиной 6 к седлу 7, и расположенный в полости плунжера 5 поршень 8 с ограничителем хода 9.The two-stage pressure valve comprises a housing 1 with inlet and outlet cavities 2 and 3, a locking member 4 in the form of a hollow plunger 5, pressed by the adjusting spring 6 to the seat 7, and a piston 8 with a travel stop 9 located in the cavity of the plunger 5.

Поршень 8 образует в полости плунжера 5 демпферную камеру 10, которая сообщена с входной полостью 2 каналом 11, и камеру 12, которая сообщена с выходной полостью 3 через каналы 13, 14 и дроссельный канал 15. Между поршнем 8 и ограничителем хода 9 установлена корректирующая пружина 16. Регулировка клапана осуществляется изменением усилия настроечной пружины 6 при помощи регулировочного винта 17.The piston 8 forms a damper chamber 10 in the cavity of the plunger 5, which is in communication with the inlet cavity 2 by the channel 11, and a chamber 12, which is in communication with the outlet cavity 3 through the channels 13, 14 and the throttle channel 15. A correction spring is installed between the piston 8 and the travel limiter 9 16. The valve is adjusted by changing the force of the tuning spring 6 using the adjusting screw 17.

Двухступенчатый клапан давления работает следующим образом:A two-stage pressure valve operates as follows:

При медленном нарастании давления на входе рабочая жидкость поступает во входную полость 2 и через канал 11 в демпферную камеру 10. Поршень 8 под действием давления перемещается и прижимается к ограничителю хода 9. Давление в демпферной камере 10 и во входной полости 2 выравниваются. При дальнейшем повышении входного давления и достижении его величины, определяемой настроечной пружиной 6, запорный орган 4 отходит от седла 7 и обеспечивает проход рабочей жидкости в выходную полость 3 через канал 14 и дроссельный канал 15. Таким образом давление на входе устанавливается в пределах заданной величины.With a slow increase in pressure at the inlet, the working fluid enters the inlet cavity 2 and through the channel 11 into the damper chamber 10. The piston 8 moves and presses against the stroke limiter 9 under pressure. The pressure in the damper chamber 10 and in the inlet cavity 2 are equalized. With a further increase in the inlet pressure and reaching its value determined by the adjustment spring 6, the shutoff member 4 moves away from the seat 7 and ensures the passage of the working fluid into the outlet cavity 3 through the channel 14 and the throttle channel 15. Thus, the inlet pressure is set within the specified value.

При резком нарастании давления на входе запорный орган 4 отходит от седла 7 во время перемещения поршня 8 с опережением до достижения давления настроечной величины.With a sharp increase in pressure at the inlet, the locking element 4 moves away from the seat 7 during the movement of the piston 8 ahead of the curve until the pressure reaches the tuning value.

Это обеспечивается тем, что при перемещении поршня 8 давление в демпферной камере 10, противодействующее открытию запорного органа 4, определяется усилием корректирующей пружины 16 и площадью поршня 8 , которое меньше давления, необходимого для открытия запорного органа, определяемое усилием настроечной пружины и разностью площадей плунжера 5 и поршня 8 . Опережение по началу отрыва запорного органа 4 от седла 7 обеспечивается также тем, что проходное сечение канала 11 меньше проходного сечения дроссельного канала 15.This is ensured by the fact that when moving the piston 8, the pressure in the damper chamber 10, which counteracts the opening of the locking element 4, is determined by the force of the correction spring 16 and the area of the piston 8 , which is less than the pressure required to open the locking element, determined by the force of the tuning spring and the difference between the areas of the plunger 5 and the piston 8 . Advance at the beginning of the separation of the locking element 4 from the seat 7 is also ensured by the fact that the passage section of the channel 11 is less than the passage section of the throttle channel 15.

Далее при достижении поршня 8 ограничителя хода 9 давление в демпферной камере 10 и входной полости 2 выравниваются и запорный орган 4 занимает положение, поддерживая давление на входе, определяемое настроечной пружиной 6.Further, when the piston 8 of the stroke limiter 9 is reached, the pressure in the damper chamber 10 and the inlet cavity 2 are equalized and the shut-off element 4 occupies a position, maintaining the inlet pressure determined by the adjustment spring 6.

Таким образом опережение отрыва запорного органа от седла исключает кратковременное (пиковое) повышение давления на входе сверх настроечной величины, что повышает эксплуатационную надежность клапана и гидросистемы в целом.Thus, advancing the separation of the locking element from the seat eliminates a short-term (peak) increase in inlet pressure in excess of the tuning value, which increases the operational reliability of the valve and the hydraulic system as a whole.

Claims (1)

Двухступенчатый клапан давления, содержащий корпус с входной и выходной полостями, установленный в расточке корпуса запорный орган в виде пустотелого плунжера, поджатого настроечной пружиной к седлу, и размещенный в полости плунжера поршень с ограничителем хода, образующий в ней с одной стороны демпферную камеру, сообщенную с входной полостью, а с другой - камеру, сообщенную с выходной полостью через дроссельный канал, отличающийся тем, что демпферная камера сообщена с входной полостью каналом, проходное сечение которого меньше проходного сечения дроссельного канала, а между поршнем и ограничителем хода установлена корректирующая пружина с усилием, удовлетворяющим соотношениюA two-stage pressure valve comprising a housing with inlet and outlet cavities, a locking member installed in the housing bore in the form of a hollow plunger pressed by a tuning spring to the seat, and a piston with a stroke limiter located in the cavity of the plunger, forming a damper chamber communicating with the input cavity, and on the other hand, a camera in communication with the output cavity through the throttle channel, characterized in that the damper chamber is in communication with the input cavity with a channel, the passage section of which is smaller than the passage th section of the throttle channel, and between the piston and the travel stop there is a correction spring with a force satisfying the relation

,

, где Р_кп - усилие корректирующей пружины;where P _kn - the force of the correction spring; Р_нп - усилие настроечной пружины;R _NP - the force of the tuning spring; F_п - площадь поршня;F _p - the area of the piston; F_пл - площадь плунжера.

F _PL - the area of the plunger.