RU63008U1 - DRIVE OF AUXILIARY UNITS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

Abstract

Привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгоранияDrive of auxiliary units of an internal combustion engine

Полезная модель относится к области машиностроения, и предназначено для привода различного навесного оборудования двигателя внутреннего сгорания легкового или грузового автомобиля. Ременный привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания содержит ведущий шкив, по крайней мере два ведомых шкива, два бесконечных ремня и устройство натяжения, по крайней мере, одного из бесконечных ремней, включающее установленный на подпружиненном относительно двигателя кронштейне натяжной ролик, при этом бесконечными ремнями образованы два контура привода вспомогательных агрегатов, причем первый из ремней охватывает ведущий шкив, по крайней мере, один из ведомых шкивов и, опирающийся с внешней стороны на этот бесконечный ремень натяжной ролик, а второй ремень охватывает, по крайней мере, один из ведомых шкивов не охваченных первым ремнем, привод снабжен дополнительным натяжным шкивом, установленным с возможностью свободного перемещения относительно других шкивов и натяжного ролика в плоскости перпендикулярной оси вращения дополнительного натяжного шкива, при этом дополнительный натяжной шкив выполнен с двумя параллельными поверхностями взаимодействия с бесконечными ремнями, одну из которых охватывает первый ремень, а другую - второй ремень с образованием таким образом второго контура привода ведомых шкивов. В результате достигается повышение надежности работы привода вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания путемThe utility model relates to the field of mechanical engineering, and is intended to drive various attachments of an internal combustion engine of a car or truck. The belt drive of auxiliary components of the internal combustion engine contains a drive pulley, at least two driven pulleys, two endless belts and a tension device for at least one of the endless belts, including a tension roller mounted on an arm spring-mounted relative to the engine, while two endless belts are formed the drive circuit of the auxiliary units, the first of the belts covering the driving pulley, at least one of the driven pulleys and, leaning from the outside on this the belt is a tension roller, and the second belt covers at least one of the driven pulleys not covered by the first belt, the drive is equipped with an additional tension pulley mounted with the possibility of free movement relative to the other pulleys and the tension roller in the plane perpendicular to the axis of rotation of the additional tension pulley, with this additional tension pulley is made with two parallel surfaces of interaction with endless belts, one of which covers the first belt, and the other - the second belt with rofessional thus the second drive circuit driven pulleys. The result is an increase in the reliability of the drive of auxiliary units of the internal combustion engine by

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, и предназначено для привода различного навесного оборудования двигателя внутреннего сгорания легкового или грузового автомобиля.The utility model relates to the field of mechanical engineering, and is intended to drive various attachments of an internal combustion engine of a car or truck.

Известен ременный привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, два контура, расположенные в параллельных плоскостях, шарнирно закрепленную на корпусе установочную планку с пазом, натяжной рычаг, один конец которого шарнирно закреплен на корпусе, а другой установлен с возможностью перемещения вдоль паза с последующей фиксацией относительно установочной планки, натяжной ролик первого контура, установленный на рычаге, и натяжной ролик второго контура, натяжной ролик второго контура установлен с возможностью перемещения вдоль дополнительного паза с последующей фиксацией относительно установочной планки (см., авторское свидетельство SU №1835470, Кл. F16Н 7/12, 23.08.1993).A belt drive of auxiliary components of an internal combustion engine is known, comprising a housing, two circuits arranged in parallel planes, a mounting plate pivotally mounted on the housing with a groove, a tension lever, one end of which is pivotally mounted on the housing, and the other is mounted for movement along the groove, followed by fixing relative to the mounting plate, the tension roller of the first circuit mounted on the lever, and the tension roller of the second circuit, the tension roller of the second circuit is installed in the ability to move along an additional groove with subsequent fixation relative to the mounting plate (see, copyright certificate SU No. 1835470, Cl. F16H 7/12, 08.23.1993).

Однако жесткое закрепление натяжных роликов на двигателе не позволяет обеспечить надежный привод вспомогательного оборудования при резкой перемене режима работы двигателя. Кроме того, требуется постоянный контроль натяжения бесконечного ремня, поскольку в процессе работы он вытягивается и отсутствие контроля за состоянием бесконечного ремня может привести к аварийной ситуации.However, the rigid fastening of the tension rollers on the engine does not allow to provide a reliable drive of auxiliary equipment during a sharp change in the operating mode of the engine. In addition, constant monitoring of the tension of the endless belt is required, since it stretches during operation and the lack of control over the state of the endless belt can lead to an emergency.

Наиболее близким к полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является ременный привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания, содержащий ведущий шкив, по крайней мере два ведомых шкива, два бесконечных ремня и устройство натяжения, по крайней мере, одного из бесконечных ремней, включающее установленный на подпружиненном относительно двигателя кронштейне Closest to the utility model in terms of technical nature and the achieved result is a belt drive of auxiliary units of an internal combustion engine, comprising a drive pulley, at least two driven pulleys, two endless belts and a tension device for at least one of the endless belts, including engine spring-loaded bracket

натяжной ролик, при этом бесконечными ремнями образованы два контура привода вспомогательных агрегатов, причем первый из ремней охватывает ведущий шкив, по крайней мере, один из ведомых шкивов и, опирающийся с внешней стороны на этот бесконечный ремень натяжной ролик, а второй ремень охватывает, по крайней мере, один из ведомых шкивов не охваченных первым ремнем, (см., патент US №4798564, Кл. F16Н 7/12, 17.01.1989).a tension roller, while the endless belts form two auxiliary drive circuits, the first of the belts covering the drive pulley, at least one of the driven pulleys and the tensioning roller resting on the outside of this endless belt, and the second belt covering at least at least one of the driven pulleys not covered by the first belt (see, US patent No. 4798564, CL. F16H 7/12, 01/17/1989).

Данный привод выполнен с устройством натяжения бесконечных ремней натяжными роликами которые подпружинены относительно двигателя и установлены на кронштейне, что позволяет компенсировать изменение длины бесконечного ремня в процессе работы двигателя и при изменении режима работы двигателя. Однако конструкция устройства натяжения бесконечного ремня достаточно сложна, поскольку с помощью одного натяжного устройства с двумя роликами проводят натяжение двух ремней, что снижает надежность его работы и в ряде случаев сужает возможности натяжного устройства и не позволяет в достаточной степени компенсировать изменение длины одного из бесконечных ремней.This drive is made with a device for tensioning endless belts with tension rollers which are spring-loaded relative to the engine and mounted on an arm, which makes it possible to compensate for changes in the length of the endless belt during engine operation and when the engine operating mode changes. However, the design of the endless belt tension device is rather complicated, since two belts are tensioned with a single tension device with two rollers, which reduces the reliability of its operation and in some cases narrows the capabilities of the tension device and does not sufficiently compensate for the change in the length of one of the endless belts.

Задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является повышения несущей способности бесконечных ремней и увеличения ресурса их работы за счет автономного натяжения каждого из ремней по мере изменения их длины в процессе работы двигателя.The task to which the present utility model is directed is to increase the bearing capacity of endless belts and increase the resource of their work due to the autonomous tension of each of the belts as their length changes during engine operation.

Технический результат, на достижение которого направлена настоящая полезная модель, является повышение надежности работы привода вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания.The technical result, which is achieved by the present utility model, is to increase the reliability of the drive of auxiliary units of the internal combustion engine.

Указанная задача решается за счет того, что ременный привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания содержит ведущий шкив, по крайней мере два ведомых шкива, два бесконечных ремня и устройство натяжения, по крайней мере, одного из бесконечных ремней, включающее установленный на подпружиненном относительно двигателя кронштейне натяжной ролик, при этом бесконечными ремнями образованы This problem is solved due to the fact that the belt drive of the auxiliary units of the internal combustion engine contains a drive pulley, at least two driven pulleys, two endless belts and a tension device for at least one of the endless belts, including a tensioning bracket mounted on a spring-loaded relative to the engine roller, with endless belts formed

два контура привода вспомогательных агрегатов, причем первый из ремней охватывает ведущий шкив, по крайней мере, один из ведомых шкивов и, опирающийся с внешней стороны на этот бесконечный ремень натяжной ролик, а второй ремень охватывает, по крайней мере, один из ведомых шкивов не охваченных первым ремнем, привод снабжен дополнительным натяжным шкивом, установленным с возможностью свободного перемещения относительно других шкивов и натяжного ролика в плоскости перпендикулярной оси вращения дополнительного натяжного шкива, при этом дополнительный натяжной шкив выполнен с двумя параллельными поверхностями взаимодействия с бесконечными ремнями, одну из которых охватывает первый ремень, а другую - второй ремень с образованием таким образом второго контура привода ведомых шкивов.two auxiliary drive circuits, the first of the belts covering the drive pulley, at least one of the driven pulleys and the tensioning roller resting on the outside of this endless belt, and the second belt covering at least one of the driven pulleys not covered the first belt, the drive is equipped with an additional idler pulley mounted with the possibility of free movement relative to other pulleys and idler roller in the plane perpendicular to the axis of rotation of the additional idler pulley, while up to olnitelny idler pulley is provided with two parallel surfaces interact with the endless belts, one of which covers the first strap, and the other - the second belt thereby forming a second circuit driving the driven pulley.

Дополнительный натяжной шкив может быть выполнен в виде ролика с двумя параллельными поверхностями взаимодействия, например двумя параллельными канавками, каждая из которых предназначена для одного из двух ремней.An additional tensioning pulley can be made in the form of a roller with two parallel interaction surfaces, for example, two parallel grooves, each of which is designed for one of two belts.

Дополнительный натяжной шкив может быть выполнен в виде двух роликов, каждый из которых предназначен для взаимодействия с одним из двух ремней, при этом указанные ролики соединены между собой посредством управляющей, например электромагнитной или фрикционной, муфты сцепления.An additional tensioning pulley can be made in the form of two rollers, each of which is designed to interact with one of the two belts, while these rollers are interconnected by means of a control, for example electromagnetic or friction, clutch.

Анализ различных систем натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания показал, что дополнительные возможности по расширению функциональных возможностей двигателей внутреннего сгорания дает возможность выполнения привода с двумя бесконечными ремнями. Однако существующие системы натяжения требуют использования двух натяжных роликов, что приводит к усложнению системы натяжения и снижению надежности ее работы.Analysis of various tension systems for drive belts of auxiliary units of an internal combustion engine showed that additional opportunities for expanding the functionality of internal combustion engines make it possible to carry out a drive with two endless belts. However, existing tension systems require the use of two tension rollers, which complicates the tension system and reduces the reliability of its operation.

Выполнение ременного привода с двумя бесконечными ремнями и дополнительным натяжным шкивом дает возможность создать The implementation of a belt drive with two endless belts and an additional tension pulley makes it possible to create

саморегулирующуюся системы натяжения двух ремней с использованием одного натяжного ролика. Это достигается тем, что дополнительный натяжной шкив установлен с возможностью свободного перемещения относительно других шкивов и натяжного ролика в плоскости перпендикулярной оси вращения дополнительного натяжного шкива. В результате при растяжении одного из ремней, например второго бесконечного ремня, охватывающего дополнительный натяжной ролик, последний перемещается относительно других шкивов, а натяжной ролик, подпружиненный относительно корпуса двигателя компенсирует это изменение длины второго бесконечного ремня и одновременно поддерживает требуемое натяжение первого бесконечного ремня.self-adjusting tension system of two belts using one tension roller. This is achieved by the fact that the additional idler pulley is mounted with the possibility of free movement relative to other pulleys and idler roller in the plane perpendicular to the axis of rotation of the additional idler pulley. As a result, when one of the belts is stretched, for example, a second endless belt covering an additional tension roller, the latter moves relative to the other pulleys, and a tension roller spring-loaded relative to the motor housing compensates for this change in the length of the second endless belt and at the same time maintains the required tension of the first endless belt.

Следует отметить, что предложенная схема выполнения ременного привода позволяет использовать для привода основных агрегатов двигателя относительно длинный ремень, который является более эластичным по сравнению с более короткими ремнями. При этом использование более длинного ремня позволяет более равномерно гасить крутильные колебания и неравномерность биения шкивов, особенно при смене режима работы двигателя, что позволяет увеличить срок службы бесконечного ремня и вместе с тем увеличивается срок службы навесного оборудования, приводимого в действие от бесконечного ремня. Как результат, указанное преимущество в сочетании с более эффективной системой натяжения бесконечных ремней в описанной двухконтурной схеме привода вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания позволяет повысить надежность работы двигателя и уменьшить затраты на его эксплуатационные расходы.It should be noted that the proposed belt drive design allows the use of a relatively long belt, which is more elastic than shorter belts, to drive the main engine components. At the same time, the use of a longer belt makes it possible to more evenly dampen torsional vibrations and uneven runout of pulleys, especially when changing the engine operating mode, which allows to increase the service life of an endless belt and at the same time increases the service life of attachments driven by an endless belt. As a result, this advantage in combination with a more efficient endless belt tensioning system in the described dual-circuit drive circuit of auxiliary units of an internal combustion engine allows to increase the reliability of the engine and reduce the cost of its operating costs.

Таким образом без переоборудования ранее существовавшей системы ременного привода достигается возможность устанавливать на двигателе дополнительные вспомогательные агрегаты, например систему гидроусиления руля, привод которой осуществляют путем выполнения на Thus, without the conversion of a pre-existing belt drive system, it is possible to install additional auxiliary units on the engine, for example, a power steering system, which is driven by running on

двигателе второго контура ременного привода с установкой на двигателе описанного выше дополнительного натяжного шкива.the engine of the second circuit of the belt drive with the installation of the additional tension pulley described above on the engine.

Дополнительные возможности возникают при организации второго контура ременного привода, когда дополнительный натяжной шкив выполняют в виде двух роликов, каждый из которых предназначен для взаимодействия с одним из двух ремней, при этом указанные ролики соединены между собой посредством управляющей, например электромагнитной или фрикционной, муфты сцепления. Как следствие представляется возможным, при необходимости отключать привод вспомогательных агрегатов или подключать его по мере необходимости, например привод дополнительного электрогенератора или привод дополнительного насоса.Additional opportunities arise when organizing a second belt drive circuit, when an additional tensioning pulley is made in the form of two rollers, each of which is designed to interact with one of the two belts, while these rollers are interconnected by means of a control, for example electromagnetic or friction, clutch. As a consequence, it is possible, if necessary, to turn off the drive of auxiliary units or to connect it as necessary, for example, the drive of an additional electric generator or the drive of an additional pump.

На чертеже схематически представлен описываемый ременный привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания.The drawing schematically shows the described belt drive auxiliary units of an internal combustion engine.

Ременный привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания содержит ведущий шкив 1, по крайней мере два ведомых шкива 2 и 3, два бесконечных ремня 4 и 5 и устройство натяжения 6, по крайней мере, одного из бесконечных ремней, например 4, включающее установленный на подпружиненном относительно двигателя 7 кронштейне 8 натяжной ролик 9. Бесконечными ремнями 4 и 5 образованы два контура привода вспомогательных агрегатов, причем первый из ремней 4 охватывает ведущий шкив 1, по крайней мере, один из ведомых шкивов 2 и, опирающийся с внешней стороны на этот бесконечный ремень 4 натяжной ролик 9, а второй ремень 5 охватывает, по крайней мере, один из ведомых шкивов 3 не охваченных первым ремнем 4. Привод снабжен дополнительным натяжным шкивом 10, установленным с возможностью свободного перемещения относительно других шкивов 1, 2 и 3 и натяжного ролика 9 в плоскости перпендикулярной оси вращения дополнительного натяжного шкива 10. Дополнительный натяжной шкив 10 выполнен с двумя параллельными поверхностями взаимодействия с бесконечными ремнями 4, 5, одну из The belt drive of auxiliary components of the internal combustion engine contains a drive pulley 1, at least two driven pulleys 2 and 3, two endless belts 4 and 5 and a tension device 6 of at least one of the endless belts, for example 4, including mounted on a spring-loaded relative engine 7 bracket 8 tensioning roller 9. Two drive circuits of auxiliary units are formed by endless belts 4 and 5, and the first of the belts 4 covers the drive pulley 1, at least one of the driven pulleys 2 and, which is supported externally side of this endless belt 4, the tension roller 9, and the second belt 5 covers at least one of the driven pulleys 3 not covered by the first belt 4. The drive is equipped with an additional tension pulley 10, mounted with the possibility of free movement relative to other pulleys 1, 2 and 3 and the tension roller 9 in the plane perpendicular to the axis of rotation of the additional tension pulley 10. The additional tension pulley 10 is made with two parallel interaction surfaces with endless belts 4, 5, one of

которых охватывает первый ремень 4, а другую - второй ремень 5 с образованием таким образом второго контура привода ведомых шкивов 3.which covers the first belt 4, and the other - the second belt 5 with the formation thus of the second drive circuit of the driven pulleys 3.

Дополнительный натяжной шкив 10 может быть выполнен в виде ролика с двумя параллельными поверхностями взаимодействия, например двумя параллельными канавками, каждая из которых предназначена для одного из двух ремней 4, 5.An additional tension pulley 10 can be made in the form of a roller with two parallel interaction surfaces, for example, two parallel grooves, each of which is designed for one of two belts 4, 5.

Дополнительный натяжной шкив 10 может быть выполнен в виде двух роликов, каждый из которых предназначен для взаимодействия с одним из двух ремней 4, 5, при этом указанные ролики соединены между собой посредством управляющей, например электромагнитной или фрикционной, муфты сцепления.An additional tension pulley 10 can be made in the form of two rollers, each of which is designed to interact with one of the two belts 4, 5, while these rollers are interconnected by means of a control, for example electromagnetic or friction, clutch.

При работе двигателя внутреннего сгорания происходит вращение расположенного на его валу ведущего шкива 1. Ведущий шкив 1 через бесконечный ремень 4 приводит во вращение ведомый шкив 2, например, насоса и/или электрогенератора или нескольких ведомых шкивов 2. Натяжной ролик 9 под действием пружины опирается на бесконечный ремень 4 с наружной его стороны, что обеспечивает необходимое усилие натяжения бесконечного ремня 4 и одновременно обеспечивает увеличение угла охвата ремнем 4 ведущего шкива 1 и рядом расположенного ведомого шкива 2. При изменении режима работы двигателя происходит перераспределение усилий натяжения бесконечного ремня 4, которое компенсируется подпружиненным натяжным роликом 9. Одновременно бесконечный ремень 4, охватывая дополнительный натяжной шкив 10, приводит в работу второй контур, образованный вторым ремнем 5, который, в свою очередь, приводит в работу ведомый шкив 3 или ведомые шкивы 3. Если дополнительный натяжной шкив 10 выполнен из двух роликов и снабжен управляющей муфтой сцепления, представляется возможность управлять, т.е. включать в работу или исключать из работы второй контур ременной передачи, образованный вторым ремнем 5.During operation of the internal combustion engine, the drive pulley 1 located on its shaft rotates. The drive pulley 1, through an endless belt 4, drives the driven pulley 2, for example, a pump and / or generator or several driven pulleys 2. The tension roller 9 is supported by a spring endless belt 4 from its outer side, which provides the necessary tension force of the endless belt 4 and at the same time provides an increase in the angle of coverage of the belt 4 of the driving pulley 1 and the adjacent driven pulley 2. When and changing the engine operating mode, the redistribution of the tension forces of the endless belt 4 takes place, which is compensated by the spring-loaded tension roller 9. At the same time, the endless belt 4, covering the additional tension pulley 10, puts into operation the second circuit formed by the second belt 5, which, in turn, puts into operation driven pulley 3 or driven pulleys 3. If the additional tension pulley 10 is made of two rollers and equipped with a clutch control clutch, it is possible to control, i.e. to include in the work or exclude from work the second loop of the belt drive formed by the second belt 5.

Настоящий привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания может быть использован на большинстве двигателей внутреннего сгорания легковых или грузовых автомобилей.This drive of auxiliary units of an internal combustion engine can be used on most internal combustion engines of cars or trucks.

Claims (3)

1. Ременный привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания, содержащий ведущий шкив, по крайней мере два ведомых шкива, два бесконечных ремня и устройство натяжения, по крайней мере, одного из бесконечных ремней, включающее установленный на подпружиненном относительно двигателя кронштейне натяжной ролик, при этом бесконечными ремнями образованы два контура привода вспомогательных агрегатов, причем первый из ремней охватывает ведущий шкив, по крайней мере, один из ведомых шкивов и, опирающийся с внешней стороны на этот бесконечный ремень натяжной ролик, а второй ремень охватывает, по крайней мере, один из ведомых шкивов не охваченных первым ремнем, отличающийся тем, что привод снабжен дополнительным натяжным шкивом, установленным с возможностью свободного перемещения относительно других шкивов и натяжного ролика в плоскости перпендикулярной оси вращения дополнительного натяжного шкива, при этом дополнительный натяжной шкив выполнен с двумя параллельными поверхностями взаимодействия с бесконечными ремнями, одну из которых охватывает первый ремень, а другую - второй ремень с образованием таким образом второго контура привода ведомых шкивов.1. A belt drive of auxiliary components of an internal combustion engine, comprising a drive pulley, at least two driven pulleys, two endless belts and a tension device for at least one of the endless belts, including a tension roller mounted on an arm spring-loaded relative to the engine, while two auxiliary drive circuits are formed by the belts, the first of the belts covering the driving pulley, at least one of the driven pulleys and, leaning from the outside on this an endless belt is a tension roller, and the second belt covers at least one of the driven pulleys not covered by the first belt, characterized in that the drive is equipped with an additional tension pulley installed with the possibility of free movement relative to the other pulleys and the tension roller in the plane perpendicular to the axis of rotation of the additional a tension pulley, while an additional tension pulley is made with two parallel surfaces of interaction with endless belts, one of which covers the first belt, and another, a second belt, thus forming a second drive circuit of the driven pulleys. 2. Ременный привод по п.1, отличающийся тем, что дополнительный натяжной шкив выполнен в виде ролика с двумя параллельными поверхностями взаимодействия, например двумя параллельными канавками, каждая из которых предназначена для одного из двух ремней.2. Belt drive according to claim 1, characterized in that the additional idler pulley is made in the form of a roller with two parallel interaction surfaces, for example, two parallel grooves, each of which is designed for one of the two belts. 3. Ременный привод по п.1, отличающийся тем, что дополнительный натяжной шкив выполнен в виде двух роликов, каждый из которых предназначен для взаимодействия с одним из двух ремней, при этом указанные ролики соединены между собой посредством управляющей, например электромагнитной или фрикционной муфты сцепления.

3. The belt drive according to claim 1, characterized in that the additional idler pulley is made in the form of two rollers, each of which is designed to interact with one of the two belts, while these rollers are interconnected by means of a control, for example, electromagnetic or friction clutch .