RU61001U1 - Опора качения - Google Patents
Опора качения Download PDFInfo
- Publication number
- RU61001U1 RU61001U1 RU2006118885/22U RU2006118885U RU61001U1 RU 61001 U1 RU61001 U1 RU 61001U1 RU 2006118885/22 U RU2006118885/22 U RU 2006118885/22U RU 2006118885 U RU2006118885 U RU 2006118885U RU 61001 U1 RU61001 U1 RU 61001U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing
- bearings
- sleeve
- jumper
- interact
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Предполагаемая полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для повышения долговечности подшипниковых опор. Сущность полезной модели наличие независимых механизмов нагружения, позволяющих обеспечить оптимальную величину предварительного натяга и возможность его регулирования индивидуально для каждого из подшипников при их износе, что гарантирует точность, жесткость и долговечность опоры качения в процессе эксплуатации.
Description
Предполагаемая полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для повышения долговечности подшипниковых опор.
Известна опора качения, состоящая из подшипников, установленных на валу, между которыми вставлены проставочные кольца для создания предварительного натяга («Справочник. Инженерный журнал», 2004 г., №9, рис.5а, б, стр.24). Недостатком такой опоры являются необходимость точного измерения колец подшипников и тщательная пригонка проставочных колец. При износе подшипников в процессе работы увеличивается осевая игра, для компенсации которой требуется разборка опоры с последующим измерением колец подшипников и подбором проставочных колец.
Наиболее близким аналогом предполагаемой полезной модели является опора качения, содержащая подшипники, установленные на валу, между которыми расположено устройство осевого натяга, состоящее из пружины и упорной шайбы, и дополнительное устройство осевого натяга в виде втулки с размещенными в ней пружинами и поджимной шайбой с винтом (см. патент РФ 2006698 МКИ F 16 С 25/06). Недостатком известной конструкции является взаимозависимость устройств натяга, то есть при изменении усилия натяга дополнительным устройством изменяется натяг устройства, находящегося между подшипниками. Ввиду того, что подшипники имеют разную величину осевой игры, деформируются и изнашиваются в процессе работы изделия неодинаково, необходимы индивидуальные подбор величины предварительного натяга каждого подшипника и регулировка натяга в процессе эксплуатации. В известной опоре качения индивидуальная регулировка невозможна.
Целью предполагаемой полезной модели является устранение указанного недостатка.
Сущность полезной модели состоит в том, что на наружное кольцо первого подшипника надета втулка, на которую надет стакан с двумя полостями, разделенными перемычкой, при этом в полости между подшипниками установлена распорная втулка с возможностью контактирования с первым подшипником, а между дном перемычки и вторым подшипником установлена поджимная шайба, имеющая возможность контактирования с последним, при этом в стенке полости стакана нарезана резьба, в которую ввинчена гайка, в перемычке стакана выполнены сквозные гладкие отверстия, в которые вставлены толкатели для взаимодействия со втулкой и гайкой и сквозное резьбовое отверстие, в которое ввинчен болт для взаимодействия с поджимной шайбой.
Наличие независимых механизмов нагружения, позволяющих обеспечить оптимальную величину предварительного натяга и возможность его регулирования индивидуально для каждого из подшипников при их износе, что гарантирует точность, жесткость и долговечность опоры качения в процессе эксплуатации.
Технический результат выражается в повышении долговечности опоры качения в процессе эксплуатации.
На фиг.1 представлена предлагаемая опора качения.
Опора качения содержит подшипники 1 и 2, жестко закрепленные на валу 3 и зафиксированные от перемещения втулкой 4 и стопорным кольцом 5. На наружное кольцо подшипника 1 надета втулка 6. На втулку 6 и подшипник 1 надет стакан 7 с двумя полостями 8 и 9, разделенными перемычкой. В полости 8 между подшипниками 1 и 2 установлена распорная втулка 10 с возможностью контактирования с подшипником 1, а между дном перемычки и подшипником 2 - поджимная шайба 11, имеющая возможность контактирования с последним. В стенке полости 9 стакана 7 нарезана резьба, в которую ввинчена гайка 12. В перемычке стакана 7 выполнены сквозные гладкие отверстия, в которые вставлены толкатели 13 для взаимодействия со втулкой 10 и
гайкой 12 и сквозное резьбовое отверстие, в которое ввинчен болт 14 для взаимодействия с поджимной шайбой 11.
Опора качения работает следующим образом. Вал 3 с собранной опорой качения вставляют в корпус 15. Стакан 7 стопорят от поворота винтом 16, а от осевого смещения - крышкой 17, и производят раздельно регулировку величины натяга подшипников 1 и 2. Ввинчивают гайку 12, которая торцовой поверхностью давит на толкатели 13. Толкатели 13 взаимодействуют с торцом распорной втулки 10, последняя движется вдоль оси стакана 7 и смещает наружное кольцо подшипника 1, вследствие чего создается осевой натяг подшипника 1. Ввинчивают болт 14, торец резьбовой части болта 14 перемещает поджимную шайбу 11, которая воздействует на наружное кольцо подшипника 2, перемещает его в осевом направлении и создает натяг в подшипнике 2.
Воздействие на устройства натяга можно осуществлять как вручную, так и посредством различных электромеханических систем автоматического регулирования по любому заданному алгоритму.
Claims (1)
- Опора качения, содержащая подшипники и устройства осевого натяга, воздействующие на наружные обоймы подшипников, отличающаяся тем, что на наружное кольцо первого подшипника надета втулка, на которую надет стакан с двумя полостями, разделенными перемычкой, при этом в полости между подшипниками установлена распорная втулка с возможностью контактирования с первым подшипником, а между дном перемычки и вторым подшипником установлена поджимная шайба, имеющая возможность контактирования с последним, при этом в стенке полости стакана нарезана резьба, в которую ввинчена гайка, в перемычке стакана выполнены сквозные гладкие отверстия, в которые вставлены толкатели для взаимодействия со втулкой и гайкой и сквозное резьбовое отверстие, в которое ввинчен болт для взаимодействия с поджимной шайбой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006118885/22U RU61001U1 (ru) | 2006-05-30 | 2006-05-30 | Опора качения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006118885/22U RU61001U1 (ru) | 2006-05-30 | 2006-05-30 | Опора качения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU61001U1 true RU61001U1 (ru) | 2007-02-10 |
Family
ID=37862930
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006118885/22U RU61001U1 (ru) | 2006-05-30 | 2006-05-30 | Опора качения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU61001U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2638881C1 (ru) * | 2016-10-14 | 2017-12-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Чувашская государственная сельскохозяйственная академия" | Подшипниковый узел |
WO2018058030A1 (en) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | Paul Prober | Side load bearing assembly |
-
2006
- 2006-05-30 RU RU2006118885/22U patent/RU61001U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018058030A1 (en) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | Paul Prober | Side load bearing assembly |
RU2638881C1 (ru) * | 2016-10-14 | 2017-12-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Чувашская государственная сельскохозяйственная академия" | Подшипниковый узел |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108291593B (zh) | 盘式制动器的电磨损补偿调整装置、相应的盘式制动器和用于测量、调节气隙和测量磨损的方法 | |
US8528687B2 (en) | Worm gear for electric assisted steering apparatus and method controlling the movement of the worm shaft in a worm gearing | |
JP2008537073A (ja) | 車輪ブレーキ | |
JP6714601B2 (ja) | 遊星転動型ねじ山付きスピンドル機構を備えたアクチュエータ | |
RU61001U1 (ru) | Опора качения | |
KR20120117916A (ko) | 조절기 하우징에 직접 지지되는 나사 결합 부재를 포함하는 컴팩트 브레이크 캘리퍼 유닛용 플런저 로드 조절기 | |
KR101938101B1 (ko) | 디스크 브레이크용 조정 장치 및 그러한 조정 장치를 갖는 디스크 브레이크 | |
JP2009541671A (ja) | ローラ支承装置 | |
RU2734174C1 (ru) | Мехатронный подшипник качения | |
US20140154072A1 (en) | Support for rolling bearings | |
EP3078589A1 (en) | No-back device for flight control surface actuator | |
JP2015522770A (ja) | 予圧付与ユニットを備えた少なくとも1つの自動調心ころ軸受を有した装置および予圧を付与する方法 | |
US10393131B2 (en) | Rolling bearing for blade root and manufacturing method, system, oscillating system, and rotating system comprising such a bearing | |
CN105899861B (zh) | 具有摩擦装置和预应力元件的阀操作器组件 | |
GB2333079A (en) | Rack and pinion assembly | |
CN112771278A (zh) | 轴承设备、调节设备、可调节转向柱、调节设备制造方法 | |
CN102561520B (zh) | 带复位功能的向心关节轴承滑移节点 | |
RU183796U1 (ru) | Упорный подшипник скольжения | |
JP4858629B2 (ja) | ボールねじ装置の中間サポート | |
CN202284622U (zh) | 刹车调整臂 | |
US8870459B2 (en) | Self-adjusting bushing bearing | |
RU144114U1 (ru) | Устройство для преобразования вращательного движения в поступательное | |
JP2002195267A (ja) | ころがり軸受及びころがり軸受装置 | |
RU69426U1 (ru) | Крышка подшипникового узла | |
RU46064U1 (ru) | Шариковый винтовой механизм с предварительным натягом |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100531 |