RU59106U1 - MOBILE BOXING - Google Patents

Abstract

Устройство представляет собой новое техническое решение, относящееся к конструктивному выполнению мобильного бокса, предназначенного для использования в хозяйственной деятельности предприятий в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, торговле (на оптовом рынке), в домашнем хозяйстве. Может использоваться для хранения и укрытия различных предметов от воздействия неблагоприятных природно-климатических условий, физических повреждений и хищений.The device is a new technical solution related to the constructive implementation of a mobile box intended for use in the economic activities of enterprises in industry, construction, agriculture, trade (in the wholesale market), in the household. It can be used for storage and sheltering of various objects from the effects of adverse climatic conditions, physical damage and theft.

Мобильный бокс является сборно-разборным, складируемым во внутренний и/или кузовной багажник автомобиля устройством, включающим:A mobile box is a collapsible device stored in the vehicle’s internal and / or body trunk, including:

- цельный, с разрезами и воротниками для их герметизации корпус, изготавливаемый из эластичного, прочного, водостойкого, огнестойкого и морозостойкого материала,- one-piece, with cuts and collars for their sealing, the case made of flexible, durable, waterproof, fireproof and frost-resistant material,

- каркас, состоящий:- frame, consisting of:

а) из несущих боковых стоек, распорок и перекладины, представляющих собой трубки телескопического типа, соединяемые встык и скрепляемые жестко клипсами посредством болтов и замков, с применением гибких платформ;a) from supporting side racks, struts and crossbars, which are telescopic tubes connected end-to-end and fastened firmly with clips using bolts and locks, using flexible platforms;

б) резиновых или пропиленовых стержней (прутков), формирующих округлую форму крыши корпуса.b) rubber or propylene rods (rods) forming a rounded shape of the roof of the body.

Description

1. Название модели1. Model Name

Полезная модель называется «Мобильный бокс». Товарный знак (марка) мобильного бокса - «ТУНГУС-Р». Аббревиатура образована от полного названия устройства.The utility model is called Mobile Boxing. The trademark (mark) of the mobile box is TUNGUS-R. The abbreviation is derived from the full name of the device.

Мотив патентования полезной модели мобильного бокса «ТУНГУС-Р» - приобретение исключительных прав на использование (производство) объекта (устройства). Разработанная полезная модель не создана в связи с выполнением трудовых обязанностей или выполнением конкретного задания работодателя. Она представляет собой исключительно личное творческое конструктивное решение автора.The motive for patenting a utility model of a mobile boxing “TUNGUS-R” is the acquisition of exclusive rights to use (manufacture) an object (device). The developed utility model has not been created in connection with the performance of labor duties or the fulfillment of a specific task of the employer. It is an exclusively personal creative constructive decision of the author.

2. Область техники, к которой относится полезная модель2. The technical field to which the utility model relates.

Устройство представляет собой новое техническое решение, относящееся к конструктивному выполнению мобильного бокса, предназначенного для использования в хозяйственной деятельности предприятий в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, торговле (на оптовом рынке), в домашнем хозяйстве.The device is a new technical solution related to the constructive implementation of a mobile box intended for use in the economic activities of enterprises in industry, construction, agriculture, trade (in the wholesale market), in the household.

Приоритетные направления использования изделияPriority areas of product use

Предлагаемое устройство имеет следующие три основных направления использования:The proposed device has the following three main directions of use:

- хранение товаров на складах, в частности в строительном бизнесе при строительстве домов и коттеджей, а также на розничных и оптовых рынках,- storage of goods in warehouses, in particular in the construction business during the construction of houses and cottages, as well as in retail and wholesale markets,

- хранение материалов и предметов потребления в домашнем хозяйстве, в том числе транспортных средств,- storage of materials and consumer goods in the household, including vehicles,

- укрытие для людей (строителей, туристов).- Shelter for people (builders, tourists).

3. Уровень техники3. The prior art

Имеется несколько аналогов, используемых по приоритетным направлениям назначения мобильного бокса. Это хорошо известные пеналы (ракушки), стационарные ангары-гаражи и мини-склады, туристические палатки. Они тоже используются для хранения различных предметов, транспортных средств, укрытия людей. Наиболее близкий аналог устройства - пенал (ракушка).There are several analogues used in the priority directions of the destination of mobile boxing. These are well-known pencil cases (shells), stationary hangar garages and mini-warehouses, tourist tents. They are also used to store various items, vehicles, sheltering people. The closest analogue of the device is a pencil case (shell).

4. Раскрытие полезной модели 4. Disclosure of utility model

Существенные признаки, обеспечивающие достижение технического результатаEssential features to achieve a technical result

Технические признаки Technical features

1. Элементы конструкции модели имеют такие свойства и размеры, благодаря которым она в разобранном виде полностью помещается во внутренний или/и в кузовной багажник автомобиля,1. The structural elements of the model have such properties and dimensions, due to which it, when disassembled, is completely placed in the interior and / or in the car trunk,

2. Вся конструкция модели и ее элементы собираются вручную,2. The entire design of the model and its elements are assembled by hand,

3. Элементы конструкции модели изготавливается из материалов, позволяющих хранить, укрывать различные предметы и людей от воздействия неблагоприятных природно-климатических факторов,3. The structural elements of the model is made of materials that allow you to store, shelter various objects and people from the effects of adverse climatic factors,

4. Элементы конструкции соединяются и скрепляются между собой таким образом, что снижается возможность нанесения помещаемым в нее предметам физических повреждений и хищения их.4. The structural elements are connected and fastened together in such a way that the possibility of causing physical damage to objects placed in it and their theft is reduced.

Правовая средаLegal environment

Установка объекта не требует юридического оформления и межевания земли. Мобильный бокс будет иметь безусловный приоритет при хранении автомобилей на размеченных и закрепленных за владельцами автомобилей стоянках в кондоминиумах, а также для хранения водных транспортных средств на охраняемых стоянках.Installation of the facility does not require legal registration and land surveying. Mobile boxing will have an unconditional priority when storing cars in parking lots marked up and assigned to car owners in condominiums, as well as for storing water vehicles in secure parking lots.

Технический результатTechnical result

Мобильный бокс легко разбирается и собирается вручную; элементы конструкции имеют габариты, благодаря которым он складируется во внутренний или кузовной багажник автомобиля; в собранном виде он может предохранять, укрывать различные предметы от воздействия неблагоприятных природно-климатических факторов, физических повреждений и хищений.Mobile boxing is easy to disassemble and assemble manually; structural elements have dimensions, due to which it is stored in the inner or body luggage compartment of the car; when assembled, it can protect, shelter various objects from the effects of adverse climatic factors, physical damage and theft.

5. Осуществление полезной модели5. Implementation of a utility model

Описание конструктивных элементов изделия и соединения их между собойDescription of the structural elements of the product and their interconnection

Изделие может быть сравнительно быстро освоено и внедрено в массовое производство в промышленности с использованием материалов и техники, производство которых хорошо налажено в отечественной индустрии.The product can be relatively quickly mastered and introduced into mass production in industry using materials and equipment, the production of which is well established in the domestic industry.

Элементы конструкции мобильного бокса:Mobile Boxing Design Elements:

1. Корпус бокса и его элементы1. Box body and its elements

1.1 Стенки и крыша корпуса 1.1 Walls and roof

Корпус (фиг.1) изготавливается как цельная конструкция, но с разрезами: по всей длине сверху посредине, и в передней стенке посредине и снизу (возможен вариант модели, когда делается разрез посредине сверху вниз и в задней стенке корпуса).The body (Fig. 1) is made as a one-piece construction, but with cuts: along the entire length from above in the middle, and in the front wall in the middle and from the bottom (a variant of the model is possible when a cut is made in the middle from top to bottom and in the back wall of the body).

Внизу передней стенки также имеется разрез, то есть створки входа закреплены жестко только с боков и в верхней части. В передней и задней стенке корпуса предусматриваются два небольших по размеру окна для вентиляции.At the bottom of the front wall there is also a cut, that is, the entrance flaps are fixed rigidly only from the sides and in the upper part. In the front and rear walls of the housing there are two small-sized windows for ventilation.

Корпус изготавливается под размеры различных групп и классов транспортных средств. При определении размеров конструкции корпуса мобильного бокса в качестве ориентиров будут использоваться размеры и конфигурация основных базовых моделей автомобилей типа седан, хетчбэк, джип и их различных модификаций. Внутри данной группы (класса) размер корпуса по ширине и длине регулируется уже на установочной площадке с помощью длины стоек и распорок каркаса бокса.The body is made to fit the sizes of various groups and classes of vehicles. When determining the dimensions of the design of the housing of the mobile box, the dimensions and configuration of the basic basic models of cars such as sedans, hatchbacks, jeeps and their various modifications will be used as guidelines. Inside this group (class), the housing size in width and length is already adjusted at the installation site using the length of the racks and struts of the frame of the box.

1.2 Воротники для герметизации корпуса1.2 Collars to seal the case

Они выполняют функцию покрытия, выполняемого в виде «воротника», накрывающего разрезы в корпусе для повышения герметичности конструкции и непроницаемости ее для влаги. Воротники предусмотрены для герметизации щели на крыше, в боковых створках и в основании входа в передней стенке корпуса (воротники обозначены цифрой 1 на фиг.1).They perform the function of a coating, performed in the form of a “collar” covering the cuts in the housing to increase the integrity of the structure and its impermeability to moisture. Collars are provided for sealing the gap on the roof, in the side flaps and at the base of the entrance to the front wall of the case (collars are indicated by the number 1 in figure 1).

1.4 Ремни и замки для закрепления воротников на корпусе1.4 Belts and locks for securing collars to the housing

В состав конструктивных элементов входят крепежные ремни с замками-зажимами (замки-зажимы примерно такого же типа как раньше делали на креплениях лыж, ремни и зажимы обозначены цифрой 2 и 3 на фиг.1). Внутренние крепежные ремни предусмотрены для скрепления створок в передней части корпуса в том случае, когда бокс используется в качестве укрытия для людей (строителей или туристов).The structure of the structural elements includes fastening belts with locks-clamps (lock-clamps of about the same type as previously done on ski mounts, belts and clamps are indicated by numbers 2 and 3 in figure 1). Internal fastening straps are provided for fastening the flaps in the front of the case when the box is used as a shelter for people (builders or tourists).

1.5 Кольца и тросы С внешней стороны на корпусе изделия нашиваются 10 колец металлических для крепления тросов. Тросы закрепляются посредством 10 металлических колышков (обычно используемых для установки туристической палатки) для крепления корпуса к земле в случае необходимости (кольца обозначены цифрой 4 на фиг.1). Тросы и кольца могут использоваться для стягивания корпуса по периметру. 1.5 Rings and cables From the outside, 10 metal rings for fastening the cables are sewn on the body of the product. The cables are fixed by means of 10 metal pegs (usually used to install a tourist tent) for attaching the hull to the ground if necessary (the rings are indicated by the number 4 in figure 1). Ropes and rings can be used to tighten the case along the perimeter.

1.2 Пазы для стоек и перекладины1.2 Grooves for racks and crossbeams

С внутренней поверхности, две линии с внешней стороны крыши и передней стенки корпуса нашиваются округлой формы пазы (петли), в которые вставляются стойки и перекладина (фиг.2). По углам корпуса 4 линии пазов, посредине спереди две линии пазов (одна линия изнутри на правой створке входа, одна линия с внешней стороны на левой створке), одна линия на задней внутренней стенке корпуса и по 3 линии с каждой из сторон для боковых стоек. Всего для боковых стоек делается 10 линий пазов (типа «binding rings» для переплета рукописей) по 5 на каждой стороне. Кроме того, две линии пазов прошивается для верхней перекладины изделия: одна линия на внутренней поверхности створки крыши, другая линия на внешней поверхности створки крыши (справа, если стоять от входа в бокс). При этом пазы для перекладины и дверной стоки прошиваются попеременно на створках так, чтобы перекладина и дверная стойка входили в пазы обеих створок (по типу дверной петли, фиг.3). При этом между пазами расстояния делаются с учетом последующей установки клипс, скрепляющих перекладину, стойки и распорки. Благодаря этому обеспечивается жесткое крепление распорок к стойкам и перекладины со стойками. Меньшие по размеру пазы-петли нашиваются с внутренней поверхности крыши корпуса для крепления дуг.On the inner surface, two lines on the outside of the roof and the front wall of the casing are sewn round-shaped grooves (loops) into which the racks and the crossbeam are inserted (Fig. 2). At the corners of the hull there are 4 groove lines, in the middle in the front there are two groove lines (one line from the inside on the right entry wing, one line from the outside on the left wing), one line on the rear inner wall of the housing and 3 lines on each side for the side posts. A total of 10 groove lines (“binding rings” for binding manuscripts) are made for side racks, 5 on each side. In addition, two lines of grooves are sewn for the upper crossbar of the product: one line on the inner surface of the roof leaf, the other line on the outer surface of the roof leaf (to the right, if you stand from the entrance to the box). In this case, the grooves for the crossbeams and the door drains are stitched alternately on the leaves so that the crossbar and the door pillar fit into the grooves of both leaves (according to the type of door hinge, Fig. 3). At the same time, the distances between the grooves are made taking into account the subsequent installation of clips fastening the crossbar, racks and struts. This ensures that the struts are rigidly attached to the racks and the crossbars with racks. Smaller grooves-loops are sewn from the inner surface of the roof of the housing for mounting arcs.

2. Элементы каркаса бокса2. Boxing frame elements

В состав конструктивных элементов каркаса мобильного бокса входят телескопического вида полые, опорные стойки, распорки (горизонтальные и вертикальные), одна верхняя перекладина и гибкие полиэтиленовые (или резиновые) армированные дуги, которые используются в качестве несущей конструкции для придания округлой формы верхней части бокса. Боковые стойки, верхняя перекладина и распорки представляют собой несколько вставляемых друг в друга полых трубок (подобно тому, как изготовлены соединительные трубки для пылесосов). Все стойки и распорки регулируются по длине. Для этого в нижних звеньях стоек и распорок с двух сторон проделывается ряд небольших круглых отверстий для болтов, снизу закрепляющих звенья от возможного перемещения (сдвигов) трубок друг относительно друга, угроза которых может возникнуть по мере использования изделия, а также для регулирования длины стойки и распорок. Количество звеньев в стойках и в верхней перекладине регулируется в зависимости от средних размеров входящих в данную группу транспортных средств. В трубках стоек и распорок делаются круглые отверстия для скрепления их друг с другом и с перекладиной. Кроме того, в комплект деталей конструкции каркаса входят короткие болты с резьбой (или без нее), гайки, используемые для жесткого соединения боковых вертикальных стоек и боковых распорок. Максимальная длина базовой трубки для боковых, передних, задней стойки и перекладины определяется средним минимальным размером ширины багажника современного автомобиля (100-110 см). Здесь и далее в качестве образца будут использоваться размеры автомобиля ДЭУ-Нексия.The structural elements of the frame of the mobile box include a telescopic type hollow, support racks, struts (horizontal and vertical), one upper crossbar and flexible polyethylene (or rubber) reinforced arcs, which are used as a supporting structure to give a rounded shape to the upper part of the box. Side racks, the upper crossbar and struts are several hollow tubes inserted into each other (similar to how the connecting tubes for vacuum cleaners are made). All racks and struts are adjustable in length. To do this, in the lower links of the racks and struts on both sides, a series of small round holes for bolts are made, from below securing the links from possible movement (shifts) of the tubes relative to each other, the threat of which may arise as the product is used, as well as to regulate the length of the rack and struts . The number of links in the racks and in the upper crossbar is regulated depending on the average size of the vehicles included in this group. Round holes are made in the tubes of the struts and struts to fasten them to each other and with the crossbar. In addition, the set of frame construction parts includes short bolts with thread (or without), nuts used for rigid connection of side vertical struts and side struts. The maximum length of the base tube for the side, front, rear pillars and the crossbar is determined by the average minimum trunk width of a modern car (100-110 cm). Hereinafter, the dimensions of the DEU-Nexia car will be used as a sample.

2.1 Опорные стойки 2.1 Support posts

Опорные стойки обеспечивают крепление конструкции по высоте, ширине и длине (фиг.4). Последнее звено (всего звеньев может быть два, три или больше в зависимости от высоты корпуса) опорных стоек представляет собой полую трубку, посредством которой они жестко соединяются с верхней перекладиной и боковыми горизонтальными распорками (по ширине изделия).Support racks provide mounting structure in height, width and length (figure 4). The last link (there may be two, three or more links in total, depending on the height of the casing) of the support posts is a hollow tube, through which they are rigidly connected to the upper crossbar and lateral horizontal struts (across the width of the product).

2.2 Распорки2.2 Spacers

В состав объекта входит набор (телескопического типа) коротких и длинных распорок. Они предназначены для укрепления общей конструкции по ширине, длине и высоте изделия, а также для придания устойчивой формы общей конструкции изделия, удовлетворяющей эстетические потребности людей. Их The structure of the object includes a set (telescopic type) of short and long struts. They are designed to strengthen the overall structure in width, length and height of the product, as well as to give a stable shape to the overall design of the product, satisfying the aesthetic needs of people. Them

длина регулируется с помощью болтов, вставляемых в отверстия, расположенные в крайних звеньях распорок.the length is adjusted using bolts inserted into holes located at the extreme links of the struts.

Длинные распорки. Распорки жестко крепятся к боковым вертикальным стойкам по ширине изделия (фиг.5). Их может быть 3, 4 и больше. Одна (или две) распорка устанавливается под днищем корпуса автомобиля. Одна над задним багажником, другая над капотом (над багажником у седана или у задней стенки корпуса, если корпус автомобиля типа хетчбэк или джип). Long struts. Spacers are rigidly attached to the side vertical racks across the width of the product (figure 5). There may be 3, 4 or more. One (or two) spacer is installed under the bottom of the car body. One above the rear trunk, the other above the hood (above the trunk at the sedan or at the rear of the body, if the body of the car is a hatchback or a jeep).

Короткие распорки на гибкой платформе Короткие распорки используются для укрепления изделия по высоте, ширине и длине корпуса: вертикальные распорки на крыше и капоте автомобиля, горизонтальные распорки между корпусом и стойками по бокам, спереди и сзади корпуса (фиг.6). Короткие распорки жестко крепятся только к боковым стойкам и верхней перекладине, а другой их конец крепится свободно с помощью платформы-присоски к корпусным частям автомобиля, не нанося ему физических повреждений. Гибкая платформа в основании может свободно отделяться от трубки. Диаметр платформы-присоски около 10-15 см, которая выполняется из мягких эластичных амортизирующих материалов (фиг.7). Короткие распорки имеют длину 15-20 см. для их установки сбоку, спереди, сзади и на крыше автомобиля. Одна распорка имеет длину около 80-100 см. Это расстояние от капота до крыши автомобиля плюс 15-20 см. Short struts on a flexible platform Short struts are used to strengthen the product in height, width and length of the body: vertical struts on the roof and hood of the car, horizontal struts between the body and pillars on the sides, front and rear of the body (Fig.6). Short struts are rigidly attached only to the side racks and the upper crossbar, and their other end is attached freely using the suction platform to the body parts of the car, without causing physical damage to it. The flexible platform at the base can be freely separated from the tube. The diameter of the suction cup platform is about 10-15 cm, which is made of soft elastic shock-absorbing materials (Fig. 7). Short struts have a length of 15-20 cm. For their installation on the side, front, rear and on the roof of the car. One spacer has a length of about 80-100 cm. This is the distance from the hood to the roof of the car plus 15-20 cm.

Всего коротких распорок в комплекте 8 штук.A total of short struts in a set of 8 pieces.

2.3 Перекладина2.3 Crossbar

Верхняя перекладина играет важную роль, обеспечивая жесткость конструкции по длине и высоте изделия (фиг.8). С обоих боков в верхней перекладине делаются по 5 отверстий для установления гибких стержней-дуг, которые вставляются в свою очередь в полые боковые стойки сверху. Снизу перекладины делаются 4 отверстия для скрепления ее с задней и передней стойками, а также двумя вертикальными распорками, устанавливаемыми на капоте и крыше автомобиля. Верхняя перекладина собирается последовательно, начиная с задней стороны корпуса.The upper crossbar plays an important role, providing structural rigidity along the length and height of the product (Fig. 8). Five holes are made on both sides in the upper crossbeam for installing flexible rod-arcs, which are inserted in turn into the hollow side racks from above. From the bottom of the crossbar, 4 holes are made for fastening it to the rear and front struts, as well as two vertical struts installed on the hood and roof of the car. The upper bar is assembled sequentially, starting from the back of the case.

2.4 Дуги2.4 Arc

Дуги представляют собой гибкие стержни (фиг.9). Они вставляются в перекладину и в боковые стойки сверху и являются несущей конструкцией. Дуги могут быть свернуты до размеров, позволяющих их складировать в багажник автомобиля. В комплект их входит 5 штук.Arcs are flexible rods (Fig.9). They are inserted into the crossbar and in the side racks from above and are a supporting structure. The arcs can be folded to sizes that allow them to be stored in the trunk of a car. Their set includes 5 pieces.

2.5 Клипса с петлей 2.5 Clip with loop

Для придания большей жесткости конструкции и охраны от похитителей ценностей из бокса предусмотрены замки (можно навесные) в узлах соединения перекладины с передней и задней стойками. Для повышения надежности и снижения возможности быстрой разборки изделия замки могут использоваться и при соединении других элементов каркаса. Замки (или крепежные болты с гайкой) устанавливаются в отверстия специальной клипсы на шарнире с петлей или клипсой, с помощью которых скрепляются встык вертикально и горизонтально расположенные детали каркаса корпуса (фиг.10). Крепежные клипсы могут применяться во всех стыковочных узлах. Последовательность сборки изделия (в случае его использования в качестве тента-укрытия для автомобиля)To give greater rigidity to the structure and protect against valuables from boxing, locks (padlocks) are provided at the junction points of the crossbar with the front and rear racks. To increase reliability and reduce the possibility of quick disassembly of the product, locks can also be used when connecting other frame elements. Locks (or fastening bolts with a nut) are installed in the holes of a special clip on a hinge with a loop or clip, with which vertically and horizontally located parts of the frame of the case are fastened together (Fig. 10). Fixing clips can be used in all docking nodes. The assembly sequence of the product (in case of its use as a tent-shelter for a car)

Корпус раскладывается на месте установления автомобиля. Устанавливается (вставляется) в отверстие задней части корпуса собранная по размеру автомобиля задняя стойка. Затем устанавливаются две угловые задние стойки (и две боковые стойки для задней распорки). Устанавливается распорка в пазы, близко расположенные к задней стенке корпуса для автомобилей класса хетчбэк и джип. Если автомобиль типа седан, то распорка по ширине устанавливается над задним The case is displayed at the location of the vehicle. It is installed (inserted) into the hole in the rear of the case, the rear rack assembled to the size of the car. Then two corner rear pillars (and two side pillars for the rear strut) are installed. A spacer is installed in the grooves close to the rear wall of the hull for hatchback and jeep cars. If the car is a sedan, then the spacer is installed in width above the rear

багажником. Автомобиль ставится на дно корпуса у задней кромки корпуса. Устанавливается короткая задняя распорка. Далее устанавливаются все остальные боковые стойки. Собирается верхняя перекладина. К ней крепятся вертикальные распорки над капотом и крышей. В перекладину вставляются верхние несущие стержни-дуги последовательно, начиная с задней стенки по направлению к выходу. Они устанавливаются в отверстия в боковых стойках. Крепятся короткие распорки к боковым стойкам и длинная распорка под днищем автомобиля. Регулируются распорки, установленные над капотом и задним багажником, по длине, чтобы обеспечить более плотное прилегание коротких распорок к корпусу автомобиля. Устанавливается центральная передняя стойка и крепится к верхней перекладине. Стойки и распорки скрепляются клипсами и закрываются на замки. В передней части тента закрепляется ремнями «воротник» дверной и два нижних «воротника» для герметизации створок входа и сохранения внутреннего помещения от влаги. Сверху, спереди и сзади закрепляется ремнями «воротник» для герметизации крыши и верхних частей входа и задней стенки корпуса. Для угона автомобиля из такого бокса потребуется 20-30 минут, что может остановить «случайного» угонщика. trunk. The car is placed on the bottom of the body at the trailing edge of the body. A short rear strut is installed. Next, all other side racks are installed. The upper crossbar is going. Vertical struts above the hood and roof are attached to it. The upper load-bearing rods-arcs are inserted into the crossbar sequentially, starting from the back wall towards the exit. They are installed in holes in the side posts. Short struts are attached to the side struts and a long strut under the bottom of the car. The spacers installed above the hood and rear trunk are adjustable in length to provide a more snug fit of the short spacers to the car body. A central front pillar is mounted and attached to the upper crossbar. Racks and struts are fastened with clips and locked. In the front part of the tent, the “collar” of the door and the two lower “collars” are fastened with straps to seal the entrance flaps and to keep the interior from moisture. The “collar” is fastened with straps from above, front and back to seal the roof and upper parts of the entrance and the rear wall of the housing. It will take 20-30 minutes to hijack a car from such a box, which can stop the "accidental" hijacker.

Технические характеристики элементов объектаTechnical characteristics of the elements of the object

Материалы, из которых изготавливается корпус и каркас мобильного бокса, подбираются исходя из будущей стоимости (цены) и необходимого стандарта физико-химических свойств изделия. Цена изделия будет иметь несколько уровней в зависимости от размеров устройства, но с ориентацией на средние размеры внутри группы цена изделия будет подразделяться на два класса: экономический класс и бизнес-класс.The materials from which the body and frame of the mobile box are made are selected based on the future cost (price) and the required standard of physicochemical properties of the product. The price of the product will have several levels depending on the size of the device, but with a focus on the average sizes within the group, the price of the product will be divided into two classes: economy class and business class.

Экономический классEconomy class

1. Изготовление корпуса бокса 1. The manufacture of the box body

Материалы для изготовления корпуса бокса экономического класса подбираются по критерию соотношения «стоимость-качество» исходя из приемлемого стандарта качества и относительно невысокой стоимости изделия. Такому критерию отвечают материалы, обеспечивающие высокую водостойкость, морозостойкость, огнестойкость и прочность. Такими свойствами может обладать ткань, изготовленная из армированного полиэтилена (дополнительно с огнестойкой пропиткой уровня Г-1 или Г-2) типа Р.Е. SMEET 10×10. Ткани повышенной прочности и водостойкости с плотным плетением и прочной нитью Rip Stop свыше 210 Т (тексов) и 210 D (Den) с полиуретановым покрытием 10000 (или силиконовым) предполагается использовать не только для пола корпуса, но и для стен и крыши корпуса. Для повышения прочности дна корпуса в случае использования его для хранения автомобиля, может дополнительно использоваться специальная платформа из износостойкого материала.Materials for the manufacture of a box of an economy class box are selected according to the criterion of the ratio “cost-quality” based on an acceptable quality standard and the relatively low cost of the product. This criterion is met by materials providing high water resistance, frost resistance, fire resistance and strength. These properties may be possessed by a fabric made of reinforced polyethylene (additionally with fire-resistant impregnation of the level G-1 or G-2) of the P.E. type. SMEET 10 × 10. Fabrics of increased strength and water resistance with tight weaving and a durable Rip Stop thread over 210 T (tex) and 210 D (Den) with a polyurethane coating of 10000 (or silicone) are supposed to be used not only for the floor of the case, but also for the walls and roof of the case. To increase the strength of the bottom of the case, if used to store a car, a special platform of wear-resistant material can be additionally used.

Корпус может быть изготовлен из материала одного цвета, или в определенной цветовой гамме. Здесь может быть применена технология художественно-конструкторского дизайна.The case can be made of material of the same color, or in a specific color scheme. Here the technology of art design can be applied.

2. Изготовление каркаса 2. Fabrication of the frame

Стойки и распорки каркаса изготавливаются из полипропиленовых, армированных алюминием труб малого диаметра: от 30-40 мм до 50-60 мм.Racks and struts of the frame are made of polypropylene, aluminum-reinforced pipes of small diameter: from 30-40 mm to 50-60 mm.

Стержни-дуги для формирования крыши корпуса изготавливаются из полиолефиновых композиций (полиэтилена и пропилена) с помощью спирально-навивного метода. Это могут быть прутки или шланги диаметром 15-25 мм. При этом максимальный диаметр стержня не должен превышать минимального диаметра последнего звена (трубки) боковой стойки, в которую вставляются стержни-дуги. В этом случае несущие элементы конструкции каркаса приобретают высокие свойства:Arc rods for forming the roof of the body are made of polyolefin compositions (polyethylene and propylene) using a spiral-wound method. It can be rods or hoses with a diameter of 15-25 mm. In this case, the maximum diameter of the rod should not exceed the minimum diameter of the last link (tube) of the side strut into which the arc rods are inserted. In this case, the supporting structural elements of the frame acquire high properties:

- механической прочности,- mechanical strength

- морозостойкости (до- 60°С),- frost resistance (up to -60 ° С),

- химической стойкости,- chemical resistance,

- эластичности.- elasticity.

Стержни-дуги, изготовленные из этого материала, не будут растрескиваться при многократных перегибах.Arc rods made from this material will not crack after repeated bends.

Стержни-дуги могут изготовляться из армированной металлокордом резины. Для повышения прочности в нее добавляют соли низкомолекулярного полигексаметиленгуанидина-хлорида (биопаг). В этом случае резина приобретает повышенные свойства:Arc rods can be made of rubber-reinforced rubber cord. To increase the strength, salts of low molecular weight polyhexamethylene guanidine chloride (biopag) are added to it. In this case, the rubber acquires enhanced properties:

- антикоррозионной активности,- anticorrosive activity,

- износостойкости,- wear resistance,

- устойчивости к тепловому, температурному и озоновому старению. Стойки и распорки каркаса могут быть изготовлены, конечно, и из традиционного алюминия или сплавов на его основе, стали, но с большей толщиной стенок.- resistance to thermal, temperature and ozone aging. Racks and struts of the frame can, of course, be made of traditional aluminum or alloys based on it, steel, but with a larger wall thickness.

Модель мобильного бокса бизнес-классаBusiness Class Mobile Boxing Model

1.Изготовление корпуса бокса1. Manufacture of the box body

Корпус бокса с повышенными характеристиками качества и объема может быть изготовлен из тех же материалов, что и корпус экономического класса, но с более высокими требованиями к физико-химическим свойствам исходных материалов: плотность плетения, водостойкость и огнестойкость покрытия (пропитки) и прокладки. Для наиболее продвинутого варианта могут быть использованы материалы типа:A box body with improved quality and volume characteristics can be made of the same materials as an economy class case, but with higher requirements for the physicochemical properties of the starting materials: weaving density, water resistance and fire resistance of the coating (impregnation) and gaskets. For the most advanced version, materials such as:

- триламинантный «Zoudvand» (Германия),- trilaminant "Zoudvand" (Germany),

- корейская нейлоно-полиэстерная синтетическая ткань «Oxford» и «Cordura»- Korean nylon-polyester synthetic fabric "Oxford" and "Cordura"

Триламинантный «Zoudvand» имеет внутри бутиловую резину, которая удерживает воду. Ткань легко моется, выдерживает большие нагрузки, прочна на износ и многократные перегибы. Из этих тканей делают автоматически складывающиеся тенты-крыши для автомобилей класса кабриолетов. Корейская ткань, в частности, не плавится от искр огня и практически не мнется. Ткань более доступна в сравнении с «Zoudvand».The trilaminant “Zoudvand” has butyl rubber inside, which holds water. The fabric is easy to clean, withstands heavy loads, is durable against wear and repeated bends. These fabrics make automatically folding roof awnings for convertible class cars. Korean fabric, in particular, does not melt from sparks of fire and practically does not crease. The fabric is more affordable than Zoudvand.

2. Изготовление каркаса2. Fabrication of the frame

Каркас изготавливается из полимерных материалов, описанных выше для экономического класса, но с более высокими требованиями к их прочностным и другим характеристикам. Модель мобильного бокса бизнес-класса в основном предназначена для хранения более дорогих марок автомобилей.The frame is made of polymeric materials described above for the economy class, but with higher requirements for their strength and other characteristics. The business-class mobile boxing model is mainly designed to store more expensive car brands.

3. Размеры изделия для автомобиля класса ДЭУ «Нексия»: 3. Dimensions of the product for a car class DEU "Nexia":

- высота 200 см,- height 200 cm,

- длина 4500 см,- length 4500 cm,

- ширина 1700 см.- width 1700 cm.

Claims (2)

1. Мобильный бокс, включающий каркас, состоящий из телескопических несущих боковых стоек, горизонтальных и вертикальных на амортизируемой платформе-присоске распорок и перекладины из пропиленовых армированных или металлических трубок с отверстиями для скрепления их друг с другом клипсами с замками, резиновых армированных металлическим кордом или пропиленовых стержней, формирующих округлую форму крыши корпуса, выполненного цельным из эластичного, прочного, водостойкого, огнестойкого материала, с разрезами по передней части и крыше, и герметизирующими воротниками, при этом на корпусе имеются пазы округлой формы, в которые вставляются стойки и перекладина, а также крепежные ремни с замками-зажимами для закрепления герметизирующих воротников.1. A mobile box including a frame consisting of telescopic load-bearing side racks, horizontal and vertical struts on a shock-absorbing suction-cup platform and a crossbar of propylene reinforced or metal tubes with holes for fastening them to each other with clips with locks, rubber reinforced with metal cord or propylene rods forming a rounded shape of the roof of the housing, made of one-piece of elastic, durable, waterproof, fire-resistant material, with cuts along the front and roof, and ermetiziruyuschimi collars, with the housing grooves are rounded, which are inserted into the rack and crossbars and tie-down straps with locks, clamps for fastening the sealing collars. 2. Мобильный бокс по п.1, отличающийся тем, что включает съемные тросы, металлические кольца, пришитые к корпусу, для закрепления тросов и металлические колышки для крепления корпуса к земле.

2. The mobile box according to claim 1, characterized in that it includes removable cables, metal rings sewn to the housing for securing the cables and metal pegs for attaching the housing to the ground.