RU55038U1 - SILENCER OF THE EXHAUST GAS SYSTEM - Google Patents

Abstract

Цель - снижение шума в системе выпуска отработавших газов двигателя. Достигается тем, что в глушителе, разделенном на четыре камеры и содержащем впускной 11, промежуточный 12 и выпускной 13 перфорированные патрубки, объемы впускной 2 и выпускной камер 5 равны между собой, объем промежуточной камеры 3 составляет 0,3-0,45 от объема впускной камеры 2, а объем тупиковой камеры 4 составляет 0,6-0,75 от объема промежуточной камеры, причем выпускная камера 5, через которую проходит отводящий патрубок 13, выполнена с набивкой из шумопоглощающего материала.The goal is to reduce noise in the engine exhaust system. This is achieved in that in the muffler, divided into four chambers and containing inlet 11, intermediate 12 and exhaust 13 perforated pipes, the volumes of inlet 2 and exhaust chambers 5 are equal to each other, the volume of the intermediate chamber 3 is 0.3-0.45 of the volume of the inlet chamber 2, and the volume of the blind chamber 4 is 0.6-0.75 of the volume of the intermediate chamber, and the exhaust chamber 5, through which the outlet pipe 13 passes, is made with a packing of sound-absorbing material.

Description

Заявляемая полезная модель относится к области двигателестроения и может быть использована в системах выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания транспортных средств.The inventive utility model relates to the field of engine manufacturing and can be used in exhaust systems of internal combustion engines of vehicles.

Известен глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус с передней и задней стенками, поперечные перегородки, разделяющие корпус на камеры, причем крайние камеры выполнены с набивкой из шумопоглощающего материала, и соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки (1).A silencer for an exhaust gas system is known, comprising a housing with front and rear walls, transverse partitions dividing the housing into chambers, the outermost chambers being made of a pad of sound-absorbing material, and coaxial inlet and outlet perforated pipes (1).

Недостаток данной конструкции заключается в повышенном уровне шума при работе двигателя.The disadvantage of this design is the increased noise level during engine operation.

Технический результат, достигаемый заявляемым конструктивным выполнением, заключается в снижении уровня шума до соответствия международным стандартам.The technical result achieved by the claimed constructive implementation is to reduce the noise level to meet international standards.

Указанный результат достигается тем, что глушитель содержит четыре камеры: впускную, выпускную, промежуточную и тупиковую, при этом объемы впускной и выпускной камер равны между собой. В вариантах выполнения полезной модели объем тупиковой камеры, примыкающей к впускной камере, составляет 0,3-0,45 от объема впускной камеры, а объем промежуточной камеры, примыкающей к выпускной, составляет 0,6-0,75 объема впускной камеры.This result is achieved by the fact that the muffler contains four chambers: inlet, exhaust, intermediate and deadlock, while the volumes of the intake and exhaust chambers are equal to each other. In embodiments of the utility model, the volume of the dead-end chamber adjacent to the inlet chamber is 0.3-0.45 of the volume of the inlet chamber, and the volume of the intermediate chamber adjacent to the outlet is 0.6-0.75 of the volume of the inlet chamber.

Заявляемое конструктивное выполнение иллюстрируется чертежом, где:The inventive structural embodiment is illustrated in the drawing, where:

Фиг.1 - продольный разрез глушителя;Figure 1 is a longitudinal section of a muffler;

Фиг.2 - вид глушителя сбоку.Figure 2 is a side view of the muffler.

Глушитель системы выпуска отработавших газов содержит корпус овального сечения 1, в котором выполнены четыре камеры: впускная 2, тупиковая The silencer of the exhaust system contains an oval section housing 1, in which four chambers are made: inlet 2, dead end

3, промежуточная 4, выпускная 5, образованные соответственно двумя торцовыми стенками 6, 7 и тремя перегородками 8, 9, 10, впускной патрубок 11, промежуточный патрубок 12, выпускной патрубок 13, причем патрубки выполнены с перфорацией 14, а выпускная камера 5выполнена с набивкой из шумопоглощающего материала 15.3, intermediate 4, exhaust 5, formed respectively by two end walls 6, 7 and three partitions 8, 9, 10, inlet pipe 11, intermediate pipe 12, exhaust pipe 13, and the pipes are made with perforation 14, and the exhaust chamber 5 is filled with packing from sound-absorbing material 15.

При работе двигателя отработавшие газы входят во впускной патрубок 11, проходят через него и попадают в тупиковую камеруЗ, одновременно через перфорацию попадают во впускную камеру 2, откуда через промежуточную трубу 12 попадают в промежуточную камеру 4, из которой через выпускной патрубок 13 идут на выход из глушителя, одновременно через перфорацию выпускного патрубка 13 заполняя выпускную камеру 5, выполненную с набивкой из шумопоглощающего материала.When the engine is running, the exhaust gases enter the inlet pipe 11, pass through it and enter the dead end chamber 3, at the same time through the perforation they enter the inlet chamber 2, from where they enter the intermediate chamber 4 through the intermediate pipe 12, from which they exit through the exhaust pipe 13 silencer, at the same time through the perforation of the exhaust pipe 13 filling the exhaust chamber 5, made with a packing of sound-absorbing material.

В результате прохождения отработавших газов через перфорированные патрубки, камеры и набивку уровень шума на выходе из глушителя снижается. Экспериментальным путем доказано, что при таком соотношении объемов впускной, выпускной, тупиковой и промежуточной камер глушителя колебания потока отработавших газов в системе выпуска не достигают резонансных величин, за счет чего снижается уровень шума автомобиля.As a result of the passage of exhaust gases through the perforated pipes, chambers and packing, the noise level at the outlet of the muffler is reduced. It has been experimentally proved that with such a ratio of the volumes of the intake, exhaust, dead end and intermediate chambers of the muffler, the fluctuations in the exhaust gas flow in the exhaust system do not reach resonant values, thereby reducing the noise level of the car.

Проведенные в ОАО «ГАЗ» испытания подтвердили высокую эффективность предлагаемого конструктивного выполнения.The tests carried out at GAZ confirmed the high efficiency of the proposed design.

Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки:Sources of information taken into account when preparing the application:

1. Полезная модель РФ №26595, кл. F 01 N 1/00, 2002 г.1. Utility model of the Russian Federation No. 26595, class. F 01 N 1/00, 2002

Claims (3)

1. Глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус с передней и задней стенками, поперечные перегородки, разделяющие корпус на камеры, причем крайние камеры выполнены с набивкой из шумопоглощающего материала, и соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки, отличающийся тем, что глушитель содержит четыре камеры: впускную, выпускную, промежуточную и тупиковую, при этом объемы впускной и выпускной камер равны между собой.1. A silencer of the exhaust system, comprising a housing with front and rear walls, transverse partitions dividing the housing into chambers, the outermost chambers being stuffed with sound-absorbing material, and coaxial inlet and outlet perforated nozzles, characterized in that the silencer contains four chambers : inlet, outlet, intermediate and dead end, while the volumes of the inlet and outlet chambers are equal. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем тупиковой камеры, примыкающей к впускной камере, составляет 0,3-0,45 от объема впускной камеры.2. The muffler according to claim 1, characterized in that the volume of the blind chamber adjacent to the inlet chamber is 0.3-0.45 of the volume of the inlet chamber. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем промежуточной камеры, примыкающей к выпускной камере, составляет 0,6-0,75 от объема впускной камеры.

3. The muffler according to claim 1, characterized in that the volume of the intermediate chamber adjacent to the exhaust chamber is 0.6-0.75 of the volume of the inlet chamber.