RU50948U1 - EXHAUST FOR MAINTENANCE AND REPAIR OF THE MANIPA-5 CAR - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к гаражному оборудованию и может использоваться для технического обслуживания и ремонта автомобилей. Предложенное техническое решение позволяет упростить конструкцию, снизить затраты на ее изготовление. Эстакада для технического обслуживания и ремонта автомобилей «МАНИПА-5» состоит из опорной рамы 1, направляющих для колес автомобиля 2, которые соединены между собой поперечными балками 3, обеспечивающими возможность регулирования межколесного расстояния (для различных марок машин), аппарели 4. Опорная рама 1 соединена с одной парой стоек 5 посредством шарниров 6. Со стороны, противоположной въезду транспортного средства на эстакаду, установлена вторая пара раздвижных стоек 7 посредством, например, гидроцилиндра, которые снабжены технологическими упорами 8 для регулирования положения опорной рамы 1. Стойки 5 имеют боковые подкосы 9 для обеспечения устойчивости конструкции. Стойки 5 и раздвижные стойки 7 крепятся на основании 10 анкерными болтами 11.The invention relates to garage equipment and can be used for maintenance and repair of automobiles. The proposed technical solution allows to simplify the design, reduce the cost of its manufacture. An overpass for maintenance and repair of automobiles "MANIPA-5" consists of a support frame 1, guides for the wheels of the car 2, which are interconnected by transverse beams 3, providing the ability to adjust the cross-axle distance (for various brands of cars), ramps 4. Support frame 1 connected to one pair of struts 5 by means of hinges 6. From the side opposite to the vehicle’s entrance to the overpass, a second pair of sliding racks 7 is installed via, for example, a hydraulic cylinder, which are equipped with technology pads 8 to adjust the position of the support frame 1. Racks 5 have side struts 9 to ensure the stability of the structure. Racks 5 and sliding racks 7 are mounted on the base 10 with anchor bolts 11.

Description

Изобретение относится к гаражному оборудованию и может использоваться для технического обслуживания и ремонта автомобилей.The invention relates to garage equipment and can be used for maintenance and repair of automobiles.

Известна передвижная эстакада для технического обслуживания и ремонта автомобилей (А.с. СССР №370091, В 60 Р 3/14, 1973, ОБ, №11), содержащая прицеп, на котором смонтированы основная рама и две выдвижные в боковые стороны рамы с дорожками и ребордами для размещения автомобилей, две въездные и две выездные аппарели, для перемещения автомобилей на торцах рам жестко смонтированы корытообразные направляющие, стыкующиеся между собой и образующие ходовой путь кареток аппарелей.Known mobile overpass for maintenance and repair of automobiles (AS USSR No. 370091, 60 P 3/14, 1973, OB, No. 11), containing a trailer on which the main frame and two sliding on the sides of the frame with tracks are mounted and flanges for placing cars, two entry and two exit ramps, trough-shaped guides are rigidly mounted on the ends of the frames to move the cars, they are joined together and form the running path of the ramp carriages.

Недостатком данной эстакады является большая металлоемкость конструкции, дороговизна, т.к. монтируется на транспортном средстве и зависит от его исправности.The disadvantage of this flyover is a large metal structure, high cost, because mounted on a vehicle and depends on its serviceability.

Известен пост для технического обслуживания и ремонта транспортных средств, включающий эстакаду с продольными направляющими для ориентации ремонтируемого транспортного средства при заезде на эстакаду, аппарели, подъемник, электротефер, гидростанцию.A well-known post for maintenance and repair of vehicles, including a flyover with longitudinal guides for orienting a repaired vehicle upon arrival on a flyover, ramps, a lift, an electric tefer, a hydroelectric station.

Недостатками данного поста является сложность конструкции, металлоемкость, его работа эффективна при наличии гидростанции (см., например, А.с. СССР №1712215, А1, В 60 S 5/00, 1992, ОБ №6).The disadvantages of this post are the design complexity, metal consumption, its operation is effective in the presence of a hydroelectric station (see, for example, AS USSR No. 1712215, A1, B 60 S 5/00, 1992, AB No. 6).

Наиболее близким по техническому существу и достигаемому положительному эффекту к заявляемому устройству является эстакада для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей (А.с. СССР №1497080 А1, В 60 S 5/00, 1989, ОБ №28), включающая опорную раму, кинематически связанную с попарно расположенными стойками, направляющие для колес автомобиля и аппарель. Опорная рама имеет возможность перемещения и вращения в вертикальной плоскости.The closest in technical essence and the achieved positive effect to the claimed device is the overpass for maintenance and repair of automobiles (AS USSR No. 1497080 A1, 60 S 5/00, 1989, OB No. 28), including a support frame, kinematically connected with pairwise arranged racks, guides for car wheels and a ramp. The supporting frame has the ability to move and rotate in a vertical plane.

Недостатком известной эстакады является сложность конструкции, использование ее только в стационарных условиях.A disadvantage of the known flyover is the complexity of the design, its use only in stationary conditions.

Задачей заявленного изобретения является, упрощение конструкции, снижение затрат на изготовление.The objective of the claimed invention is to simplify the design, reduce manufacturing costs.

Сущность заявленного изобретения заключается в том, что эстакада для технического обслуживания и ремонта автомобилей «МАНИПА-5», включающая опорную раму, попарно расположенные стойки, направляющие для колес автомобиля и аппарель, согласно изобретения опорная рама крепится шарнирно с одной парой стоек, вторая пара стоек выполнена раздвижными, расположена со стороны противоположной въезду транспортного средства на эстакаду и снабжена технологическими упорами с возможностью регулирования положения опорной рамы.The essence of the claimed invention lies in the fact that the overpass for maintenance and repair of automobiles "MANIPA-5", including a support frame, pairwise arranged racks, guides for the wheels of the car and the ramp, according to the invention, the support frame is hinged with one pair of struts, the second pair of struts made sliding, located on the opposite side of the vehicle to the overpass and equipped with technological stops with the ability to adjust the position of the support frame.

Сравнение заявленного изобретения с прототипом показывает, что новым является шарнирное крепление опорной рамы с одной парой стоек, вторая пары стоек выполнена раздвижными, расположена со стороны противоположной въезду транспортного средства на эстакаду и снабжена технологическими упорами для фиксации положения опорной рамы в удобном для работы положении.Comparison of the claimed invention with the prototype shows that the hinged mounting of the support frame with one pair of racks is new, the second pair of racks is sliding, located on the side opposite the vehicle’s entrance to the overpass and is equipped with technological stops to fix the position of the support frame in a position convenient for operation.

Шарнирное крепления опорной рамы с одной парой стоек позволяет ей свободно вращаться в вертикальном положении, обеспечивая его въезд и выезд с эстакады.The hinged fastening of the support frame with one pair of racks allows it to rotate freely in a vertical position, ensuring its entry and exit from the flyover.

Второй пары раздвижных стоек, расположенная со стороны противоположной въезду транспортного средства на эстакаду, снабженная технологическими упорами, обеспечивает приведение опорной рамы с транспортным средством в удобное положение для обслуживания и фиксирования ее.The second pair of sliding racks, located on the side opposite the vehicle’s entrance to the overpass, equipped with technological stops, provides the support frame with the vehicle in a convenient position for maintenance and fixing it.

Все это обеспечивает упрощение конструкции эстакады, снижение затрат на изготовление, упрощение монтажа и демонтажа эстакады.All this provides a simplification of the design of the flyover, reducing manufacturing costs, simplifying installation and dismantling of the flyover.

Таким образом, предлагаемое изобретение соответствует критерию изобретения «новизна».Thus, the present invention meets the criteria of the invention of "novelty."

Конструкция эстакады для технического обслуживания и ремонта автомобилей «МАНИПА-5», основанная на шарнирном креплении опорной рамы с одной парой стоек, выполнении второй пары стоек раздвижными, которые расположены со стороны противоположной въезду транспортного средства на эстакаду и снабжены технологическими упорами для фиксации положения опорной рамы в удобном для работы положении, а также другие конструктивные соединения показывают простоту ее исполнения и эксплуатационную надежность, возможность использовать эстакаду, как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.The design of the overpass for maintenance and repair of automobiles "MANIPA-5", based on the hinged mounting of the support frame with one pair of racks, the execution of the second pair of sliding racks, which are located on the side opposite the vehicle entrance to the overpass and are equipped with technological stops for fixing the position of the support frame in a convenient position for work, as well as other structural connections show the simplicity of its execution and operational reliability, the ability to use a flyover, as in indoor indoors and outdoors.

Заявленное изобретение соответствует критерию «изобретательский уровень», так как упрощает конструкцию эстакады для обслуживания и ремонта автомобилей, снижает затраты на ее изготовление, не ухудшая условий труда, качества обслуживания и ремонта, что для специалиста является неочевидным.The claimed invention meets the criterion of "inventive step", as it simplifies the design of a flyover for servicing and repairing cars, reduces the cost of its manufacture without compromising working conditions, quality of service and repair, which is not obvious to a specialist.

Заявленное изобретение соответствует критерию «промышленная применимость», так как может использоваться для обслуживания и ремонта автомобилей и др. транспортных средств.The claimed invention meets the criterion of "industrial applicability", as it can be used for maintenance and repair of cars and other vehicles.

Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг.1 изображена схема эстакады, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид слева.Figure 1 shows a diagram of a flyover, front view; figure 2 is the same, a top view; figure 3 is the same, left view.

Эстакада для технического обслуживания и ремонта автомобилей «МАНИПА-5» состоит из опорной рамы 1, направляющих для колес автомобиля 2, которые соединены между собой поперечными балками 3, обеспечивающими возможность регулирования межколесного расстояния (для различных марок машин), аппарели 4. Опорная рама 1 соединена с одной парой стоек 5 посредством шарниров 6. Со стороны, противоположной въезду транспортного средства на эстакаду, установлена вторая пара An overpass for maintenance and repair of automobiles "MANIPA-5" consists of a support frame 1, guides for the wheels of the car 2, which are interconnected by transverse beams 3, providing the ability to adjust the cross-axle distance (for various brands of cars), ramps 4. Support frame 1 connected to one pair of racks 5 by means of hinges 6. From the side opposite to the vehicle’s entrance to the overpass, a second pair is installed

раздвижных стоек 7 посредством, например, гидроцилиндра, которые снабжены технологическими упорами 8 для регулирования положения опорной рамы 1. Стойки 5 имеют боковые подкосы 9 для обеспечения устойчивости конструкции. Стойки 5 и раздвижные стойки 7 крепятся на основании 10 анкерными болтами 11.sliding racks 7 by means of, for example, a hydraulic cylinder, which are equipped with technological stops 8 for adjusting the position of the support frame 1. The racks 5 have side struts 9 to ensure the stability of the structure. Racks 5 and sliding racks 7 are mounted on the base 10 with anchor bolts 11.

Эстакады для технического обслуживания и ремонта автомобилей «МАНИПА-5» работает следующим образом.Platforms for maintenance and repair of automobiles "MANIPA-5" works as follows.

В исходном положении опорная рама 1 наклонена в сторону въезда автомобиля к аппарели 4, по которой автомобиль въезжает на опорную раму 1, а раздвижные стойки 7 выдвинуты на высоту, равную стойкам 5. Автомобиль по аппарели 4 въезжает на опорную раму 1 и продвигается по направляющим для колес автомобиля 2, опорная рама 1 соединенная посредством шарниров 6 с одной парой стоек 5 под действием составляющей веса автомобиля опускается и опирается на выдвинутые технологические упоры 8 опорных стоек 7. Опорная рама 1 фиксируется в горизонтальном положении, автомобиль закрепляется на опорной раме 1 посредством кронштейнов со стороны раздвижных опорных стоек 7.In the initial position, the support frame 1 is inclined towards the car entrance to the ramp 4, along which the car enters the support frame 1, and the sliding racks 7 are extended to a height equal to the racks 5. The car along the ramp 4 enters the support frame 1 and moves along the rails for wheels of the car 2, the supporting frame 1 connected by hinges 6 with one pair of racks 5 under the influence of a component of the weight of the car is lowered and rests on the extended technological stops 8 of the supporting racks 7. The supporting frame 1 is fixed in a horizontal position , The car is fixed on the base frame 1 by means of brackets by sliding the struts 7.

Для приведения опорной рамы 1 с автомобилем в удобное для обслуживание положение раздвижные стойки 7 выдвигаются вверх или вниз, опорная рама 1 соединенная посредством шарниров 6 с одной парой стоек 5 свободно поворачивается на требуемый угол, после чего технологические упоры 8 выдвигаются под опустившимся концом опорной рамы 1.To bring the support frame 1 with the car to a position that is convenient for servicing, the sliding racks 7 extend up or down, the support frame 1 connected by hinges 6 with one pair of racks 5 rotates freely to the required angle, after which the technological stops 8 extend under the lowered end of the support frame 1 .

После осуществления необходимых работ раздвижные стойки 7 возвращаются в исходное положение, опорная рама 1 возвращается в горизонтальное положение. Автомобиль и опорную раму 1 освобождают от креплений, и он съезжает с эстакады в сторону аппарели 4. При этом под действием силы тяжести автомобиля опорная рама 1 опускается посредством шарниров 6 на аппарель 4. После окончания рабочего цикла опорная рама 1 возвращается в первоначальное положение.After the necessary work, the sliding racks 7 are returned to their original position, the support frame 1 is returned to the horizontal position. The car and the support frame 1 are released from the fasteners, and it slides off the overpass towards the ramp 4. In this case, under the influence of gravity of the car, the support frame 1 is lowered by hinges 6 onto the ramp 4. After the end of the working cycle, the support frame 1 returns to its original position.

Если эстакада монтируется на открытой местности и есть возможность удлинить опорную раму 1 для обслуживания большегрузных автомобилей, въезд его на эстакаду может осуществляться без аппарели 4, так как угол наклона будет меньше и легко преодолим транспортом.If the overpass is mounted in an open area and it is possible to extend the support frame 1 for servicing heavy vehicles, it can be entered into the overpass without ramp 4, since the inclination angle will be less and easily overcome by transport.

Предлагаемая конструкция эстакады для технического обслуживания и ремонта автомобилей «МАНИПА-5» позволяет монтировать ее как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках. Простота конструкции позволяет без больших усилий и затрат осуществлять монтаж и демонтаж эстакады, что дает возможность, при необходимости, перемещать ее в любое место.The proposed design of the flyover for maintenance and repair of automobiles "MANIPA-5" allows you to mount it both indoors and outdoors. The simplicity of the design allows installation and dismantling of the flyover without great efforts and costs, which makes it possible, if necessary, to move it to any place.

Claims (1)

Эстакада для технического обслуживания и ремонта автомобилей, включающая опорную раму, попарно расположенные стойки, направляющие для колес автомобиля и аппарель, отличающаяся тем, что опорная рама крепится шарнирно с одной парой стоек, вторая пара стоек выполнена раздвижными, расположена со стороны противоположной въезду транспортного средства на эстакаду и снабжена технологическими упорами с возможностью регулирования положения опорной рамы.

An overpass for vehicle maintenance and repair, including a support frame, pairs of racks, guides for car wheels and a ramp, characterized in that the support frame is hinged with one pair of racks, the second pair of racks is sliding, located on the opposite side of the vehicle overpass and equipped with technological stops with the ability to adjust the position of the support frame.