RU48443U1 - DEVICE FOR DYNAMIC BRAKING OF A THREE-PHASE ASYNCHRONOUS SHORT-CLOSED ELECTRIC MOTOR - Google Patents

Abstract

Относится к средствам управления работой электродвигательных приводов. Две фазовые обмотки электродвигателя, по которым будет пропущен постоянный ток, обеспечивающий динамическое торможение, шунтированы цепью, содержащей последовательное соединение предохранителя, высоковольтного импульсного конденсатора, зашунтированного кремниевым диодом, сопротивления и нормально-закрытого контакта пускателя, осуществляющего включение-отключение электродвигателя с питающей сетью переменного тока; конденсатора через резистор и второй кремниевый диод соединен на «землю» (зарядная цепочка конденсатора). Полезная модель обеспечивает в начальный момент отключения электродвигателя от сети максимальный тормозной момент и далее плавный останов без каких-либо электрических или механических перегрузок и без дополнительного потребления энергии от сети.Refers to controls for the operation of electric motor drives. The two phase windings of the electric motor, through which direct current will be passed, providing dynamic braking, are bridged by a circuit containing a series connection of a fuse, a high-voltage pulse capacitor shunted by a silicon diode, resistance and a normally-closed contact of the starter, which turns the motor on and off with an AC mains ; a capacitor through a resistor and a second silicon diode is connected to ground (capacitor charging circuit). The utility model provides at the initial moment of disconnecting the electric motor from the mains the maximum braking torque and then a smooth stop without any electrical or mechanical overloads and without additional energy consumption from the mains.

Description

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к средствам управления работой электродвигателей.The utility model relates to electrical engineering, namely to means for controlling the operation of electric motors.

Одним из известных способов торможения асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором является динамическое торможение - выбег при пропускании по обмоткам статора постоянного тока; устройства для осуществления этого способа содержат источник постоянного тока либо как таковой, либо схему выпрямления переменного тока питающей электродвигатель сети.One of the known methods of braking squirrel-cage induction motors is dynamic braking - coasting when passing DC current through the stator windings; Devices for implementing this method comprise a direct current source, either as such, or an AC rectification circuit supplying a mains electric motor.

Известно устройство для динамического торможения асинхронного электродвигателя по авторскому свидетельству СССР №230253 (кл. Н 02 Р 3/24, приор. 07.06.66 г, опубл. 30.10.68 г, бюл. №34), в цепь фазных обмоток статора которого включены два управляемых вентиля, соединенных встречно один относительно другого и образующих цепочку, к концам которой и к средней ее точке подключены начала обмоток статора двигателя; величина выпрямленного тока регулируется с помощью систем сеточного управления вентилей.A device for the dynamic braking of an induction motor according to the USSR author's certificate No. 230253 (class N 02 P 3/24, prior. 06/07/66 g, publ. 30.10.68 g, bull. No. 34), the stator phase winding circuit of which is included two controlled valves connected counter-one relative to the other and forming a chain, to the ends of which and to its middle point, the beginning of the stator windings of the motor are connected; the amount of rectified current is controlled by grid valve control systems.

Названное устройство избыточно расходует энергию питающей сети на торможение электродвигателя.The named device spends excessively the energy of the supply network for braking the electric motor.

Технический результат от использования заявленного устройства -повышение эффективности торможения электродвигателя, снижение расхода энергии сети на торможение.The technical result from the use of the claimed device is to increase the braking efficiency of the electric motor, reducing the energy consumption of the network for braking.

Достигается указанный технический результат тем, что в устройстве для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя цепь, шунтирующая две статорные обмотки электродвигателя, образовано последовательно соединенными предохранителем, высоковольтным импульсным конденсатором, сопротивлением и нормально закрытым контактном пускателя, конденсатор обеспечен защитой от перенапряжений - шунтирующим его кремниевым диодом и зарядной магистралью - через резистор и второй кремниевый диод на землю.This technical result is achieved by the fact that in the device for dynamic braking of a three-phase asynchronous electric motor, the circuit shunting the two stator windings of the electric motor is formed by a series-connected fuse, a high-voltage pulse capacitor, a resistance and a normally closed contact starter, the capacitor is provided with overvoltage protection - a shunt and silicon diode charging line - through a resistor and a second silicon diode to ground.

На чертеже представлена электрическая схема предлагаемого устройства.The drawing shows an electrical diagram of the proposed device.

Устройство содержит электродвигатель 1, фазовые обмотки которого через нормально-открытые контакты 2, 3, 4 пускателя обеспечены возможностью подключения к трехфазной сети переменного тока 380 В, 50 Гц. Две фазовые обмотки электродвигателя шунтированы цепью, которая содержит последовательно соединенные нормально-закрытый контакт 5 пускателя, сопротивление 6, высоковольтный импульсный конденсатор 7 (например, К 50-17) и предохранитель 8. Конденсатор 7 защищен шунтирующим его кремниевым диодом (высоковольтный КД 209) и через сопротивление 10 и кремниевый диод 11 соединен на «землю» (это цепь заряда конденсатора).The device comprises an electric motor 1, the phase windings of which through normally open contacts 2, 3, 4 of the starter are provided with the ability to connect to a three-phase AC network 380 V, 50 Hz. Two phase windings of the electric motor are shunted by a circuit that contains a normally-closed contact 5 of the starter, resistance 6, a high-voltage pulse capacitor 7 (for example, K 50-17) and a fuse 8. The capacitor 7 is protected by a silicon diode shunting it (high-voltage KD 209) and through the resistance 10 and the silicon diode 11 is connected to ground (this is the capacitor charge circuit).

При запуске электродвигателя, когда контакты 2, 3, 4 пускателя замыкают статорные обмотки на питающее напряжение сети, контакт 5 When starting the electric motor, when the contacts 2, 3, 4 of the starter close the stator windings to the mains supply voltage, contact 5

размыкается, происходит зарядка конденсатора от фазы статора через предохранитель 8. При отключении двигателя размыкаются контакты 2, 3, 4, замыкается контакт 5 пускателя и конденсатор 7, разряжаясь через соответствующие две обмотки статора электродвигателя, обеспечивает протекание постоянного тока и динамическое его торможение.opens, the capacitor is charged from the stator phase through fuse 8. When the engine is turned off, contacts 2, 3, 4 open, contact 5 of the starter and capacitor 7 closes, discharging through the corresponding two windings of the stator of the electric motor, ensures direct current flow and its dynamic braking.

Схемное решение заявленного устройства производит первоначальное накопление энергии при пуске, сохранение ее в адекватном объеме и отдачу на торможение без потребления энергии из питающей сети. В положительные полупериоды напряжения в статорных обмотках конденсатор разряжается, выдавая ток в обмотки, а в отрицательные полупериоды - заряжается. В первый момент торможения выдается максимальная величина накопленной энергии (до 70%), обороты ротора падают, но мощность (ток) не растет, так как остаток накопленной энергии мал и опасных нагрузок на двигатель и механизмы не создается.The circuit solution of the claimed device produces initial energy storage during start-up, its storage in an adequate volume and return to braking without energy consumption from the supply network. In the positive half-periods of the voltage in the stator windings, the capacitor is discharged, giving current to the windings, and in the negative half-periods it is charged. At the first moment of braking, the maximum amount of accumulated energy (up to 70%) is issued, the rotor speed decreases, but the power (current) does not increase, since the rest of the accumulated energy is small and dangerous loads on the engine and mechanisms are not created.

Claims (1)

Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного короткозамкнутого электродвигателя, содержащее оснащенную диодом шунтирующую цепь двух статорных обмоток электродвигателя, отличающееся тем, что один конец шунтирующей цепи соединен с фазовой обмоткой статора через нормально-закрытый контакт пускателя, второй конец - через предохранитель, а параллельно диоду присоединен конденсатор, оснащенный зарядным звеном, содержащим последовательное соединение выпрямителя (диода) и сопротивления.

A device for the dynamic braking of a three-phase asynchronous squirrel-cage motor, containing a shunt circuit equipped with a diode of two stator motor windings, characterized in that one end of the shunt circuit is connected to the stator phase winding through a normally closed contact of the starter, the second end is connected through a fuse, and a capacitor is connected in parallel with the diode equipped with a charging link containing a series connection of a rectifier (diode) and resistance.