RU43776U1 - SAILING YOUTH - Google Patents

Abstract

Парусная монолыжа для передвижения по снегу и льду, включающая корпус, мачту и парус, и отличающуюся тем, что с целью повышения скорости, устойчивости, снижения уровня вибраций, передающихся от трассы при прямолинейном движении и повышения управляемости и маневренности при совершении поворотов, нижняя часть корпуса образуют фигуру, подобную математической фигуре вытянутое «седло», при этом для преимущественного движения по рыхлому снегу материалом для изготовления доски может служить пластик, а для преимущественного движения по льду - кромка доски либо доска целиком изготавливается из металла.Sailing monopoly for movement on snow and ice, including the hull, mast and sail, and characterized in that in order to increase speed, stability, reduce the level of vibration transmitted from the track in straight motion and increase controllability and maneuverability when making turns, the lower part of the hull form a figure, similar to a mathematical figure, an elongated "saddle", while plastic can serve as a material for making boards for predominant movement on loose snow, and for predominant movement on ice Romka board or board is entirely made of metal.

Description

Изобретение относится к зимнему катанию на доске и парусному спорту. Известен сноуборд включающий носовую, срединную и хвостовую части и, имеющий расходящиеся направляющие полозы на его нижней поверхности. Его недостатком является недостаточная маневренность на твердом насте и льду. Известен буер, включающий носовую часть с установленным на ней рулевым коньком, срединную часть с закрепленными на ней мачтой и парусом и хвостовую часть в виде поперечной балки с бортовыми коньками на ее оконечностях.The invention relates to winter skiing on the board and sailing. Known snowboard including the nose, middle and tail parts, and having diverging guide rails on its lower surface. Its disadvantage is the lack of maneuverability on hard floor and ice. A buer is known, including a bow with a steering horse mounted on it, a middle part with a mast and a sail mounted on it, and a tail part in the form of a transverse beam with side skates at its ends.

Недостатками являются: невозможность движения по рыхлому снегу, недостаточная маневренность, высокие вибрации. Цель - создание универсального парусного средства для передвижения по льду и снегу, которое не будет зарываться в снег, мало чувствительно к неровностям трассы, обладает повышенной устойчивостью движения и маневренностью.The disadvantages are: the inability to move on loose snow, lack of maneuverability, high vibrations. The goal - the creation of a universal sailing vehicle for movement on ice and snow, which will not bury in the snow, is not very sensitive to roughnesses in the route, and has increased stability of movement and maneuverability.

Указанная цель достигается тем, что носовая, срединная, хвостовая и боковые части корпуса, для простоты называемого дальше монолыжей, образуют единое целое и изготовлены таким образом, что нижняя часть доски напоминает математическую фигуру вытянутое «седло». На фиг.1 схематически изображена парусная монолыжа, вид сбоку, на фиг.2 - то же, вид спереди.This goal is achieved by the fact that the nose, middle, tail and side parts of the body, for simplicity, referred to below as mono-skis, form a single whole and are made in such a way that the lower part of the board resembles a stretched “saddle” mathematical figure. Figure 1 schematically depicts a sailing monoplayer, side view, figure 2 is the same, front view.

Монолыжа с парусом состоит корпуса, включающего носовую 1, срединную 2, хвостовую 3 и боковые 4 и 5 части. На твердом насте монолыжа опирается на одну или обе кромки 6 и 7. На верхней поверхности срединной части 2 находится опора для ног с креплениями 8 и мачта 9. К мачте 9 прикреплен гик 10 и парус 11.Monopoly with a sail consists of a hull, including fore 1, middle 2, tail 3 and side 4 and 5 parts. On a solid floor, the monolith rests on one or both edges 6 and 7. On the upper surface of the middle part 2 there is a leg support with mounts 8 and a mast 9. A boom 10 and a sail 11 are attached to the mast 9.

В нашем случае термин вытянутое «седло» применено лишь для визуального представления: это означает симметрию доски относительно продольной вертикальной плоскости, гладкость линий сечений монолыжи со стороны снега в продольных плоскостях (параллельных плоскости Фиг.1) в носовой и базовой частях, причем линии сечений в носовой части испытывает подъем по отношению к базовой части.In our case, the term elongated "saddle" is used only for visual presentation: this means the symmetry of the board relative to the longitudinal vertical plane, the smoothness of the lines of the ski section of the mono ski on the snow side in the longitudinal planes (parallel to the plane of Figure 1) in the bow and base parts, and the section lines in the bow is experiencing a rise in relation to the base.

Линии сечения доски в поперечных (параллельных фиг.2) сечениях симметричны и имеют максимумы в серединной части, причем эти линии в нижней части (со стороны снега) гладкие, для уменьшения сопротивления. Длина монолыжи составляет 100-350 см, ширина 20-60 см, глубина желоба (расстояние от нижней поверхности срединной части 2 до твердой поверхности) - 1-15 см.The section lines of the board in the transverse (parallel to FIG. 2) sections are symmetrical and have maxima in the middle part, and these lines in the lower part (from the snow side) are smooth, to reduce resistance. The length of the monolith is 100-350 cm, the width is 20-60 cm, the depth of the trench (the distance from the lower surface of the middle part 2 to the solid surface) is 1-15 cm.

Указанная конструкция изготавливается методом штамповки или литья из пластика или металла. Возможна комбинация этих или других материалов, в частности, доска из искусственных материалов с металлической кромкой для лучшей маневренности на обледенелой трассе. Предложенная конструкция монолыжи может использоваться с парусом на равнине и без паруса при катании с гор, позволяет быстрее преодолевать трассы смешанного снежно-ледового типа так при движении по рыхлому снегу нагрузка приходится на всю поверхность монолыжи, что уменьшает давление The specified design is made by stamping or molding of plastic or metal. A combination of these or other materials is possible, in particular, a board made of artificial materials with a metal edge for better maneuverability on an icy track. The proposed design of the mono-ski can be used with a sail on the plain and without a sail when skiing from the mountains, it allows you to quickly overcome the mixed snow-ice type tracks, so when moving on loose snow, the load falls on the entire surface of the mono ski, which reduces the pressure

на снег и дает увеличение скорости. При движении по твердому насту или льду нагрузка приходится на кромки 6 и 7, что увеличивает скорость и маневренность.on snow and gives an increase in speed. When driving on hard ice or ice, the load falls on the edges 6 and 7, which increases speed and maneuverability.

Высокий нос не дает доске зарываться в снег, гладкие обводы нижней поверхности доски снижают сопротивление и дают глиссирующий эффект при прямолинейном движении. Повороты могут осуществляются как за счет перемещения ездока (за счет кривизны боковых частей), так и за счет паруса (боковые части при этом выполняют функцию привода для изменения вектора скорости). Снижение вибраций осуществляется за счет формы конструкции (в поперечном разрезе сглаженная рама с опорой на двух точках), так и за счет материала для изготовления.A high nose does not allow the board to bury in the snow, smooth contours of the bottom surface of the board reduce resistance and give a gliding effect with rectilinear movement. Turns can be carried out both due to the movement of the rider (due to the curvature of the side parts), and due to the sail (the side parts in this case act as a drive to change the velocity vector). Vibration reduction is carried out due to the shape of the structure (in cross section a smoothed frame with support at two points), and due to the material for manufacturing.

Claims (1)

Средство для передвижения по снегу и льду, включающее носовую, срединную, хвостовую и боковые части, образующие единое целое, называемое в дальнейшем для простоты корпус монолыжи длиной от 100 до 350 см и шириной от 20 до 60 см, а также мачту и парус и отличающееся тем, что доска обладает продольной вертикальной плоскостью симметрии, при этом линии, образуемые днищем доски в сечениях, параллельных главной плоскости симметрии, являются гладкими и испытывают подъем в носовой части по отношению к срединной части, а в поперечных сечениях нижние поверхности боковых и срединной части образуют гладкие симметричные кривые с максимумом в середине с глубиной желоба от 1 до 15 см, при этом для преимущественного движения по рыхлому снегу материалом для изготовления доски может служить пластик, а для преимущественного движения по льду - кромки доски либо доска целиком изготавливаются из металла.Means for traveling on snow and ice, including the fore, middle, tail and sides, forming a single unit, hereinafter referred to as simplicity, the monolith hull with a length of 100 to 350 cm and a width of 20 to 60 cm, as well as a mast and sail and different the fact that the board has a longitudinal vertical plane of symmetry, while the lines formed by the bottom of the board in sections parallel to the main plane of symmetry are smooth and rise in the bow with respect to the middle part, and in the cross sections the lower The characteristics of the lateral and middle parts form smooth symmetrical curves with a maximum in the middle with a trench depth of 1 to 15 cm, while for the predominant movement on loose snow, the material for making the board can be plastic, and for the predominant movement on ice - the edges of the board or the entire board made of metal.