RU38135U1

RU38135U1 - Пульт управления отопительной установкой автомобиля

Info

Publication number: RU38135U1
Application number: RU2004106345/20U
Authority: RU
Inventors: Г.В. Дряхлов; Н.М. Павельев
Original assignee: Открытое акционерное общество "Арзамасский завод радиодеталей"
Priority date: 2004-03-02
Filing date: 2004-03-02
Publication date: 2004-05-27

Description

йЩ Щ||ЩЩЩЩр|щ§ЩВ60Н 1/00

Пульт управления отопительной установкой автомобиля

Полезная модель относится к области транспортных средств и может применяться в системах отопления автомобилей, в частности может использоваться для создания пультов управления отопительными установками таких автомобилей, как «ГАЗель и микроавтобусы различных марок.

Известны устройства для управления отопительно-вентиляционной установкой 1, состоящие из отдельных рычагов, поворачивающих заслонки отопителя и тем самым открывающих и закрывающих поток воздуха. Отдельным переключателем включается 3-х скоростной вентилятор отопителя и отдельным рычагом открывается и закрывается кран отопителя, управляющий количеством горячей рабочей жидкости, поступающей в радиатор отопителя.

Известное устройство не объединено в единый блок и не отвечает современным требованиям по внешнему виду, удобству управления и имеет низкую надежность.

Известен также пульт управления отопительной установкой и/или кондиционером автомобиля 2, содержащий переднюю панель с установленными на ней поворотными ручками для управления скоростью вентилятора, регулирования температуры, управления распределением потока воздуха, а также двумя кнопками для управления положением заслонки рециркуляции и элементом включения кондиционера.

Недостатком данного пульта является то, что он имеет только один канал управления скоростью вентилятора, в то время как автомобиль, например модели «ГАЗель, может иметь два радиатора отопителя, каждый из которых снабжен вентилятором и, следовательно, применение

МПК :В60К 37/06

известного пульта для управления отопительной установкой автомобиля данного класса невозможно.

Задачей, на решение которой направлена данная полезная модель, является расширение области применения пульта за счет возможности использования его на автомобилях, снабженным дополнительным отопителем с вентилятором, например автомобилях модели «ГАЗель и микроавтобусах.

Поставленная задача достигается за счет того, что пульт управления отопительной установкой автомобиля, содержащий переднюю панель с установленными на ней органами управления, выполненными в виде поворотных ручек: первой - для управления распределением потока воздуха, второй - для управления скоростью вентилятора, третьей - для регулирования температуры воздуха, при этом вокруг поворотных ручек имеются символы, обозначаюш,ие соответствующие функции, согласно заявленному решению, дополнительно включает четвертую поворотную ручку для управления скоростью дополнительного вентилятора, а третья ручка имеет дополнительную функцию управления электронасосом подачи охлаждающей жидкости и краном отопителя.

Кроме того, первая и третья ручки выполняют свои функции с помощью механических средств, а вторая и четвертая ручки с помощью электрических средств.

Существенными отличиями заявленной полезной модели по сравнению с известной являются то, что пульт включает дополнительную поворотную ручку для управления скоростью дополнительного вентилятора и дополнительную функцию управления электронасосом подачи охлаждающей жидкости и краном отопителя на третьей ручке, что расширяет область применения пульта за счет использования его на автомобилях, снабженных дополнительным отопителем с вентилятором.

Пульт содержит переднюю панель 1, на которой установлены следующие органы управления в виде новоротных ручек: первая ручка 2 для управления распределением потока воздуха, вторая ручка 3 для управления скоростью основного вентилятора, третья ручка 4 для регулирования температуры воздуха и четвертая ручка 5 для управления скоростью дополнительного вентилятора. Третья ручка 4 имеет дополнительную функцию управления электронасосом подачи охлаждающей жидкости и краном отопителя, что осуществляется с помощью микропереключателя или механическими устройствами, приводимыми в действие ручкой 4. Вокруг ручек 2-5 имеются символы, обозначающие их функции с подсветкой в темное время суток.

Первая и третья ручки 2 и 4 соответственно управляют исполнительными органами отопителя с помощью механических средств, являющихся общеизвестными в данной области техники, например кулачково-рычажных механизмов и здесь подробно не описываются. Вторая и четвертая ручки 3 и 5 соответственно управляют исполнительными органами отопителя с помощью общеизвестных электрических средств и здесь также не описываются подробно.

В случае отсутствия в автомобиле дополнительного вентилятора четвертая ручка 5 для управления им будет отсутствовать, а вместо нее можно установить заглушку.

Пульт управления отопительной установкой работает следующим образом.

Поворотом ручки 2 поток воздуха (холодного или теплого) направляется в зависимости от угла поворота ручки 2 на стекло автомобиля, на лицо водителя, в трех различных направлениях (на лицо и ноги водителя, на стекло автомобиля) или только на ноги водителя. Возможны промежуточные положения между вышеупомянутыми направлениями потоков. Вторая и четвертая ручки 3 и 5 соответственно в нормальном положении отключают основной и дополнительный

вентиляторы, а при повороте на различные углы включают различные скорости вращения вентиляторов. Третья ручка 4 служит для регулирования температуры воздуха, подаваемого основным вентилятором, и включения электронасоса подачи охлаждающей жидкости для дополнительного отопителя с вентилятором и включения крана отопителя. В показанном на чертеже положении подается холодный водух, при повороте ручки 4 по часовой стрелке одновременно включаются кран отопителя и электронасос и постепенно уменьшается подача холодного и возрастает поступление горячего воздуха.

Источники информации:

1.Руководство (паспорт) по эксплуатации легковых автомобилей марки «ГАЗ-3110 и «ГАЗель выпуска до 01.01.03;

2.Полезная модель РФ №15696, МПК В60К 37/06; В60Н 1/00, опубликована 10 ноября 2000 г (прототип).

Claims

1. Пульт управления отопительной установкой автомобиля, содержащий переднюю панель с установленными на ней органами управления, выполненными в виде поворотных ручек: первой - для управления распределением потока воздуха, второй - для управления скоростью вентилятора, третьей - для регулирования температуры воздуха, при этом вокруг поворотных ручек имеются символы, обозначающие соответствующие функции, отличающийся тем, что пульт дополнительно включает четвертую поворотную ручку для управления скоростью дополнительного вентилятора, а третья ручка имеет дополнительную функцию управления электронасосом подачи охлаждающей жидкости и краном отопителя.

2. Пульт управления по п.1, отличающийся тем, что первая и третья ручки выполняют свои функции с помощью механических средств, а вторая и четвертая ручки с помощью электрических средств.