RU3797U1 - Муфта роликовая необратимая - Google Patents

Abstract

Муфта роликовая необратимая, содержащая неподвижный корпус, установленные в нем посредством подшипников два вала с поводками на взаимообращенных торцах, которые дополнительно сцентрированы между собой посредством центрального выступа на одном из них, входящего в отверстие на другом, и расположенные между поводками цилиндрические ролики, установленные с возможностью их взаимодействия с корпусом, отличающаяся тем, что центральный выступ на одном из валов выполнен в виде дополнительного соосного хвостовика, торец которого связан с поводком этого вала, а хвостовик установлен в центральное отверстие второго вала с возможностью их взаимного поворота, при этом цилиндрические ролики расположены между взаимообращенными торцами первого вала и хвостовика.

Description

Муфта роликовая необратимая

Предлагаемое изобретение относится к области соединительных муфт и может быть использовано, например, в приводных устройствах машин и механизмов.

Известны необратимые фрикционные роликовые муфты, описанные в книге В.С.Полякова и др. Справочник по муфтам (Ленинград, изд. Машиностроение, 1979г.,стр. 216, 217, рис. VI. 2 в). Эти муфты содержат обойму, установленный внутри нее поводок в виде звездочки, цилиндрические ролики, расположенные между внутренней поверхностью обоймы и звездочкой, а также вилку-сепаратор, взаимодействующую с роликами.

При неподвижной обойме вращение по часовой или против часовой стрелки вилки-сепаратора (ведущего звена) передается

через ролики на звездочку (ведомое звено).. . ., , , Если же вращать звездочку в ту или другуй ордну ролик оказывается втянутым в сужающуюся часть клина между

обоймой и звездочкой, муфта заклинивается, вращение ftueKpa- .

щается. Так проявляется эффект необратимости.

Однако, описанная муфта имеет сложную конструкцию, ведущая и ведомая детали должны быть строго соосны, или звездочку надо выполнять плавающей, самоустанавливающейся.

МКИ: F16D 41/07

--, -N -.

ц Ч С

,

динительная роликовая необратимая муфта, взятая авторами за прототип. На фиг.1 представлена эта муфта в осевом разрезе. На фиг. 2 муфта показана в поперечном сечении в положении Муфта открыта. На фиг. 3 муфта показана в поперечном сечении в положении Муфта закрыта.

Муфта содержит корпус 1, смонтированную в нем обойму 2, установленный в подшипниках 3 ведущий вал 4 с поводком 5 на торце и установленный соосно ведущему ведомый вал 6 с поводком 7 на торце, также установленный в подшипниках 8. Между поводками внутри обоймы расположены цилиндрические ролики 9 и 10.

При вращении ведущего вала 4 в любую сторону (см.фиг.2) поводок 5 воздействует на один из роликов 9 или 10 и выталкивает его в свободное пространство обоймы 2. Ролик, в свою очередь, давит на поводок 7 ведомого вала 6, который начинает вращаться вместе с ведущим валом. Это положение Муфта открыта.

Если же приложить вращающий момент извне к валу 6 в любую сторону, то поводок 7 выталкивает один из роликов 9 или ,.. 10 в сужающуюся часть клина между обоймой вторым роликом, ч,.

Муфта заклинивается, вращение прекращается. Так проявляется эффект необратимости.

Однако, поводки располагаются на консолях ведущего и ведомого валов, это вызывает нежелательные перекосы, атрудняет настройку муфты, уменьшает ресурс ее работы, т.к. при перекосе валов контакт роликов с обоймой и поводками происходит не по всей их длине , в местах контакта увеличиваются контактные напряжения и, соответственно, износ, а увеличение расстояния между опорами валов ( подшипниками ) с целью уменьшения перекоса вызывает увеличение габаритов и массы

;, -. . . - - -. - . - - ч

муфты.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является облегчение настройки, повышение ресурса муфты, уменьшение ее массы и габаритов.

Указанный технический результат достигается тем, что в известной муфте роликовой необратимой, состоящей из корпуса, смонтированной в нем обоймы, установленных в подшипниках корпуса двух соосных валов, на одном из торцев каждого из которых выполнен поводок, расположенный внутри обоймы, и двух цилиндрических роликов, установленных между валами в обойме, в одном из валов выполнено центральное отверстие, а второй вал снабжен дополнительным соосным хвостовиком, торец которого связан с поводком второго вала, а сам хвостовик установлен в центральное отверстие первого вала с возможностью их взаимного поворота.

Изобретение является новым, т.к. оно не известно из уровня техники.

Хотя валы с центральными отверстиями и дополнительными соосными хвостовиками и цилиндрические ролики широко известны, однако, связь торца дополнительного, соосного валу хвостовика с поводком этого вала и установка самого хвостовика в центральное отверстие другого вала с возможностью их взаимного поворота, позволяет устранить перекос валов, связанных муфтой, и, таким образом, облегчить настройку муфты и повысить ее ресурс, т.к. в этом случае контакт роликов с обоймой и поводками осуществляется по всей длине роликов, следовательно, уменьшаются контактные напряжения и износ, это позволяет также уменьшить количество подшипниковых опор каждого вала и тем самым сократить габариты и массу муфты.

.

с

На фиг. 4. 5, б представлен пример реализации предлагаемой муфты роликовой необратимой.

На фиг. 4 показана муфта роликовая необратимая в осевом сечении.

На фиг.. 5 показана муфта в поперечном сечении в положении Муфта открыта .

На фиг. 6 показана муфта в поперечном сечении в положении Муфта закрыта.

Муфта роликовая нбобратимая содержит корпус 1, смонтированную в нем обойму 2. установленный в подшипнике 3 ведущий вал 4 с поводком 5 на торце и ведомый вал 6 с поводком 7 на торце, расположенный в подшипнике 8. Внутри обоймы помещены цилиндрические ролики 9 и 10. Ведомый вал снабжен хвостовиком 11, связанным с поводком ведомого вала и установленным в центральное отверстие 12 ведущего вала.

Представленная муфта роликовая необратимая в положении Муфта открыта работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 4 против часовой стрелки (см. фиг. 5 ) поводок 5 воздействует на ролик 9 и выталкивает его в свободное пространство обоймы 2. Ролик 9, в свою очередь, давит на поводок 7 ведомого вала 6, который в результате вращается вместе с ведущим валом 4.

При перемене направления вращения ведущего вала на противоположное, т.е. по часовой стрелке ( см.фиг.4, 5 ) вал 4 поворачивается по часовой стрелке относительно хвостовика И, т.к. они установлены с возможностью взаимного поворота, воздействует на ролик 10 и выталкивает его в свободное пространство обоймы 2. Ролик 10, в свою очередь, давит на поводок 7 ведомого вала 6. который в результате вращается вместе с ведущим валом 4. В обоих случаях ведущий вал 4 вра../,

щается в подшипнике 3. Ведомый вал вращается в подшипнике 8. а хвостовик 11, являясь продолжением ведомого вала 6. в положении Муфта открыта вращается как одно целое с ведущим валом 4.

Муфта роликовая необратимая переходит в положение Муфта закрыта при приложении крутящего момента со стороны вала 6 по часовой или против часовой стрелки. В этом случае поводок 7 давит, соответственно, на ролик 9 или 10 и заклинивает их в обойме. Вращение прекращается.

Из вышеизложенного видно, что соосный валу 6 и связанный с его поводком 7 хвостовик 11, установленный в отверстие 12 ведущего вала 4, увеличивает длину опорной поверхности вала 4 и обеспечивает его дополнительную опору на подшипник 8. Ведомый вал 6 благодаря хвостовику И также имеет дополнительную опору на подшипник 3 с увеличенной длиной опорной поверхности. Такое дополнительное использование опор и увеличение длины одной из опорных поверхностей ведущего и ведомого валов, уменьшает перекосы, неизбежно возникающие при соединении двух вращающихся валов и обеспечивает контакт между поводками 5, 7 и роликами 9,10 по всей длине роликов, что, в свою очередь, уменьшает контактные напряжения и износ,а следовательно повышает ресурс муфты и облегчает настройку муфты при ее изгртовлении, т.к. для обеспечения стабильности требуемых характеристик муфты подвергаются предварительной обкатке с подбором роликов.

Использование подшипника 8 и подшипника 3 в качестве опор и для ведомого, и для ведущего валов позволяет также уменьшить массу и габариты муфты.

.3. Sf/ot/j i

Claims (1)

1. Муфта роликовая необратимая, содержащая неподвижный корпус, установленные в нем посредством подшипников два вала с поводками на взаимообращенных торцах, которые дополнительно сцентрированы между собой посредством центрального выступа на одном из них, входящего в отверстие на другом, и расположенные между поводками цилиндрические ролики, установленные с возможностью их взаимодействия с корпусом, отличающаяся тем, что центральный выступ на одном из валов выполнен в виде дополнительного соосного хвостовика, торец которого связан с поводком этого вала, а хвостовик установлен в центральное отверстие второго вала с возможностью их взаимного поворота, при этом цилиндрические ролики расположены между взаимообращенными торцами первого вала и хвостовика.