RU37282U1 - DC ARROW MOTOR (DPS) - Google Patents

Description

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА СТРЕЛОЧНЫЙ (ДПС)DC ARROW MOTOR (DPS)

Полезная модель относится к электродвигателям, в частности, к стрелочным электродвигателям постояниого тока.The utility model relates to electric motors, in particular to constant current directional electric motors.

Известен электродвигатель постоянного тока, содержащий станину, полюсные наконечники, обмотки возбуждения, ротор и дополнительные полюса с обмотками возбуждения (см. патент РФ № ЭГ.ОООвЗЗ, МПК Н02К11/00).A known DC motor containing a bed, pole pieces, field windings, a rotor and additional poles with field windings (see RF patent No. EG.OOOVZZ, IPC Н02К11 / 00).

Однако устройство не позволяет осуществлять контроль обрыва в цепи щеточных узлов.However, the device does not allow for control of a break in the chain of brush assemblies.

Известен электродвигатель, содержащий статор, ротор с наружной герметичной оболочкой и продольные перегородки, установленные между ротором и оболочкой с образованием осевых каналов, при этом ротор выполнен без обмотки, вращение вала обеспечивается переключением катущек обмотки статора с помощью вала вращения через коллектор, статорные и роторные магнитопроводы имеют осевое расположение, магнитогроводы имеют меньшие размеры, полярность магнитопроводов не меняется (см. патент РФ № 2191460, МПК Н02К1/32).A known electric motor containing a stator, a rotor with an outer sealed sheath and longitudinal partitions installed between the rotor and the sheath with the formation of axial channels, the rotor is made without winding, the rotation of the shaft is provided by switching the stator winding coils using a rotation shaft through the collector, stator and rotor magnetic cores have an axial arrangement, the magnetic cores are smaller, the polarity of the magnetic cores does not change (see RF patent No. 2191460, IPC Н02К1 / 32).

Недостатком данного электродвигателя является герметизации окон обслуживания щеточных узлов.The disadvantage of this electric motor is sealing windows maintenance brush nodes.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому рещению является электродвигатель постоянноготока, содержащий корпус с клемной колодкой и окнами обслуживания щеточных узлов, внутри корпуса размещены статорные катуппси..:, якорь с якорным. обмотками, коллектор, пара щеток, щеточные узлы, щеткодержатели (см. Резников Ю.М. Электроприводы железнодорожной автоматики и телемеханики. - М.,: Транспорт, 1985,288с.).The closest in technical essence to the proposed solution is a constant current electric motor, comprising a housing with a terminal block and maintenance windows for brush assemblies, stator catoops are placed inside the housing ..:, anchor with anchor. windings, a collector, a pair of brushes, brush assemblies, brush holders (see Reznikov Yu.M. Electric drives of railway automation and telemechanics. - M.,: Transport, 1985, 288 pp.).

Недостатком является отсутствие цепи электрического контроля состояния щеточного узла, недостаточная надежность его работы, отсутствие приспособления для переноса и установки двигателя.The disadvantage is the lack of an electrical circuit for monitoring the condition of the brush assembly, the insufficient reliability of its operation, and the lack of devices for transferring and installing the engine.

Задача настоящего решения заключается в обеспечении более высокой надежности работы и облегчении обслуживания стрелочного двигателя постоянного тока.The objective of this solution is to provide higher reliability and facilitate maintenance of the DC switch motor.

Поставленная задача достигается тем, что в электродвигателе постоянного тока стрелочном (ДПС), содержащем корпус с клемной колодкой и окнами для обслуживанияThe problem is achieved in that in a direct current electric motor arrow (DPS), comprising a housing with a terminal block and windows for maintenance

щеточиых узлов, внутри корпуса размещены статорные катупнси, якорь с якорными обмотками, коллектор, по крайней мере, одна пара щеток и щеточные узлы со щеткодержателями, согласно предлагаемого решения, введен хомут, герметизирующий окна для обслуживания щеточных узловой дополнительный контакт, контролирующийbrush nodes, inside the case are placed stator catupnsi, an anchor with anchor windings, a collector, at least one pair of brushes and brush nodes with brush holders, according to the proposed solution, a clamp is inserted that seals windows for servicing the brush nodal additional contact that controls

МПК Н02К11/00, Н02К1/32 MPK N02K11 / 00, N02K1 / 32

электрическое состояние цепи щеточных узлов, при этом щеткодержатели выполнены из композиционного материала, а пара щеток дублирована.the electrical state of the chain of brush assemblies, while the brush holders are made of composite material, and a pair of brushes is duplicated.

Дополнительно введена ручка, расположенная на корпусе.Additionally introduced a pen located on the body.

Статорные катушки и якорные обмотки через щетки соединены с клемной ко.юдкой типа «Vago для подключения к питающей электрической сети.The stator coils and anchor windings are connected through brushes to a terminal box of the “Vago” type for connection to a power supply network.

Предлагаемое устройство поясняется чертежами: где на фиг.1 представлен общий вид двигателя; на фиг.2-вид со снятой передней крышкой и хомутом. На чертеже приняты следующие обозначения: 1-корпус;The proposed device is illustrated by drawings: where in Fig.1 shows a General view of the engine; figure 2 is a view with the front cover and the clamp removed. In the drawing, the following notation: 1-case;

2-статорные катущки; 3-якорь с обмотками; 4-коллектор;2-stator coils; 3-anchor with windings; 4-collector;

5-щеточный узел со щеткодержателем; 6-пара щеток;5-brush assembly with brush holder; 6-pair of brushes;

7-окно для обслуживания щеточного узла; 8-хомут;7-window for maintenance of the brush assembly; 8 clamp;

9-дополнительный контакт; Ю-клемная колодка; 11 -ручка;9-additional contact; S-terminal block; 11 is a pen;

12-передняя крыщка.12 front cover.

Устройство содержит корпус 1, внутри которого размещены статорные катущки 2. якорь с якорными обмотками 3, коллектор 4, щеточный узел со щеткодержателем 5. попарно диаметрально противоположные щетки 6, окноУдля обслуживания щеточного узла h, закрытые хомутом 8 и дополнительный контакт 9, а концы статорных катущек 2 выведены на клемную колодку 10. На корпусе 1 расположена ручка 11 д.1я транспортировки и установки двигателя на узле перевода стрелок железнодорожно1о пути. Якорные обмотки с коллектором соединены с помощью сварки.The device comprises a housing 1, inside of which stator coils 2 are placed. An anchor with anchor windings 3, a collector 4, a brush assembly with a brush holder 5. Diametrically opposite brushes 6, a window the coils 2 are brought to the terminal block 10. On the housing 1 there is a handle 11 for transporting and installing the engine on the translation unit of the railroad track switches. Anchor windings with a collector are connected by welding.

Устройство работает следующим образом. В результате протекании токов мере статорные катушки 2 и якорь с якорными обмотками 3 возникают магнитные ио.чя. взаимодействие которых приводит к вращению якоря, к которому напряжение подводи гея с помощью щеточных узлов и ко.шектора4 через щетки 6 .The device operates as follows. As a result of the flow of currents, at least the stator coils 2 and the armature with the armature windings 3 produce magnetic ions. the interaction of which leads to the rotation of the armature, to which the voltage of the lead of the gay with the help of brush nodes and co.sector4 through brushes 6.

Для повыщения надежности работы щеточных узлов, щеткодержатель выполнен из композиционного материала, исключающего возможность образования измороси при резком изменении температуры внещней среды, а щетки 6 дублированы и выведен дополнительный контакт 9 для контроля электрического состояния щеточных узлов.To increase the reliability of the operation of the brush nodes, the brush holder is made of composite material, eliminating the possibility of the formation of drizzle with a sharp change in the temperature of the external medium, and the brushes 6 are duplicated and an additional contact 9 is output for monitoring the electrical state of the brush nodes.

.9.9

Claims (3)

1. Электродвигатель постоянного тока стрелочный (ДПС), содержащий корпус, в котором расположены статор со статорными катушками, размещенный на валу якорь с обмотками, соединенный с коллектором и, по крайне мере, один щеточный узел для подведения напряжения к якорю, содержащий пару щеток со щеткодержателями, на корпусе расположены клеммная колодка и окно для обслуживания щеточного узла, отличающийся тем, что в него введены хомут для герметизации окна, контакт для контроля электрического состояния щеточных узлов и, по крайней мере, одна дополнительная пара щеток, при этом щеткодержатели выполнены из композиционного материала.1. DC electric motor arrow (DPS), comprising a housing in which a stator with stator coils are located, an armature with windings placed on the shaft, connected to a collector and at least one brush assembly for supplying voltage to the armature, containing a pair of brushes with with brush holders, a terminal block and a window for servicing the brush assembly are located on the housing, characterized in that a clamp for sealing the windows, a contact for monitoring the electrical condition of the brush assemblies, and at least one additional tional steam brushes, the brush holders are made of composite material. 2. Электродвигатель постоянного тока стрелочный по п.1, отличающийся тем, что он снабжен ручкой, расположенной на корпусе.2. The direct current electric motor arrow according to claim 1, characterized in that it is equipped with a handle located on the housing. 3. Электродвигатель постоянного тока стрелочный по пп.1 и 2, отличающийся тем, что статорные катушки и якорные обмотки через щетки соединены с клеммной колодкой для подключения к питающей электрической сети.3. The DC direct current motor according to claims 1 and 2, characterized in that the stator coils and anchor windings are connected via brushes to a terminal block for connection to a power supply network.