RU36797U1 - HEATING AND VENTILATION DEVICE OF VEHICLE SALON - Google Patents

Description

ОТОПИТЕЛЬНО-ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО САЛОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.HEATING AND VENTILATION DEVICE OF VEHICLE SALON.

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к вентиляции, отоплению и кондиционированию салона и созданию комфортных условий в транспортных средствах, например легковых автомобилей.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to ventilation, heating and air conditioning of the cabin and the creation of comfortable conditions in vehicles, for example cars.

Известно техническое решение устройства отопительно-вентиляционного устройства салона транспортного средства (прототип- свидетельство РФ №24150 от 17.12.01г., кл.ВбО Н1/24), содержаш;ее воздухопровод, который размеп1,ен в панели приборов и воздухораспределитель, который подает воздух в воздушные каналы боковых сопел через отверстия в боковых стенках. Переключения режимов вентиляция и отопление осуш;ествляется заслонками воздухораспределителя.A technical solution is known for the device of the heating and ventilation device of the vehicle interior (prototype - certificate of the Russian Federation No. 24150 dated 12/17/01, class WBO H1 / 24), containing; its air duct, which is disconnected in the instrument panel and the air distributor that supplies air into the air channels of the side nozzles through openings in the side walls. Switching between ventilation and heating; drained by damper.

Недостатком известного технического решения является неэффективная подача воздуха в воздушные каналы боковых сопел.A disadvantage of the known technical solution is the inefficient air supply to the air channels of the side nozzles.

Задача данной полезной модели направлена на повышение эффективности распределения воздушного потока, а именно в каналы боковых сопел панели приборов, что позволяет успешнее бороться с обледенением и запотеванием боковых стекол, повышая комфорт внутри салона автомобиля и безопасность транспортного средства.The objective of this utility model is aimed at increasing the efficiency of the airflow distribution, namely, into the channels of the side nozzles of the instrument panel, which makes it possible to more successfully deal with icing and fogging of the side windows, increasing comfort inside the car and vehicle safety.

В60Н1/24B60N1 / 24

Для решения поставленной задачи предлагается следующее отопительновентиляционное устройство салона транспортного средства, воздухопровод которого имеет в центральной части направляющие элементы, соединяющие между собой выходные кромки центрального и боковых отверстий по вогнутой линии, для подачи воздушного потока в каналы боковых сопел салона, и воздухораспределитель, у которого боковые ребра центрального отверстия выполнены по вогнутой линии, геометрически повторяя линии направляющих элементов воздухопровода.To solve this problem, the following heating and ventilation device of the vehicle interior is proposed, the air duct of which has guide elements in the central part connecting the output edges of the central and side holes along a concave line to supply air flow to the channels of the side nozzles of the passenger compartment, and an air distributor with side the ribs of the central hole are made in a concave line, geometrically repeating the lines of the guide elements of the air duct.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна.Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the claimed solution was not known - therefore, it meets the patentability condition “novelty.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость.The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, reproducibly, therefore, meets the patentability condition “industrial applicability.

Сущность технического решения поясняется на чертеже. Фиг. 1 - общий вид; Фиг.2 - сечение А-А.The essence of the technical solution is illustrated in the drawing. FIG. 1 - general view; Figure 2 - section aa.

идущего от отопителя в салон транспортного средства, а именно в каналы боковых сопел и содержит панель приборов (1), в которой размещен воздухопровод (2) и воздухораспределитель(З). Воздухопровод (2) соединяет воздушный канал (4) от отопителя (не показан) с каналами (5) боковых сопел панели приборов (1) и в центральной части имеетcoming from the heater to the vehicle interior, namely to the channels of the side nozzles and contains a dashboard (1) in which the air duct (2) and the air distributor (3) are located. An air duct (2) connects the air channel (4) from the heater (not shown) with the channels (5) of the side nozzles of the instrument panel (1) and has

направляющие элементы (6), которые соединяют между собой выходныеguide elements (6) that connect the output

кромки центрального отверстия (7) и боковых отверстий (8) по вогнутой линии, образуя спойлер, который направляет воздушный поток в каналы (5) боковых сопел.the edges of the central hole (7) and side holes (8) in a concave line, forming a spoiler that directs air flow into the channels (5) of the side nozzles.

Воздухораспределитель (3) выполнен единым блоком с отверстиями (9) в боковых стенках для подачи воздуха в каналы боковых сопел (5) и с центральным отверстием (10) в передней стенке для подачи воздуха в центральное сопло (11), где боковые ребра (12) центрального отверстия (10) выполнены также по вогнутой линии, повторяя линию направляющего элемента (6) воздухопровода (2). Внутри воздухораспределителя (3) установлены взаимосвязанные заслонки (13), с помощью которых переключаются режимы отопление и вентиляция. Центральное и боковые отверстия (7,8) воздухопровода (2) выполнены в соответствии с центральным и боковыми отверстиями (9,10) воздухораспределителя (3), а направляющие элементы (6) и ребра (12) помогают эффективно ориентировать потоки воздуха в каналы (5) боковых сопел, существенно повышая комфорт в салоне, а также безопасность эксплуатации. The air distributor (3) is made as a single unit with holes (9) in the side walls for supplying air to the channels of the side nozzles (5) and with a central hole (10) in the front wall for supplying air to the central nozzle (11), where the side ribs (12 ) the central hole (10) is also made in a concave line, repeating the line of the guide element (6) of the air duct (2). Interconnected shutters (13) are installed inside the air distributor (3), with which the heating and ventilation modes are switched. The central and side openings (7.8) of the air duct (2) are made in accordance with the central and side openings (9.10) of the air distributor (3), and the guide elements (6) and fins (12) help to efficiently orient the air flows into the channels ( 5) side nozzles, significantly increasing comfort in the cabin, as well as operational safety.

Claims (1)

Отопительно-вентиляционное устройство салона транспортного средства, содержащее воздухопровод, размещенный в панели приборов, и воздухораспределитель, выполненный с возможностью подачи воздуха в воздушные каналы боковых сопел посредством отверстий в боковых стенках и имеющий регулирующие заслонки, отличающееся тем, что воздухопровод в центральной части имеет направляющие элементы, соединяющие между собой выходные кромки центрального и боковых отверстий по вогнутой линии, причем боковые ребра центрального отверстия воздухораспределителя выполнены подобно направляющему элементу воздухопровода.The heating and ventilation device of the vehicle interior, comprising an air duct located in the instrument panel and an air distributor configured to supply air to the air channels of the side nozzles through openings in the side walls and having control flaps, characterized in that the air duct in the central part has guide elements connecting the outlet edges of the central and side holes along a concave line, the side ribs of the central opening of the air distribution The elitators are made like a guide element of the air duct.