RU36338U1 - Track Roller - Google Patents

Description

Опорный каток.Track Roller.

Предложение относится к транспортному машиностроению, в частности к гусеничным машинам.The proposal relates to transport engineering, in particular to tracked vehicles.

Известен опорный каток (RU 2141424 С1, МПК7 B62D 55/14, 20.11.1999), содержаш;ий ролик, сопряженный посредством торцевых и радиальных подшипников скольжения с полой осью. Ось имеет радиальные отверстия и продольные лыски, а также дополнительные радиальные отверстия для подачи смазки непосредственно к торцевым подшипникам.A support roller is known (RU 2141424 C1, IPC7 B62D 55/14, 11/20/1999), containing a roller coupled by end and radial plain bearings with a hollow axis. The axis has radial holes and longitudinal flats, as well as additional radial holes for supplying lubricant directly to the end bearings.

Недостатком данного опорного катка является возможность смеш,ения радиальных подшипников в процессе работы опорного катка, вытекание смазки в образуюшуюся щеяъ между фланцем и подшипником и, как следствие, заклинивание ролика на оси.The disadvantage of this support roller is the possibility of mixing radial bearings during the operation of the support roller, the flow of lubricant into the formed joint between the flange and the bearing and, as a result, the roller is jammed on the axis.

Наиболее близким решением является опорный каток по RU 21384 U1, MHK7 B62D 55/14, 20.01.2002, аналогичной конструкции, в котором ролик выполнен с выступами на внутренней поверхности, ограничивающими осевое смеш,ение радиальных подшипников.The closest solution is a support roller according to RU 21384 U1, MHK7 B62D 55/14, 01/20/2002, of a similar design, in which the roller is made with protrusions on the inner surface that limit axial mixing of radial bearings.

Недостатком указанного катка является невозможность сохранения постоянным зазора в зоне трения подшипника скольжения, особенно с торцевой поверхностью фланца.The disadvantage of this roller is the inability to maintain a constant gap in the friction zone of the sliding bearing, especially with the end surface of the flange.

Данное предложение решает задачу увеличения срока службы опорного катка. Указанная задача обеспечивается техническим результатом, заключаюш;емся в отсутствии смещения радиальных подшипников скольжения со своих посадочных мест и обеспечении постоянного зазора между поверхностью подшипника скольжения и торцевой поверхностью фланца, что позволяет сохранить 100% количество залитой смазки.This proposal solves the problem of increasing the service life of the track roller. This task is ensured by the technical result, which consists in the absence of displacement of the radial sliding bearings from their seats and ensuring a constant clearance between the surface of the sliding bearing and the end surface of the flange, which allows you to save 100% of the amount of grease filled.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в опорном катке, содержащем ролик, сопряженный посредством торцевых и радиальных подшипников скольжения с полой осью, имеющей отверстия для подачи смазки, выполненный с выступами, ограничивающими осевое смещение радиальных подшипников, в виде кольцевых буртиков, контактирующих с их торцами, причем на контактирующих друг с другом поверхностях кольцевых буртиков и торцевых поверхностях подшипников скольжения выполнена насечка. Нри этом насечка на поверхности кольцевых буртиков ролика имеет глубину 1-2 мм, обратная насечка на торцевой поверхности подшипников скольжения - глубину до 1 мм, а высота выступов на 1 - 1,5 мм меньше толщины радиальных подшипников скольжения.The specified technical result is achieved due to the fact that in the track roller containing a roller mated by end and radial plain bearings with a hollow axis having holes for supplying lubricant, made with protrusions limiting the axial displacement of the radial bearings, in the form of ring beads in contact with their ends, and a notch is made on the surfaces of the annular flanges in contact with each other and on the end surfaces of the sliding bearings. At the same time, the notch on the surface of the annular flanges of the roller has a depth of 1-2 mm, the reverse notch on the end surface of the sliding bearings has a depth of 1 mm, and the height of the protrusions is 1 - 1.5 mm less than the thickness of the radial plain bearings.

B62D 55/14 B62D 55/14

Опорный каток включает в себя ось 1, крышку 2, фланец 3, ролик 4, состоящий из двух сваренных между собой частей, вращающихся на оси 1 на двух радиальных подшинниках 5 скольжения в виде бронзовых втулок. Ролик 4 изготавливается из высокопрочной стали, подвергаемой объемной закалке, беговая дорожка и реборды подвергаются закалке токами высокой частоты до получения высокой твердости, что обеспечивает повышенную износостойкость. Внутренняя поверхность ролика 4, по поверхности которой запрессовываются две бронзовые втулки, являющиеся радиальными подшипниками 5 скольжения, выполнена с кольцевыми буртиками 6, контактирующими с торцами радиальных подшипников, обращенными друг к другу, удерживающими от осевого смещения к середине радиальные подшипники 5 скольжения. На торцевой поверхности подшипника 5 скольжения нанесена насечка 7, а на поверхностях кольцевых буртиков 6 ролика 4, обращенных к упомянутым поверхностям подшипника 5, нанесена обратная насечка 8. Ролик 4 надевается на ось 1 и фиксируется двумя фланцами 3, которые крепятся болтами к торцам ролика 4. Фланец 3 выполняется из стали, а к его внутреннему торцу посредством штифтов крепится бронзовая шайба (не показана), которая является торцовым подшипником скольжения и передает от ролика 4 на ось 1 осевую нагрузку.The track roller includes an axis 1, a cover 2, a flange 3, a roller 4, consisting of two parts welded together, rotating on an axis 1 on two radial bearings 5 in the form of bronze bushings. Roller 4 is made of high-strength steel, subjected to volume hardening, the treadmill and flanges are hardened by high-frequency currents to obtain high hardness, which provides increased wear resistance. The inner surface of the roller 4, on the surface of which two bronze bushings are pressed, which are radial plain bearings 5, is made with annular beads 6 in contact with the ends of the radial bearings facing each other, which keep the radial plain bearings 5 from axial displacement towards the middle. A notch 7 is applied on the end surface of the sliding bearing 5, and a reverse notch is applied on the surfaces of the annular flanges 6 of the roller 4 facing the said bearing surfaces 5. The roller 4 is worn on the axis 1 and fixed by two flanges 3, which are bolted to the ends of the roller 4 Flange 3 is made of steel, and a bronze washer (not shown) is attached to its inner end by means of pins, which is a mechanical plain bearing and transfers axial load from roller 4 to axis 1.

На наружном конце фланца 3 выполнена фигурная проточка для установки торцевого уплотнения.At the outer end of the flange 3, a figured groove is made for installing the mechanical seal.

Ось 1 изготавливается из частей, соединенных между собой, с образованием внутри полости для смазки. Она служит для передачи на остов трактора нагрузок, действующих на ролик 4 опорного катка. Выполняется она из высокопрочной стали. Поверхности, взаимодействующие с подшипниками 5 скольжения, подвергаются закалке токами высокой частоты и шлифуются. На наружной поверхности оси 1 имеются три продольные лыски и ряд радиальных отверстий, соединяющих внутреннюю полость с наружной поверхностью. Они обеспечивают циркуляцию смазки и подачу ее в зону трения подшипников 5 скольжения. Высота кольцевого буртика 6 меньше толщины подшипника 5 на 5, величину 1-1,5 мм.Axis 1 is made of parts interconnected, with the formation of a cavity for lubrication. It serves to transfer to the skeleton of the tractor loads acting on the roller 4 of the track roller. It is made of high strength steel. The surfaces interacting with the bearings 5 are subjected to hardening by high-frequency currents and are ground. On the outer surface of axis 1 there are three longitudinal flats and a series of radial holes connecting the inner cavity to the outer surface. They circulate the lubricant and supply it to the friction zone of the bearings 5. The height of the annular collar 6 is less than the thickness of the bearing 5 by 5, a value of 1-1.5 mm.

На концах оси 1 устанавливаются крышки 2, посредством которых каток болтами крепится к остову машины. Крышки 2 фиксируются на оси 1 стопорными кольцами, и этим обеспечивается необходимый поджим торцевых уплотнений, расположенных между крышкой 2 и фланцем 3 и обеспечивающих герметичность внутренней полости катка и препятствующих вытеканию смазки наружу и попаданлю вовнутрь абразива.At the ends of the axis 1, covers 2 are installed, by means of which the roller is bolted to the skeleton of the machine. The covers 2 are fixed on the axis 1 by the retaining rings, and this provides the necessary compression of the mechanical seals located between the cover 2 and the flange 3 and ensuring the tightness of the inner cavity of the roller and preventing the outflow of grease out and into the abrasive.

Ось 1 от проворота удерживается штифтом, расположенным в одной из крышек 2. Ось 1 заправляется маслом на весь срок службы через центральное отверстие, закрываемое пробкой.Axis 1 from rotation is held by a pin located in one of the covers 2. Axis 1 is filled with oil for the entire service life through a central hole closed by a plug.

J/J -J возникающие при работе катка. В процессе эксплуатации подшипник скольжения постоянно сохраняет свое положение, при этом зазор между подшипником скольжения и торцевой поверхностью фланца такоке остается постоянным, что позволяет полностью сохранить залитую смазку, обеспечивающую долговечную и бесперебойную работу катка.J / J -J occurring during operation of the roller. During operation, the sliding bearing constantly maintains its position, while the gap between the sliding bearing and the end surface of the flange takoke remains constant, which allows you to completely save the grease, which ensures long-term and uninterrupted operation of the roller.

.,г 5/с5Гс:., g 5 / s5Gs:

Claims (3)

1. Опорный каток, содержащий ролик, сопряженный посредством торцевых и радиальных подшипников скольжения с полой осью, имеющей отверстия для подачи смазки, и выполненный с выступами, ограничивающими осевое смещение радиальных подшипников, в виде кольцевых буртиков, контактирующих с их торцами, отличающийся тем, что на контактирующих друг с другом поверхностях выступов и торцевых поверхностях радиальных подшипников скольжения выполнена насечка.1. The track roller containing a roller, mated by end and radial plain bearings with a hollow axis having holes for supplying lubricant, and made with protrusions limiting the axial displacement of the radial bearings, in the form of ring beads in contact with their ends, characterized in that a notch is made on the surfaces of the protrusions in contact with each other and on the end surfaces of the radial plain bearings. 2. Опорный каток по п.1, отличающийся тем, что насечка на поверхности выступов, выполненных в виде кольцевых буртиков, имеет глубину 1-2 мм, а обратная насечка на торцевой поверхности радиальных подшипников скольжения - глубину 0,5-1 мм.2. The track roller according to claim 1, characterized in that the notch on the surface of the protrusions made in the form of annular beads has a depth of 1-2 mm, and the backward notch on the end surface of the radial plain bearings has a depth of 0.5-1 mm. 3. Опорный каток по п.1 или 2, отличающийся тем, что высота выступов на 1-1,5 мм меньше толщины радиальных подшипников скольжения.3. The track roller according to claim 1 or 2, characterized in that the height of the protrusions is 1-1.5 mm less than the thickness of the radial plain bearings.